A végállomás a tömegközlekedési vonalak ( busz , metró , villamos , vonat ) utolsó állomása vagy utolsó állomása ; azok az utazók, akik nem szálltak le az előző állomások egyikén, kötelesek ebben a megállóban leszállni.
Amikor egyes vonalakról azt mondják, hogy „közvetlenek”, akkor a végállomástól a végállomásig haladnak az utak, vagyis nincsenek vagy csak kevés köztes megálló van. Másoknak, amelyeket "körleveleknek" neveznek, csak egy végük van, néha kereskedelmi szempontból egyik sem (az egyik akkor kizárólag a "műszaki terminusról" beszél).
A végállomás tehát az a kijelölt pont, ahol minden járművezető vagy gépész egy meghatározott szünetidőt végez, miután járműve megállt. Ennek az időnek a végén történik meg az ugyanazon a vonalon a szolgálat újrakezdése, ezúttal az ellenkező irányba.
Amikor a hálózat reggel megnyílik, általában ez az első belépési pont a járművekkel utazók számára. Este válik ezzel a ponttal ellentétben az utolsó utazók leszármazottja az éjszakai bezárás előtt.
Ha egy vonal otthoni raktára nem a vonal két (vagy több) végállomása után található, a depónál a visszaút során (nagyon gyakran a reggeli és az esti csúcsidő után) a járművek "részszolgáltatásokat" végeznek ( szemben a "teljes" szolgáltatással, amely a vonal utolsó megállójában végződő szolgáltatást jelöl ki) a megállónál megáll, amely a depóhoz legközelebbi végállomásként szolgálhat.