Naviland Cargo | |
Teremtés | 1948 : a vezetők új társaságaként. |
---|---|
Kulcs dátumok | 2005 : A CNC Transportsból Naviland Cargo lesz. |
Jogi forma | Részvénytársaság |
A központi iroda | 26, quai Charles-Pasqua 92300 Levallois-Perret Franciaország |
Részvényesek | Szállítási és logisztikai partnerek |
Tevékenység | Kombinált szállítás |
Anyavállalat | SNCF Group |
Weboldal | naviland-cargo.com |
Naviland Cargo , korábban CNC Közlekedési , egy olyan üzemben francia a kombinált szállítás részeként Rail Logistics Europe, fuvarozási és logisztikai központ vasúti csoport SNCF.
A Naviland Cargo a Transport et Logistique Partenaires leányvállalata, maga az SNCF Participations leányvállalata .
1948 októberében a Francia Nemzeti Vasúttársaság (SNCF) létrehozta a CNC-t, amely a Compagnie nouvelle de cadres rövidítése (a konténereket akkoriban "kádereknek" hívták). Ez átkeresztelték a New Container Company az 1979 a félreértések elkerülése végett, majd CNC Transports . A CNC tevékenysége két kategóriába sorolható: tengeri tevékenység és kontinentális tevékenység. Az European Naviland Services akkor a CNC egyik osztálya volt, amely az összes tengeri üzemeltető által szállítás céljából átadott tengeri konténerek szárazföldi szállításának megszervezéséért volt felelős. A vasút volt a fő útvonal, az utat pedig az ügyfelek számára nyújtott terminálszolgáltatáshoz használták (a helyi közúti fuvarozókkal kötött szerződés alapján).
A 1997 , a CNC már feldolgozott közel 500.000 TEU .
A társaság 12,2 millió eurós veszteséget jelent be az 1998-as évre vonatkozóan . A CNC forgalmának 34% -a (247,5 millió euró) a tengeri szolgáltatásokból származik. A 1999 , a CNC volt 890 alkalmazottal, egy szociális tervet indított1 st április 1999 ezt a számot 800-ra csökkenti.
Miután 2005 első félévében elvesztette a 16 millió eurót , a vállalat átállt a kombinált tengeri szállításra, és Naviland Cargo lett . A munkaerő 570-ről 181 alkalmazottra nőtt, míg Ile-de-France központja Villeneuve-Saint-Georges-ban zárva van. 2005 végén a Naviland Cargo szállítási terve csak 6 vonalat tartalmazott. Tól2005. június 15, Ile-de-France csomópontját a tengeri kikötők kiszolgálására koncentrált közvetlen vonatok váltják fel.
A Naviland Cargo 283 000 TEU-t kezelt 2013-ban .
2014 júniusában a Naviland Cargo új vonalat hozott létre Gevrey (Dijon) és Le Havre között. A vállalat 2015 januárjában a Le Havre - Strasbourg tengelyen is megerősítette szállítási tervét .
Naviland Cargo, együttműködve a vállalat Dropbox , szerelte fel a mozdonyvezetők a tablettát kap útjukat tájékoztatók.
2016 novemberében a Naviland Cargo megszerezte biztonsági tanúsítványát a Közúti Vasúti Biztonsági Intézetnél, és így teljes jogú vasúttársasággá vált.
A Naviland Cargo kombinált vasúti, közúti és folyami / tengeri közlekedési szolgáltató. Hálózata elsősorban a nagy francia és európai kikötők között van összekapcsolva. A Naviland Cargo egyben kombinált terminálmenedzser és saját vasúti vonóerővel rendelkezik .
A 2018 , Naviland Cargo közlekedési terv tartalmazza a 41. sor.
Ezeket a terminálokat közvetlenül a Naviland Cargo üzemelteti.
A terminál Le Havre , Fos-sur-Mer , Strasbourg-Port-du-Rhin , Lille-Dourges , Zeebruges és Antwerpen a Belgium és Rotterdam a holland által működtetett harmadik fél (mint például a Port-du-Rhin terminál Strasbourgban , a strasbourgi autonóm kikötő tulajdona ). Ebben az esetben a kezelést a helyszín üzemeltetője végzi, majd a Naviland Cargo számlázza.
A Naviland Cargo a Lille Dourges Conteneurs Terminal (LDCT), a Delta 3-Dourges kombinált szállítási terminál üzemeltetője , a Le Havre Terminal Exploitation (LHTE), a Le Havre multimodális terminál üzemeltetője (a2015. október 23) és Lyon Terminal, a Port Édouard-Herriot két konténertermináljának üzemeltetője .
Régi terminálok: (a lista kitöltendő )