A shangaïer (vagy szerint OQLF , shangaier ) volt férfi beállt, erőszakkal vagy csalással, a teljes távozó személyzet.
A távolsági vitorlás haditengerészet bővülésével a hajósok iránti igény egyre erősödött. A szakma nehézségei és az utazások hossza, motiválatlan fizetéssel társulva, megnehezítette a kapitányok számára, hogy teljes legénységet alkossanak. Néhányan, gátlástalanok, néhány órával az indulás előtt nem haboztak, hogy megrészegítsenek néhány szegényt a kikötő melletti bisztrókban, vagy megvesztegetnének néhány rendőrtisztet, hogy erőszakosan elrabolják a város börtönéből az embereket. Számos példa van olyan matrózokra, akik alig tértek vissza a hosszú kikötőből a kikötőbe, és miután erősen megmentették a visszatérésüket, már másnap újra távoztak.
A szerencsétlen emberek, néha tengeri tapasztalatok nélkül, egy több hónapos kirándulásra ( Sanghajba ...) vagy tőkehal vagy bálnahalászatra indult hajóval ébredtek fel a part mellett , anélkül, hogy reménykedtek volna abban, hogy partra szállhatnak. az utazás vége előtt. Néhányan megszokták ezt az életet, de összességében rendkívül rossz tapasztalatokkal rendelkeztek, és gyakran a balesetek első áldozatai voltak ezeken a nehéz munkákon.
A folyamat nagyjából a világ összes kikötőjében létezett, de a vitorlás haditengerészet emlékművészei szerint, mint Basil Lubbock vagy a Cdt Hayet shangaïage, igazi iparág volt az Egyesült Államok nyugati partjainak kikötőiben ( Portland , Tacoma , Seattle és különösen San Francisco ), talán azért, mert az epizód a Gold Rush (melyen több száz hajó által elhagyott a hajósok megkísértette a placers' délibáb ).
Ezekben a kikötőkben "férfiak kereskedői" (francia kifejezés) vagy " beszálló mesterek " voltak (hivatalos kifejezés angolul, de a szleng és a szokásos szó a " krimpelés " volt.)
Kapcsolódva az alvilágba, és alvilág dokkok, hanem és mindenekelőtt a helyi rendőrség (gyakran korrupt), a férfiak a kereskedők jól megalapozott és megbízást kapott a kapitánytól minden matróz fejét, vészjóslóan úgynevezett „ vérdíj ”.
Nem mindig ment minden zökkenőmentesen: Portlandben (Oregon) az angol háromárbocos Cedarbank Batchelor kapitány dühöngött a helyi " krimpelés " merészségén (három tengerészét elrabolták a városban, a férfi kereskedő pedig kenuval jött hogy dupla áron kínálja szolgáltatásait) a szélén lévő üllőt a csónakra ejtették, arra kényszerítve az úrkereskedőt és a csatlósait, hogy úszjanak be ... A bosszú nem sokáig várt magára: a helyi seriff, az emberkereskedő testvére , egy hónap börtönnel sújtották neki ... de a hajótárs, hűséges és hatékony, ennek ellenére sikeresen végrehajtotta a berakodást, és a hajó csökkentett személyzettel tudott távozni ... egy zsoké, két mezőgazdasági munkás és néhány más "elefánt", akik abszolút nem tengerészek, ez az Egyesült Államok nyugati partjának " bugyrai " között gyakori átverés .
San Francisco egyik legrosszabb " sajtja " , egy Sanghajból Brownból ismert barna 1896-ban látta saját készíteni saját érméjét . Springburn újonca (tanuló matrózok) , egy négyárbocos barokk angol (később Alexandre francia zászló alatt és elsüllyedt egy U-boot a1917 augusztus) fiatal, sportos és merész ösztöndíjasokból álló csapat volt. Nem haboztak lesújtani Shanghai Brownt , kiütni és drogozni, majd belegabalyodni egy ruhacsomagba, amelyet egy kínai mosoda a fedélzetén szállított közvetlenül indulás előtt. Rúgásokkal ébresztve, amikor a hajó már messze volt a parttól, megkóstolhatta a tengerész szakma örömeit, amikor a Horn-foktól visszatért a téli Európába ... Ezeket a híres anekdotákat különösen a Sixpence for the wind idézi : egy csomó tengeri folklór , Malcolm Archibald (1998).
Egy kaland regény, Le Shangaïé által André Le Gal , már extrapolálni ezeket néha mocskos oldalának navigáció (1986).
Az egyik leghíresebb szikla ( angolszász hajósok dalai ) Blow the man down ( szó szerint "megüti a tengerészt") címmel, amelynek számtalan változata létezik szóbeli továbbítással, nemcsak a fedélzeten elkövetett bántalmazást (a " bosco " -t) meséli el. - boatswain - rúddal kopogtat az elbeszélőhöz ), de egyúttal egy tragikus-komikus epizód is a shangaïage-ben, amelyet a nagy népi énekes, Woody Guthrie népszerűsített változatában jellemez :
Egy naiv matróz, aki frissen szállt le Liverpoolba , a Paradicsom utcán sétál (ennek a nagy angol kikötőnek a szomjúság és az élvezetek utcáján), egy fiatal hölgy kéri:
" Kerek volt a pultban, és blöffölt az íjban " (szabad fordítás: lekerekített farral és csinos davitokkal volt az íján "), amelynek" otthoni kikötője "a" fekete nyíl " nevű szórakozóhely, amely hajóra hívja a "Shakespeare" (az erős italok másik kimenete) felé ... és azon túl, egy hosszú turné felé Liverpool örömeiben. Séta közben közli vele, hogy egy gyönyörű négyzet alakú háromárbocos hajó várja az indulást New York. A történet szomorú hőse másnaposan ébred e hajón, és megismerkedik a szigorúság brutalitásával az akkori amerikai hajók fedélzetén (" ördögi kemény bánásmód a legmagasabb fokon "), és keserűen zárja ez a tanács: "Ne bízz abban, amit a csinos lányok mondanak".