Piëch Automotive | |
![]() | |
![]() | |
Teremtés | 2017 |
---|---|
Alapítók | Anton Piëch Rea Stark Rajcic |
Kulcsfigurák | Matthias Müller |
Jogi forma | Részvénytársaság |
A központi iroda | Brandschenkestrasse 150, 8002, Zürich, Svájc |
Irány | Klaus Schmidt és Andreas Henke |
Tevékenység | Autóépítés |
Termékek | GT Mark Zero |
Anyavállalat | Piëch Holding AG |
Testvércégek | Piëch Automotive AG Piëch Design AG Piëch Engineering AG Piëch Labs AG Piëch IP AG Mark Zero Engineering GmbH |
Weboldal | Hivatalos oldal |
Piëch Automotive egy gyártó az elektromos autók székhelyű Zürich , Svájc-ban alapított2017. augusztus Rea Stark Rajcic és Anton Piëch.
Anton Piëch, Ferdinand Piëch , a Volkswagen-csoport korábbi elnökének és Ferdinand Porsche unokájának a fia, Rea Stark Rajcic ipari tervezővel megalapította a svájci Piëch Automotive elektromotorgyártót .
A Piëch Automotive a 2019-es Genfi Nemzetközi Autószalonon mutatja be első modelljét, a GT Mark Zero-t (vagy Mk0-t) .
A Piëch Automotive tervezésének sajátossága moduláris koncepciója, amely lehetővé teszi a szoftveres és hardveres alkatrészek naprakészen tartását, annak érdekében, hogy lépést tarthasson a műszaki fejlődéssel és a fejlődéssel, így az akkumulátor cserélhető, miközben megőrzi az akkumulátor szerkezetét és karosszériáját. jármű.
Piëch Mark Zero koncepció | |
![]() Koncepció a 2019-es Genfi Nemzetközi Autószalonon | |
Más néven | Mark Zero, vagy Mk0 |
---|---|
A gyártás évei | 2019 |
Osztály | Koncepcióautó szuper autó |
Motor és sebességváltó | |
Energia | Elektromos autó |
Motor (ok) | Elülső: 150 kW Hátsó: 2x150 kW |
Maximális teljesítmény | 600 LE |
Terjedés | Integrál |
Súly és teljesítmény | |
Terheletlen súly | 1800 kg |
Maximális sebesség | 250 km / h |
Gyorsulás | 0–100 km / h 3,2 másodperc alatt |
Autonómia | (bejelentve) 500 km |
Alváz - karosszéria | |
Test (ek) | GT |
Méretek | |
Hossz | 4430 mm |
Szélesség | 1.990 mm |
Magasság | 1250 mm |
A GT Mark Zero, amelynek első vázlatai 2017-re nyúlnak vissza, koncepcióautóként mutatkoznak be a Genfi Autószalonon 2019. március 5. Ez egy neo-retro stílusú kétüléses sportkupé, amelynek első modelljeit 2022-ben lehetne leszállítani, elektromos motorokkal és a hátsó tengelyig a központi alagútban elhelyezett akkumulátorral felszerelve, 1800 kg-os súlyig . A Mark Zero moduláris platformjának köszönhetően hő-, hibrid- vagy üzemanyagcellás erőátvitelt képes fogadni, amelyet egy második fázisban egy SUV-hoz és egy Piëch szedánhoz is használni fognak.
A Mark Zero koncepció három elektromotorral , az első tengelyre szerelt 150 kW aszinkron villanymotorral és a hátsó tengelyre szerelt két független szinkron villanymotorral van felszerelve, mindegyik 150 kW , amelyek 600 LE kumulatív teljesítményt nyújtanak . Innovatív akkumulátora 80% -ban újratölthető 4 perc 40 másodperc alatt egy 380 kW-os gyors terminálon, amelyet 2019-ben még nem telepítettek, 500 km-es hatótávolságon belül .