Moto2
Moto2
| Sport | Motorkerékpár sebessége |
|---|---|
| Teremtés | 2010 |
| Szervező (k) | Nemzetközi Motoros Szövetség (FIM) |
| Hivatalos honlapján | MotoGP.com |
| Pilóta bajnok | Enea Bastianini (2020) |
|---|---|
| Bajnoképítő | Kalex |
| További cím (ek) | Johann Zarco (2015, 2016) |
Az aktuális versenyről lásd: 2021. évi motorkerékpár-gyorsasági világbajnokság
A Moto2 egy formátumú motoros verseny, amely integrálja a világbajnokság motorjait . Az első idényre 2010-ben került sor a 250 kétütemű osztály pótlásaként .
Tábornok
Készült 2010-ben, ebben a kategóriában helyettesíti motorkerékpárok és motorok kétütemű 250 cm 3 per 600 cm 3 négyütemű . A kategória célja a csapatok költségeinek csökkentése és a motorkerékpárok teljesítményének kiegyenlítése a versenyzők kiemelkedése érdekében, így minden csapat ugyanazt a motort használja.
2010 és 2018 között a CBR600RR eredetű négyhengeres soros Honda 600 cm 3 -es 125 c- t alkalmazzák. 2019-től a Honda motorja átadja a Triumph Triple-t, egy háromhengeres soros 765 cm 3 -et . A Triumph hároméves szerződést írt alá Dornával (a kereskedelmi jogok tulajdonosa és a Moto Grands Prix szervezője). Ez a motor a Triumph Triple mechanikáján alapszik, amely felszereli a Street Triple 2017-et (maga extrapolálva a Daytona Supersport motorjától 675 cm 3 , 80 új főbb elemmel), és versenymotorrá alakult át ( 140 LE a dobozból) ).
A motorokat lezárják, és az előkészítést, javítást és karbantartást egy exkluzív tunerre bízzák, elsősorban a Geo Technology-t, majd 2013-tól az ExternPro-t.
A szénfékek tilosak, és az elektronikus pilóta-segédeszközök korlátozottak. Az ECU ( elektronikus vezérlőegység ) mindenki számára azonos és egyetlen szállítótól származik, amelyet a FIM jóváhagyott .
Az abroncsokat egyetlen gyártó, a Dunlop is szállítja .
A csapatoknak saját futóművet kell kialakítaniuk. A váz, a lengőkar, a tartály, a nyereg és a burkolat nem egy motorkerékpárból származhat.
Minden versenyzőnek csak egy motorkerékpárja lehet.
A motorkerékpár + motoros egység tömegének legalább 215 kg- nak kell lennie .
A pilóták minimális életkora 16 év.
Ennek az új motornak a következő tulajdonságai lesznek:
- Hengerfej módosított felülvizsgált szívó- és kipufogónyílásokkal
- A Race generátor;
- Hosszabb első sebességfokozat;
- Korlátozott csúszás és állítható tengelykapcsoló;
- Számológép, amelyet Magneti Marelli fejleszt ;
- Újratervezett burkolatok a csökkentett motorszélesség érdekében;
- Módosított olajteknő.
Használt alváz
- 2010: Bimota , BQR, FTR , ICP, Moriwaki , Motobi , MZ-RE, Promoharris , Speed-up , Suter, a Tech 3
- 2011: FTR, Kalex , Moriwaki, Motobi, MZ-RE, Suter, a Tech 3
- 2012: AJR, FTR, Kalex, Motobi, Speed-up, Suter, Tech 3
- 2013: Kalex, Motobi, Speed-up, Suter, Tech 3
- 2014: Kalex, Speed-up, Suter, Tech 3, TSR
- 2015: Kalex, Moriwaki, NTS, Speed-up, Suter, Tech 3
- 2016: Kalex, Speed-up, Suter, Tech 3
- 2017: Kalex, KTM , Speed-up, Suter, Tech 3
- 2018: Kalex, KTM, NTS, Speed-up, Suter, Tech 3
- 2019: Kalex, KTM, MV Agusta , NTS, Speed-up
- 2020: Kalex, MV Agusta, NTS, gyorsulás
- 2021: Kalex, MV Agusta, NTS, Boscoscuro
Pontok odaítélése
| Pozíció | 1. sz | 2 nd | 3 rd | 4 -én | 5 . | 6 . | 7 . | 8 . | 9 . | 10 . | 11- én | 12- én | 13 . | 14- én | 15- én |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontok | 25 | 20 | 16. | 13. | 11. | 10. | 9. | 8. | 7 | 6. | 5. | 4 | 3 | 2 | 1 |
Moto2 világbajnokok
Moto2 rekordok
A zöld pont azt jelzi, hogy a Moto2 továbbra is aktív .
Győzelmek száma
A pólusok száma
Megjegyzések és hivatkozások
- " Triumph Moto2 motorgyártó 2019-ben: a Triumph France magyarázata " , Moto-net.com,2017. június 6(megtekintve : 2019. július 10. ) .
- " Moto2 2019: Minden, amit tudnod kell a technikáról (3. rész: Triumph motor) " , Paddock GP,2019. január 2(megtekintve : 2019. július 10. ) .
- " Moto2: A Honda motor előző szezonja és műszaki áttekintése " , Paddock GP,2018. január 21(megtekintve : 2019. július 10. ) .