Róma (párizsi metró)

Róma
Guimard kioszk az egyetlen hozzáférés az állomáshoz.
Guimard kioszk az egyetlen hozzáférés az állomáshoz.
Elhelyezkedés
Ország Franciaország
Város Párizs
Kerület 8 -én , 17 th

Földrajzi koordináták 		48 ° 52 ′ 57 ″ észak, 2 ° 19 ′ 19 ″ kelet
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs 8. kerület
(Lásd a helyzetet a térképen: Párizs 8. kerület) Róma
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs 17. kerület
(Lásd a helyzetet a térképen: Párizs 17. kerület) Róma
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs
(Lásd a helyzetet a térképen: Párizs) Róma
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs
(Lásd a helyzetet a térképen: Párizs) Róma
Jellemzők
Sávok 2
Dokkok 2
Zónás 1
Éves tranzit 2 753 714 (2019)
Történelmi
Üzembe helyezés 1902. november 6
Irányítás és üzemeltetés
Tulajdonos RATP
Operátor RATP
Állomás kódja 3112
Vonal (ok) (2)
Levelezés
RATP busz (BUSZ) RATP 28 30 66 94
(2)
Előző Villiers Place de Clichy következő

Róma egyik állomása a 2. sor a párizsi metró , található a határ 8 th és 17 -én  kerületek Párizsban .

Helyzet

Az állomás a Boulevard des Batignolles központi foglalása alatt található , a Párizs-Saint-Lazare pályaudvar kereszteződésétől keletre . Körülbelül egy kelet-nyugati tengely mentén helyezkedik el, és a Villiers és a Place de Clichy állomások közé illeszkedik .

Történelem

Az állomás nyitva van 1902. november 6, Vagyis egy hónap után üzembe helyezését közötti szakasz Étoile (ma Charles de Gaulle - Étoile ) és Antwerpen vonal 2 North (ami több egyszerűen vált vonal 2 október 17-, 1907-ben ). Addig a vonatok átkeltek anélkül, hogy ott megálltak volna.

Nevét a rue de Rome közelségének köszönheti , amely nevét Olaszország fővárosából kapta . Megállapítást nyert, a kerület Európa , így nevezték, mert a jelenléte sok utcák nevét viselő európai városok, ezek közül néhány útvonalak miután szintén adták névre az állomás Európa a 3. sorban és Liège a 13-as vonal .

A római állomás is, a Jena on 9. sorban , Cité on 4. sor, mint valamint a szellem állomás Haxo vonalak között 3 bis és 7 bis , az egyik a négy a hálózat, amelynek eredetű csak négy betű.

A RATP „  A metró megújítása  ” program részeként az állomást felújították2001. november 5.

A 2019. október 9Fele névtáblák a peronon az állomás átmenetileg helyébe RATP, hogy megünnepeljék a 60 th  évfordulója Asterix és Obelix , mint a tizenegy másik állomás. Különösen a René Goscinny és Albert Uderzo képregény jellegzetes tipográfiáját veszi át Róma humorosan: "  Őrültek ezek a rómaiak!"  » Obelix visszatérő mondata szerint . Ezenkívül az összes reklámplakátot a híres képregényből vett táblák is felváltják.

A 2019-ben 2.753.714 utazó lépett ezen az állomáson, amely elhelyezi a 192 th  helyzetét a megálló a látogatottsága 302.

Utasszolgáltatások

Hozzáférés

Az állomás egy egységes hozzáférési „című Boulevard des Batignolles”, ami a központi medián körúton néző n o  60. Alkotják rögzített lépcső, akkor díszített Guimard előszoba képező „nyilvántartásba vételi mint rendeletével történelmi emlékek2016. február 12.

Dokkok

Róma szabványos konfigurációjú állomás: két platformja van, amelyeket metrópályák választanak el egymástól. A talajjal egyenesen, közvetlenül az út alatt helyezkedik el, a 2. vonal áthaladása a Saint-Lazare állomás vasúti vágányai felett (a megállási ponttól nyugatra) nem tette lehetővé a mélységben történő ásást; a mennyezetet tehát egy fém fedélzet alkotja, amelynek ezüst színű gerendáit függőleges mólók támasztják alá . Ezt a burkolatot a közepén átszúrja egy kút, amely lehetővé teszi a nappali fény közvetlen bejutását az állomásra. Ferde, fehér kerámia burkolólap fedi a stégeket és a timpanont . Advertising vezetők fém és az állomás neve regisztrálva van a font karakter Parisine a zománcozott lemezeket. Az ülések  piros színű " Motte " stílusúak  . A világítás félig közvetlen, a stégekre és az első boltozatsorra vetítve.

Intermodalitás

Az állomás által kiszolgált vonalak 28 , 30 , 66 és 94 a RATP autóbusz-hálózat .

Projektek

A 14 vonaltól északra húzódó hosszabbítás részeként , amelynek célja a túlterhelt 13 vonal csúcsidőkön történő enyhítése volt, elképzelhető volt, hogy ez az állomás kapcsolatot kínál. Az alapdiagram azonban geológiai bonyolultságot idéz fel azzal a kockázattal, hogy a földi települések befolyásolják a meglévő várostervezést, arra a következtetésre jutva, hogy "a római állomás műszaki megvalósíthatósága nem bizonyított" . A STIF támogatja a meccs építésének alternatíváját a Pont Cardinet állomással , amely közvetlen kapcsolatokat kínál az ágazati védelemmel, és vonzó alternatívát jelenthet a Brochant állomás utazói számára is, hozzájárulva a 13- as vonal felmentéséhez .

Közel

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro  " , a www.symbioz.net webhelyen (megtekintve : 2019. április 22. )
  2. "  VIDEÓK. A híres és díszített párizsi metróállomások Asterix 60 éve alatt  ” , az actu.fr oldalon (konzultáció: 2019. október 11 - én ) .
  3. "  Éves bejövő forgalom (2019)  " , a data.ratp.fr oldalon ,2020 március(elérhető : 2021. február 13. )
  4. A 302 állomás száma nem tartalmazza a fiktív Funiculaire de Montmartre állomást . Ez utóbbit valóban metróállomásnak (és két megállóhelynek) tekinti az RATP, és statisztikailag a 2. vonalhoz csatolják, ami megmagyarázza, hogy a RATP miért 303, és nem 302 állomást jelent be 2019-ben.
  5. „  Metropolitan, Róma állomás  ” , értesítést n o  PA00086725, Mérimée bázis , francia Kulturális Minisztérium .
  6. STIF: A tanács egyhangúlag megszavazza a 14. sor kiterjesztését a 13. sor deszaturálására , www.stif.org ,2009. április 8.
  7. Stif: deszaturációs a 13 vonalra kiterjedő vonal 14 , www.stif.org ,2009. április 8.
  8. [PDF] o.  84 „  A vonal deszaturálása a vonal meghosszabbításával 14 Saint-Lazare-tól Mairie de Saint-Ouen-ig  ” , a docplayer.fr oldalon (konzultáció 2018. augusztus 11 - én ) .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek