M113 | |
Izraeli M113A1 felfegyverkezve M2 nehéz gép fegyvert kijelző múzeumban. | |
Szolgáltatási szolgáltatások | |
---|---|
Szolgáltatás | 1960 óta |
Felhasználók | Részletek felhasználók |
Termelés | |
Tervező | CMF |
Termelés | 100 000+ |
Főbb jellemzői | |
Legénység | 2 + 11 utas |
Hossz | 5,31 m |
Szélesség | 2,69 m |
Magasság | 1,86 m |
Mise a csatában | Maximum: 14 061 kg |
Árnyékolás (vastagság / hajlás) | |
Árnyékolás |
laminált a alumínium és magnézium ötvözet 38 mm vastag, és ferde a 45 ° a máz 45 mm át 90 ° oldalán a test |
Fegyverzet | |
Fő fegyverzet | Machine Gun M2 a 12,7 mm-es |
Kiegészítő fegyverzet | Egyik sem |
Mobilitás | |
Motor | Detroit Diesel 6V53T |
Erő | 275 LE |
Felfüggesztés | Torziós rudak |
Közúti sebesség | 66 km / h az úton és 5,8 km / h a vízen |
Fajlagos teljesítmény | 20,2 LE / tonna |
Autonómia | 480 km |
Az M113 egy személyi szállító által elfogadott US Army in 1960 . Az FMC kaliforniai cég tervezte és gyártotta , ez volt az amerikai motoros gyalogság munkagépe a vietnami háború idején, és a 2000-es években még mindig számos hadsereg széles körben alkalmazza.
A gyártás 1960-ban kezdődött a kaliforniai San José-i FMC-üzemben . Az M113 első változatát, a benzint 1964- ben az M113A1 dízelmotor váltotta fel . Az utolsó verzió az 1987-ben kiadott M113A3 volt . Sok washingtoni szövetséges eladta , 2008 -ban még ötven országban állt szolgálatban. Közülük többen, köztük Izrael és Törökország , alaposan módosították igényeik szerint. Több mint 100 000 darabot gyártottak, az M113A4 vagy MTVL végleges modellt 1994-ben vezették be . Az eredeti fejlesztése az, amely további hosszúságot, 50 % -kal több helyet kínál az alvázban egy kiegészítő teherkerékkel és egy motorral, amelynek teljesítménye 400 LE-re nő , többek között. Ezt a verziót az Egyesült Államok nem fogadta el, amely 2007 óta abbahagyta az M113-asok megrendelését , de világszerte több hadsereggel áll szolgálatban.
Az M60 harckocsit a harctéren kísérte , az M113 11 katonát és felszerelésüket képes szállítani. Legénységében van egy sofőr és egy tankparancsnok. Alumíniumötvözetből készült héj alapján tervezték, amely ugyanolyan erős és könnyebb, mint egy acélhéj. Ez az előny különösen nagy teherbírás, légi közlekedés , lebegés és szerény teljesítményű motor használatát teszi lehetővé. Eredetileg egy egyszerű Browning M2 géppuska volt .
Legfőbb hibája, amely a vietnami háború alatt kiderül az amerikaiak számára, a páncéltörő rakéták iránti sebezhetősége . Ez a hiba párosult azzal a tendenciával, hogy az ütközéskor felrobban, és megölte az utasokat. A katonák ezért inkább a járművön ültek, így tűznek tették ki magukat, nem pedig a páncélozott járműben, ahol a tapasztalatok azt mutatták, hogy kevés esélyük van túlélni egy rakétatüzet .
A "zippo" becenév nem azért robbant fel, mert könnyen érintkezésbe kerül egy páncéltörő rakétával, de egy becenevet kapott az M132-es verzió lángszórójának (be) .
Bár sebezhető, a világ egyik legjobban eladott és használt könnyű páncélozott járműve, mert néhány erőssége van: könnyű és teherszállító repülőgéppel szállítható ( többek között C-130 ), ejtőernyős , kétéltű.
A jármű számos változatát a legkülönfélébb funkciókkal állították üzembe, például mentők, parancsnokság (M577), M548 tüzérségi traktor , lőszerszállítás, M106 habarcs-hordozó, tüzérmegfigyelő , javítóműhely, légvédelmi ágyú ( M163 VADS ), páncéltörő és / vagy légvédelmi rakétavető (például ADATS ), ballisztikus rakétaindító ( MGM-52 Lance ), M132 lángszóró (en) . Sok ország alkalmazta az M113-at különféle fegyverzetekkel és felszerelésekkel.
Az 1960-as években a MICV-65-gyel kísérleteket tettek arra , hogy sikertelenül gyalogos harckocsivá alakítsák .
Három európai ország ( Nyugat-Németország , 4000 példányt készített az olasz OTO Melara SpA , amely a VCC-1 Camillino és -Et gyártja ). Az Egyesült Államok mellett kétségtelenül az M113, a BMP -1 mellett a leggyakrabban használt hegyi kerékpár a világon.
A lista között vannak:
Az Egyesült Államok hatása nem elegendő ennek a széles körű elterjedésnek a magyarázatához. Ennek oka a jármű képességei, amelyek korukban valóban egyedülállóak voltak (repülővel és helikopterrel szállíthatók , ejtőernyős, kétéltűek), és alacsony eladási árának köszönhető, a polgári alkatrészekkel (például motorral) rendelkező, nagyon egyszerű konstrukciónak köszönhetően vagy a sebességváltó, amelyet több amerikai teherautóban és terepjáróban is találtak).
Az M113-at néha vizuálisan is módosították (VISMOD), hogy hasonlítson más járművekre (BMP-2, T80), amelyeket az ellenzéki erők (OPFOR) használnak katonai gyakorlatokon. Ezek az OPFOR OSV, IFV ( BMP-2 ) vagy OSV-T ( T-80 ) változatok .