NMS Sborul
| NMS Sborul | |
 torpedóhajó NMS Sborul | |
| Más nevek | Tb 81 T , Musson |
|---|---|
| típus | Torpedónaszád |
| Osztály | 250 t-os torpedócsónak (in) |
| Történelem | |
| Szolgált |
Osztrák-Magyar Haditengerészet Romániai Katonai Haditengerészet Szovjet Haditengerészet |
| Szponzor | Ausztria-Magyarország |
| Hajógyár |
Stabilimento Tecnico Triestino Olaszország |
| Keel lefektetett | 1914. február 6 |
| Dob | 1914. augusztus 6 |
| Fegyveres | 1 st December 1914-es |
| Állapot | Átadta 1920-ban Romániának. A Szovjetunió 1944-ben elfogta . 1945- ben visszatért Romániába . 1958-ban szolgálaton kívül. |
| Legénység | |
| Legénység | 39/41 |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 58,20 m |
| Fő | 5,70 m |
| Piszkozat | 1,50 m |
| Váltás | 320 t. |
| Meghajtás |
|
| Erő | 5000 LE |
| Sebesség | 28 csomó (52 km / h) |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet |
|
| Hatáskör | 980 mérföld 16 csomóval |
Az NMS Sborul volt romboló a román haditengerészet . 1920-ban bízták meg, miután az első világháború idején kezdetben Tb 81 T- ként szolgált az Osztrák-Magyar Haditengerészetnél . Hat másik 250T osztályú hajóval együtt a háború befejezése után háborús károkban részesültek Romániában .
Felépítés és specifikációk
A Sborul kezdetben egy 250 tonnás T- csoportú hajó volt, amelyet a Stabilimento Tecnico Triestino épített Trieszt kikötőjében . A 81 T megnevezéssel 1914. február 6-án állították üzembe, ugyanazon év augusztus 6-án indították el és december 1-jén állították üzembe. Vízvonalának hossza 58,2 m, sugara 5,7 m, a szokásos merülése 1,5 m volt. A legénység 39 tisztből és besorozott férfiakból állt. Parsons turbináit 5000 lóerőre (3700 kW) értékelték, maximális teljesítményük 6000 LE (4500 kW) volt, így 28 csomó (52 km / h) maximális sebességet tudott elérni. 18 tonna szenet és 24 tonna fűtőolajat szállított, ami 1810 km hatótávolságot adott 16 csomónál, 30 km / h sebességnél).
A Saint-Germain-en-Laye-i szerződés rendelkezései szerint 1920-ban Románia jóvátételében hat másik, ugyanabba az osztályba tartozó hajót kapott. Különösen a Sborul volt az egyetlen román torpedóhajó a második világháborúban , amelynek még mindig megvan a torpedócsöve. Mărăști és Mărășești rombolókkal együtt ez volt az egyetlen román haditengerészeti hadihajó, amely 450 mm-es torpedókat használt, ellentétben a legtöbb más hajóval, amely 533 mm-es torpedókat használt. Fegyverzete két 66 mm-es tengeri ágyúból, két 20 mm-es légvédelmi ágyúból és két 450 mm-es torpedócsőből állt.
A második világháború
Sborul elfogták a szovjet erők 1944-ben, és megparancsolta a szovjet haditengerészet néven Musson . 1945. szeptember 22-én visszatért Romániába, és 1958-ig folytatta szolgálatát, amíg lebontották.
Miközben a második világháború alatt a tengely oldalán harcolt, 1941 októberében részt vett a bolgár partvidék aknamentesítésében . Sborul részt vett az 1941. december 17-i jibrieni csatában is .
Lásd is
Megjegyzések és hivatkozások
- ( fr ) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " NMS Sborul " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
Kapcsolódó cikkek
- Román katonai haditengerészet
- Fekete-tengeri hadjáratok (1941-1944)
- Román haditengerészet a második világháború alatt
Külső linkek
Irodalomjegyzék :
- René Greger, az első világháború osztrák-magyar hadihajói , London, Anglia: Ian Allan, 1976.
- Jane információs csoportja, Jane második világháborús harci hajói , London, Anglia: Studio Editions, 1989.
- Antony Preston, 2001-2002-es hadihajó , Conway Maritime Press, 2001.
- Cornel I. Scafeș, Armata Română 1941-1945 , RAI, 1996.
- Janusz Piekałkiewicz, Tengeri háború, 1939-1945 , Historical Times, 1987.
- Earl Thomas Allnutt Brassey, Brassey's Year : A fegyveres erők évkönyve , Praeger Publishers, 1945.
- Zvonimir Freivogel, Österreichisch-ungarische Hochseetorpedoboote und ihre Schicksale, Neuer Wissenschaftlicher Verlag , 2002.
- Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, második világháborús tengeri háború, 4. kötet : Németország Oroszországot küldi a szövetségesekhez.