SS Meteor
.svg){kind=small}
Ez a cikk egy tervezetet kapcsolatos tenger , a hajó vagy a hajó és Wisconsin .
Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .
| SS Meteor | ||
 Meteor in Superior (2017) | ||
| típus | teherhajó | |
|---|---|---|
| Sztori | ||
| Építész | American Steel Barge Company | |
| Hajógyár | Superior ( Wisconsin ) Egyesült Államok | |
| Dob | 1896 | |
| Állapot | 1969-ben leszerelték | |
| Technikai sajátosságok | ||
| Hossz | 120 méter (393,7 láb) | |
| Fő | 14 méter (45,9 láb) | |
| Piszkozat | 7,90 méter (25,9 láb) | |
| Űrtartalom | 2750 hordó | |
| Karrier | ||
| Zászló | Egyesült Államok | |
| Hazakikötő | Superior ( Wisconsin ) | |
| Védelem |
Múzeumi hajó a történelmi helyek nemzeti nyilvántartása |
|
| Elhelyezkedés | ||
| Elérhetőségeit | 46 ° 43 ′ 24 ″ észak, 92 ° 03 ′ 51 ″ nyugat | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Wisconsin
| ||
Az SS Meteor az egyetlen fennmaradt bálnahát- tervező hajó , amelyet Alexander McDougall skót kapitány készített . Ez a kialakítás maximális rakomány szállítását tette lehetővé minimális huzat mellett . A hajót 1896-ban építették a wisconsini Superior- ban , és számos változtatással 1969-ig hajózott. Ma múzeumhajó a szülővárosában.
Történelmi
A Meteort az American Ship Building Company (in) építette Superior-ban, 1896 nyarán Frank Rockefeller néven ; Az 1888 és 1898 között épített 44 bálnavadász 36. száma. McDougall költségjelentései szerint a Frank Rockefeller felépítésének költsége 181 573,38 USD volt.
Az ASB ( American Steel Barge Company ) flottának építették, és bárkáikhoz és gőzhajóikhoz csatlakozva vasércet szállítottak a Superior-tó kikötőiből az Erie - tó acélművébe és a tavakig felfelé. Ezenkívül rengeteg gabonát szállított, és gyakran vontatott egy vagy több vállalati uszályt, hogy növelje szállítási kapacitását.
1900-ban az ASB flotta többi részével együtt eladták a Bessemer Gőzhajózási Társaságnak . Egy évvel később újra gazdát cserélt az egész flottával, amikor Bessemer csatlakozott 7 másik flottához, és megalakította a hatalmas 112 Pittsburgh Steamship Company (in) hajót. 1905. November 2 - án zátonyra futott az Isle Royale mellett, miután hóviharban elvesztette, nagy károkkal. Végül megjavítva és újra szolgálatba állt, és "Ón-targoncaként" hajózott (úgymint az ezüstre festett kémények miatt) 1927-ig.
Abban az évben eladták homok-kotróként való felhasználásra és átnevezték South Park-ra . Ennek úszódaru, azt használják, így kitöltés helyén a 1893 Világkiállításon a Chicago 1933 1936 ismét gazdát cserélt, és vált autószállító. Több évig vitorlázott ebben az új köntösben, 1942-ig új autókat szállított Detroitból, Milwaukee-ból és Kewaunee-ból. Abban az évben a Manistique-től roncsolták . Mivel a magas mennyiségi igény a második világháború alatt, nem volt selejtezték, és eladták a Cleveland Tanker Company és át kell alakítani egy tartálykocsi . Ekkor vette fel a Meteor nevet , mivel a Cleveland Tanker égitestekről nevezte el hajóikat. Olajszállító tartályhajóként több mint 25 évig szállított benzint és egyéb folyadékokat.
1969- ben a Meteor volt az utolsó az eredeti bálnavadászok közül, de abban a szezonban zátonyra futott a Gull Island Shoal-on , a michigani Marquette mellett . A Cleveland Tanker Company úgy döntött, hogy nem javítja meg a 73 éves hajót, mert a Meteor egyhéjazatú tartályhajó volt, és annak súlyos kárai miatt. Mivel a Meteor volt az utolsó életben maradt bálnavadász, ezért megvásárolták, megjavították és 1971-ben Wisconsinba, Superior-be vitték, hogy múzeumi hajóként használják. A Barkers-szigeten van kikötve, ahol ma is áll.
Állapota miatt 2004-ben a Wisconsini Történeti Megőrzési Tröszt a 10 legveszélyeztetettebb történelmi ingatlan közé sorolta . 2016-ra a helyreállítás előrehaladt, és a hajó számos része kiváló állapotban volt.
Megőrzés
2001-ben a Nagy-tavak Hajótörés Preservation Society (GLSPS), a Wisconsin Vízalatti Régészeti Szövetség (WUAA), a Lake Superior Tengeri Múzeum Egyesület (LSMMA) és a Superior nyilvános múzeumok (SPM) kezdeményezte az SS megőrzése és stabilizációs Project Meteor. Áprilisban egy hétvégén önkéntesek gyűltek össze, hogy dolgozzanak a hajón. 2015-ben 40 önkéntes vett részt, és különféle feladatokat hajtottak végre, többek között festették és tisztították a kiállítási területet.
Képtár
-
Franck Rockefeller 1896-ban
-
SS Meteor 2011-ben
Lásd is
Megjegyzések és hivatkozások
- kapitány Alexander McDougall
- Wisconsin Trust for Historic Preservation
- SS Meteor - Nagy Tavak Hajótörésvédelmi Társaság
- SS Meteor megőrzési és stabilizációs projekt 2011
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az " SS Meteor (1896) " című angol Wikipedia cikkből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
Belső linkek
- Országos történelmi nevezetességek listája Wisconsinban (en)
- Múzeumi hajók Wisconsinban: USS Cobia (SS-245) , Denis Sullivan , Ludington (vontató)
Bibliográfia
- Hancock, Paul (2001). A Nagy Tavak hajótörései . Hong Kong: Thunder Bay Press. ISBN 1-57145-291-5 .