| Rolls-Royce RB.203 Trent (karakter RB.203-1) | |
| Építész | Rolls-Royce Limited |
|---|---|
| Első repülés | 1967. december |
| használat | • Fairchild Hiller FH-228 (en) • Hawker Siddeley HS.136 • Convair 660 • Saab 107 (en) |
| Jellemzők | |
| típus | Közepes hígítású háromszoros hordós turboventilátor |
| Hossz | 2 088 mm |
| Átmérő | 983 mm |
| Tömeg | 794 kg |
| Alkatrészek | |
| Kompresszor | • LP : fúvó, 1 fokozat • MP : 4 fokozat • HP : 5 fokozat |
| Égéstér | Gyűrűs |
| Turbina | • HP : 1 fokozat (a központi HP karosszéria hajtása) • MP : 1 fokozat (az MP karosszéria hajtása) • LP : 2 fokozat (a ventilátor meghajtása) |
| Teljesítmény | |
| Maximális száraz tolóerő | 71,4 kN |
| Tömörítési arány | 16: 1 |
| Hígítási arány | 3,1: 1 |
| Légáramlat | 136 kg / s |
A Rolls-Royce Trent RB.203 volt turbó brit közegben hígítási sebesség, egy push a 70 kN . Noha néhány repülőgép felszerelését tervezték, nem talált kereskedelmi utat és elhagyták.
Gyártója által tervezett Rolls-Royce a késő 1960-as években , a RB.203 volt a Rolls-Royce első turbó , amely egy hármas test építészet, konfekcionált kisnyomású, közepes és nagy nyomású szervek. A brit motorgyártó magán alapokból fejlesztette ki, az RB.172 szívének felhasználásával , a SEPECAT Jaguar és Hawker Siddeley Hawk motorjának felhasználásával . Először kezdődött 1967. december, alacsony költségekre, csökkent fogyasztásra és mért zajszintre támaszkodott, és elméletileg a polgári piacon kellett volna helyettesítenie a Rolls-Royce Spey -t.
A következő repülőgépeknek RB.203 típusú repülőgépeket kellett volna használniuk, de nem sorozatgyártásban készültek: