Richelieu - Drouot | ||||||||
9. vonal peron. | ||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||||||
Város | Párizs | |||||||
Kerület | 2 ND , 9 -én | |||||||
Földrajzi koordináták |
48 ° 52 ′ 19 ′ észak, 2 ° 20 ′ 19 ″ kelet | |||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs 2. kerület
| ||||||||
Jellemzők | ||||||||
Sávok | 4 | |||||||
Dokkok | 4 | |||||||
Éves tranzit | 2 313 492 (2020) | |||||||
Történelmi | ||||||||
Üzembe helyezés | 1928. június 30 | |||||||
Irányítás és üzemeltetés | ||||||||
Tulajdonos | RATP | |||||||
Operátor | RATP | |||||||
Állomás kódja | 11-07 | |||||||
Vonal (ok) |
![]() ![]() |
|||||||
Levelezés | ||||||||
RATP busz |
![]() |
|||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
Richelieu - Drouot egy állomás vonalakon 8 és 9 a párizsi metró , szélén található a 2 nd és 9 -én kerületek Párizsban .
Az állomás a Grands Boulevards kanyarulatától nyugatra helyezkedik el , amelyet a Montmartre és az Italiens sugárút sarka alkot , amelyen a Boulevard Haussmann és a Rue Drouot kezdődik , és ahol a Rue de Richelieu véget ér . A dokkokat kialakítják:
Az állomás nyitva van 1928. június 30az Opéra és a Chaussée d'Antin - La Fayette közötti 9-es vonal meghosszabbításának egyidejű üzembe helyezésével . Ezután ez a két vonal nyugati végállomása ( Porte d'Auteuil és Porte de Saint-Cloud között )1931. május 5ahol a 8-as vonal kiterjesztésre kerül Porte de Charentonig és a1933. december 10a 9. vonalon, amelyet azután Porte de Montreuil- ig meghosszabbítanak .
A 8-as vonal állomása az első a hálózatban, amelyet 105 méteres peronokkal építettek meg, amelyet később a Maisons-Alfort - Les Juilliotes és a La Motte-i Balard szakaszának összes megállóhelyére általánosítanak. -Picquet - Grenelle , valamint az 1. , 3. , 7. és 9. vonalak új állomásain . Ezeket a méreteket hét kocsiból álló vonatok befogadására tervezték, amely projekt végül nem valósult meg.
Az állomás nevét a rue de Richelieu közelségének köszönheti, amelyet Richelieu (1585-1642) bíboros , Franciaország társa tiszteletére neveztek el , aki XIII . Lajos király főminisztere volt . Franciaország modern államának egyik legfontosabb alapítójának tartják .
Az állomás veszi a második keresztnevét a rue Drouot, amely tiszteleg gróf Antoine Drouot (1774-1847), továbbá a szakértői Franciaország, aki általános tüzérség az első birodalom és a kíséretében Napoleon I er az Elba sziget az általa kormányzónak nevezték ki.
Ezen kívül ebben az állomáson fegyverezték le és tartóztatták le a fiatal francia Jacques Feschet1954. február 25miután elmenekült a helyi pénzváltó rablása, majd egy békefenntartó meggyilkolása után, olyan bűncselekmények miatt, amelyek 1 st október 1957.
Mint a hálózat állomásainak egyharmada 1974 és 1984 között, a két vonal megállási pontjait korszerűsítik az " Andreu-Motte " dekoratív stílus átvétele, a 8. vonalnál kék és a 9. vonalon narancssárga, a eredeti cserépedény mindkét esetben.
A RATP „ Un métro + beau ” programjának részeként az összes folyosót felújították2015. április 25.
A 2019-ben 5.014.491 utazó lépett ezen az állomáson, amely elhelyezi a 81 th helyzetben metróállomások annak látogatottsága.
2020-ban, a Covid-19 válságával 2 313 492 utazó lépett be ebbe az üdülőhelybe, amely a 99- es metróállomásokon áll rendelkezésre.
Az állomás nyolc bejárattal rendelkezik, amelyek közül hatot Dervaux kandeláberek díszítenek :
A 9. vonal két bejárati folyosója között, az eladóterülettel szemben található a Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) elesettjeinek emlékműve . Felavatták a 1931 , ez annak köszönhető, hogy a vésőt a Carlo Sarrabezolles .
Ezt a fekete márványból készült emlékművet a nagyvárosi vasút ügynökeinek emlékére ajánlják, akik Franciaországért haltak meg . A központi szobrot egy kariatid díszíti , amely emelt karjaival támasztja alá a körülvevő kőcsavarodást. Két részre választja el azt a félkört, amelyen belül az első világháború alatt eltűnt fővárosi ügynökök neve szerepel . Az emlékmű alapja a Nagy Háború csatatereinek nevét viseli. A "Felszabadulás" szót a második világháború után a jobb alsó sarokban helyezték el , jelezve a hálózati ügynökök részvételét az Ellenállásban .
A két vonal peronjai szabványos konfigurációjúak: megállási pontonként kettő számban vannak, a középen elhelyezkedő metrópályák választják el egymástól, és a boltozat elliptikus. " Andreu-Motte " stílusban díszítettek. A 8-as vonalon kék fénysín, padok, a folyosók nyílása és a timpanon található a Pointe du Lac oldalán lapos kék burkolattal, valamint kék „ Motte ” ülésekkel . A 9. sorban lévők narancssárga könnyű sínnel, padokkal és kifolyókkal rendelkeznek a folyosókon, lapos narancssárga burkolattal és narancssárga „Motte” ülésekkel. Mindkét vonal esetében ezek az elrendezések házasak, a metszett fehér kerámia burkolólapok fedik a stégeket , a boltozatot és a többi timpanont, valamint mézszínű cserépben lévő reklámkereteket és az állomás nevét stílusban cserépedényben is. az eredeti CMP .
Ezek a rakpartok azon kevesek közé tartoznak, amelyek még mindig teljes egészében bemutatják az „Andreu-Motte” stílust, ha kizárjuk a dobhártyákat (amelyek kezelése lapos, színes négyzetekkel nem volt szisztematikus).
Az állomás által kiszolgált vonalak 20 , 32 , 39 , 45 , 74 és 85 a RATP autóbusz-hálózat .