Meuse úthálózat | |
Az országos úthálózat (autópályák és országos utak) térképe a Meuse osztályon | |
Földrajz | |
---|---|
Ország | Franciaország |
Vidék | Nagy Kelet |
Osztály | Meuse |
Terület | 6 211 km 2 |
Népesség | 185 355 lakos. (2018) |
Főbb jellemzői | |
Teljes hossz | 6,389 km (2017) |
Hálózati sűrűség | 1 km / km 2 |
Hálózati sűrűség 2 | 34 km / 1000 lakos. |
Következetesség | |
Autópályák | 59 km (2017) |
Országos utak | 77 km (2017) |
Tanszéki utak | 3524 km (2017) |
Kommunális utak | 2729 km (2017) |
Közúti baleset | |
Balesetek száma | 92 (2017) |
beleértve a haláleseteket is | 15 (2017) |
Te vagy | 16 (2017) -6% (2017/2010) (Franciaország: - 14%) |
Sérült kórházba került | 58 (2017) |
Enyhén megsérült | 54 (2017) |
Ez a cikk bemutatja a történetét, jellemzőit és jelentős eseményeket, amelyek kijelölték a közúthálózat az osztály „s Meuse in France .
Nál nél 2017. december 31, a meuse részleg úthálózatának teljes hossza 6389 kilométer, 59 kilométer autópályára, 77 kilométer országos közútra, 3524 kilométer tanszéki útra és 2729 kilométer önkormányzati útra osztva.
1750 és 1784 között a teljes úthálózatot először nagyszabásban (86 400 e-nél ) és teljes egészében Cassini de Thury térképezte fel , XV . Lajos kérésére . Ezek a térképek nagy helynévi gazdagsággal bírnak, de a dombormű és a magasságméret tekintetében nagyon rosszak. Hasonlóképpen, a másodlagos utak ritkán vannak jelen, egyrészt közepes állapotuk miatt, másrészt alacsony gazdasági jelentőségük miatt.
A Victor Levasseur által rendezett Nemzeti Atlasz a XIX . Század értékes tanúbizonysága. A kézzel festett térképeket metszetek veszik körül, amelyek statisztikákat, történelmi feljegyzéseket és illusztrációk osztályokat mutatnak be. Ezek a térképek utakat, vasutakat és vízi utakat mutatnak be. Ezenkívül a részlegek körzetekre, kantonokra és községekre vannak felosztva.
Az első világháború utáni úthálózat nagyon leromlott állapotával és az autóipar robbanásával szembesülve az állam, megjegyezve, hogy a helyi hatóságok nem képesek helyreállítani az úthálózatot, hogy megfeleljenek a felhasználók elvárásainak, úgy dönt, hogy részben felelősséget vállal. annak. A Pénzügyi Törvény 146. Cikke 1930. április 16előírja az országos közút körzetében mintegy 40 000 kilométernyi tanszéki út besorolását . A Meuse megyét illetően ez a besorolás a 1931. december 31.
1972-es reformA 1972 , a visszafelé mozgás döntöttek az állam. Pénzügyi törvény 1971. december 29előírja az országos utak közel 53 000 kilométeres átadását a tanszéki úthálózatba. A cél az állam és a helyi közösségek közötti nagyobb felelősség megszerzése a különböző hálózatok gazdasági érdekeinek megfelelően, lehetővé téve az állam számára, hogy erőfeszítéseit a nemzeti érdekű fő kapcsolatokra összpontosítsa, növelje a megyei közgyűlések felelősségét az országban. a kormány által kívánt decentralizáció irányába, és biztosítsa az összes csatorna jobb irányítását és jobb programozását.
Az átadás hullámokban és a Hivatalos Lapban közzétett számos rendelet révén történt. Konzultációt követően a szervezeti egységek döntő többsége elfogadta az 1972-ben történt áthelyezést. A meusei megyét illetően az áthelyezést egy minisztériumközi rendelet rögzíti, amelyet a 1973. december 28.
Az országos közutakról az osztályokra történő új transzfer hulláma a 2004. augusztus 13a helyi szabadságjogokról és felelősségekről: a decentralizációról szóló II. törvény keretébe tartozó jogalkotási aktusok egyike, ahol az állami hatáskörök nagy részét átruházták a helyi közösségekre. A közlekedés területén az országos utak bizonyos részei átkerülnek az osztályokhoz, és kis részben az önkormányzatokhoz (azok az utak, amelyek nem biztosítanak osztályi érdekeket). A rendelet által az Állami Tanács meghatározza a nemzeti közúti ágazati tervek és az állam tulajdonában marad 8 000 km autópálya-koncessziók és 11.800 km országos utak és autópályák szabadalmaztatott, és ez ad osztályok hálózata 18.000 kilométer.
A meuse-i osztályon az áthelyezésről prefektusi rendelet ír alá 2005. december 20. 180 kilométer országos utat állítanak le. Az osztályon az országos úthálózat hossza így a 2004. évi 263 kilométerről 2006-ban 82-re nőtt, míg a tanszéki hálózaté 3334-ról 3529 kilométerre nőtt.
90 km / h visszaállítása 2021-benAz osztály úgy döntött, hogy újratelepíti a 90 km / h sebességet 1621 kilométernyi megyei úton, körülbelül 300 000 vagy 350 000 euró költséggel, beleértve a mezőgazdasági telkek bejáratánál lévő fúvókák fejének korszerűsítését, valamint a rögzített akadályok, például fák elleni védelmet. .
Az úthálózat öt úttípusból áll: autópályák és országos közutak, amelyek a nemzeti közutak körzetébe tartoznak és az állam által kezeltek, a megyei közutak körzetébe tartozó, a Meuse Általános Tanácsa által kezelt megyei utak, valamint a városi utak és a vidéki utak az önkormányzatok állami vagy magánterületeihez tartozó és az önkormányzatok által kezelt. Az utak hossza kategóriánként változhat új utak létrehozásával vagy az állami tulajdonjog kategóriák közötti átruházásával osztályozással vagy leminősítéssel, ha az út funkciói már nem felelnek meg az utak elvárásainak abban a kategóriában, amelybe besorolják .. Ezek a transzferek a készségek egyik közösségből a másikba történő átadásának globális folyamatából is származhatnak.
Nál nél 2011. december 31, a meuse részleg úthálózatának teljes hossza 6 249 kilométer, amely 59 kilométer autópályára, 77 kilométer országos közútra, 3526 kilométer tanszéki útra és 2587 kilométer önkormányzati útra oszlik. Elfoglalt 84 -én sor országos szinten a 96 nagyvárosi osztályok tekintetében a hossza és 93 -én a sűrűségétől 1,0 km per négyzetkilométer terület.
Három nagy reform segített ennek a megoszlásnak a jelentős megváltoztatásában: 1930 , 1972 és 2005 .
Az úthálózat alakulását 2002 és 2017 között az alábbi táblázat mutatja be.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autópályák | 58 | 58 | 59 | 58 | 58 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
Országos utak | 258 | 262 | 263 | 88 | 82 | 83. | 83. | 77 | 77 | 77 | 71. | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 |
Tanszéki utak | 3,334 | 3,334 | 3,334 | 3 308 | 3,529 | 3,527 | 3,524 | 3,524 | 3,524 | 3,526 | 3,519 | 3,524 | 3,524 | 3,525 | 3,530 | 3,524 |
Kommunális utak | 2 423 | 2,419 | 2,419 | 2 453 | 2 451 | 2,491 | 2,491 | 2,537 | 2,587 | 2,587 | 2,626 | 2,645 | 2,645 | 2,661 | 2,720 | 2,729 |
TELJES | 6,073 | 6,073 | 6,075 | 5,907 | 6 120 | 6 160 | 6,157 | 6,197 | 6,247 | 6,249 | 6,275 | 6 305 | 6 305 | 6 322 | 6 386 | 6 389 |
E szakasz célja, hogy felsorolja a közúti ágazatot érintő jelentős eseményeket 1990 óta Meuse megyében . A közüzemi nyilatkozatokra, a munkálatok megkezdésére és az üzembe helyezésre tehát hivatkozni fogunk. Csak a legfontosabb struktúrákat vesszük figyelembe, akár költségük, akár hatásuk (városoktól való eltérés) alapján. Hasonlóképpen kívánatos, hogy ne sorolják fel azokat a projekteket, amelyekről még nem készült közüzemi nyilatkozat.