| Termelés | Radu Mihaileanu |
|---|---|
| Forgatókönyv | Radu Mihaileanu |
| Főszereplők | |
| Gyártó vállalatok | Marc Baschet , Frédérique Dumas |
| Szülőföld |
Franciaország Románia Izrael Belgium Hollandia |
| Kedves | Dráma |
| Időtartam | 103 perc |
| Kijárat | 1998 |
További részletek: Műszaki lap és terjesztés
A Train de vie egy belga - francia - izraeli - holland - román film , Radu Mihaileanu rendezésében, 1998-ban . Leírja a shtetl lakóinak arra irányuló kísérletét, hogy elkerüljék a deportálást azzal, hogy maguk konvojt szerveznek.
1941 nyarán egy shtetlben (Kelet-Európában zsidó falu) Schlomo, a falu őrültje kifulladt és megsemmisült. Bejelentette a nevezeteseknek, hogy látta, hogy a német hadsereg és annak csatlósai körbejárják a szomszédos shtetl összes lakóját, majd vonattal deportálják őket ismeretlen célállomásra. E szörnyű vallomás után a falusiak teljesen zaklatottak, és félnek, hogy hamarosan ugyanazt a sorsot érik. Először Schlomo azt javasolja, hogy előre kell látnunk a németek tettét, és hogy a falunak ezért meg kell szerveznie a saját kitelepítési vonatát, amely átlépi a német vonalakat és elvezeti őket az ígért földre, Palesztinába .
Az extravagancia ellenére ezt az elképzelést a Bölcsek Tanácsa tanulmányozza, és arra a következtetésre jut, hogy nincs más megoldás. A falu ezután mozgósítja ennek az őrült vállalkozásnak a vezetését, hozzájárul, egész vonatot megvásárol és megjavít. Önkéntesek hiányában a tanács Mordechai faanyagot nevezi ki a konvoj biztonságáért felelős "német" csapatot irányító tiszt szerepének betöltésére. Ehhez meg kell borotválnia a hagyományos szakállát, és diktációs órákat kell vennie Schmecht professzortól, hogy elveszítse jiddis akcentusát , amely egyébként elárulhatná. A rabbi fia, Yossi, igazi nőtlen fiú-anya, de szerelmes Eszterbe, a falu legszebb lányába, a városba megy, hogy hamis papírokat szerezzen a kommunista hamisítóktól. Ezen utazás után azonban, szeretetteljes kedvességből, kommunista propagandával töltött fejjel tért vissza; ő maga lépett be a pártba, feladta szakállát és hagyományos ruháját, és most új és ideológiájára jellemző frazeológia segítségével állandóan és buzgón hittérít más lakosokkal. Mozdonyvezetőt vesznek fel; ez, Schtroul néven, csak a vasút szerény tisztviselője, és így soha nem ért mozdonyhoz. De nagyon szeretne végre sofőrvé válni, köszönhetően a vezetési kézikönyvnek, amelyet megtalálhatott ... Az egész falu időben készül és ételt tárol az út során, egyenruhát készít a német katonák és tisztek számára, kocsikat javít és mozdony stb.
A kezdés megadása után a problémák felhalmozódnak. Egyrészt az a törekvésük, hogy ne számoljanak szuperszámos vonatként számukra, több napig körökben futnak. Másrészt a németek és a partizánok keresik őket, előbbiek azt hiszik, hogy Ellenállási vonattal, utóbbiak ellenséges vonattal foglalkoznak. De a vonat rendszertelen útja szisztematikusan meghiúsítja fortélyaikat, és amikor a partizánok meglátják a „német katonákat” , akik szombati imákat énekelnek, zavartság szakadékába esnek, és elhagyják terveiket.
Ami a kommunistává vált utasokat illeti, Yossi arra ösztönözte őket, hogy használják ki a szünetet a "meneküléshez", ami Mordechait arra kényszerítette, hogy tábornokként rögtönözzen és improvizáljon, és átvegye a német parancsnokság szerepét, hogy az egyik szökevényt elcsalva visszaszerezze. a németek körültekintően letartóztatták. Kihasználta az alkalmat, hogy élelmiszert halmozzon fel, úgy, hogy a városból élelmiszereket igényelt. Végül a vonatot egy autós konvoj állítja meg, amelyet egy SS vezényel, és kikényszerítik vonatukat. Hála Istennek, valójában egy cigányokból álló konvojról van szó, akiknek ugyanaz az elképzelésük volt, mint a zsidóknak: német ruhában távozni, hogy elkerüljék a cigányok deportálását, abban a reményben, hogy eljutnak Indiába , hazájukba. A két populáció most együtt utazik, új találkozásokat és keverékeket okozva, főleg egy emlékezetes zenei vágy során.
A konvoj végül a front és a senki földjén érkezik, a német és a szovjet hadseregtől egyenlő távolságra . Schlomo ezután befejezte a történet elmesélését: sok utas letelepedett Oroszországban , néhányan Palesztináig (főleg romák), mások Indiáig (főleg zsidók) folytatták útjukat. Azt mondják, hogy Schtroul Kínába ment, ahol állomásfőnök lett, és hogy a gyönyörű Eszter, akit mindenki annyira áhított, Amerikában telepedett le, ott házasodott meg, és nagyon szép gyermekei voltak.
Aztán Schlomo úgy fejezi be történetét, hogy bemutatja shtetljének valódi történetének. De azonnal megindítja ezt a boldog véget, pontosítva, hogy végül "majdnem" ez volt az igazi történet. Valójában, amikor ezt a befejezést elmeséli, az eddig közelről Schlomo arcára középre helyezett kép kicsinyít, és kiderül, hogy nyilvánvalóan koncentrációs tábor foglya . Schlomo rímet kezd énekelni, amelyben elmondja, hogy ami életben tartja, az az, hogy mentálisan menekül a "fenséges őrületébe" ...
A filmet a bukaresti székhelyű, Eugène Meissner és Samuel Leibovici elnökletével működő romániai Aliya szervezet tevékenysége ihlette . Ez a szervezet vonatokat és hajókat bérelt a román zsidók Isztambulba menekítésére ( Bulgária kedvező a műveletre és Törökország semleges). A Wehrmacht jelen volt Romániában és Bulgáriában, szövetségben volt Németországgal , és a vasút vagy a román tengeri szolgálat maquiseinak és ellenállótagjainak bűnrészessége áthaladt. Nem mindegyikük sikerült, mint a Struma vagy a Mefküre utasai .
Megjelent ugyanabban az időben, mint a La vie est belle a Roberto Benigni , Train de vie foglalkozik ugyanígy nehéz témáját a Shoah a hang a komédia . Szenvedett azonban a La vie est belle nemzetközi sikerétől , amely elhomályosította.
2000-ben Radu Mihaileanu "szerzői jogainak tiszteletben tartása érdekében" azt kérte, hogy vonja vissza az AB Video által forgalmazott DVD-t az értékesítésből, mert a kiadó csak sztereó hangot kínált, miközben a kazetta - az eredeti a Dolby SRD-ben található.