Párizs-Amszterdam-Párizs
Párizs-Amszterdam-Párizs.jpg)
A győztes, Fernand Charron (itt 1899-ben)
| Sport | Autóverseny |
|---|---|
| Teremtés | 1898 július |
| Szervező (k) | Francia Autóklub |
| Kiadások | Egyedi |
| Nemzetek | Nemzetközi |
Párizs-Amszterdam-Párizs (vagy "francia autóverseny") egy motorverseny volt, amelyet egy héten szerveztek 7-től hétig 1898. július 13az Automobile Club de France . A motorkerékpárokat is felvették a tesztre.
Történelmi
A versenypálya teljes hossza burkolatlan utakon 1431 kilométer volt. Visszatekintve ez az esemény az ACF III . Nagydíjának számít . A pihenőnapot az Amszterdamban még versenyző résztvevők kapták .
Először jelentek meg kifejezetten versenyre tervezett járművek, nevezetesen az Amédée Bollée-nél . A győztes, Charron végül 43,26 km / h átlagos sebességgel nyert .
A több mint két kerekes járműveket három osztályba sorolták
- A - 2 személyes (25 induló, 15 célba érő).
- B - Tricikli (győztes Marcellin a Phébuson 39 óra 36 perc 37 s alatt ).
- C - Könnyű autók ( szekerek , Corbière győztes 50 óra 14 perc 36 másodperc alatt ).
Az autókat három kategóriába sorolták:
- 2 vagy 3 üléses járművek.
- 4 vagy 5 üléses járművek.
- 6 és több üléses járművek.
A motorkerékpárokat négy kategóriába sorolták:
- Kevesebb mint 100 kg és egy ember ül.
- Kevesebb mint 100 kg, és egynél több ember ül.
- 100 , hogy 200 kg , és egy személy ül.
- 100 , hogy 200 kg , és több, mint egy ülő személy.
Díjak (A osztály)
| Pozíció. | Sofőr | Autó | Idő |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernand Charron | Panhard és Levassor | 33 óra 4 perc 34 s |
| 2 | Leonce Girardot | Panhard és Levassor | 33 óra 25 perc 18 s (+ 20 perc 44 s ) |
| 3 | " Gaudry " | Amédée Bollée | 34 óra 8 perc 58 s (+ 1 óra 4 perc 20 s ) |
| 4 | René de Knyff | Panhard és Levassor | 34 óra 58 perc 50 s |
| 5. | René Loysel | Amédée Bollée | 35 óra 19 perc 9 s |
| 6. | "Ádám" | Panhard és Levassor | 35 óra 45 perc 57 s |
| 7 | Auguste Doriot | Peugeot | 36 óra 20 perc 47 s |
| 8. | Emile kraeutler | Peugeot | 38 óra 26 perc 55 s |
| 9. | Alfred Levegh | Bit | 38 óra 41 perc 2 s |
| 10. | " Antony " | Peugeot | 39 óra 30 perc 14 s |
| 11. | E. Chesnay | Bit | 43 óra 58 perc 40 s |
| 12. | Gilles Hourgieres | Panhard és Levassor | 46 óra 50 perc 19 s |
| 13. | George heath | Panhard és Levassor | 48 óra 58 perc 26 s |
| 14 | " Parix " | Panhard és Levassor | 52 óra 30 perc 58 s |
| 15 | A. Védrine | Georges richard | 57 óra 27 perc 5 s |
Színpadi nyertesek
| Lépés | Útvonal | Távolság | Sofőr | Autó | Idő | Átlagsebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Champigny-Chateau d'Ardenne | 294.9 | Fernand Charron | Panhard és Levassor | 6 óra 56 perc 7 s | 42,52 km / h |
| 2 | Chateau d'Ardenne-Nijmegen | 251,35 | Gilles Hourgieres | Panhard és Levassor | 6 óra 0 perc 23 s | 41,84 km / h |
| 3 | Nijmegen-Amszterdam | 112 | Leonce Girardot | Panhard és Levassor | 2 óra 20 perc 40 s | 47,77 km / h |
| 4 | Amszterdam-Liège | 269.55 | Fernand Charron | Panhard és Levassor | 5 óra 30 perc 43 s | 48,90 km / h |
| 5. | Liège-Verdun | 259.9 | " Gaudry " | Amédée Bollée | 5 óra 57 perc 9 s | 43,66 km / h |
| 6. | Verdun-Párizs | 243.3 | Fernand Charron | Panhard és Levassor | 5 óra 34 perc 8 s | 43,69 km / h |
Kivonások (A osztály)
| Sofőr | Autó | Befejezett lépések |
|---|---|---|
| Amédée Bollée | Amédée Bollée | 3 |
| Gustave Leys | Panhard és Levassor | 3 |
| Roscoff | Bit | 3 |
| G. Vinet | Amédée Bollée | 3 |
| Adrien de Turckheim báró | Amédée Bollée | 2 |
| Breuil | Peugeot | 2 |
| Isaac koechlin | Peugeot | 1 |
| Marcellin | De Dion-Bouton tricikli | 0 |
| Max Richard | Georges richard | 0 |
| Georges richard | Georges richard | 0 |
Képgaléria
-
Kezdje a Champigny elágazásnál
-
A vezérlő autó és az utasítások indulás előtt
-
A tömítő az autók és triciklik n o 111 és 107
-
Szünet a rajtnál, egy ötüléses Panhard-ütés és egy Duc Panhard, amelyet André Michelin vezet (kétüléses, n o 120).
-
Egy Amédée Bollée a Gueux során a 2018 verzió.
Hivatkozások
- Souvestre 1907 in (en) „ osztály győztesek Párizs-Amszterdam verseny ” , a Autosport ,2002. december 29
- " A Koechlin beszélni veled (Bulletin n o 28 " , a Koechlin.net ,1992. június
Bibliográfia
- Francia Tudomány, 1998. július, 8-11. o., Yves Guédon (mérnök) cikke.
- Jean-Marie Leliévre és Jean-Robert Dulier , A sebesség meghódítása: 1895-1900 közötti autóversenyek , Párizs, Automobiles Paul Couty,1969( újranyomás 1970) ( ASIN B00FUYAU6U )
- Pierre Souvestre , az autó története , H. Dunod és E. Pinat,1907, 809 p. ( ASIN B001BPBE58 , olvasható online ) , „Párizs-Amszterdam - Szervezet és előírások”, p. 355–365
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek
- (en) „ 1898 Grand Prix ” , a TeamDAN.com oldalon
- (en) „ Osztálygyőztesek a Párizs – Amszterdam versenyen ” , a TNF Archívumában