SsangYong

SsangYong Motor Company
(쌍용 자동차 주식회사)
SsangYong logó
Teremtés 1954
Kulcsfigurák Anand Mahindra
Jogi forma Részvénytársaság
A központi iroda Pyeongtaek Dél-Korea
 
Részvényesek Mahindra és Mahindra
Tevékenység Autóipari
Termékek Magánjárművek
Anyavállalat Mahindra és Mahindra
Weboldal http://www.ssangyong.fr

A SsangYong (koreaiul 쌍용 자동차) 1954-ben alapított dél-koreai autógyártó cég, amely 2011 óta az indiai Mahindra & Mahindra vállalat tulajdonában van . 2005-ben 150 000, 2012-ben 119 000 járművet gyártottak.

Történelmi

A SsangYong Company 1954- ben alakult, és 1988-ban kezdte meg autóipari tevékenységét .

A 1997 , SsangYong vette át honfitársa Daewoo Motor . A 2000 , a Daewoo chaebol , szemben a tartozás a 80 milliárd dollárt, csődbe ment. A Daewoo Motor gépjármű-üzleti tevékenysége folytatódik 2001. februára General Motors . Ban ben 2001. december, A SsangYong hitelezői mentési tervet állítottak össze a vállalat számára. Az 1000 milliárd nyert (814 millió dolláros) adósságpapírosítás lehetővé teszi számukra, hogy az építtető 51% -át birtokba vegyék. 2001 volt a csoport első nyereséges éve 10 évig, és a gyártó termelési kapacitása ezután évi 200 000 autó volt. 2002-ben a SsangYong a 3. helyen állt a dél-koreai piacon.

Ban ben 2003. december, négy vállalat jelöltje az SsangYong felvásárlásának, nevezetesen a Renault , a General Motors, valamint a kínai gyártók, a Shanghai Automotive Industry (SAIC) és a Nanxing Group . Ez egy másik vállalat, a Bluestar kínai petrolkémiai csoport , amelyet eredetileg a gyártó átvétele céljából választottak ki. Ajánlata 620 millió dollár, de a tárgyalások kudarcot vallanak2004. március.

Ban ben 2004. október, A SAIC megszerzi az SsangYong 48,9% -át 552 millió dollárért. A SsangYong segítségével a kínai gyártó, a sanghaji önkormányzat tulajdonában lévő állami vállalat megszerzi a dél-koreai piac 8% -át, a SUV - k , motorok és sebességváltók terén szerzett know-how-t , valamint egy értékesítési hálózatot Nyugat-Európában.

A kínai SAIC gyártó a SsangYong tőkéjének 51,33% -át irányította, és 2006-ban Ázsia- szerte tervezte fejlesztését .
Számos licencszerződés van érvényben az Egyiptomban, Dél-Afrikában és Oroszországban letelepedett gyártókkal is.
A Severstal-Avto mellett, amely már a jelenlegi SsangYong sorozatból gyárt járműveket az orosz piac számára, a TagAZ gyártó azóta gyárt2008. januára terepjáró SsangYong Musso, Musso Sport és Korando, három olyan modell, amelyet már nem gyártanak Koreában. Az alkatrészeket jelenleg Koreából szállítják.

Ban ben 2005. szeptember, A SsangYong olcsó 4x4- esekkel van jelen a Frankfurti Autószalonon . A Kyron terepjáró Franciaországban kerül forgalomba 2006. január.

Ban ben 2008. december, A SsangYong Motor bejelenti, hogy nem tudja kifizetni alkalmazottai bérét.

Ban ben 2009. február, A SsangYong csődbe megy és be van zárva. A SAIC részesedését 51% -ról 11,2% -ra csökkentette.

A társaság szóvivője, amely akkor az ország autóipari piacának 2% -át birtokolta, mondta 2010. augusztushogy a csoport adóssága körülbelül 740 milliárd won (481 millió euró).

A SsangYong vevőket keresett, és ez volt az 5 dél-koreai gyártó közül a legkisebb, a Renault Samsung Motors mögött . A Hyundai , a Kia és a Daewoo is szerepelt a hét jelölt között az SsangYong Motor felvásárlására, de bejelentették, hogy nem vásárolják meg a céget.

Három ajánlatot vitatnának meg 2010. augusztus, az indiai Mahindra és Ruia vállalatok és egy dél-koreai vállalaté.

Ban ben 2011. február, A SsangYong 70% -át az indiai Mahindra & Mahindra vállalat veszi át .

Ban ben 2020 december, A SsangYong tizenöt negyedéven át felhalmozódott veszteségeket követően kerül be a vád alá. A bankok felé fennálló tartozása elérte a 315,3 milliárd wonot (233 millió eurót).

Sablonok

A SsangYong a 2008. évi párizsi autókiállításon bemutatja a C200 Concept koncepcióautót, amelyet egy új 175  lóerős, 2 literes Euro 5 dízel hajtott, és hatfokozatú kézi (vagy automatikus) sebességváltóval van összekapcsolva. Ez a koncepció előrevetíti az Európában forgalmazott SsangYong Korandót2011. április.

segédprogramok

Nehézsúlyú

Tömegközlekedés

Verseny

Termelés

Webhely (ek)

Export

Értékesítési adatok

Év A SsangYong gyártó globális értékesítése
10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 60 000 70 000 80 000 90 000 100 000 110 000 120 000 130 000 140 000 150 000 160 000
2015 144,541  

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  ELHELYEZKEDÉS: SsangYong, koreai gyártó tulajdonost keresve  " , a lesechos.fr oldalon ,2010. május 28
  2. Nissan és a Renault Samsung jelöltjei a SsangYong , Challenge s .fr, 2010. június 7.
  3. "  Korea / Auto - SsangYong ugrik pletykák Renault ajánlat  " , a Reuters Franciaország ,2010. május 28
  4. "A  Renault lemond a dél-koreai SsangYongról  " , a Le Figarón ,2010. augusztus 10
  5. (in) "  Mahindra megszerzi a SsangYong-ot! Lépés a nemzetközi jelenlét megteremtésébe?  » , On Trak.in - Indiai műszaki, mobil és startup üzlet ,2010. november 24(megtekintés : 2020. augusztus 9. ) .
  6. Marie Lizak, "A  SsangYong befogadó állomás alatt van  " , Auto Moto ,2020. december 24
  7. „  Automobile: A jövő dél-koreai Ssangyong ismét a kezében a hitelezők  ”, Le Monde.fr ,2020. december 26( online olvasás )
  8. "  Busan 2012: Ssangyong Rexton W - Leblogauto.com  " , a Leblogauto.com oldalon ,2012. május 29(megtekintés : 2020. augusztus 9. ) .
  9. "  SsangYong XLV CNG TEST: Family Alternative  " , a gocar.be oldalon (hozzáférés : 2019. április 11. )
  10. FI "A  SsangYong éves globális eladása 144 541 jármű 2015-ben  " , La Tribune Auto ,2016. január 18

Külső linkek