Mitsubishi Lancer Evolution X

Mitsubishi Lancer Evolution X
Mitsubishi Lancer Evolution X
Mitsubishi Lancer Evolution X
Mark Mitsubishi
A gyártás évei 2007. október - 2015 vége
Termelés Mizushima növény, Kurashiki, Okayama példány (ok)
Motor és sebességváltó
Maximális teljesítmény 295  LE
Maximális nyomaték 406  Nm
Sebességváltó Ötfokozatú kézi
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1.565 kg
Maximális sebesség 252 km / h
Gyorsulás 0–100 km / h 5,8 másodperc alatt
Vegyes fogyasztás 10,5 L / 100 km
Kibocsátása CO 2 250 g / km
Méretek
Hossz 4495 mm
Szélesség 1,810 mm
Magasság 1480 mm
A modellek időrendje
Előző Mitsubishi Lancer Evolution IX Subaru WRX STi következő

A Mitsubishi Lancer Evolution X a Mitsubishi által gyártott autó , a Mitsubishi Lancer Evolution tizedik változata .

Jellemzők

A Mitsubishi Lancer Evolution X új, négyhengeres 16 szelepes turbós, 2  literes alumínium, amely tizenkét kilóval kevesebb, mint a korábbi 4G63, amely felszerelte a IX változatot. 295 LE 6500 fordulat / perc sebességgel és 406 N m nyomatékkal 3500 fordulat / perc sebességgel. A választás a sebességváltó hatfokozatú kettős kuplungos (Twin Clutch SST) lapátjaival és az új ötfokozatú kézi sebességváltóval lehetséges.

A Lancer Evolution X karosszériája is új. A hűtőrács trapéz alakú, és minden kiegészítő, úgymint a lámpák, a motorháztető légbeömlője, a hátsó diffúzor és a hátsó spoiler új. Az alumíniumot széles körben használják, különösen az első lengéscsillapítók, a szárnyak, a hátsó pajzs és a tető esetében. Ez az autó sok más szempontból különbözik az előzőtől, például egy új alváz, amely merevebb a torzióban (40% -kal jobb) és a hajlításban (60% -kal jobb), a szilárdabb felfüggesztések, a túlnyúlás rövidebb elöl, hosszabb tengelytáv , alacsonyabb motor, távirányító akkumulátor .

Fejlődés

2005-ben a Mitsubishi bemutatta a Tokiói Autószalonon Concept-X nevű autóváltozatot , amelyet Omer Halilhodžić tervezett .

Az autó két változata érhető el az Egyesült Államokban , a Lancer Evolution MR 6 sebességes kettős kuplungos "Sportronic Shift Transmission" (TC-SST) motorral, a másik változat a GSR, amely ötfokozatú kézi rendszerrel rendelkezik. Az autó rendelkezik egy S-AWC ( Super All Wheel Control ) nevű négykerék-meghajtású rendszerrel is .

Ezenkívül tartalmaz egy új SST hatfokozatú kettős kuplungos félautomata magnézium ötvözetű lapátokkal . Ötfokozatú kézi sebességváltó kapható. Az új Lancer Evolution beépíti a "RISE" nevű biztonsági rendszert a Mitsubishi következő generációjába.

A Lancer Evolution X tovább került forgalomba 1 st október 2007 Japánban, ben 2008. januáraz Egyesült Államokban, februárban Kanadában és 2008 márciusában az Egyesült Királyságban. A kettős tengelykapcsolós SST változata volt, csak a Japánban származó2007. november. [27]

Sportkocsi

A Mitsubishi Lancer Evolution X nevezett a versenyre, nevezetesen a Nürburgring 24 óráján .

Hivatkozások

  1. az autó műszaki adatlapja
  2. [1]
  3. "  # 143 Mitsubishi Lancer Evo X: Karsten Quadder, Patrick Bernhardt, Takao Matsui, Toshiya Ito at 24 Hours of Nürburgring - Endurance Photos at Motorsport.com  " , a Motorsport.com webhelyen (megtekintve : 2016. április 3. )