Giurgiule Portti kikötője

A kikötő Giurgiuleşti , a moldovai - román Portul Internaţional Liber Giurgiuleşti , a francia „Nemzetközi szabad portját Giurgiuleşti  ”, az egyetlen kereskedelmi és utasszállító port a Moldova található, a déli végén, az ország, a torkolatánál a Prut és a Duna . Ötvözi az olaj- és gabonaterminálokat , a kompkikötőt , és a Duna mélységére való tekintettel tengeri hajókat képes befogadni.

Építkezés

A 1995 , a moldovai kormány létrehozta Terminal SA , a közös vállalat a görög részvétel a fejlesztési egy kikötő és egy olajfinomító keletre Giurgiuleşti . Ezt a kikötőt négy ok miatt hevesen vitatták:

• kétségei vannak ennek a kikötőnek a szükségességével kapcsolatban, amikor Moldova könnyen tárgyalásokat folytathatott volna a szomszédos romániai vagy ukrán Galaţi és Reni kikötőkhöz való könnyebb hozzáférésről , közvetlenül kapcsolódva közúti és vasúti hálózatához;
• a befektetések nagy mennyisége, amelyek jövedelmezősége a nemzetközi pénzügyi válság közepette bizonytalan  ;
• az Ukrajnával folytatott területi csere kudarca, amely megakadályozza a nehéz űrtartalmú hajók hozzáférését;
• károsodás esetén a szennyező anyagok hígítás nélkül néhány órán belül megérkeznének a közeli Duna-deltába , ami komolyan veszélyezteti ezt a védett ökoszisztémát.

A moldovai kormány nem törődött vele, és 1996-ban az EBRD több mint 19 millió dolláros hitelt nyújtott neki, és így a vállalat 20% -át birtokolja. 41% -át a moldovai Tirex-Petrol , 39% -át pedig a görög Technovax vállalat birtokolja . A munka ben kezdődött 1997 novemberde a tiltakozások reálisnak bizonyultak, és a moldovai kormánynak 2003-ban el kellett adnia részesedését . Ezért nyílt a kikötő fokozatosan: a 2007. április 13 az olajterminál számára az 2009. március 17 a kompkikötőhöz és a 2009. július 24 a gabonaterminálhoz.

Forgalom

Végül, bár a kikötő moldovai, a kormány nem ellenőrzi jobban, mintha külföldi lenne, mivel ott orosz, görög és azerbajdzsáni részvényesek vannak többségben. A teherforgalom továbbra is nagyon epizodikus, különösen mivel télen a kikötő befagyott; ami az utasforgalmat illeti, nyáron a romániai folyami ingajáratok biztosítják a Galați - Tulcea - Sulina vonalon (nem mindegyik száll le oda), valamint a Princessa Elena vonalhajózás, amelynek személyzete moldovai, az orosz charter (egy társaság Szocsi) és a libériai pavilon  : májustól augusztusig néhány hét alatt 18 óra alatt összeköti Giurgiulești-t Isztambulral .

Megjegyzések és hivatkozások

1. EBRD jelentés, 1996 Olvassa el online . Hozzáférés: 2008. június 14.
2. UNECE, A belvízi hajózási infrastruktúra fejlesztése , p.  3 Olvassa el online . Hozzáférés: 2008. június 14.
3. (in) A Pravda , 2006. június 30. tétel. Olvassa el az online „archivált példányt” (2007. szeptember 29-i kiadás az Internetes Archívumban ) . Hozzáférés: 2008. június 14.
4. (ro) A terminál felavatása az RoPortal.ro oldalon. Hozzáférés: 2008. június 14.

Függelékek

Kapcsolódó cikkek

• Közlekedés a Moldovai Köztársaságban
• Területi csere Moldova és Ukrajna között

Külső linkek

• (en) Hivatalos oldal