Piros nyilak | |
Piros nyilak akrobatikus járőr jelvény. | |
Teremtés | 1 st március 1965 |
---|---|
Ország | Egyesült Királyság |
Hűség |
Brit uralkodó védelmi minisztériuma |
Dugaszolt | királyi Légierő |
típus | Akrobatikus járőr |
Szerep | Műrepülés |
Hatékony | 11. |
Helyőrség | Scampton légibázis , Lincolnshire |
Színek | Kék Fehér Piros |
Felszerelés | BAe Hawk T.1 |
A vörös nyilak ( franciául : "vörös nyilak") a királyi légierő akrobatikus járőrei . 2001 óta a lincolnshire- i Scamptonban vannak .
Hagyományosan a Mall csapata és a Buckingham-palota fölött repülve zárják a Trooping the Color ceremóniát .
A járőrt a 1 st március 1965és az első nyilvános ülésen került sor Clermont-Ferrand on1965. május 9.
1965 és 1969 között a Vörös Nyilak vezetője Ray Hanna volt , aki ikonikus figuráik nagy részét (köztük a híres "Diamond 9" -et) megalkotta, és aki a formáció vezetőjeként rendelkezik a hosszú élettartam rekordjával.
1977-ben voltak a 1000 th teljesítménye 1986-ban a 2000 -én 1995-ben az 3000- edik és a 2006 a 4000- edik , és ez több mint ötven országban (több mint 60 előadás Franciaország).
2006-ban a Vörös Nyilak 80 előadást tartottak Európában.
A Red Arrows angol oktatókkal van felszerelve: kezdetben a Folland Gnat és 1980 óta a BAe Hawk T.1 .
A csapat tíz pilótából áll, akik közül kilenc repül és koordinátor a földön. Hívójelük: Piros 1- től Piros tízig ( Piros 1- től Vörös 10-ig ). Mindegyiknek legalább 1500 repülési órája van a Királyi Légierő sugárhajtású repülőgépén . A földi logisztikai csapat (becenév: The Blues ) 85 emberből áll .
Nincs pótpilóta, a járőr akkor távozik nyolcról, ha pilóta nincs. Repülés közbeni bemutatásuk átlagosan 22 percig tart, és a felhőtakaró szerint adaptálható.
A vörös nyilak alakulása formában történik, az egyes készülékek között 2-3 méter távolság van. Mindegyik repülési formának saját neve van:
A 2011. augusztus 20, Az egyik repülőgép a repülőtér közelében zuhant le a Bournemouth Air Fesztiválon (ben) . Jon Egging hadnagy, a Red 4 pilótája meghalt a balesetben.