RIM-67 szabvány

RIM-67 szabványos rakéta kiterjesztési tartomány
A RIM-67 Standard termék szemléltető képe
RIM-67B Standard (SM-2ER) egy amerikai haditengerészeti cirkálótól.
Bemutatás
Rakéta típus Föld-levegő rakéta
Építész Raytheon
Darabköltség 409 000 USD 
Telepítés 1970
Jellemzők
Motorok rakéta: kettős tolóerővel működő motor

tolóerő: SM-1 ER: Atlantic Resaerch Corp. MK30 SM-2 ER: Hercules MK70

Szentmise induláskor 1340  kg
Hossz 7,98 m
Átmérő rakéta: 34  cm

tolóerő: 45  cm

Span rakéta: 1,07  m

tolóerő: 1,57 m

Sebesség SM-1 ER: mach 2.5

SM-2 ER: mach 3.5

Hatály SM-1 ER: 65km

SM-2 ER: 185 km

Hajózási magasság nagyobb mint 24 400  m (80 000 láb)
Hasznos teher 62 kg
Tanácsadás tehetetlenségi vezetés,

félaktív kereső , közeli biztosíték , infravörös detektor

Robbanás Töredezettség robbanásveszélyes
Dob platform felszíni hadihajó

A RIM-67 Standard egy amerikai tervezett rakéta , amelyet a Raytheon cég gyártott . A RIM-66 szabványból származik , de megvannak a maga jellemzői. A RIM-67-et a RIM-8 Talos , majd később az amerikai haditengerészet RIM-2 terrierje utódjának tervezték . Ennek a fegyvernek két változata létezik, amelyek több blokkra vannak felosztva: az SM-1 ER (ER: Extend Range , "nagy hatótávolságú") és az SM-2 ER .

Történelmi

A RIM-66 rakéták és a RIM-67 eredetük, szerepük, de teljesítményük szerint is két különböző fegyver.

A Standard rakétaprogramot 1963-ban indították el a „T” fegyvertrifecta helyettesítőinek biztosítására: terrier, tatár és talos. Az amerikai haditengerészetnek nem volt pénze három új rakéta megvalósításához, megállapodtak abban, hogy a RIM-66 az utolsó védelem szerepében a tatárt, a közepes hatótávolságban pedig a Burrow-t váltja fel. A RIM-67 hosszú sztrájk helyett felváltja a Talos-t, de lefedi a korábban a Burrow-hoz rendelt tartomány egy részét.

A két program tehát külön indult. Hugues fejlesztette ki elsőként a RIM-66-ot, és költségvetési okokból úgy döntöttünk, hogy a tatár-terrier elv alapján ehhez a rakétához egy további erősítőt alkalmazunk. Az első RIM-67-et 1967-ben dobták piacra.

Az 1980-as években az amerikai haditengerészet azt tervezte, hogy a szokásos SM-2ER rakétáinak nukleáris változatát gyártják. Valójában az utolsó ilyen típusú fegyverek, a RIM-2D terrier és a RIM-8E / G / J Talos a szolgálatból való kivonás küszöbén álltak, így a haditengerészet nukleáris légvédelmi képesség nélkül maradt. Ezt az SM-2-et egy 4 kT hasadási robbanófejjel, a W81- vel kellett felszerelni . Ezt a projektet azonban felhagyták, és az Egyesült Államok haditengerészetének jelenleg nincsenek ilyen atomfegyverei.

1995-ben Hughes (ma a Raytheon cég) azt javasolta, hogy az elavult RIM-2 terriereket, amelyekből több mint 2000 volt raktárban, alacsony magasságú szuperszonikus célokra ( SLAT ) alakítsák át az MQM-8 Vandal ( RIM- 8 Talos rakéta is célra váltott). Ezek a célok 10 m magasságban mozognak a tesztedénytől 40-65 km-es távolságokon. E repülő célok egy részének várhatóan ballisztikus rakétákat kellett volna szimulálnia a pályájuk tetején, de ezt a projektet felhagyták. Raytheon azonban megtartotta az ötletet, és a felesleges SM-2 ER-eket olyan gépekké alakította, amelyek képesek szimulálni ezt a fajta célpontot a RIM-161 Standard Missile 3 fejlesztésének részeként .

A XXI .  Század elején a RIM-67-et teljesen felváltotta a szabványos RIM-156 . Megfontolhatjuk azonban, hogy ez a fegyver ugyanolyan típusú rakéta része, megtartotta az SM-2ER nevet is.

Jellemzők

A rakéta és hajtóanyaga

A rakéta kétlépcsős rakétának tűnt, amelynek felső része (a motor kivételével) véletlenül a RIM-66 volt. Valójában maga a rakéta volt. 608 kg-os lövedék volt a legnehezebb változatában, és nagyjából megismételte a RIM-2A tatár méreteit: 4,72 méter hosszú, 34,3 cm átmérőjű és 1,08 méter szárnyfesztávolságú. Ez egy kereszt alakú rakéta volt, ami azt jelenti, hogy vékony, hosszú, rögzített szárnyai voltak a törzsön, a kormányt pedig négy farokvezérlő felületből álló csoport biztosította.

További szakaszával a RIM-67 ER több mint kétszer olyan fontos távolságon tudott célt elérni, mint a RIM-66 MR, csaknem 200 km-t a RIM-67 utolsó minősített változata. A tolóerő szilárd tüzelőanyagú rakétamotor. A céltól nagy távolságra a vezetést inerciális egység segítségével hajtják végre. A félaktív radar (vagy az infravörös detektor) csak a lehallgatás utolsó fázisában vállalja a tűz irányítását. Ahol ezt a RIM-66-ra vonatkozó inerciális útmutatást csak magas ECM-környezetben alkalmazzák, a RIM-67-hez elengedhetetlen: a radar visszhangját a rakéta nem nagyon érzékeli nagyon nagy hatótávolságon belül, ami annak bukását okozhatja .

A tológép mérete 3,26 m hosszú, átmérője 45 cm, szárnyfesztávolsága pedig 1,57 m, 732 kg tömeg esetén.

Az összes szokásos SM-1ER rakétatömböt RIM-67A jelzéssel látták el. Lényegében megegyeztek a RIM-66 SM-1MR-rel, kivéve annak meghajtását. Az MK MR-56 kettős hajtású motor helyett az ER egy Atlantic Research Corp MK 30 szilárd tüzelőanyagú rakétamotort és egy tartalék Hercules MK 12 motort használ.

Az SM-2MR blokk I / II / III rakéták főbb fejlesztéseit a RIM-67 Standard SM-2ER változatai is tartalmazzák, ezek közül a legfontosabbak: a nagyon nagy hatótávolságú tüzeléshez szükséges inerciavezetési rendszer és a félig aktív irányítási rendszer a cél végső megközelítéséhez.

Mérete (csaknem 8 méter) miatt a RIM-67-et nem úgy tervezték, hogy Aegis hajókról lőhessen ki. Ehhez a fegyverhez valóban viszonylag hosszú indítópadra van szükség: a Talos és Terrier rendszerek régi rámpáira vagy az Mk12-ekre. Az SM-2ER I. blokk a RIM-67B nevet kapta, és 1980-ban állt szolgálatba.

A RIM-67C-SM-2ER Bloc II új MK 70-es hajtóművet tartalmazott (az eredeti MK 12 helyett), amely majdnem megduplázta az SM-2ER hatótávolságát. Érdekes módon az új emlékeztető teljesítménye új rakétaburkolat létrehozásához vezetett, mert a fúvóka kimeneténél a hőmérséklet nagymértékben meghaladta a RIM-67C burkolat hőellenállási képességeit.

Verziók

A RIM-67 ER Standard rakéták ezen verziói nem indíthatók függőleges hordozórakétákból, ami lehetetlenné teszi az MK41 VLS-t használó Aegis felszerelésű hajók számára. Ezért az SM-2ER IV blokkot úgy kellett megtervezni, hogy biztosítsa az Aegis-t, és ezzel kibővítse ennek a rendkívül hatékony fegyverrendszernek a hatótávolságát.

Az amerikai haditengerészet kezdetben a RIM-66 és RIM-67 logikájában kérte a RIM-68A megjelölést a rakéták IV. Blokkjára. Bár az 1960-as évek megnevezése szerint az eredeti cél-68-at, az USAF (Egyesült Államok Légierője) projektjét már régóta törölték, a szabályozás nem engedélyezte egy régi modellszám újrafelhasználását. Ezért a kérelmet elutasították, és az új rakétához RIM-156A jelölést rendeltek. Egyes források jelzik, hogy az SM-2ER IV blokk RIM-67E-nek van jelölve, de ez nem helyes. Legjobb esetben a RIM-67E rövid színészi megnevezés volt a szabványos RIM-156 végső kijelölése előtt .

Néhányan odáig mennek, hogy úgy gondolják, hogy a RIM-161 is ezen változatok egyike, de jelentősen leegyszerűsítette volna ennek a fegyvernek a fejlesztését, amely képes célpontok elérésére több mint 200 km magasságban.

Hivatalos megjelölés Blokk Megjegyzések
RIM-67A SM-1ER I. blokk továbbfejlesztett terrier fegyverrendszer
RIM-67B SM-2ER I. blokk frissítő program (NTU)
RIM-67C SM-2ER II blokk NTU
RIM-67D SM-2ER III blokk NTU

Fegyverrendszer

A kiegészítő emlékeztető miatt az SM-1 és SM-2 ER soha nem fejleszthető az Aegis rendszerhez és annak Mk41 függőleges indító eszközéhez. (A siló jó egyharmadával kinyúlna) A RIM-67-eseket olyan hajókról kell kilőni, amelyek korábban a RIM-2 terriert használták és frissítésen estek át.

A hiány pótlására a Raytheon kifejleszti a RIM-156-ot (az SM-2 ER új verziója), amelynek kompaktabb motorja lesz a hajtóművében: az MK72. Ez lehetővé teszi az Aegis Ticonderoga osztályú cirkáló számára, hogy nagy hatótávolságú rakétákkal rendelkezzen, de időközben ez a rakéta úgy működik, mint az összes félaktív radar-tüzelő rendszer, amely a RIM-2 terrier vagy a RIM-8 továbbfejlesztett eszközeit használja.

Tartalmaz egy háromdimenziós levegő vagy felszíni / levegő óraradart, amely biztosítja a célok észlelését és kijelölését. Ezeknek a radaroknak általában alacsony a radarhullámok átviteli ereje, de olyan frekvenciatartományokban, amelyek nagyon nagy távolságokat hordoznak.

A hajókba integrált harci rendszereknek köszönhetően a célokat prioritás sorrendben határozzák meg: sebesség, irány ... Amikor a repülőgép belép a 185 kilométeres körzetbe (az SM-2ER tényleges hatótávolsága, a kettős indítópad elengedi rakétáját) , és egy 40 rakétát tartalmazó függőleges hordóval azonnal újratöltötték.

A rakéta a háromdimenziós megfigyelő radar és az inerciális vezetési rendszer adatainak felhasználásával forog a célpontja felé. A rakéta viszonylag közel a célhoz érkezett, a rakéta félaktív üzemmódba vált, miközben folyamatosan az egyik követõ radar irányítja. Általában a nyomkövető radarokat indító rendszerenként két radar sebességgel telepítették. Nem lehet több célpontot lekötni, mint amennyit a hajó tűzradarokat szállít. Az inerciavezetési rendszer használatának kettős előnye van:

Telepítés

A szabványos RIM-67-et a következő osztályú hajókon helyezték el, a RIM-2 terrier helyébe. Valamennyi hajó az AN / SPG-55 orientációs radart és az MK-10 rakétaindító állomást használta.

Ma a szokásos RIM-156 IV blokk a VLS Mk41-t, az AN / SPY-1 radart használja a felfelé és a középpont irányába mutató pályára, valamint az AN / SPG-62-et a terminál vezetésére.

Az utolsó hajó, amely a RIM-67-et üzemeltette, a Vittorio Veneto  olasz cirkáló (550) (en) 2003-ban vonult ki az aktív szolgálatból. Ez a hajó volt az egyetlen olyan hajó, amely nem az amerikai flotta részét képezte, és felszállt erre a rakétára.

Források

Kapcsolódó cikkek