Gard úthálózat | |
Az országos úthálózat (autópályák és országos utak) térképe a Gard osztályon | |
Földrajz | |
---|---|
Ország | Franciaország |
Vidék | Occitania |
Osztály | Gard |
Terület | 5.853 km 2 |
Népesség | 745 458 lakos. (2018) |
Főbb jellemzői | |
Teljes hossz | 14 069 km (2017) |
Hálózati sűrűség | 2,4 km / km 2 |
Hálózati sűrűség 2 | 19 km / 1000 lakos. |
Következetesség | |
Autópályák | 87 km (2017) |
Országos utak | 133 km (2017) |
Tanszéki utak | 4430 km (2017) |
Kommunális utak | 9,419 km (2017) |
Közúti baleset | |
Balesetek száma | 502 (2017) |
beleértve a haláleseteket is | 55 (2017) |
Te vagy | 60 (2017) -20% (2017/2010) (Franciaország: - 14%) |
Sérült kórházba került | 362 (2017) |
Enyhén megsérült | 339 (2017) |
Ez a cikk bemutatja a történelem, jellemzőket és jelentős esemény, hogy a jelölt az úthálózat az a Gard megye a Franciaországban .
Nál nél 2017. december 31, a Gard megyében az úthálózat teljes hossza 14 069 kilométer, 87 kilométer autópályára, 133 kilométer országos közútra, 4430 kilométer tanszéki útra és 9419 kilométer önkormányzati útra osztva.
1750 és 1784 között a teljes úthálózatot először nagyszabásban (86 400 e-nél ) és teljes egészében Cassini de Thury térképezte fel , XV . Lajos kérésére . Ezek a térképek nagy helynévi gazdagsággal bírnak, de a dombormű és a magasságméret tekintetében nagyon rosszak. Hasonlóképpen, a másodlagos utak ritkán vannak jelen, egyrészt közepes állapotuk miatt, másrészt alacsony gazdasági jelentőségük miatt.
A Victor Levasseur által rendezett Nemzeti Atlasz a XIX . Század értékes tanúbizonysága. A kézzel festett térképeket metszetek veszik körül, amelyek statisztikákat, történelmi feljegyzéseket és illusztrációk osztályokat mutatnak be. Ezek a térképek utakat, vasutakat és vízi utakat mutatnak be. Ezenkívül a részlegek körzetekre, kantonokra és községekre vannak felosztva.
Az első világháború utáni úthálózat nagyon leromlott állapotával és az autóipar robbanásával szembesülve az állam, megjegyezve, hogy a helyi hatóságok nem képesek helyreállítani az úthálózatot, hogy megfeleljenek a felhasználók elvárásainak, úgy dönt, hogy részben felelősséget vállal. annak. A Pénzügyi Törvény 146. Cikke 1930. április 16előírja az országos közút körzetében mintegy 40 000 kilométernyi tanszéki út besorolását .
A Gard megyét illetően ez a besorolás a 1930. december 12.
1972-es reformA 1972 , a visszafelé mozgás döntöttek az állam. Pénzügyi törvény 1971. december 29előírja az országos utak közel 53 000 kilométeres átadását a tanszéki úthálózatba. A cél:
Az átadás hullámokban és a Hivatalos Lapban közzétett számos rendelet révén történt. Konzultációt követően a szervezeti egységek döntő többsége elfogadta az 1972-ben történt áthelyezést. A Gard-megyét illetően az áthelyezést egy minisztériumközi rendelettel rögzítették, amelyet a 1972. december 27.
Az országos közutakról az osztályokra történő új transzfer hulláma a 2004. augusztus 13a helyi szabadságjogokról és felelősségekről: a decentralizációról szóló II. törvény keretei közé tartozó jogalkotási aktusok egyike, ahol nagyszámú állami hatalmat ruháztak át a helyi közösségekre. A közlekedés területén az országos utak bizonyos részei átkerülnek az osztályokhoz, és kis részben az önkormányzatokhoz (azok az utak, amelyek nem biztosítanak osztályi érdekeket).
A rendelet által az Állami Tanács meghatározza a nemzeti közúti ágazati tervek és az állam tulajdonában marad 8 000 km autópálya-koncessziók és 11.800 km országos utak és autópályák szabadalmaztatott, és ez ad osztályok hálózata 18.000 kilométer.
A Gard megyében az áthelyezésről prefektusi rendelet döntött 2005. december 16. 170 kilométer országos utat állítanak le. Az országos úthálózat hossza a tanszéken így a 2004. évi 303 kilométerről 2006-ban 133-ra nőtt, míg a tanszéki hálózaté 4308-ról 4474 kilométerre nőtt.
Az úthálózat öt úttípusból áll: autópályák és országos közutak, amelyek a nemzeti közutak körébe tartoznak és az állam által kezeltek, a megyei közutak körzetébe tartozó, a Gárd Általános Tanácsa által kezelt megyei utak, valamint a közösségi utak és utak vidéki területek az önkormányzatok állami vagy magánterületeihez tartozó és az önkormányzatok által kezelt. Az utak hossza kategóriánként változhat új utak létrehozásával vagy az állami tulajdonjog kategóriák közötti átruházásával osztályozással vagy leminősítéssel, ha az út funkciói már nem felelnek meg az utak elvárásainak abban a kategóriában, amelybe besorolják .. Ezek a transzferek a készségek egyik közösségből a másikba történő átadásának globális folyamatából is származhatnak.
Nál nél 2011. december 31, a Gard megyében az úthálózat teljes hossza 12 511 kilométer, 87 kilométer autópályára, 133 kilométer országos közútra, 4492 kilométerre megyei útra és 7799 kilométer önkormányzati útra oszlik. Elfoglalt 32 -én sor országos szinten a 96 nagyvárosi osztályok tekintetében a hossza és 39 -én a sűrűségétől 2,1 kilométer per km 2 terület.
Három nagy reform segített ennek a megoszlásnak a jelentős megváltoztatásában: 1930 , 1972 és 2005 .
Az úthálózat alakulását 2002 és 2017 között az alábbi táblázat mutatja be.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autópályák | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 |
Országos utak | 303 | 303 | 303 | 144 | 133 | 132 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 |
Tanszéki utak | 4 310 | 4,309 | 4,308 | 4,315 | 4,474 | 4,476 | 4,485 | 4,485 | 4,485 | 4,492 | 4,589 | 4,470 | 4,447 | 4,443 | 4,440 | 4,430 |
Kommunális utak | 6,479 | 6,750 | 6,890 | 7,096 | 7,218 | 7 481 | 7 481 | 7 634 | 7,799 | 7,799 | 8,360 | 8,586 | 8,586 | 8 810 | 9,077 | 9,419 |
TELJES | 11 179 | 11,449 | 11 588 | 11 642 | 11 912 | 12 176 | 12 186 | 12 339 | 12,504 | 12,511 | 13,169 | 13,276 | 13 253 | 13,473 | 13,737 | 14 069 |