Giubiasco és Locarno közötti vonal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Giubiasco és Muralto közötti vonal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ország | svájci | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szolgált városok | Giubiasco , Sant'Antonino , Gordola , Tenero-Contra , Muralto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Történelmi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzembe helyezés | 1874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Villamosítás | 1922 - 1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kereskedő | CFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technikai sajátosságok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz | 17,90 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Távolság | standard (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Villamosítás | 15 kV - 16,7 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális lejtés | 13 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tulajdonos | CFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető (k) | SOB , TiLo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | IR , RE , Ticinese regionális expressz hálózat , teherszállítás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Giubiasco Locarno vonal egy svájci vasútvonal , amely összeköti a városok Giubiasco és Locarno a Ticino kanton .
A vonal nyitva volt 1874. december 20a Gotthardbahn társaság . Az üzembe a sor késett a tervezetthez képest dátumokat miatt a megsemmisítés a híd Verzasca on14 és 1874. augusztus 15a rossz idő miatt. További fesztávolsággal kellett átépíteni.
A 1 st június 1883-ban,, a Bellinzona és Giubiasco közötti második pályát üzembe helyezik.
Ban ben 1893, a Gordola megállót felváltja a Gordola-Verzasca és a Riazzino-Cugnasco állomás .
A 1 st May 1909-ben, a vonal a svájci szövetségi vasút kebelén halad el .
A 1922. február 6, a Bellinzonától a Giubiasco-ig terjedő szakaszt villamosították. A 1936. május 15, a Giubiascótól Locarnóig tartó szakasz is feszültség alatt áll.
Ban ben 1950, a második pályát Giubiasco és Cadenazzo között fektették le , aktiválva 1953. május 17.
Ban ben 1980Egy variáns beleértve a „Rocca Bella” alagút -ben nyitották meg Tenero-Contra között Tenero és Locarno állomások .
Mivel 2004. november 29, a Cadenazzo-Locarno szakasz távirányítású.
A 2008. december 14, a Riazzino állomást üzembe helyezték, helyettesítve a Riazzino-Cugnasco állomást.
Az új ajánlat a következő vonalon került forgalomba 2021. április 5megkövetelte a vonalon a kapacitás növelését a pályák megduplázásának köszönhetően 4 kilométeres távolságon keresztül a Ticino-folyó ( 162.680-as kilométerpont ) és a Verzasca- folyó (167 000-es kilométerpont) közötti hidak között . A jelzéseket úgy is átalakították, hogy csökkentse a két egymást követő vonat megengedett távolságát a 161.605 és 171.280 kilométerpontok között.
A vonal 21,1 kilométer hosszú, és függőleges , 35,60 méteres zuhanást kap fel. Elrendezését hosszú egyenesek, valamint nagy sugarú ívek jellemzik.
A vonal különlegessége, hogy két impozáns híddal van ellátva, amelyek közül az egyik öt, egyenként 50 méteres fesztávolsággal keresztezi a Ticino-t Cadenazzo és Gordola között, míg a második a Verzasca-t Gordola és Locarno között két, 50 méter hosszú szakaszon keresztezi.
A 166.36-os kilométernél a CFF vasúti hálózat legalacsonyabb pontját 200,8 méteres magasságban érik el .
A Gotthard bázisalagút kereskedelmi forgalomba helyezéséig a 2016. december, a Gotthard vonalat óránként az InterRegio vonatok szolgálták Bázeltől vagy Zürichtől Locarnóig. A menetrend változásáig 2020. december 13, a vonalat két InterCity vonat szolgálta ki, amely a bázeli SBB állomástól a gotthardi bázisalagúton keresztül közlekedett .
Ban ben 2021, ezen a vonalon az utasforgalom vasúti engedményeinek birtokosai a Südostbahn az IR26 / IR46 vonalakhoz, amelyek Baselt és Zürichet Locarnóval, illetve a Gotthard gerincvonalon keresztül kötik össze Locarnóval, és mindegyik kétóránként váltakozik. Ez a két vonal az Arth-Goldau állomáson kapcsolódik a Gotthard bázisalagúton keresztül futó IC2 / IC21 vonalakhoz, így biztosítva az óradíjat Bázel, Zürich és Ticino között mindkét vonalon.
A TiLo felelős a Ticino regionális expressz hálózat S20 ( Castione-Arbedo - Locarno), S30 ( Cadenazzo - Gallarate ) és RegioExpress RE80 (Locarno - Lugano - Milánó ) vonalainak üzemeltetéséért .
Rendszeres áruszállítás forgalom korlátozódik közötti szakaszon Bellinzona és Cadenazzo a vonatok a Luino állomásra .
" Lunghi rettilinei piani e grandi raggi di curvatura "
„ Due grossi ponti: uno (a cinque luci, ognuna di 50 m) tra Cadenazzo e Gordola, sul delta che il Ticino forma prima di sfociare nel lago Maggiore, è il più grande ponte -naturalmente in ferro-che abbia costruito la Società Ferroviaria S. Gottardo; az altro, sulla Verzasca, tra Gordola e Locarno, ha 50 m-re le van telepítve »