SCAT (autóipar)

Società Ceirano Automobili Torino (SCAT)
SCAT logó
Teremtés	1906
Eltűnés	1929 (a Fiat elnyelte , de 1932-ig gyártották).
Alapítók	Giovanni Battista Ceirano
A központi iroda	Torino Olaszország
Tevékenység	Autóépítés
Termékek	Gépkocsik

A Società Ceirano Automobili Torino (SCAT) torinói autógyártó volt (alapító Giovanni Battista Ceirano ).

Történelem

Az első sorozatú modellek 1909-ben jelentek meg (12 LE, 16 LE és 22 LE motorok).

A márka háromszor nyerte el a Targa Florio- t , 1911-ben és 1914-ben (a 22/32-es típuson) Giovanni "Ernesto" Ceirano-val , 1912-ben pedig az angol Cyril Snipe-vel , Pedrini (a 25/35 típuson) közreműködésével.

Képgaléria

• 1909-es SCAT versenyautó;

• SCAT 9L. simplex, miután részt vett a Targa Florio 1911-ben;

• Cyril Snipe és Pedrini nyertesei a Targa Florio 1912-ben;

• Giovanni "Ernesto" Ceirano a Targa Florio-ban 1913;

• 1914-es SCAT versenyautó.

Fő háború előtti motorok

• 12/16 1906 LE (2724  cm 3 ) → 15/20 1910 LE (2951  cm 3 )
• 1907 16/20 LE (3 190  cm 3 )
• 22/32 1907 LE (3770  cm 3 ) → 22/32 1910 LE (4398  cm 3 ) → 25/35 1912 LE (4712  cm 3 )
• 60/75 1912 LE (6285  cm 3 )
• 1914 12/18 LE (2120  cm 3 )
• 18/30 1915 LE (3563  cm 3 )

Külső linkek

• en) Automobiles SCAT ;
• (it) Storia della SCAT (Museo dell'Automobile di Torino).