Südostbahn

Ez a cikk a vasútra és Svájcra vonatkozó tervezet .

Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .

Schweizerische Südostbahn
Südostbahn logó
Vállalati logó
Südostbahn illusztráció
Teremtés 2001. december 17 ( St. Gallen )
Előző Bodensee Toggenburg Bahn
Schweizerische Südostbahn ( en )
Jogi státusz Névtelen társadalom
Betűszó ZOKOGÁS
A központi iroda St. Gallen Svájc
 
Irány Thomas Küchler
Munkaerő növekvő572 (2014)
RC CHE-109.387.941
Weboldal www.sob.ch
Akció 8.925.000 darab CHF névértékű részvény  .
Saját tőke 8.925.000  CHF
Forgalom növekvő167 519 697  CHF (2014)
Nettó nyereség növekvő4 502 725  CHF (2014)
Elhelyezkedés St. Gallen
Hossz 123  km
Ebből villamosított 123  km
Vasúti nyomtáv normál (1 435  mm )
Személyforgalom csökkenő12 478 869 (2014)

A Südostbahn (SOB) ( német délkeleti vasút ) svájci vasúttársaság a Schweizerische Südostbahn és a Bodensee Toggenburg Bahn 2001-es egyesüléséből született .

Sztori

Szükség van egy vasúti összekötő Wädenswil partján Zürichi-tó a település Einsiedeln fontos zarándokhely merült nagyon korán, és megkezdődött a 1871. Ugyanakkor a nyitás művelet1 st május 1877WE címke alatt pénzügyi nehézségek előzték meg. A két önkormányzat a jármű megvásárlásával segítette a vállalkozást, amelyet 1887-ig megőriztek.

Az 1882-es gotthardi vasút megépítését követően fontossá vált a Wädenswil-Einsiedeln-Bahn (WE) vonat összekapcsolása ezzel a nemzetközi vonallal. A Société du chemin de fer du Sud-Est de la Suisse- t 1889-ben alapították és a1891. augusztus 8, felavatták a Pfäffikon - Samstagern és Biberbrugg - Arth -Goldau vonalakat . A SOB fennállásának első évei nehézek voltak.

1878-ban a Pfäffikont és a Rapperswil összekötő viaduktban található gátnak köszönhetően a ZGB vállalat kapcsolatot létesített a két város között. A WE és a ZGB két társaság egyesíti a1 st január 1890

Hope született újjá 1910-ben, miután az SBB megbízást a Rapperswil vonal a Wattwil keresztül Ricken alagút (8,6  km ). Lehetővé vált a kapcsolat a Bodensee Toggenburg Bahn- nal, és ezért személyvonatok szervezése Luzerntől a Bodeni-tó partjáig . A különböző hálózatok közötti hatékonyabb csere érdekében az SOB-t 1939 és 1941 között villamosították.

Jelenleg Einsiedeln önkormányzatot az S-Bahn S13 vonala köti össze Zürich pályaudvarával .

Vegye figyelembe, hogy mivel 1992. május 30, van egy mitikus vonat: a Voralpen-Express , amelynek turisztikai jellege tagadhatatlan, és amely összeköti Romanshorn- t Luzernnel , festői úton néha zöld, néha havas. Ban ben2013. december, ez a vonal, amely összeköti Luzernt és St. Gallent , teljesen az SOB tulajdonában van.

A CFF által elhagyott Gotthard-gerincvonalat mihelyt átvették 2020. december 13a Südostbahn amelynek InterRegio csatlakozik Bázel hogy Lugano keresztül Luzern , szám alatt IR26 vagy IR Gothard . A Südostbahn üzemelteti az IR46 , Zürich HB - Zug - Lugano kapcsolatot is . A szolgáltatást a Stadler FLIRT Traverso biztosítja.

Gördülőállomány

az 2017. május 4, a vállalat bejelenti a teljes Voralpen-Express flotta eladását 2019 végéig, amelynek a2019. júniusúj Stadler FLIRT Traverso vonatok , sorozatszámmal: RABe 526. Ezek helyettesítik a Re 446 és Re 456 vonatokat , valamint a VU I edzőket.

A vállalat tulajdonában lévő hat Re 456-ból értékesítették az egyesületeket:

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Geschäftsbericht 2014: Finanzieller Lagebericht , p.  24.
  2. Geschäftsbericht 2014: Auf einen Blick , p.  2
  3. 1909. május 1-jén a gotthardi vasúttársaság integrálódott a CFF hálózatba
  4. Vasúti áthaladás, 270. szám, 2020 március
  5. A svájci magánvasutak, Avanti Publishing, Fritz Bandi, 1979
  6. Svájc és vasutai, Jean Tricoire, La Vie du Rail 2019
  7. Vasúti áthaladás, 280. szám, 2021. február
  8. Railpassion, 286. sz., 2021. augusztus, Luc Levert
  9. 273. számú vasúti áthaladás, 2020. június
  10. (de) Bahnonline.ch, 2021. július 5
  11. Vasúti áthaladás, 2021. március 26
  12. Bahnonline.ch, 2021. március 26

Publikációk

Külső hivatkozás