![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
![]() | |||
Helyzet | |||
---|---|---|---|
Kerület | 9 . | ||
Kerület | Faubourg-Montmartre | ||
Rajt | 10, Boulevard Montmartre | ||
Vége | 9, rue de la Grange-Batelière | ||
Morfológia | |||
Hossz | 140 m | ||
Szélesség | 4 m | ||
Történelmi | |||
Teremtés | 1845 | ||
Geokódolás | |||
Párizs városa | 4911 | ||
DGI | 5030 | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs 9. kerület
| |||
A járat Jouffroy egy sétány párizsi található a 9 -én kerületében , a Boulevard Montmartre déli és a Rue de la Grange Bateliere északra.
A járat Jouffroy egy sétány déli 9 -én arrondissement Párizs, a határ a 2 th kerületben . Délen kezdődik 10 és 12 között, a Montmartre körúton, és északon a rue de la Grange-Batelière 9 -kor ér véget .
Mindegyik járat körülbelül 140 m hosszú és 4 m széles. A Boulevard Montmartre indulásától kb. 80 m- re az átjáró derékszögben fordul, és néhány méterre nyugat felé haladva néhány lépéssel lejjebb ereszkedik. Ezután északnak indul a rue de la Grange-Batelière kijáratához. Ez a kettős "L" alakú lépés az utolsó szakaszban egy kis csökkenést ér el, amelyet a három telek rendszertelen kialakítása okoz, amelyekre az átjáró épült. A folyosó ezen utolsó része különösen keskeny, és csak a folyosónak és egy üzletnek van helye.
A Passage des Panoramas a Jouffroy átjáró meghosszabbításában nyílik a Boulevard Montmartre túloldalán. A Verdeau átjáró ugyanezt tette a másik oldalon, miután átkelt a Rue de la Grange Bateliere-n .
Az átjárót üveg és fém előtető borítja . A stukkóval díszített óra a folyosóra néz. A padlót fehér, szürke és fekete négyzetek alkotják.
A legközelebbi metróállomás a Grands Boulevards ( 8. és 9. vonal ), 100 m- re keletre, a Boulevard Montmartre-ig , és a Richelieu - Drouot (ugyanazok a vonalak), 130 m- re nyugatra.
Félix de Jouffroy-Gonsans (1791-1863) nevét viseli , aki annak a földnek a tulajdonosa, amelyen az utat megnyitották.
A Passage Jouffroy 1845-ben épült a Passage des Panoramas meghosszabbításaként, hogy kihasználja az utóbbi népszerűségét. Vezetése céljából egy magáncéget alapítottak, amelynek elnöke gróf Félix de Jouffroy-Gonsans volt, aki nevét elhagyva hagyta, és Verdeau úr, aki annak meghosszabbításaként épített átjárónál, a Verdeau átjárónál hagyta az övét . Az átjárót François-Hippolyte Destailleur és Romain de Bourges építészek építették .
A Jouffroy szakasz tanúja a XIX . Század fontos technológiai fejlődésének és a vasszerkezetek elsajátításának ; ez az első párizsi folyosó, amelyet teljesen fémből és üvegből építettek . Csak a díszítő elemek készültek fából . Ez a padló által fűtött első járat is.
Az 1880-as évek elején Arthur Meyer , a Le Gaulois újság alapítója összefogott Alfred Grévin karikaturistával , hogy viaszfigurákból álló galériát hozzon létre az átjáró szomszédságában. -Én avatják fel1882. január 10és azóta felvette a Musée Grévin nevet . A múzeum különböző karakterekből álló díszítéssel díszített kijárata az átjáróban található, és nagyban hozzájárul a sikeréhez. Ennek ellenére a XX E. Század elején az átjáró animációja csökkent, és 1912-ben szinte lebontották. 1932-ben korszerűsítették és elektromos rámpákkal szerelték fel.
1974-ben az átjárót történelmi műemlékként sorolták fel . Az átjárót 1987-ben teljesen felújították, és visszanyerte eredeti burkolatát. 2019-ben a Jouffroy átjáró új felújításon esett át, nevezetesen a belső homlokzatok, köztük a híres Grévin Múzeum teljes felújításával. A munka hat szakaszát programozta az A26 Örökség részleg az AFCB Aménagement-szel együttműködve ennek a helyreállításnak a történelmi emlékműnek minősített épület elfoglalt helyén: asztalosok, festők és lakberendezők, villanyszerelők. Mindezek a felújítások egy pontos programról tanúskodnak, amely a párizsi átjárókat városi kínálatnak tekintette.
1877-es szakasz ( A.-P. Martial rajza )
Bejárat a körút Montmartre oldalán .
Nagy üvegtető.
Bejárat a Grévin múzeumba .
Haladás a rue de la Grange-Batelière felé .