IATA | ICAO | Hívójel |
---|---|---|
IG | ISS | LEVEGŐ OLASZORSZÁG |
Létrehozás dátuma | 1963 |
---|---|
Az eltűnés dátuma | 2020 |
Alapító | Karim Aga Khan IV |
A székhelye: | Olbia |
---|---|
Egyéb alapok | Milan Malpensa |
Hűségprogram | Meridiana klub |
A központi iroda | Olbia ( Olaszország ) |
Anyavállalat | AQA Holding |
Testvér társaság | Qatar Airways |
Hatékony | 1200 |
Vezetők | Roberto Spada (elnök) |
Weboldal | www.airitaly.com |
Az Air Italy , korábban Meridiana és Alisarda volt olasz légitársaság . Az 1963-ban alapított, az olbiai repülőtéren ( Szardínia ) található belföldi, európai és interkontinentális úti célokat szolgál 12 repülőgépes flottával a 2020-as felszámolása előtt .
Az Alisarda légitársaság alapítása 1963. március 26által Karim Aga Khan IV , a kinyilvánított célja a turizmus Szardínián , az első járat zajlik 1964-ben, a Beechcraft 18s . 1968-ra az Alisarda több mint 20 000 utast szállított. A vállalat a Meridiana nevet veszi fel1991. május 3, az első nemzetközi járatainak éve Barcelonába , Párizsba , Londonba és Frankfurtba .
Ban ben 2010. február, A Meridiana beolvadt a charterjáratokra szakosodott Eurofly társaságba, és felvette a Meridiana fly nevet, ezzel Olaszország második legnagyobb légitársaságává vált az Alitalia mögött . A cél továbbra is Szardínia, de Szicília szolgálata is . Ban ben2011. október, A Meridiana fly átvesz egy másik charter céget, az Air Italy-t . Ban ben2013 április, A Meridiana fly ismét megváltoztatja a nevét, hogy ismét Meridianává váljon, és új színt kölcsönöz a folyamatnak. Ezután 17 gépből álló flottát üzemeltet.
2016-ban a Qatar Airways megemlítette az olasz társaság tőkéjének egy részének megszerzését. Ban ben2017. március, az Európai Bizottság zöld utat ad ennek a vásárlásnak, és a katari vállalat megszerzi a Meridiana tőkéjének 49% -át. Sajtóközleményben2017. október, a Qatar Airways elnöke kifejezi azt a kívánságát, hogy "a Meridiana legyen az első olasz vállalat". Katar azt tervezi, hogy mintegy 737 MAX-ot küld a Meridiana megrendelésére, valamint az Airbus 330 és a Boeing 787-eseket a szardíniai vállalat flottáját alkotó gázkócoló gépek pótlására. Ebből az alkalomból Marco Rigotti lesz a társaság elnöke.
A 2017. december 14, A Meridiana megerősíti 2018-ra két A330-200-as és mintegy 737 Max bevezetését a Qatar Airways flottájából , lehetővé téve ezzel a hazai és kontinentális hálózat bővítését: hét vonal Milánó-Malpensa , Róma (FCO), Lamezia-Terme (SUF), Nápoly (NAP), Palermo (PMO) és Catania (CTA); valamint Miami (MIA) és New York (JFK).
A 2018. február 19, a társaság ismét megváltoztatja a nevét, és fő katari részvényesének, a Qatar Airwaysnek a kezdeményezésére válik Airitalyvá (kereskedelmi nevét az Air Italy leányvállalatától veszi át ) azzal a szándékkal, hogy "Olaszország nemzeti vektorává" váljon. Székhelye Olbiában van megerősítve, míg nemzetközi központja Milánó Malpensa-ban található, ahonnan új kapcsolat indul Bangkok-ba,2018. szeptemberami növeli New York és Miami szolgálatát. Nemzetközi hálózatába tartozik Accra, Kairó, Dakar, Havanna, Lagos, Monbassa, Moszkva, Zanzibar is. A cél az, hogy 2023-ig 50 gépből álló flotta és 10 millió utas szállítási volumene legyen. A flotta várhatóan három éven belül 20 új Boeing 737 MAX-ot tartalmaz , az elsőt 2008-ban szállítják2018. április.
A 2020. február 11, Az Air Italy felszámolás alatt áll. A részvényesi gyűlés (Aga Khan 51% -kal és a Qatar Airways 49% -kal) úgy döntött, hogy "a tartós és strukturális nehézségek miatt" a földre helyezik a gépet .
Ban ben 2018. március, a következő repülőgépek üzemelnek az Air Italy flottájánál:
Vegye figyelembe, hogy a 2019 májusA 737 Max-ot érintő két halálos balesetet követően az Air Italy azt tervezi, hogy a 737-es legendás riválisához, az A320-hoz és általánosabban az Airbushoz fordul, és lehetősége van lemondani a 787-es és 737-es Max megrendelését.