Pilatus P-2
Pilatus P-2-06
| |
.jpg) Pilatus P-2-06 | |
| Építész | Pilatus Repülőgép |
|---|---|
| Szerep | Képzés és kapcsolattartás |
| Első repülés | 1945. április 27 |
| Üzembe helyezés | 1946 |
| Épített szám | 55 |
| Legénység | |
| 2 | |
| Motorizálás | |
| Motor | As-410-A2 Argus (en) |
| Szám | 1 |
| típus | 12 henger V-ben |
| Egység teljesítménye | 465 LE |
| Méretek | |
| Span | 11,10 m |
| Hossz | 9,07 m |
| Magasság | 2,68 m |
| Szárny felülete | 17,00 m 2 |
| Tömegek | |
| Üres | 1,544 kg |
| Maximális | 1 970 kg |
| Teljesítmény | |
| Maximális sebesség | 320 km / h |
| Mennyezet | 6600 m |
| Hegymászási sebesség | 420 m / perc |
| Hatáskör | 560 km |
A Pilatus P-2 egy oktató repülőgép , amelyet a svájci Pilatus gyártó tervezett . Első járatát tovább tette 1945. április 27. Ezt használták a svájci légierő re 1946 -ig 1981 .
Leírás
A P-2 egy vegyes szerkezetű (fém, fa és vászon) alacsony szárnyú monoplán, klasszikus behúzható futóművel és kettős tandem vezérléssel. A költségek csökkentése érdekében a svájci légi csapatok több régi gépéből vettek alkatrészeket, például a Messerschmitt Bf 109 futóművének alkatrészeit . Két gyártósorozat létezik, az egyik (P-2-05) fegyvertelen, a másik (P-2-06) fegyverek kiképzésére felszerelve gépfegyverrel a motor felett, valamint szárnyállványokkal könnyű bombák és rakéták számára.
A légierő és a DCA csapatok használatának végén a fennmaradó repülőgépeket (kb. 48) polgári használatra értékesítették. Legalább 23 szerepel 2008-ban Svájc, Németország, Franciaország, az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok nemzeti nyilvántartásában. Nagyon népszerűnek bizonyultak, és gyakran szerepeltek Luftwaffe színekben filmekben vagy légi show-kban, mint azonosítatlan "ellenséges" repülőgépek.
Verziók
- P-2-01: az első prototípus (HB-GAB / A-101 / U-101), Argus motor.
- P-2-02: nem repül statikus tesztek keretében.
- P-2-03: Hispano-Suiza HS-12Mb V függőleges vízhűtéses prototípus. Nagy ventrális radiátor.
- P-2-O4: A P-2-03 fegyveres változata.
- P-2-05: A fegyvertelen gép gyártási változata, Argus motor. 26-at szállítottak a légierő és a DCA csapatok elé.
- P-2-06: A gép élesített változata, Argus motor. 26-at szállítottak a légierő és a DCA csapatok elé.
Képtár
-
Pilatus P-2.05
-
Pilatus P-2.06
-
Pilatus P-2.06 motorja
P-2 ki van téve
- Németország
- Egyesült Államok
-
Franciaország
- Salis Repülő Múzeum : P2-6 (F-AZCE), aktív
-
svájci
- Altenrheini Repülési Múzeum : P2-05 (jelenlegi regisztráció HB-RAY) és P2-05 (HB-RAU), mindkettő aktív (repülési állapotban).
- Flieger Flab Museum Dübendorfban: P2-06, 1949., s / n 51 / U-105, bejegyzett U-134 1965-től
Népszerű kultúra
A Pilatus P-2 több filmben is megjelenik. A produkciók többségében a Luftwaffe színeiben jelenik meg, és egy német repülőgépet képvisel a második világháborúból.
- 1982: A L'As des as filmben a háttérben
- 1987: A Fucking Fernand című filmben , F-AZCD
- 1988: Az Ada dzsungelben című filmben , F-AZCE
- 1989: Az Indiana Jones és az utolsó keresztes hadjárat című filmben a G-BLKZ és az F-AZCC
- 1991: A Merci la vie című filmben
- 1992: A L'Accompagnatrice filmben
- 2000: A Les faux fuyants című tévéfilmben , F-AZCD
- 2001: A laissez-passer filmben
- 2001: Az Őfelsége emberei című filmben , F-AZCC
- 2003: A Les Égarés című filmben
Hivatkozások
- Stukasserschmitt Ju 109 P-2 , aeromovies.fr.
- Videofelvételek , youtube.com.
Bibliográfia
- Alain Genève " 50 éves légiforgalmi tevékenységet lábánál a Mount Pilatus " Le Fana de l'Aviation , n o 241,1989. december, P. 8-12.
- (en) A repülőgépek illusztrált enciklopédiája (Part Work 1982-1985) , Orbis Publishing
- en) William Green és Gerald Pollinger , A világ harci repülőgépei , London, MacDonald,1954