A Segway PT , vagyis a Segway TP , a személyes transzporterhez A Segway (korábbi nevén Segway HT ) egy giropod , vagyis együléses elektromos jármű, amely két párhuzamos kerékkel ellátott platformból áll , amelyen a felhasználó áll. , giroszkópos stabilizáló rendszer, valamint támasztó és vezérlő fogantyú. Dean Kamen találta fel és 2001-ben adta ki.
2009 végén a céget Jimi Heselden (en) milliomos , a Hesco Bastion (en) elnöke vette meg , aki 2010. szeptember 26-án halt meg a Segway irányításakor a Wharfe folyó zuhanása után Az angliai Nyugat-Yorkshire - ben , egy séta közelében az otthona közelében.
2015. április közepén a Segway-t, amely plágium és szabadalmi jogsértések miatt 2014 novemberében panaszt nyújtott be (többek között) a kínai Ninebot cég ellen, ez utóbbi megvásárolta.
A Segway PT két generációja létezik:
Az első és a második generáció között két fő különbség van:
Az első generációs modellek (rögzített kormányral és kormányfogóval) időrendben:
A második generációs modellek ( LeanSteer kerettel és InfoKey vezérlővel ):
Ez a két alapmodell kiegészítő csomagokkal kapható, különös tekintettel a rendőrségre és egy speciális golfmodellre, az „x2 Golf” -ra.
Az első generációs Segway PT giropodák alapja azonos (kivéve a p133 modellt, amelynek valamivel kisebb az alapja). Az i2 és x2 modellek azonos alapokkal rendelkeznek, de a számítógépek szoftvere azért különbözik egymástól, mert a kerekek függetlenek egymástól, így a fizikai korlátok és az alkalmazandó válasz eltérő.
A használat sebességét 6 és 20 km / h között lehet korlátozni . Az első generációnál ezt a korlátozást három elektronikus billentyű segítségével működtették, amelyek a sebességet 9,6 km / h (fekete), 13 km / h (sárga) és 20 km / h (piros) sebességre korlátozták . A második generációnál ez a korlátozás közvetlenül az InfoKey segítségével történik a teknős üzemmód ( alapértelmezés szerint 9,6 km / h ) vagy a normál ( alapértelmezés szerint 20 km / h ) kiválasztásával. A köztes sebesség eltűnt a második generációs Segway PT-n, de a két felajánlott mód a legfrissebb Infokeys-on keresztül állítható (az első sorozat nem rendelkezik ezzel a funkcióval). A mai napig egyetlen olyan Segway modell sem kerül forgalomba Franciaországban, amelynek gyárilag korlátozott sebessége 6 km / h, anélkül, hogy a felhasználó fel tudná oldani ezt a feltételt , sine qua non feltétel a nyilvános helyeken történő használatra (lásd a francia szabályozást lent).
Az első generációs modelleken kétféle elem volt:
A második generációs modelleknél az összes elem Saphion lítium-ion:
A maximális feltöltési idő körülbelül 4 óra NiMH akkumulátorok esetében, és körülbelül 8 óra lítium-ion akkumulátorok esetén.
A motor teljesítménye kétszer 1.880 W (kb. 4 lóerő). Ez az erő felhasználható a lejtők leküzdésére, mind a város stabil talaján, mind az x2 modell utjain. Ezek a motorok feleslegesek: egy kettős tekercs lehetővé teszi számukra, hogy bármikor kifejlesszék a szükséges nyomatékot, még akkor is, ha a motor fele meghibásodik.
Mivel a jármű stabilitása az elektronika állapotától függ, alkatrészei feleslegesek (duplikált elektronika). A gép a következőket tartalmazza:
Az i2 modell tömege 47,7 kg . Az elemek és a LeanSteer technológia a legnehezebb. Az x2 modell tömege majdnem 54 kg .
Franciaországban egyetlen külön szabályozás nem vonatkozik a lábujjhegyekre vagy a gyomorszarvúakra . Technikailag pedál hiányában összehasonlíthatók egy mopeddel vagy akár egy motorkerékpárral , kivéve, hogy két kerékkel kell rendelkezniük (homologizálás esetén egy giropod, ha a vágány nem haladja meg a 46 cm-t, ez logikusan egyetlen keréknek tekinthető).
Az akkori közúti közlekedésbiztonsági minisztériumközi küldött , Isabelle Massin 2003. január 8-án Nicola Dallatanának címzett levelében megfogalmazott értesítés szerint „a Segway nem tekinthető járműnek. Következésképpen a gyalogosokra vonatkozó autópálya-szabályzat hatálya alá tartozik (R.412-34 – R. 412-43. Cikk) ”, és ezért„ használata (…) csak a járdák beépített területein és gyalogos területek, feltéve, hogy ez a gép ... legfeljebb 6 km / h sebességgel halad. ". Isabelle Massin a következőképpen zárja véleményét: „Tekintettel az eszköz nagyon innovatív jellegére, csak arra ösztönözhetlek benneteket, hogy kísérletezzen korlátozott számú helyen annak használatával, hogy felmérje a lehetséges következményeket a baleset szempontjából. "Ezért nem engedélyezi használatát" korlátozott számú helyen "kívül, a" kísérlet "és" értékelése "céljából, nyilvánvalóan a gyártója számára fenntartott felhasználás céljából. Véleménye szerint Isabelle Massin pontosítja, hogy egy Segway modellről szól, amelyet 2002. november 21-én mutattak be neki, „amelynek sebességét a titkosított kulcsok korlátozzák. Ezek a billentyűk automatikusan korlátozzák annak ütemét, és nem engedik, hogy a felhasználók túllépjék azt ”.