Lockheed WC-130

WC-130 hurrikánvadász
WC-130J hurrikánvadász
WC-130J hurrikánvadász
Szerep Időjárás-felderítő repülőgép
Építész Lockheed
Lockheed Martin
Állapot Aktív
Üzembe helyezés 1962
Fő ügyfél Egyesült Államok légierője
Darabköltség Körülbelül 48,5 millió USD
Származó C-130 Hercules
C-130J Super Hercules

A Lockheed WC-130 hurrikánvadász ( hurrikánvadász ) egy repülőgép szárnyas, magas közepes hatótávolságú, amelyet időjárási felderítő küldetések során használtak. Ez a C-130 módosított változata , számos műszerrel van felszerelve, amelyek célja a trópusi viharok, hó és hurrikánok mozgásának, méretének és intenzitásának mérése. A WC-130 által használt 53 th  százada időjárás felderítő USAF ( 53. időjárás Felderítő repülőszázad  (a) ).

Fejlődés

A WC-130B modellt alkalmaztunk 1962-1979, a WC-130E 1965-1993 és WC-130H 1973-2005 a 53 th , 54 th , 55 th , és 56 th  időjárási felderítő százada. Három WC-130A modell került működő Délkelet-Ázsiában 1967-1970 a 54 th . Néhány WC-130H-t később felderítő felszerelés nélkül továbbosztottak más amerikai légierő parancsnokságokhoz, mint például a Légierő Tartalékparancsnoksága és a Légi Nemzeti Gárda , kiképzési vagy műveleti támogató repülőgépként való felhasználásra. 2010 óta, a WC-130J modell 1999-ben bevezetett az egyetlen, aki még szolgálatban időjárás felderítő a 53 th  század, az Air Force Reserve Command át Keesler AFB a Mississippi.

Missziók

A WC-130J és a WP-3D Orion A Nemzeti Éghajlati Adatközpont ( NOAA ) fontos információt szolgáltat a ciklonok. Behatolnak a trópusi ciklonok és hurrikánok magasságokban kezdve 150 és 3000  méter . A repülőgép legfontosabb funkciója, hogy a ciklon belsejébe nagy mennyiségű információt gyűjtsön a szeme belépésével. Ezt a létfontosságú információt azonnal műholdas úton elküldi az Országos Hurrikán Központnak a hurrikán pályájának és intenzitásának mérésére.

A felderítési terület magában foglalja az Atlanti-óceánt, a Karib-tengert, a Mexikói-öblöt, valamint a Csendes-óceán keleti és középső részét.

Változatok

A Lockheed C-130 különféle változatait meteorológiai felderítő küldetések végrehajtására hozták létre:

Lockheed WC-130A

Három repülőgép alakítjuk WC-130A szabvány a 54 th időjárás Felderítő repülőszázad felszállás Guam és Udorn RTAFB  (in) a Thaiföldön . Ezt követően átalakították C-130A-ba és Vietnámba küldték, ahol elfogták őket a Tan Son Nhut légibázison  (in), amikor a déli megadta magát a vietkongi arcnak. Azóta is ott vannak.

Lockheed-Martin WC-130J

A WC-130J-t 5 személyzeti tag üzemelteti: pilóta, másodpilóta, navigátor és két időjárási felderítő tiszt. A legénységet és a repülőgépet a Mississippiben található Keesler légierő bázisának 53. időjárás-felderítő századához  (be) osztják be. A hurrikánvadászok néven ismert 53. WRS felelős az Atlanti-óceán, a Karib-tenger, a Mexikói-öböl, valamint a Csendes-óceán középső és keleti részén végzett felderítő feladatokért. A mérőeszközök kivehető raklapokra vannak felszerelve, így a repülőgépnek lehetősége van teherfeladatok elvégzésére, ha szükséges.

A repülőgép nincs felszerelve repülés közbeni üzemanyag-ellátásra, de ha a szárnyak alá helyezett további tartályokkal van felszerelve, 18 óránál hosszabb ideig képes tartózkodni 482  km / h- nál nagyobb optimális utazási sebességgel . A felderítő küldetés általában 11 óráig tart. A legénység percenként gyűjt adatokat.

A raktér elején az időjárás-felderítő tiszt digitális időjárás-felderítő műszerekkel működik, és a viharban repülésigazgatóként jár el. A tiszt más időjárási viszonyokat is felmér, például turbulenciát, jégképződést, láthatóságot, felhőtípusokat, csapadékot és felszíni szelet. Meghatározza továbbá a ciklon szemének helyzetét, és elemzi az olyan légköri viszonyokat, mint a nyomás, a hőmérséklet, a harmatpont és a szél sebessége.

A fedélzeten az egyik legkritikusabb rész a katasztrófa . A kataszonda 40,64 cm hosszú és 8,89 cm átmérőjű henger, amelynek súlya körülbelül 2,5 font (?) . A szonda nagyfrekvenciás rádióval és egyéb érzékelőkkel van felszerelve, a síkból kioldódik. Esése során méri és továbbítja a repülőgépnek a hőmérsékletet, a páratartalmat, a légnyomást és a szelet. Egy kis ejtőernyő stabilizálja.

Között 2007. május és 2008. február, a 10 WC-130J-t fokozatos mikrohullámú radiométerrel (SFMR vagy "smurf") szerelték fel, amely folyamatosan méri a felszíni szelet. A jobb szárny alatt egy radomba van szerelve.

A repülőgép általában 160 m sugarú körzetben halad  az örvénytől, hogy értékes adatokat gyűjtsön a ciklon szerkezetéről.

Az összegyűjtött információk lehetővé teszik a lakosság figyelmeztetését elég korán ahhoz, hogy ki tudjanak menekülni, és 30% -kal növeli a hurrikán-előrejelzés pontosságát.

Balesetek

A 1974. október 12egy WC-130H által a 54 th  századhoz időjárási felderítő és hat személyzeti eltűnik során Bess tájfun. A repülőgépet és utasait soha nem találták meg. A 2018. május 2egy WC-130H zuhan le Georgia államban, kilenc utasának és személyzetének halálát okozva.

Műszaki adatok (WC-130J Weatherbird)

Az USAF Reserve 403. szárnyának adatai

Főbb jellemzői

Teljesítmény



Hangszerelés

Hivatkozások

  1. (in) "  WC-130 Hercules  " a USAF hivatalos honlapján ,2003. március 28(megtekintve 2017. szeptember 9-én ) .
  2. (in) "  WC-130J Hercules  " a 403. szárnyon, USAF tartalék ,2013. február 12(megtekintés : 2017. szeptember 8. ) .

Külső linkek