Saint-Etienne közlekedési vállalat

Tömegközlekedés a Saint-Etienne agglomerációban
A Saint-Etienne agglomeráció közlekedési vállalata cikk cikkének szemléltető képe
A Saint-Etienne agglomerációs közlekedési vállalat logója
A Saint-Etienne agglomeráció közlekedési vállalata cikk cikkének szemléltető képe
Egy Mercedes-Benz Citaro C2 a STAS hálózatból
Helyzet Saint-Étienne Metropolis
típus Villamos , trolibusz , busz
Üzembe helyezés 1881. december 4 : Első villamosvonal 1940  : Első járatok trolibusszal 2017. augusztus 31 : A hálózat utolsó átalakítása
Részvétel 47 283 122 utazás 2019
Tulajdonos Saint-Étienne Metropolis
Operátor Transdev Saint-Étienne ( Transdev )
Weboldal https://www.reseau-stas.fr/
Hálózati vonalak Saint-Étienne villamos Saint-Étienne busz Saint-Étienne trolibusz
Kapcsolódó hálózatok TGV TER Rhône-Alpes Interurban közlekedés a Loire-on Citiz Haute-Loire városközi hálózat Rhône edzők

A Saint-Étienne agglomerációs közlekedési vállalat ( STAS , hivatalos neve: Transdev Saint-Étienne ) egy tömegközlekedési vállalat, amely Saint-Étienne Métropole 53 településének kiszolgálásáért felel .

A Transdev leányvállalata, székhelye a franciaországi Pierre Mendès sugárúton , Saint-Priest-en-Jarezben található .

Történelmi

A Saint-Etienne hálózat arról ismert, hogy létrehozása óta megtartotta elektromos villamosát (Franciaországban egyedüli Lille-vel és Marseille-vel). Lyon és Limoges mellett az egyik ritka francia hálózat megtartotta a trolibusz vonalakat .

STAS előtt

A CFVE-k döntő többsége a hálózatot a versengő vállalatok átvétele után üzemeltette.

Az STAS helyettesíti a CFVE-t

A 1980 , a SIOTAS (intercommunal Syndicate a szállítás megszervezése, a Saint-Etienne agglomeráció) jött létre, és szervezéséért felelős a tömegközlekedés a Saint-Etienne agglomeráció a kerülete. A1 st január 1981-ben, a CFVE-k eltűntek az STAS javára, amely 1986- ig üzemeltette a hálózatot a SIOTAS nevében, vagy az STAS-t felváltotta a TRAS (a Saint-Etienne agglomeráció városi közlekedése), miután nem újították meg a közszolgálat delegációját a Transexel csoport a Transcet javára. A TRAS úgy döntött, hogy megtartja az STAS nevet, amely a hálózat kereskedelmi nevévé vált. A 2000-es évek óta a TRAS lett a TPAS, miután a vállalat részvényese megváltozott a Veolia Transport javára , amely most egyesült a Transdev-vel , míg a SIOTAS átadta helyét a Saint-Étienne Métropole-nak .

A 2006 , a TVG hálózat (Közlekedés de la Vallée du Gier) a Saint-Chamond véglegesen integrálódott a Stas hálózat, valamint a megyei vonalak pedig teljes egészében az új területet.

Hálózat

A Saint-Étienne Métropole szervezésében és finanszírozásában az agglomerációs közösség felelős a 43 település tömegközlekedéséért. A hálózat 3 villamosvonal , 2 trolibuszvonal (M3 és M7 vonalak), 75 buszvonal köré szerveződik , amelyek 4.55 és éjfél között haladnak át a városon, beleértve 8 fővárosi vonalat, magas szintű szolgáltató buszokat, 1-től 7-ig és 9-ig. és amelyeket az M betű, 5 este vonalak között futó 8-  p.m. és 11-  p.m. (S1, S3, S6, S7, S9) és két Noctambus vonal (N1 és N2) futó 00:00-05:00, hétvégén és csak utazik a városközpont a külvárosig.

Korábban az autóbusz-hálózat két zónába szerveződött; Grand Saint-Étienne és Grand Gier.

A 2017. augusztus 31, a STAS hálózat jelentős átalakításon megy keresztül.

Villamos

A Saint-Étienne villamoshálózat három vonalból áll, amelyek Saint-Étienne-t és Saint-Priest-en-Jarez-t szolgálnak ki, főleg észak-déli tengelyen szervezett hálózattal. Közöttük a vonalak biztosítják a forgalom közel 50% -át. A hálózat gerincét, a Saint-Etienne villamost a főutca mentén közel 8  km-re haladják .

Trolibusz

A Saint-Etienne trolibusz-hálózat legfeljebb hét vonallal rendelkezett (1, 3, 5, 6, 7, 8 és 10), az évek során fokozatosan szétszerelték, és 2010 óta csak egy vonal maradt , részben az M3-as buszban üzemelt. Mivel 2020. február 14, az M7-es (korábban 7-es) vonalat ismét trolibusz üzemelteti.

2019 elején a Saint-Etienne Métropole (SEM) 18 millió eurót fektet be trolibusz-hálózatába 22 új Solaris márkájú jármű megvásárlásával , amelyeket 2019 és 2021 között állítanak forgalomba az M7 vonalon (2019-ben 5, 5 másik 2020-ban), majd az M3-as vonalon (az utolsó 12 2021 előtt nem érkezik meg).

Busz

A Saint-Étienne Métropole autóbusz-hálózat 77 vonalból áll, amelyek Saint-Étienne Métropole mind a 45 települését kiszolgálják.

Metropolitan vonalak

Az 1–7. És 9. számmal jelölt és M betűvel azonosítható vonalak többségét magas szintű szervizjárművek működtetik, amelyek wifivel és fedélzeti információs képernyőkkel vannak felszerelve. Mindegyik közvetlenül a városközponthoz csatlakozik, és csúcsidőben legalább 10 percenként kínál járatokat.

Esti sorok

20 és 20 óra között a vonaltól függően az STAS hálózat esti üzemmódba kapcsol, a villamosvonalak változatlanok maradnak, de a buszvonalakat öt esti S1, S3, S6, S7 és S9 vonal váltja fel. Az S1 vonal helyettesíti az M1 vonalat az Ondaine völgye mentén, az S3 vonal pedig az M3 vonalat váltja fel Terrenoire, belváros, Tardy és Cotonne, valamint az M4 és 11 vonalat a Montplaisir ágazatban, az S6 vonal pedig az M6 vonalat a belvárosban, Fauriel és a Rond-Point szektorokban, és felváltja az M2 és M4 vonalakat a Marandinière és Métare szektorokban. Az S7 vonal felváltja az M7 vonalat Michon és a városközpont között, végül az S9 vonal helyettesíti az M9 vonalat a városközpont és Montreynaud között, ahol folytatja a 8. vonal útvonalát. Ezek az esti vonalak általában 2 busz / óra sebességgel közlekednek hétfőtől szombatig (minden nap a villamoshoz). Az utolsó indulás 22:30 körül (az S1-nél 11:15). Ezek a vonalak vasárnap nem járnak, de a nagyvárosi buszvonalak mindazonáltal ezen a napon egy órával meghosszabbodnak, és este fél 9 körül érnek véget.
A villamos felé az utolsó indulás minden nap 23: 05-kor történik észak-déli irányban és 11: 50-kor dél-észak irányban. Chateaucreux-ból az utolsó indulás 11: 20-kor a Cité du Design irányába, 11: 20-kor a Bellevue irányba, de 22: 35-kor a Solaure irányba (levelezés Bellevue-nál a T1 vonallal). A Chateaucreux-ba való utazáshoz utolsó indulás 10:45 órakor Solaure-ból (kapcsolat a T3-as vonallal), 11:05 órakor Bellevue-ból, 11:04 órakor a teraszról és 22:58 órakor a Cité du Design-ból.

Éjszakai sorok

Csütörtök, péntek és szombat este (a nyári szünet kivételével) két éjszakai vonalat közlekedtet, csak a belvárosból a külvárosba, óránként egy indulással éjféltől hajnali 2 óráig. Az N1 a Zénith-től indul, kiszolgálja az állomást, a városházát (találkozási pont az N2-vel, amely nem sokkal később érkezik), és a főutcán halad lefelé a Terrasse-ra, majd Montreynaudnál ér véget. Az N2 az N1 után azonnal a városházáról indul, felmegy a főutcára, átmegy Cotonne-on, Bellevue-on, majd az autópályán át a Montandisir-i Marandinière-be ágazik, és Terrenoire-nél ér véget.

Egyéb tevékenységek

Megközelíthetőség

A villamosmegállók minden platformja elérhető. A megállókban lévő peronok körülbelül fele megközelíthető.

Részvétel

A STAS hálózat használata 24,9% -kal nőtt 2007 és 2017 között. Ez a növekedés folyamatos volt, kivéve 2012-et:

Év 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Az
éves utak száma
(millió) 		37.318 38.880 39.746 40.057 42.342 42.261 42.911 43.347 46,382 46,393 46.602 46,749 47,283

2015-ben az utazások 48,1% -át villamosvonalakon , 34% -át pedig elengedhetetlen buszjáratokon hajtották végre . 2016-ban az utazások 48% -át villamosvonalakon, 33,9% -át pedig az alapvető buszjáratokon hajtották végre. 2017-ben az utazások 47,6% -át villamosvonalakon, 29,4% -át pedig a Metropolitan buszjáratokon hajtották végre. 2018-ban az utazások 46,9% -át villamosvonalakon, 29,8% -át pedig a metropolita buszjáratokon hajtották végre. 2019-ben az utazások 46,7% -át villamosvonalakon, 30% -át pedig a Metropolitan buszjáratokon hajtották végre.

Árazás

Alkalmi utazóknak
1 utazás 1,40  € 1,60  euró a busz fedélzetén
Utazási rugalmasság 1,00  €
10 utazás 10,00  €
1 út T-Libr S 1,90  €
10 utazás T-Libr S 17,40  €
Osztály címe 21,50  €
1 CMU út 0,70  €
1 STAS + TIL utazás 2,60  €
10 STAS + TIL utazás 21,00  €

Értékesítési pontok

Kereskedelmi ügynökségek

Négy közlekedési hely van a Saint-Etienne városi területen:

Intermodalitás

Levelezési oszlopok

Nyolc fő pénzváltó központ működik Saint-Etienne területén:

Belváros ( Városháza , Dorian megállóhelyek ) T1 T2 M2 M3 M7 12 13 16 21 24 + S3 S7 (esti vonalak) + N1 N2 (éjszakai vonalak)
Jean Moulin T2 T3 M2 M3 M5 M6 M7 11 12 13 16 + S3 S6 (esti vonalak)
Châteaucreux állomás T2 T3 M4 14 29 83 + S3 (esti vonalak) + N1 (éjszakai vonal),TER,TGV,TIL,Tanszéki tanács 43
La Terrasse állomás (SNCF állomás) T1 T3 8 17 25 27 C1 + N1 (éjszakai vonal),TER,TIL.
Bellevue állomás (SNCF állomás) T1 T3 M1 M4 M7 22 23 80 + S1 (esti vonal) + N2 (éjszakai vonal),TER,TIL, Megyeitanács 43.
Carnot állomás (SNCF állomás) T1 T2 M9 10 12 21 + S9 (esti vonal) + N1 (éjszakai vonal),TER,TIL.
Technopole T3 M9 S9 .
Firminy állomás M2 31 32 34 TER, M1 30 33 100 m-en.
Saint-Chamond - Place du Moulin M5 29 40 41 42 43 44 45

Park-and-ride

A Saint-Etienne területén különböző váltóparkok találhatók:

Vezetéknév Közösség Helyek Helyek PMR Figyelt Hozzáférés (fő vonalak a P + R kiszolgálása) Sajátosságok
A nagynegyed Rowan fák 18. 1 nem 14 85
Megálló Saint-Priest-en-Jarez 76 2 Igen T1 T3
Jean-Marc Park 90 5. nem T1 T3 16 17
A terasz Szent Etienne 220 5. Igen T1 T3 8 17 25 27 C1 + TIL 111 és 120 ésTER
Geoffroy-Guichard Stadion 206 4 nem T1 T3
Mocsár 294 6. nem T3 M9 S9
Zenit 185 15 nem T3 M9 S9
Saint-Étienne-Châteaucreux vasútállomás 270 5. Igen T2 T3 M3 M4 M5 11 12 14 16 29 83 ,TIL111 és 120TILésTER.
Szép kilátás 148 2 Igen T1 T3 M1 M4 M7 22 23 80 , TIL 102 106 119 és 122 ésTER.
La Ricamarie állomás La Ricamarie 20 2 nem M1 70
Chambon-Feugerolles állomás A Chambon-Feugerolles 46 2 nem M1 30
Firminy Nord állomás Firminy 44. 2 Igen M2 31 32 34
Bourgeat Roche-la-Moliere 33 2 nem M2
Saint-Chamond állomás Saint-Chamond 450 7 Igen M5 25 29 40 42 43 44 45 78 81
Rive-de-Gier Sud vasútállomás Rive-de-Gier 100 2 Igen M5 47 58

TER

A Rhône-Alpes régió által kezelt négy TER vonalat az utazók használhatják T-Libr előfizetéssel vagy belépővel .

A sorok a következők:

Vonal mivel Végállomás Zóna Saint-Étienne Métropole Szolgált állomások Végállomás Zóna Saint-Étienne Métropole felé
9/10 (Le Puy en Velay) Firminy
M2 31 32 34
→ Le Chambon Feugerolles M1 30 35 → La Ricamarie M1 70 → Bellevue T1 T3 M1 M4 M7 22 23 80 - TIL





→ A Hutch M2 M7 - TIL

→ Carnot
T1 T2 M9 10 12 21 - TIL
→ Châteaucreux
T2 T3 M3 M4 M5 11 12 14 16 29 83 85 - TIL
→ Saint Chamond
M5 25 29 40 42 43 44 45 77 78 81 		Rive de Gier M5 47 -MONBUS "Chateauneuf" - TIL
 (Lyon)
11. Châteaucreux T2 T3 M3 M4 M5 11 12 14 16 29 83 - TIL
→ Terasz T1 T3 8 17 25 27 C1 - TIL

→ La Fouillouse 37
 Andrézieux 37
 (Montbrison)
(Clermont-Ferrand)
12. Châteaucreux T2 T3 M3 M4 M5 11 12 14 16 29 83 - TIL
→ Terasz T1 T3 8 17 25 27 C1 - TIL

→ Bouthéon
C1 		Veauche-Saint-Galmier C1 C2 - TIL
 (Roanne)

Pénzügyi adatok

Forgalom

A STAS (Transdev Saint-Etienne) forgalma 62 500 500 euró volt 2019-ben.

Jövedelmezőség

A 2017-es nettó jövedelem 1 455 700 euró

Hatékony

A STAS 682 embert alkalmazott 2019-ben, köztük 416-ot vezetésre (villamosok, trolibuszok és buszok).

Jegyzetek, forrás és hivatkozások

  1. https://www.saint-etienne-metropole.fr/sites/default/files/media/paragraphs/file/2020-12/ccspl-rapport2019_transports.pdf
  2. "  LOIRE / Saint-Etienne: az új Stas hálózat boldoggá és csalódottvá teszi az embereket  ", Le Progrès ,2017. augusztus 28( online olvasás , konzultáció 2020. augusztus 28-án ).
  3. https://www.radioscoop.com/infos/saint-etienne-la-stas-inaugure-ses-nouveaux-trolleybus-2-0_179180
  4. https://www.nouveaureseau-stas.fr/2017/07/05/zoom-sur-les-lignes-metropole
  5. https://www.reseau-stas.fr/ftp/lines/ligne-soiree-hiver20-21-web.pdf
  6. https://www.reseau-stas.fr/ftp/lines/ligne-soiree-hiver20-21-web.pdf
  7. https://www.reseau-stas.fr/fr/noctambus/1003 A Noctambus szolgáltatás szeptember 10-én, csütörtökön folytatódik.
  8. https://www.reseau-stas.fr/ftp/lines/noctambus-08-19web.pdf
  9. CERTU, Városi kollektív közlekedés alakulása 2007-2012, 2014, 382. o
  10. CEREMA, Tartományi városi kollektív közlekedés - Evolution 2010-2015, 2016, 389. o.
  11. „  http://www.saint-etienne-metropole.fr/fileadmin/user_upload/06_vie_demo/le_fonctonnement/autres_instances/a_telecharger/Rapport2016CCSPL_Transport.pdf  ” ( Archív • Wikiwix • Archive.is • Google • Mi a teendő ? )
  12. [PDF] „2017. évi tevékenységi jelentés” , STAS, 8. oldal (hozzáférés: 2019. március 3.).
  13. [PDF] [1]
  14. [PDF] [2]
  15. „  2015. évi tevékenységi jelentés  ” , a reseau-stas.fr oldalon
  16. https://www.reseau-stas.fr/fr/trouver-le-meilleur-tarif/7/Fare
  17. https://www.reseau-stas.fr/fr/points-de-vente-stas/80
  18. „  Hálózati térképek: Levelezési oszlopok  ” , https://www.reseau-stas.fr (elérhető : 2017. december 16. )
  19. https://www.societe.com/societe/transdev-saint-etienne-429937519.html
  20. https://www.societe.com/societe/transdev-saint-etienne-429937519.html
  21. https://www.saint-etienne-metropole.fr/sites/default/files/media/paragraphs/file/2020-12/ccspl-rapport2019_transports.pdf#page137

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek