A Todt Szervezet ( OT rövid) volt a civil és katonai mérnöki csoport a Harmadik Birodalom . Nevét arról kapta, aki 1942-ig alapítója és vezetője volt, Fritz Todt mérnök és a nácizmus fontos alakja, mint az építőipar szabályozásának általános ügynöke ( Generalbevollmächtigter für die Regelung der Bauwirtschaft ). A szervezetet számos építési projekt megvalósításával bízták meg polgári és katonai területeken, mind Németországban , a második világháborút megelőző időszakban , mind annak idején, valamint a náci fennhatóság alatt álló Európából , Franciaországból származó országokban. hogy Oroszország . A háború alatt szinte az összes főbb mélyépítési műveletet a Szervezet hajtotta végre, beleértve a fegyvergyárakat, a tengeralattjáró bázisokat és az erődítményeket, például az atlanti falat vagy a Gustav-vonalat .
A háború alatt az OT-nak csak kevés vezetője, műszaki tanácsadója és építésze volt , de jelentős számú külföldi munkavállalót (1944-ben 1 400 000) alkalmazott, főleg kényszermunkával , vagy a Fritz Sauckel által irányított STO keretein belül .
A Szervezet története három fő időszakra oszlik:
Az Autobahn projekt egy 1926-ban alapított magánkonzorciumban, a Weimari Köztársaság , a HaFraBa ( Hamburg - Frankfurt - Bázel tengely ) alatt indult , amelynek vállalati célja a bázeli Hanse városait összekötő autópálya építésének előkészítése , Frankfurton keresztül . Hitler a Reichsautobahnen projekt vagy az autópályák teljes hálózatának elindításáról szóló rendelete új dimenziót adott a vállalatnak. Megvalósítása bízzák a Führer a Fritz Todt kinevezett főfelügyelő német utakon.
1934-ben Todt a kabinetfőnökével egyenértékű beosztást kapott. Kompetens adminisztrátor, 1938-ban azzal büszkélkedhet, hogy több mint 3000 kilométer autópálya építését befejezte, amely az Autobahn projektet a náci rezsim egyik vitrinjévé tette. Ebben az időszakban Todt létrehozza a nevét viselő szervezet szívét. A Todt által ellenőrzött konglomerátum terjeszkedése, annak sebessége, valamint vezetőjének növekvő elsőbbsége tankönyves eset arról, hogy egy hozzáértő és elszánt politikai vezető hogyan növelheti személyes hatalmát és hatalmát. és nem törődik a legalizmussal - az Adolf Hitler által bevezetett polikráciával .
Eredetileg az Autobahn projekt a munkaerőpiacra támaszkodott munkaerőforrásként: Németország megpróbált kilábalni a nagy gazdasági világválságból, és a "fegyverek" nem hiányoztak. Amikor a gazdaság helyreállt, amelyet a rendelkezésre álló munkaerő szűkössége kísért, Todt 1935-ben felhatalmazást kapott a kötelező munkaerő igénybevételére a Reichi Munkaügyi Szolgálaton ( Reichsarbeitsdienst ) keresztül; törvényének feltételei szerint1935. június 26, minden 18 és 25 év közötti német férfinak hat hónapot kell az állam szolgálatában dolgozni. Ezt a munkaügyi szolgálatot valamivel magasabb összegben fizetik, mint a munkanélküli járadékot.
1938-ban Fritz Todt megalapította a Todt Szervezetet az Autobahn projekt során létrehozott igazgatási irodák konzorciumaként , a magánvállalkozóként (a Szervezet mérnöki tapasztalatainak nagy részében), és a Reichi Munkaügyi Szolgálatra támaszkodik, mint munkaerő forrására. . Hitler nevezte ki : "a Központi Műszaki Iroda vezetője" a náci párt ( Leiter des Hauptamts für Technik in der Reichsleitung der NSDAP ) vezetésében és "az épületgazdaság szabályozásának általános képviselője" ( Generalbevollmächtigter für die Regelung der Bauwirtschaft ). Így nagyon nagy hatalmakat kap, és így nem kell válaszolnia a Reich minisztereinek Hermann Göring tanácsaival szemben .
A polgári projektekbe történő beruházások jelentősen csökkentek: 1939 és 1943 között az 1933 és 1938 közötti időszakkal ellentétben kevesebb mint 1000 km autópálya épült; minden erőfeszítés katonai projektekre összpontosul, amelyek közül a legfontosabb a Siegfried-vonal , amelyet a Maginot-vonallal szemben építettek meg, és amelynek azonos tárgya volt.
Ebben az összefüggésben nevezték ki Todt 1940-ben fegyverkezési és lőszerügyi miniszterré ( Reichminister für Bewaffnung und Munition ). 1941-ben Todt és szervezete egy még nagyobb projektet irányított: az Atlanti-óceán falának megépítését , egy erődítménysor, amelynek meg kell védenie a megszállt Franciaország , Belgium , Hollandia , Dánia és Norvégia partjait . Ehhez a projekthez hozzáadódik a Csatorna - szigetek erődítése , amelyet a német hadsereg a1940. június 30.
A Szervezetre bízott különféle katonai és félkatonai projektek okozta munkaerő-kereslet robbanása a kényszermunkára vonatkozó törvények alkalmazási körének kibővítéséhez vezet, és ezáltal valamennyi németet arra kényszeríti, hogy a kötelező szolgálati időnek eleget tegyen a az állam önkényesen (és valójában korlátlanul) határozta meg: a Zwangsarbeit . 1938 és 1940 között több mint 1.750.000 németet irattak be a Reichi Munkaügyi Szolgálatba. 1940 és 1942 között a Todt Szervezet integrálni kezdte a hadifoglyok közé a Fremdarbeiter (külföldi munkavállalók), a Militärinternierte (olasz katonai foglyok), a Zivilarbeiter (polgári szerződéses dolgozók), az Ostarbeiter (a keleti kényszermunkások) és a Hilfswillige ("önkéntesek" ) munkáját . ).
A Todt Szervezet és a Reichi Munkaügyi Szolgálat egyaránt félkatonai módon szerveződik, mind a hierarchia, mind a megjelenés tekintetében, egyenruhákkal és különféle rangjelzésekkel: chevronokkal, epauletekkel stb.
Fritz Todt a következő légi balesetben halt meg 1942. február 8röviddel azután, hogy Hitlerrel találkozott a kelet-porosz központban (amelyet a Szervezet egy évvel korábban épített). Todt meggyőződött arról, hogy Németország már nem nyerheti meg a háborút, és elég nélkülözhetetlennek tartotta magát a Reich számára ahhoz, hogy kétségeit kifejezhesse Hitler előtt. Ennek eredményeként néhány kérdés merült fel a halálával kapcsolatban, főleg, ha nem leplező merényletről volt szó, de soha semmit sem lehetett bizonyítani. Todt helyett Albert Speer lesz a fegyverkezésért és a lőszerért felelős miniszter, aki de facto a Todt Szervezetet is vezeti.
Vezetője halála ellenére a Todt Szervezet továbbra is mérnöki vállalatként működik, és számos új küldetést kap. 1943 elején az atlanti falon folytatott munkája mellett megbízást kapott a V1 és V2 rakéták kilövőállványainak megépítésére . Ugyanezen év nyarán azt a feladatot kapta, hogy építse meg a bázisokat a V3-as fegyverek elhelyezésére . A Harmadik Birodalom védekező erőfeszítéseinek részeként légvédelmi egységek építését és a német városok bombázásai által megrongált épületek rehabilitációját bízták meg. Feladata a földalatti finomítók és fegyvergyárak építése is: ez a Riese-projekt .
Közigazgatásilag 1943-tól a Todt Szervezet szerves részét képezte az Albert Speer vezette Fegyverkezési és Lőszerügyi Minisztériumnak, amelyet 2004-től 1943. június 2. Az egyre kétségbeesettebb Németországban, ahol az összes termelés nyersanyag- és munkaerőhiányban szenved, valamint Németországban a szövetségesek intenzív bombázásának a célpontja, Speer hatásköre gyakorlatilag az egész német háborús gazdaságra kiterjed. Speernek ennek ellenére sikerült jelentősen növelnie a termelést, bár ez arra kényszerítette, hogy egyre inkább kényszermunkához folyamodjon. Ez a toborzási módszer a Todt Szervezet munkatársaira is vonatkozik.
A háború vége felé a németek kötelező munkaszolgálata hat hetes katonai kiképzéssé vált, és az összes rendelkezésre álló sorkatonát átirányították katonai egységekhez és katonai segítségnyújtási szervezetekhez. 1942-től a Todt Szervezet által alkalmazott német munkaerőt fokozatosan hadifoglyok és kényszermunkások váltották fel a megszállt területekről . A külföldi állampolgárokat és hadifoglyokat gyakran „külföldi munkavállalóknak” nevezik ( Fremdarbeiter ). 1943-ban és 1944-ben csatlakoztak hozzájuk a koncentrációs táborokból érkező munkások, valamint más foglyok. 1944 őszének elején 10 000 és 20 000 Mischlinget vettek fel különleges egységekbe.
1944 végén még körülbelül 1,4 millió munkást alkalmazott a Szervezet: csupán 1% -uk volt német - általában a németek elutasították a katonai szolgálatot - és 1,5% -uk a náci koncentrációs táborok foglya ; a többit tehát hadifoglyok és a megszállt országok kényszermunkásai alkotják . Mindegyiket rabszolgaként kezelik, és nincs más lehetőségük, mint a náci Németország szolgálata. A Todt Szervezet „dolgozói” közül sokan nem élték túl a háborút.
| Német és külföldi területek |
Németország
|
