Johann zarco
| Johann zarco | |||||||||||||||||||||
.jpg) Johann Zarco a 2017-es Francia Nagydíj dobogóján . | |||||||||||||||||||||
| Életrajz | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1990. július 16 | ||||||||||||||||||||
| Születési hely | Cannes ( Franciaország ) | ||||||||||||||||||||
| Állampolgárság | Franciaország | ||||||||||||||||||||
| Weboldal | www.johannzarco.com | ||||||||||||||||||||
| Szakmai karrier | |||||||||||||||||||||
| A tevékenység évei | 2009 óta | ||||||||||||||||||||
| Csapat |
MotoGP Yamaha Tech 3 (2017-2018) KTM Factory Racing (2019) Honda Team LCR (2019) Avintia Racing (2020) Ducati Pramac (2021)
|
||||||||||||||||||||
| Szám | 5. | ||||||||||||||||||||
| Statisztika | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Díjak | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Johann Zarco , született 1990. július 16A Cannes , a pilóta a sebesség motorkerékpár francia , kétszeres világbajnoka Moto2 a 2015 és 2016 .
Miután számos európai és olasz zsebkerékpáros bajnokságban szerepelt, Johann Zarcót kiválasztották a 2007-es Red Bull MotoGP újonc kupán való részvételre , amelyet megnyert. A Red Bull MotoGP Academy rövid átállása után 2008-ban debütált a világbajnokságon 2009-ben, 125 cm 3 kategóriában . Két tanulási szezon után 2011- ben küzdött a címért , amely szezonban végül vice-világbajnok lett.
Ez a sikeres szezon 2012-ben nyitotta meg számára a Moto2 kapuit. A következő évben aláírta első dobogóit a kategóriában. 2015-ben megnyerte első motoros gyorsasági világbajnokának koronázását, nyolc győzelem mellett az órában, második helyezettjét, Alex Rinset megelőzve több mint száz ponttal . A következő évben megőrizte címét.
2017- ben csatlakozott a premier osztályhoz a Yamaha Tech 3 csapattal . Az idényt és az azt követő bajnokság hatodik helyét zárta három dobogóval. A 2018-as szezonban bejelenti, hogy két szezonra csatlakozik a Red Bull KTM Factory Racing csapatához . De ez az együttműködés sikertelennek bizonyul, és a két fél néhány hónap elteltével úgy dönt, hogy elválik. Johann Zarco csatlakozik az LCR Hondához a 2019-es szezon utolsó három nagydíjára .
Több hetes spekuláció és a jövőjével kapcsolatos bizonytalanság után Johann Zarco végül csatlakozik a Ducatihoz és az Avintia csapathoz a 2020-as szezonra . Ez eredményezi a pole pozíció és egy dobogón Brno és 13 -én lett a világbajnokságon.
A Ducati előlépteti, és a 2021-es szezonra az olasz Pramac csapathoz csatlakozik, Miller helyére lép.
2021. március 27-én, a Katari Nagydíj 4. szabadedzése alatt 362,4 km / h sebességgel megdöntötte a sebességrekordot a MotoGP fedélzetén .
Életrajz
A kezdetek
2004-ben Johann Zarco megismerkedett menedzserével, Laurent Fellonnal , aki 2003-ban a Polininál dolgozott. Így versenyezni kezdett motorkerékpárokban. Menedzsere bölcs tanácsai alapján az olasz zsebkerékpáros versenyek felé fordult, így három éven át kitüntette magát különböző európai és olasz bajnokságokban. 2004-ben a zsebkerékpár Európa-bajnokságon (Junior C) a negyedik, az olasz zsebkerékpár-bajnokságon pedig a kilencedik helyen végzett. 2005-ben zsebkerékpár-Európa-bajnok (Junior mini) és nyolcadik volt az olasz zsebkerékpár-bajnokságban (Senior mini). Végül 2006-ban Európa zsebkerékpár-bajnoka (Senior Open).
Zarcót 2007-ben választják ki a Red Bull MotoGP újonc kupán való részvételre. Ezt a versenyt megnyeri egy futammal a bajnokság vége előtt, amelyet nyolc dobogón hét dobogós helyezéssel zár, négy győzelem mellett. Jelenleg ő az egyetlen francia pilóta, aki megnyerte ezt a bajnokságot.
2008-ban Zarco csatlakozott a Redbull MotoGP Akadémiához, hogy részt vegyen a spanyol bajnokságban, de különböző okokból elhagyta a csapatot. A Gabrielli csapata felkéri a Vallelungua olasz bajnokságba, hogy vegyen részt két versenyen a tesztnap előtt egy Aprilia GP-vel. Megnyerte ezt a két futamot.
Karrier 125 cm 3
2009-2010: tanoncképzésJohann Zarco 2009- ben küzdött a világbajnokság motorkerékpár-sebességével 125 cm 3 kategóriában egy Aprilia-val . Első katari versenyén a 2009. április 12A WTR San Marino pilótacsapata a 14. helyet szerzi meg . A verseny csak 4 körig tart az áradás miatt. Befejező 15 -én , Zarco belép a pontokat és védjegy 0,5 (1 pont osztva kettővel), mert a verseny még nem érte el a minimális távolság, mely kijelöli a maximális pontot. Ebben a szezonban még hétszer szerez pontokat. A szezon legjobb teljesítményét az idény ötödik versenyén érte el az Olasz Nagydíjon a Mugello körversenyen . Ezen a versenyen megszerezte a szezon legjobb kvalifikációját (hetedik) és a verseny legjobb helyezését (hatodik). A bajnokságot 32,5 ponttal zárta a bajnokság tabelláján, amelyet huszadik helyen végzett. Ne feledje, hogy a spanyol motoros gyorsasági bajnokság két fordulóját játssza a világbajnokság befejezése után. A versenyzett két futam közül az első és a második helyen végzett.
A 2010 , Johann Zarco marad a WTR San Marino Team, a cél az, hogy rendszeresen játsszon a Top 10-ben a versenyt. Zarco nyolc egyenes futammal kezdi a szezont pontokban, beleértve öt legjobb 10-et . A selejtezőben elért legjobb teljesítményét a szezon ötödik nagydíja alatt érte el Nagy-Britanniában, ahol az ötödik leggyorsabb időt érte el a kvalifikációban, míg a verseny legjobb teljesítményét Németországban érte el a szezon nyolcadik versenyén, ahol befejezte versenyét. hatodik hely. Ezután a tizedik volt a bajnokságban. A Cseh Köztársaságban , ő hiányzik a verseny ( 19 -én ), de készült az első leggyorsabb kör. A többi szezonban nehezebb lesz, mert vonalak 5 futam 10 és 13 -én is, majd befejezi 3 egymást követő kivonás. A 2010-es szezonban a pilóta végei a 11 th helyszínen.
2011: Küzdelem a címértA Zarco 2011-ben szerződött az Avant- AirAsia - Ajo csapattal, amelyet Marc Marquez révén 125 cm 3 -ben koronáztak meg . AÁprilis 3Jerezben a spanyol Grand Prix-n írta alá első dobogós helyezését , amely 3 e helyezést ért el . A1 st május 2011Johann Maverick Viñales-szel ( kétezredes különbséggel) vívott küzdelem után írja alá a második dobogót , 3 e-vel . AJúnius 5, ő ért célba először, de a versenyigazgató huszonkettedik büntetést ítélt meg neki, amiért Nicolas Terolt a füvön átnyomta a Grand Prix hazai szakaszán. Ez minősül 6 th . AJúnius 12, felment a dobogó második fokára a silverstone-i pályán . Miután rendkívül csúszós pályán vezette a versenyt, inkább a bajnokságot irányítja úgy, hogy megelégszik a második hellyel és visszaszerzi a harmadik helyet az általános besorolásban. AJúlius 2-ánJohann aláírja az első pole az Olasz Nagydíjon a Mugello vizes pályán, és annak ellenére, hogy kevésbé hatékony Derbi . Másnap, miután a verseny jó részét vezette, Terol elhaladt az utolsó métereken. Új második helyezése lehetővé teszi, hogy második legyen a bajnokságban. AJúlius 17, egy izgalmas verseny végén, amelyben megmutatta tehetségét, Johann ismét a dobogóra jutott a Sachsenringnél . A trikolor zászló néhány percig lobog a pályán. Úgy véli, hogy Héctor Faubel érdekében nyerte a versenyt , de ez utóbbi nyeri meg a Nagydíjat. Valójában a pilótákat nem lehet elválasztani a fotódöntéssel, a győzelmet a szabályok szerint annak tulajdonítják, hogy a pilóta a legjobb időt szerezte meg. Azonban Hector Faubelnek volt a leggyorsabb köre a versenyen, így ő nyer. Ő mégis megnyerte első sikert a Japán Nagydíjon a2011. október 2. AOktóber 16, az Ausztrál Nagydíj alatt a harmadik helyet szerezte meg, és 25 ponttal tért vissza a világbajnokság vezetője, Nicolas Terol mögött, miközben még két futam volt hátra. Egy héttel később, a Malajziai Nagydíj ideje alatt a tizenötödiknek rajtoló Zarco visszamászik, hogy a dobogó harmadik fokán végezzen, megelőzve az ötödik Terolt, és megtartja minden reményét a címre. A szezon utolsó nagydíja során azonban kénytelen volt visszavonulni, és 40 pontért Terolra bízta a címet.
Moto2 karrier
2012: Az év újoncaJohann Zarco a Japan-Italy-Racing (JiR) céggel szerződik a Moto2-ben való debütálásához. Célul tűzte ki magának, hogy a legjobb 10 között végez, és figyelemmel kíséri a kategória legjobb versenyzőinek vezetését a fejlődés érdekében. Ebben a szezonban, a 17 nagydíj, sikerült eljutnia 9-szer a top 10 legjobb eredménye egy 4 -én folt. Ő befejezi a szezonban 10 -én sor 95 pontot és 3-bínját.
2013: Csapat és motorkerékpár váltása2013-ban a Zarco aláírta a Came IodaRacingProjectet, amely Suter futóművel rendelkezik . A francia pilóta egyértelmű haladást mutat nekünk tavaly óta. Tette álom vált valóra azáltal, hogy a dobogón először Olaszországban ( 3 rd ). 11 Top10-et ér el, beleértve 4 Top5-et. A szezon végén az utolsó Grand Prix Valencia, sikerült egy szép 3 th helyszínen. Ő fejezte be a bajnokságot a 9 th helyen 141 ponttal és 2-bínját.
2014: Nehéz évszakZarco csatlakozik az AirAsia Caterham csapatához. Nagyon bonyolultan kezdte a szezont, kilenc futamon három visszavonással és két fehér eredménnyel. Balszerencséjében sikerült felállnia a dobogóra Katalóniában. Viszont jó szezont zárt a versenyen hat top 5 -tel tíz versenyen, köztük három dobogóval. Véget vet a szezonban 6 th helyen 146 pont.
2015: Győztes harc a címért2015-ben Zarco visszatért az Ajo Motorsport csapatához , amelyet 2011-ben ismert, és lehetővé tette számára, hogy megszerezze első győzelmét, valamint megszerezze a világbajnok helyét, és megváltoztassa motorkerékpár futóművét Suter- ról Kalex-re , az ismert futóműre. hogy könnyebben fejleszthető legyen. Az első katari versenytől kezdve Zarco előnyére vált. A verseny élén négy körrel a végétől a sebességváltó-probléma miatt a rangsorban leminősült. A verseny után Zarco nem hibáztatta szerelőit, és „minden ellenére boldognak” nyilvánította magát , ez a hozzáállás lehetővé tette számára, hogy teljes szezonbeli támogatását biztosítsa csapata számára a szezon hátralévő részében. Első Moto2-győzelmét az Argentin Nagydíjon szerezte meg , ezzel átvette a vezetést a bajnokságban. Tizenöt nappal később a spanyol nagydíjon Jerezben második lett . Harmadszor a francia Grand Prix , aztán a második helyen végzett az olasz Nagydíjon a Mugello , majd megnyerte a Katalán Nagydíjat a Montmelo . Az Indianapolis , Johann Zarco mászik a kilencedik alkalommal egymás után a dobogón, árukapcsolás a rekord Olivier Jacque . Egy héttel később megnyerte a Brünni Nagydíjat . Ő az első francia pilóta, aki egyetlen szezonban négy győzelmet aratott. Világbajnok lett, még hátralévő négy nagydíjjal és 78 pontos előnnyel a címvédő Tito Rabat előtt , akit a selejtező során meg kellett sérülnie egy sérülés miatt. Japán Nagydíj . Zarco a szezon hetedik győzelmét szerezte ezen a versenyen. Nyolc, a Malajziai Nagydíjon megszerzett győzelemmel és összesen 352 ponttal fejezte be .
2016: Második világbajnoki címAz első nagydíj, sok vezető - köztük Johann - tett egy false start és kapott egy gépen keresztül . Ezután kezdte a visszatérése befejezni 12 -én folt. A szezon első győzelmét Argentínában szerezte Lowes és Folger előtt . Nehéz kvalifikáció után Johann Zarco a Jerez Nagydíjon a Top 5-ben végzett . Sajnos a hazai versenyén , elesik és ér véget a 24 th helyzetbe. Az Olasz Nagydíj idején, Mugellóban heves csatát vívott a színpadi helyi Lorenzo Baldassarrival . Ugyanakkor megnyerte a versenyt, 30 ezrelékkel megelőzve az olaszt. Luis Salom halála után a Katalán Nagydíj tesztje során Johann megnyeri a bajnokság ezen fordulóját, és győzelmét a spanyol pilótának szenteli. A Sachsenringnél a pilóta ismét küzdött, és átvette a vezetést a helyi Jonas Folger felett , a vonalon 59 ezrelék vezetésével, és újabb győzelmet aratott. Ezután csatlakozik két futam nehéz Brno , befejező 11 -én , mert a rossz érzések lovas a Kalex . At Silverstone szemtelen fékezés, elkapta Sam Lowes és szenvedett 1/22 büntetés amitől befejezni 22 nd helyen. A Malajziai Nagydíj győztese , ő lett a történelem első kettős bajnoka a Moto2-ben, valamint az első francia kettős bajnok minden kategóriában ( Sébastien Charpentier kivételével : kettős Supersport világbajnok 2004/2005 és 2005/2006) azáltal, hogy megkötötte évet és Moto2-es karrierjét pole és győzelem mellett.
Tulajdonságai és különösen a verseny menedzselése miatt ebben az idényben a brit újságírók "professzornak" nevezték el, hivatkozva Alain Prostra .
Megjegyzés: Johann Zarco minden versenyét két egymást követő bajnokságon fejezi be. Ő az egyetlen, aki teljesítette ezt a bravúrt a MotoGP három kategóriájában ( Livio Loi 2016-ban érte el ezt a teljesítményt a Moto3 bajnokság részeként). Ez a következetesség erősíti ellenállóképességét nehéz versenyek után, lehetővé téve számára a 2015–2016 közötti kettős cím megszerzését.
MotoGP karrier
2017: Ígéretes kezdésA 2016. július 14, Johann Zarco szerződést ír alá a Tech 3 csapattal, hogy 2017- ben a MotoGP- n versenyezzen . A szezon első Grand Prix-jén, Katarban kiválóan kezdte és hat körön keresztül vezette a versenyt, mielőtt összeomlott. Folytatta jó lendület során a következő 2 Nagyértékű, befejező 5 -én sor a Argentína és az Egyesült Államokban, ahol ez lesz az idő, hogy harcoljon a pódiumon Valentino Rossi , mielőtt fegyvert ellen az olasz és megelőzte Cal Crutchlow a verseny utolsó körében. A Le Mans-i Francia Nagydíjon az2017. május 21, néhány kör után az élen, a második helyen végzett a dobogón Valentino Rossi esése miatt, két fordulattal a cél előtt. A2017. június 24, az asseni Holland Nagydíj idején megszerezte első pole pozícióját a premier osztályban. De a verseny során fiatalos hibát követett el abroncsot cserélve, miközben még volt víz a pályán. Befejezte 14 -én . Aztán jött egy nehezebb nyár Németországban és Csehországban, majd Ausztriában és Silverstone-ban tért magához. A San Marino Nagydíjon , majd 9 -én Johann elfogyott a benzin az utolsó szektorban. Még mindig sikerül a vonalba szorítania a Yamaháját. Miután Aragon Nagydíjon árnyékában a verseny ( 9 -én ), sikerült egy csodálatos Csendes-túra: ő kapja a második pole pozíciót a japán nagydíj onOktóber 14és minősítik az első sorban Ausztráliában és Malajziában, akkor helyet rendre 8 th , 4 -én (az 6/100 a 3 E , Maverick Viñales ) és 3 e a három versenyen, aláírásával futólag a második dobogós az év Sepang . A szezon utolsó valenciai nagydíja során új dobogót ért el, miközben Dani Pedrosa ellen győzelmet aratott . Ezért első szezonját azzal zárta, hogy "legjobb újonc", a legjobb független pilóta és közel állt az olyan pilóták bajnokságához, mint Pedrosa vagy Rossi.
2018: Első győzelem megszerzése a MotoGP-benStrongman az előző év Yamaha , ez testesíti meg a törekvések elhelyezett felismerve az ő 3 e halmozott napszak Valencia teszt közép-2017. november. Rájön a 10 th idő alatt felhalmozódott téli tesztelés Sepangban, és a legjobb együttes időmérő előszezon Losail. A katari szezon első nagydíjának tesztje során , és a kvalifikáció előtti esés áldozata, továbbra is pole pozíciót szerzett, harmadik lett a MotoGP kategóriában. Az áldozat aggaszt verseny gumik visszafelé, amíg 8 th pozíció után vezető első kétharmadában a verseny.
A szezon második nagydíja alatt, Argentínában a selejtező harmadik leggyorsabb idejét állítja be. A verseny során az élcsoporthoz ragaszkodva a huszadik körben átvette a vezetést a Grand Prix-ben, de végül a brit Cal Crutchlow előzte meg , aki győzött. Másodszor, Johann Zarco negyedik dobogós helyezést ért el a MotoGP-ben.
A 2018. május 3, Johann Zarco formalizálja távozását a Tech 3 csapatából , miután két szezont töltött a francia csapatnál. A Red Bull KTM Factory Racing csapatához csatlakozik , ahol gyári gépe lesz, a 2019-es szezon kezdetére.
A Spanyolország nevében a negyedik Nagydíj a szezon, akkor mászni ismét a dobogón aláírásával a második helyen.
A 2018. évi Francia Motorkerékpár Nagydíj során Johann Zarco állította be a legjobb időt a kvalifikáció során, ami miatt pole pozícióból indul ebben2018. május 20a 14 h . Sajnos a verseny alatt, a Francia ősz volt, amikor 2 -én .
A 2018. évi Ausztrál Motoros Nagydíj során látványos balesetet szenvedett, amely megrongálta Marc Marquez motorkerékpárját . Szerencsére a két pilóta sérülés nélkül jött ki. A malajziai Sepangban pole pozíciót szerzett, és ezen a Nagydíjon harmadik lett. Ez a hatodik dobogója a MotoGP-n.
2019: KTM zsákutca2019-ben a Zarco új kihívásnak indul, és két évadra elkötelezi magát a Red Bull KTM Factory Racing csapat mellett. Zarco nem tud alkalmazkodni a gépéhez, és a szüntelen módosítások nem teszik lehetővé az eredmények megtalálását és az esések elkerülését. Zarco rendszeresen panaszkodik kerékpárjára és viselkedésére, anélkül, hogy megtalálná a megfelelő beállítást. Zarco eredményhiánya és a kerékpárral kapcsolatos sokszoros, nyilvános kritika miatt a KTM megállítja az együttműködést; a versenyző és a csapat a szétválás mellett döntenek, az osztrák GP 2019 után. Ezt követően egy Moto2-es pályát említenek, ha nem a Yamaha tesztversenyzőjének versenyét, még akkor is, ha Lorenzo (hondai) valószínű távozása (akkoriban) megválaszolatlan kérdéseket hagy maga után . Zarco egyértelműen kifejezi azt a vágyát, hogy a következő szezonban maradjon és versenyezhessen a premier osztályban, ez a célja. A törés körüli összes spekuláció után a Ducati gyártó, a World Superbike bajnokával , a Paddock GP sportoldal szerint a francia versenyző iránt érdeklődne.
A 2019. szeptember 17, csapata sajtóközleményben jelentette be, a sofőrrel közös megegyezéssel hozott döntést Mika Kallio helyére a szezon hátralévő részében.
Középső-2019. október, a Lucio Cecchinello vezette LCR Honda csapata bejelenti, hogy Takaaki Nakagami japán pilóta tervezett műveletét követően Johan Zarco-t hívták meg helyette. Ezért a szezon utolsó három futamát a MotoGP-n futja .
2020: Indítsa újra a Ducati-t, mint független csapatJohann Zarco jelzi az oszlopok Moto Journal , hogy aláírta a szerződést a Ducati a versenyt a saját Avintia csapat: „A 2020 cél nem tűnik túl 10 -én sor. Még a top-7, és csatlakozzon a hivatalos csapathoz 2021-ben. "
Zarco a szezont úgy kezdi, hogy a szezon első két futamának pontjain végez. A harmadik forduló során, a Cseh Nagydíjon meglepetést okozott a pole pozíció aláírásával, honfitársa, Fabio Quartararo előtt . A dobogón fejezte be a versenyt, harmadik helyen, Brad Binder és Franco Morbidelli mögött .
Az Osztrák Nagydíj idején Franco Morbidellivel egy erőszakos baleset áldozata lett, amelyből a két pilóta csak néhány könnyebb sérüléssel került elő. Ennek ellenére a Nemzetközi Motorkerékpár Szövetség "felelőtlen vezetésért" büntette . Ennek eredményeként megbüntetik a következő nagydíjért, amelyet a boxból kell elindítania. Ezen a szankción túl a karám egyes tagjai, köztük Valentino Rossi vagy Dani Pedrosa , bírálják .
Johann Zarco ezután jó lendülettel fejezte be az idényt, több Top 5-tel és rendszeresen az első vagy a második Ducati versenyző volt, megelőzve Andrea Dovizioso-t vagy Danilo Petruccit . A szezon utolsó Grand Prix- jén , Portimaóban , tizedik lett, és megnyerte a Ducatival a konstruktőri bajnokságot. A világbajnokságon tizenharmadik helyen végzett 77 ponttal, így csapattársa, Tito Rabat előtt végzett .
Jó eredményeinek köszönhetően aláírja a 2021-es évet a Ducati Pramac csapatával.
2021. március 21-én Johann Zarco állította be a MotoGP történetének legjobb végsebességét a katari tesztek negyedik napján. Abban 357,6 km / h . A2021. március 27, hivatalosan 362,4 km / h sebességgel megveri a rekordot a Losail GP FP4-es versenyén .
2021: megújítás PramacbanAz első nagydíj Katar , Johann Zarco elkezdte a jó szezont 2 th mögött Maverick Viñales
A 2 nd Nagydíj Doha , Johann Zarco és honfitársa, Fabio Quartararo ért el a francia kettős, Quartararo befejező 1st. Ez az eredmény történelmi, soha 2 francia nem került a dobogóra a MotoGP-ben ezen nagydíj előtt.
Ettől kezdve a Zarco vezeti a világbajnokságot.
Egy harmadik a szezon, ő 2 nd a világbajnoki mögött Quartararo és elkezd példás összhangot 4 2 nd hely 7 futam, köztük egy a Le Mans , az esőben.
Bajnoki eredmények
Eredmények a motorkerékpár-sprint világbajnokságon a 2009-es bemutatkozása óta:
Évszak szerint
Frissítés után: 2021-es Holland Motorkerékpár Nagydíj
| Év | Macska. | Csapat | Motorkerékpár | Háziorvos | Győzelmek | Dobogók | Lengyelek | M.Tour | Pontok | Pozíció |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 125 cm 3 | WTR San Marino csapat | Aprilia | 16. | 0 | 0 | 0 | 0 | 32.5 | 20 . |
| 2010 | 125 cm 3 | WTR San Marino csapat | Aprilia | 17. | 0 | 0 | 0 | 1 | 77 | 11- én |
| 2011 | 125 cm 3 | Ajo Motorsport | Derbi | 17. | 1 | 11. | 4 | 4 | 262 | 2 nd |
| 2012 | Moto2 | JIR Moto2 | Motobi | 17. | 0 | 0 | 0 | 0 | 94. o | 10 . |
| 2013 | Moto2 | Cam Ioda Racing projekt | Suter | 17. | 0 | 2 | 0 | 2 | 141 | 9 . |
| 2014 | Moto2 | Asia Caterham Moto Racing | Suter | 18. | 0 | 4 | 1 | 0 | 146 | 6 . |
| 2015 | Moto2 | Ajo Motorsport | Kalex | 18. | 8. | 14 | 7 | 1 | 352 | 1. sz |
| 2016 | Moto2 | Ajo Motorsport | Kalex | 18. | 7 | 10. | 7 | 4 | 276 | 1. sz |
| 2017 | MotoGP | Monster Yamaha Tech3 | Yamaha | 18. | 0 | 3 | 2 | 4 | 174 | 6 . |
| 2018 | MotoGP | Monster Yamaha Tech3 | Yamaha | 18. | 0 | 3 | 2 | 0 | 158 | 6 . |
| 2019 * | MotoGP | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 16. | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 18 th |
| 2020 | MotoGP | Reale Avintia Racing | Ducati | 14 | 0 | 1 | 1 | 1 | 77 | 13 . |
| 2021 | MotoGP | Pramac Racing | Ducati | 9. | 0 | 4 | 1 | 2 | 122 | 2 nd |
| Teljes | 213 | 16. | 52 | 25 | 19. | 1942.5 |
Kategória szerint
Frissítés a 2021-es Holland Motorkerékpár Nagydíj után.
| Kategória | Év | 1 st GP | 1 st dobogóra | 1 re győzelem | Versenyek | Győzelmek | Dobogók | Pólus | M.tours | Pontok | Értékpapír |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm 3 | 2009-2011 | Katar 2009 | Spanyolország 2011 | Japán 2011 | 50 | 1 | 11. | 4 | 5. | 371.5 | 0 |
| Moto2 | 2012-2016 | Katar 2012 | Olaszország 2013 | Argentína 2015 | 88 | 15 | 30 | 15 | 7 | 1009 | 2 |
| MotoGP | 2017- | Katar 2017 | Franciaország 2017 | 75 | 0 | 11. | 6. | 7 | 561 | 0 | |
| Teljes | 2009- | 213 | 16. | 52 | 25 | 19. | 1942.5 | 2 |
A gyártók
Frissítés a 2021. évi dohai motorkerékpár-nagydíj után.
| Építők | Kategóriák | Évszakok | Versenyek | Győzelmek | Dobogók | Pole pozíciók | Legjobb kör | Pontok | Értékpapír |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aprilia | 125 cm 3 | 2 | 33 | 0 | 0 | 0 | 1 | 109. | 0 |
| Derbi | 125 cm 3 | 1 | 17. | 1 | 11. | 4 | 4 | 262 | 0 |
| Motobi | Moto2 | 1 | 17. | 0 | 0 | 0 | 0 | 94. o | 0 |
| Suter | Moto2 | 2 | 35 | 0 | 6. | 1 | 2 | 287 | 0 |
| Kalex | Moto2 | 2 | 36 | 15 | 24. | 14 | 5. | 628 | 2 |
| Yamaha | MotoGP | 2 | 36 | 0 | 6. | 5. | 4 | 334 | 0 |
| KTM | MotoGP | 1 | 13. | 0 | 0 | 0 | 0 | 27. | 0 |
| Honda | MotoGP | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| Ducati | MotoGP | 2 | 21 | 0 | 5. | 1 | 1 | 178 | 0 |
| Teljes | 13. | 205 | 16. | 50 | 25 | 17. | 1855 | 2 |
Versenyen
(A félkövér futamok a pole pozíciót jelölik; a dőlt betűvel jelölt versenyek a leggyorsabb kört jelzik.)
| Év | Macska. | Motorkerékpár | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14 | 15 | 16. | 17. | 18. | 19. | Pozíció | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 125 cm 3 | Aprilia |
QAT 15 |
JPN Ab. |
ESP 13 |
FRA Ab. |
ITA 6 |
13. KAT |
NED 21 |
MINDEN 23 |
GBR 13 |
RTC 11 |
IND 23 |
RSM 16 |
POR 9 |
AUS 16 |
MAL Ab. |
VAL 15 |
20 . | 32.5 | |||
| 2010 | 125 cm 3 | Aprilia |
QAT 12 |
ESP 7 |
HUN 11 |
ITA 9 |
GBR 8 |
NED 12 |
8. CAT |
MINDEN 6 |
RTC 19 |
IND 13 |
RSM 12 |
ARA 12 |
JPN 10 |
GONOSZ 11 |
AUS Ab. |
POR Ab. |
VAL Ab. |
11- én | 77 | ||
| 2011 | 125 cm 3 | Derbi |
QAT 6 |
ESP 3 |
POR 3 |
ENG 5 |
6. CAT |
GBR 2 |
NED 5 |
ITA 2 |
MINDEN 2 |
RTC 2 |
IND 5 |
RSM 2 |
ARA 2 |
JPN 1 |
AUS 3 |
MAL 3 |
VAL Ab. |
2 nd | 262 | ||
| 2012 | Moto2 | Motobi |
QAT 12 |
ESP 10 |
POR 4 |
FRA Ab. |
11. CAT |
GBR Ab. |
NED 8 |
MINDEN 11 |
ITA 10 |
IND 12 |
RTC 7 |
RSM 10 |
ARA 6 |
JPN 8 |
MAL Ab. |
AUS 6 |
VAL Ab. |
10 . | 94. o | ||
| 2013 | Moto2 | Suter |
QAT 12 |
6. AME |
ESP 12 |
ENG 5 |
ITA 3 |
7. macska |
NED 6 |
MINDEN 11 |
IND 8 |
CZE 5 |
GBR 7 |
RSM 7 |
ARA 7 |
6. GONOSZ |
AUS Ab. |
JAP Ab. |
VAL 3 |
9 . | 141 | ||
| 2014 | Moto2 | Suter |
QAT 23 |
AME Ab. |
ARG 18 |
SPA 8 |
FRA Ab. |
ITA 7 |
3. CAT |
NED 4 |
GER Ab. |
IND 10 |
CZE 9 |
GBR 4 |
RSM 3 |
ARA 3 |
4. JAP |
AUS Ab. |
MAL 4 |
VAL 3 |
6 . | 146 | |
| 2015 | Moto2 | Kalex |
QAT 8 |
AME 2 |
ARG 1 |
2. SPA |
HUN 3 |
ITA 2 |
1. CAT |
NED 1 |
GER 2 |
IND 2 |
CZE 1 |
GBR 1 |
RSM 1 |
ARA 6 |
JAP 1 |
AUS 7 |
MAL 1 |
VAL 7 |
1. sz | 352 | |
| 2016 | Moto2 | Kalex |
QAT 12 |
ARG 1 |
3. AME |
SPA 5 |
FRA 24 |
ITA 1 |
1. CAT |
NED 2 |
GER 1 |
AUT 1 |
CZE 11 |
GBR 22 |
RSM 4 |
ARA 8 |
JAP 2 |
AUS 12 |
MAL 1 |
VAL 1 |
1. sz | 276 | |
| 2017 | MotoGP | Yamaha |
QAT Ab. |
ARG 5 |
5. AME |
SPA 4 |
2. HUN |
ITA 7 |
5. CAT |
NED 14 |
GER 9 |
CZE 12 |
AUT 5 |
GBR 6 |
RSM 15 |
ARA 9 |
8. JAP |
AUS 4 |
MAL 3 |
VAL 2 |
6 . | 174 | |
| 2018 | MotoGP | Yamaha |
QAT 8 |
ARG 2 |
6. AME |
2. SPA |
FRA Ab. |
ITA 10 |
7. macska |
NED 8 |
GER 9 |
CZE 7 |
AUT 9 |
GBR C |
RSM 10 |
ARA 14 |
THA 5 |
JAP 6 |
AUS Ab. |
MAL 3 |
VAL 9 |
6 . | 158 |
| 2019 | MotoGP |
KTM
Honda |
QAT 15 |
ARG 15 |
13. AME |
SPA 14 |
ENG 13 |
ITA 17 |
10. CAT |
NED Ab. |
GER Ab. |
CZE 14 |
AUT 12 |
GBR Ab. |
RSM 11 |
ARA DNS |
THA DNS |
JAP DNS |
AUS 13 |
MAL Ab. |
VAL Ab. |
18 th | 30 |
| 2020 | MotoGP | Ducati |
SPA 11 |
ÉS 9 |
CZE 3 |
AUT Ab. |
STY 14 |
RSM 15 |
EMR 11 |
CAT Ab. |
ENG 5 |
ARA 10. |
TER 5. |
EUR 9. |
VAL Ab. |
POR 10 |
13 . | 77 | |||||
| 2021 | MotoGP | Ducati |
QAT 2 |
DOA 2 |
POR Ab. |
SPA 8 |
2. HUN |
ITA 4 |
2. CAT |
GER 8 |
NED 4 |
2 nd | 122 |
| Pozíció | 1. sz | 2 nd | 3 rd | 4 -én | 5 . | 6 . | 7 . | 8 . | 9 . | 10 . | 11- én | 12- én | 13 . | 14- én | 15- én |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontok | 25 | 20 | 16. | 13. | 11. | 10. | 9. | 8. | 7 | 6. | 5. | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Szín | Eredmény |
|---|---|
| Arany | Győztes |
| Ezüst | 2 e fel |
| Bronz | 3 th Place |
| Zöld | Kitöltve, pontokban |
| Kék | Teljes, nem pöttyös |
| Lila | Elhagyás (Ab.) |
| Besorolatlan (NC) | |
| Piros | Nincs minősítve (DNQ) |
| Fekete | Kizárt (DSQ) |
| fehér | Nem az elején (DNS) |
| fehér | Nem vett részt |
| Sérült (INJ) | |
| Kizárt (EX) | |
| A verseny törölve (C) |
Nagydíj által
Frissítés a 2020-as Portugál Nagydíj után.
| Nagydíjak | Áramkörök | Részvételek | Pole pozíciók | A legjobb körök | Dobogók | Győzelmek | A győzelem éve | Kidobni | Felírt pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Katar | Losail | 11. | 1 | 2 | 0 | 0 | - | 1 | 44 pont |
| Argentína | Autódromo Termas de Río Hondo | 6. | 1 | 1 | 3 | 2 | 2015, 2016 | 0 | 82 pont |
| Austin | Amerika áramköre | 7 | 0 | 0 | 2 | 0 | - | 1 | 70 pont |
| Spanyolország | Jerez | 11. | 0 | 0 | 3 | 0 | - | 0 | 112 pont |
| Franciaország | Le Mans | 12. | 1 | 0 | 2 | 0 | - | 4 | 77 pont |
| Olaszország | Mugello | 11. | 1 | 2 | 4 | 1 | 2016 | 0 | 128 pont |
| Katalónia | Barcelona | 12. | 2 | 2 | 3 | 2 | 2015, 2016 | 0 | 127 pont |
| Hollandia | TT áramkör Assen | 11. | 2 | 0 | 2 | 1 | 2015 | 1 | 101 pont |
| Németország | Sachsenring | 11. | 1 | 0 | 3 | 1 | 2016 | 2 | 99 pont |
| Cseh Köztársaság | Brno | 11. | 2 | 2 | 2 | 1 | 2015 | 0 | 97 pont |
| Ausztria | Red bull gyűrű | 6. | 1 | 2 | 1 | 1 | 2016 | 1 | 49 pont |
| Britannia | Silverstone | 8. | 1 | 0 | 2 | 1 | 2015 | 1 | 94 pont |
| San Marino | Misano | 13. | 3 | 1 | 3 | 1 | 2015 | 0 | 111 pont |
| Aragon | Motorland Aragon | 12. | 0 | 0 | 2 | 0 | - | 0 | 103 pont |
| Thaiföld | Buriram | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11 pont |
| Japán | Motegi | 9. | 4 | 1 | 3 | 2 | 2011, 2015 | 2 | 115 pont |
| Ausztrália | Phillip-sziget | 11. | 1 | 1 | 1 | 0 | - | 4 | 55 pont |
| Malaysia | Sepang | 11. | 2 | 0 | 5. | 2 | 2015, 2016 | 3 | 126 pont |
| Vegyérték | Vegyérték | 13. | 1 | 2 | 3 | 1 | 2016 | 4 | 103 pont |
| Indianapolis | Indianapolis Motor Speedway | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 | - | 0 | 52 pont |
| Portugália | Estoril | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | - | 1 | 36 pont |
| Britannia | Donington park | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3 pont |
Díjak
Frissítés a 2020-as Portugál Motorkerékpár Nagydíj után.
- 12 évszakok (3 125 cm 3 /5 Moto2 / 4 MotoGP)
- 2 világbajnoki cím (2 a Moto2-ben)
- 1 hely a világbajnoknál (1 125 cm 3 -ben )
- 204 indulási (50 125 cm 3 /88 Moto2 / 59 MotoGP)
- 48 első vonali indulás
- 16 nyer (1 125 cm 3 /15-Moto2)
- 17 második (6 125 cm 3 /7 Moto2 / 4 MotoGP)
- 15 harmadik (4 125 cm 3 /8 Moto2 / 3 MotoGP)
- 25 pole pozíciót (4 125 cm 3 /15-Moto2 / 6 MotoGP)
- 11 győzelem pole pozícióból
- 48 kifutóira (11-125 cm 3 /30-Moto2 / 7 MotoGP)
- 16 leggyorsabb körök (5 125 cm 3 /7 Moto2 / 4 MotoGP)
- 4 ziccer (győzelem + pole + leggyorsabb kör)
- 165 pontban végez
- 28 kivonás
- 1826,5 pont nyert a világbajnokságon (371,5 125 cm 3 -ben / 1009 a Moto2 / 439-ben Mo47GP-ben)
Győzelem 125 cm 3-ben : 1
| Év | Grand Prix helyszín | Áramkör | Város | Drótállvány |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | Japán Motorkerékpár Nagydíj | Motegi áramkör | Motegi | Pólus |
Moto win2: 15
.svg){kind=small}
Hivatkozások
- " MotoGP: Johann Zarco megerősíti, hogy aláírt az Avintia-val "
- " Moto - kezdők Cpe Zarco óra előtt " , a lequipe.fr oldalon ,2007. szeptember 15
- Jean-Pierre Jouguet, " Zarco megnyeri a Red-Bull Cup 1. kiadását " , a http://moto.caradisiac.com címen ,2007. szeptember 27
- (in) " Red Bull MotoGP Academy 2008 line-up annonce " on http://www.motogp.com/ ,2007. december 19
- André Lecondé, " GP125 : Zarco és egy Aprilia csatlakozik Masbouhoz és Loncinjához " , a http://moto.caradisiac.com/ címen ,2009. március 6
- " Simon megerősíti " , a lequipe.fr oldalon ,2009. április 11
- " Az eső jót tesz az Iannone-nak " , a lequipe.fr oldalon ,2009. április 12
- " Smith en pointe, Zarco 7. " , a lequipe.fr oldalon ,2009. május 30
- " Smith nyer, Zarco 6. " , a lequipe.fr oldalon ,2009. május 31
- David Jouguet, " Johann Zarco, a szezon észrevétlen vége " , a http://moto.caradisiac.com/ oldalon ,2009. november 29
- (in) " WTR San Marino csapat bemutatja ICT 2010 line-up " a http://www.motogp.com/ ,2010. február 22
- Yassine Ben Rajeb, " Zarco: érlelődtem " , a lequipe.fr oldalon ,2009. november 5
- " Marquez elkapja a rudat " , a lequipe.fr oldalon ,2010. június 19
- " Marquez elhalad az ötödik mellett " , a lequipe.fr oldalon ,2010. július 18
- André Lecondé, „ Moto GP: A bajnokság pontja ” , a http://moto.caradisiac.com oldalon ,2010. július 17
- " CARDION AB GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIK " , a motogp.com/ oldalon ,2010. augusztus 15
- Jean-Paul Ancion, „ World Speed Championship 2011 ” , http://www.ffmoto.org/ ,2011. január 28
- André Lecondé, " GP125 - 2011: Johann Zarco csatlakozik a világbajnok csapathoz " , a http://moto.caradisiac.com oldalon ,2010. november 13
- „ Zarco: Koncentrált és határozott maradok ” , a motogp.com oldalon ,2011. október 2
- Alexis Lecondé, „ Cortese és Zarco második győzelme a dobogón ” , http://moto.caradisiac.com/ ,2011. október 16
- "A Malajziai Motorkerékpár 2011. évi nagydíjának eredményei 125 köbcentisben " , a motoservices.com oldalon ,2011. november 6
- " A Moto Grand Prix de Valence 2011 eredményei 125 cm3-ben " , a motoservices.com oldalon ,2011. november 6
- Pierre-Henri Potherat, " Moto 2: Zarco a JIR-t választotta " , a lequipe.fr oldalon ,2011. szeptember 16(hozzáférés : 2011. október 5. )
- Pascal Coville, " Zarco felhőjén ", L'Équipe , n o 22309,2015. augusztus 17, P. 17.
- Xavier Beal, " Moto2 Jerez - egy gyönyörű 2 th hely Zarco " on tf1.fr ,2015. május 3.
- Xavier Beal, „ Moto2 - Indianapolis 2015: Johann Zarco egyenlő Olivier Jacque-szal ” , a www.automoto.fr oldalon ,2015. augusztus 9.
- Xavier Beal, " Moto2 - Brno 2015: 4 -én győzelem a szezon Johann Zarco " on automoto.fr ,2015. augusztus 16.
- " Moto2 Cseh Köztársaság Nagydíj: Zarco jobb, mint Sarron és Jacque " , a lequipe.fr oldalon ,2015. augusztus 16.
- " Johann Zarco Moto2 világbajnok " , a lequipe.fr oldalon ,2015. október 9.
- Julien Pereira, " MOTO2 - Johann Zarco (Ajo Motorsport), a megerősítés és az új remények megkoronázása " , az eurosport.fr oldalon ,2016. október 30
- " Johann Zarco a következő szezonban csatlakozik a MotoGP-hez a Tech3-on " , az Eurosport oldalán ,2016. július 14(megtekintve 2017. május 16. )
- Ocon pontokat szerez az F1-ben, Zarco a MotoGP-ben , www.automoto.fr, 2017. március 27.
- " Hivatalos: Zarco a KTM 2020-ig " , a motorsport.com ,2018. július 3
- "A MotoGP Zarco idő előtt távozik a KTM-ből: És most ki, Pol Espargaró mellett? » , A Paddock GP-n ,2019. augusztus 12(megtekintve : 2019. augusztus 12. )
- “ [WSBK] Exkluzív: Johann Zarco érdeklődik a Superbike Ducati iránt! "
- " Miért választotta Cecchinello a Zarcot?" » (Hozzáférés : 2019. október 18. )
- „ Hivatalos: MOTOGP QATAR TESZT: 357 km / h-Zarco megállapítja BEST végsebessége TÖRTÉNELEM ” , a moto-station.com ,2021. március 11.
- „ Melyek a MotoGP-ben beállított sebességrekordok? » , A motogp.com oldalon (elérve 2021. április 4. ) .
- Zarco pole lesz a katari és a francia GP-n. Ugyanakkor a pole pozícióból indul a malajziai GP-n a pole-t aláíró Marc Marquez leminősítését követően is. Tehát 2 hivatalos pole pozíció a Zarco számára annak ellenére, hogy 3 rajt indul a rajtrács első helyéről.
Külső linkek
- Zarco lap , a motogp.com oldalon
- Hivatalos oldal
- Rajongói klub