Minazuki (水 無 月) | ||
A Minazuki 1927 februárjában. | ||
típus | Romboló | |
---|---|---|
Osztály | Mutsuki | |
Történelem | ||
Szolgált | Császári Japán Haditengerészet | |
Szponzor | Japán | |
Hajógyár | Uraga Docklands Company | |
Keel lefektetett | 1925. március 24 | |
Dob | 1926. május 25 | |
Üzembe helyezés | 1927. március 22 | |
Állapot | Süllyedt 1944. június 6 | |
Legénység | ||
Legénység | 154 férfi | |
Technikai sajátosságok | ||
Hossz | 102,72 m | |
Fő | 9,16 m | |
Piszkozat | 2,96 m | |
Váltás | 1400 t (normál) | |
Holtteher | 1750 t (teljes terhelés) | |
Meghajtás | 2 Parsons Kampon gáz turbinák 4 Ro-GO Kampon kazánok 2 hajócsavar
|
|
Erő | 38.500 LE | |
Sebesség | 37,25 csomó (69 km / h) | |
Katonai jellemzők | ||
Fegyverzet |
Származás :
|
|
Hatáskör | 4000 tengeri mérföld (7400 km) 15 csomónál (28 km / h) | |
Zászló | Japán birodalma | |
Elhelyezkedés | ||
Elérhetőség | Északi szélesség 4 ° 05 ′ 00 ″, keletre 119 ° 30 ′ 00 ″ | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Indonézia
| ||
A Minazuki (水 無 月 ) A Mutsuki osztály rombolója a japán császári haditengerészet számára épült az 1920-as években.
Abban az időben a támadás Pearl Harbor , a Minazuki csatlakozott a 22 th osztály a 5 -én romboló Squadron ( 3 th Fleet ), telepített a Makói Guard District ( Pescadores ) részeként az inváziós erő japán számára Operation M , során amelyet ő segített a japán erők partraszállására a Lingayeni-öbölben és Aparriban .
1942 elején, a Minazuki kísérte konvojok a csapatok francia Indokína az Operation E (invázió Malajzia ) és műveleti J (invázió Java , Holland Kelet-India ) februárban. Tól 1942. március 10, átrendelték a délnyugati térség flottájába, és csapatok konvojait kísérte Szingapúr és az elfoglalt Holland Kelet-India környékén. Javításra visszatért a Sasebo haditengerészeti arzenáljábaAugusztus 18, csatlakozik a flottához Október 4.
A Minazuki van rendelve a 8 th flotta alapuló Rabault 1943. február 25, az év végéig „ Tokyo Express ” csapatszállítási missziókat hajt végre a Salamon-szigeteken . A kolombangarai csata során kiszáll a csapatokról (Július 12), de nem vesz részt semmilyen harcban. A Shortlands közelében történt légitámadás kissé megrongálta, és visszaesett Kure haditengerészeti arzenáljába . ASzeptember 13, a Minazuki visszatér Rabaulhoz , és onnanSzeptember 28, evakuálja a japán csapatokat Kolombangarából . AOktóber 2, a Minazuki eredménytelenül három amerikai rombolót vett fel, miközben három lövedék érte őket. Tíz nappal később az év végéig folytatta „Tokyo Express” misszióit Bukában és Kaviengben , Új-Írországban . ANovember 4, megmentette a sérült Kiyozumi Maru közlekedés 267 túlélőjét .
Miután néhány végi év javítások, a Minazuki újrakezdte „Tokyo Express” Rabaul a február végén, mielőtt járőröznek re Palau márciusban és áprilisban. A 1 -jén , május Minazuki Fleet Központi csendes-óceáni térségben ( Közép-csendes-óceáni térség Fleet (in) ), kísérő konvoj csapatainak Yokosuka hogy Saipan a hónap során.
A Június 6, miután a borneói Balikpapan között egy tartálykocsi- konvojával elhagyta Tawi- Tawit , a Minazukit az USS Harder tengeralattjáró megtorpedózta Tawi-Tawi mellett, az északi szélesség 4 ° 05 ′, kh 119 ° 30 ′ földrajzi helyzetben . A Wakatsuki romboló ezután 45 túlélőt mentett meg. A Minazuki kapitánya , Kieji Isobe hadnagy nincs a túlélők között.
A hajót törölték a haditengerészet listájáról 1944. augusztus 10.