Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .
Schweizerische Südostbahn | ||
Vállalati logó | ||
Teremtés | 2001. december 17 ( St. Gallen ) | |
---|---|---|
Előző |
Bodensee Toggenburg Bahn Schweizerische Südostbahn ( en ) |
|
Jogi státusz | Névtelen társadalom | |
Betűszó | ZOKOGÁS | |
A központi iroda |
St. Gallen Svájc |
|
Irány | Thomas Küchler | |
Munkaerő | 572 (2014) | |
RC | CHE-109.387.941 | |
Weboldal | www.sob.ch | |
Akció | 8.925.000 darab CHF névértékű részvény . | |
Saját tőke | 8.925.000 CHF | |
Forgalom | 167 519 697 CHF (2014) | |
Nettó nyereség | 4 502 725 CHF (2014) | |
Elhelyezkedés | St. Gallen | |
Hossz | 123 km | |
Ebből villamosított | 123 km | |
Vasúti nyomtáv | normál (1 435 mm ) | |
Személyforgalom | 12 478 869 (2014) | |
A Südostbahn (SOB) ( német délkeleti vasút ) svájci vasúttársaság a Schweizerische Südostbahn és a Bodensee Toggenburg Bahn 2001-es egyesüléséből született .
Szükség van egy vasúti összekötő Wädenswil partján Zürichi-tó a település Einsiedeln fontos zarándokhely merült nagyon korán, és megkezdődött a 1871. Ugyanakkor a nyitás művelet1 st május 1877WE címke alatt pénzügyi nehézségek előzték meg. A két önkormányzat a jármű megvásárlásával segítette a vállalkozást, amelyet 1887-ig megőriztek.
Az 1882-es gotthardi vasút megépítését követően fontossá vált a Wädenswil-Einsiedeln-Bahn (WE) vonat összekapcsolása ezzel a nemzetközi vonallal. A Société du chemin de fer du Sud-Est de la Suisse- t 1889-ben alapították és a1891. augusztus 8, felavatták a Pfäffikon - Samstagern és Biberbrugg - Arth -Goldau vonalakat . A SOB fennállásának első évei nehézek voltak.
1878-ban a Pfäffikont és a Rapperswil összekötő viaduktban található gátnak köszönhetően a ZGB vállalat kapcsolatot létesített a két város között. A WE és a ZGB két társaság egyesíti a1 st január 1890
Hope született újjá 1910-ben, miután az SBB megbízást a Rapperswil vonal a Wattwil keresztül Ricken alagút (8,6 km ). Lehetővé vált a kapcsolat a Bodensee Toggenburg Bahn- nal, és ezért személyvonatok szervezése Luzerntől a Bodeni-tó partjáig . A különböző hálózatok közötti hatékonyabb csere érdekében az SOB-t 1939 és 1941 között villamosították.
Jelenleg Einsiedeln önkormányzatot az S-Bahn S13 vonala köti össze Zürich pályaudvarával .
Vegye figyelembe, hogy mivel 1992. május 30, van egy mitikus vonat: a Voralpen-Express , amelynek turisztikai jellege tagadhatatlan, és amely összeköti Romanshorn- t Luzernnel , festői úton néha zöld, néha havas. Ban ben2013. december, ez a vonal, amely összeköti Luzernt és St. Gallent , teljesen az SOB tulajdonában van.
A CFF által elhagyott Gotthard-gerincvonalat mihelyt átvették 2020. december 13a Südostbahn amelynek InterRegio csatlakozik Bázel hogy Lugano keresztül Luzern , szám alatt IR26 vagy IR Gothard . A Südostbahn üzemelteti az IR46 , Zürich HB - Zug - Lugano kapcsolatot is . A szolgáltatást a Stadler FLIRT Traverso biztosítja.
az 2017. május 4, a vállalat bejelenti a teljes Voralpen-Express flotta eladását 2019 végéig, amelynek a2019. júniusúj Stadler FLIRT Traverso vonatok , sorozatszámmal: RABe 526. Ezek helyettesítik a Re 446 és Re 456 vonatokat , valamint a VU I edzőket.
A vállalat tulajdonában lévő hat Re 456-ból értékesítették az egyesületeket: