475

475
Az Unterseeboot 475 cikk szemléltető képe
U-Boot típusú VIIC
Más nevek U-475
típus VIIC típusú tengeralattjáró
Történelem
Szolgált  Kriegsmarine
Szponzor Kriegsmarine
Hajógyár Deutsche Werke - Kiel
Hull száma: 306
Rendelt 1941. április 10
Keel lefektetett 1942. szeptember 5
Dob 1943. május 28
Üzembe helyezés 1943. július 7
jutalék 1943. július 7alatt  Otto Stoeffler
Állapot Összevissza a 1945. május 3
Legénység
parancsnok Stoeffler Ottó
Legénység 4 tiszt - 40–56 tengerész
Technikai sajátosságok
Hossz 67,10 m
( túlnyomásos hajótest  : 50,50 m)
Fő 6,20 m
(túlnyomásos hajótest: 4,70 m)
Piszkozat 4,74 m
Levegőhuzat 4,86 m
Váltás 769  t (felszíni)
871  t (búvárkodás)
Meghajtás 2 légcsavar
2 dízelmotor
2 elektromos motor
Erő 2.800 - 3200  LE (dízelmotor)
750 LE (villanymotor)
Sebesség 17,7 csomó ( 32,8  km / h ) a felszínen7,6 csomó ( 14,1  km / h ) merülés közben
Mélység 230 m (maximum)
250-295 m (zúzás)
Katonai jellemzők
Fegyverzet 5 x 53,3 cm torpedócső
14 torpedó
8,8 cm fedélzeti fegyver SK C / 35
20 mm-es légvédelmi ágyú Flak
26 TMA aknák vagy 39 TMB aknák
Hatáskör 15 700 km (9 755 mérföld ) 10 csomónál ( 19  km / h ) a felszínen
150 km (93 mérföld) 4 csomónál ( 7,4  km / h ) merülés közben
Karrier
Zászló Harmadik Birodalom
Hazakikötő Helsinki
Danzig
Indikatív M - 53,401

A Unterseeboot 475 vagy U-475 egy német Type VIIC tengeralattjáró ( U-Boot ) által használt Kriegsmarine alatt a második világháború .

A tengeralattjárót beparancsolták 1941. április 10A Kiel ( Deutsche Werke ), az ő gerincét fektették 1942. szeptember 5, elindították 1943. május 28 és megbízásából 1943. július 7a Kapitänleutnant Otto Stoeffler parancsnoksága alatt  .

Be volt szedve 1945. május és 1947-ben lebontották.

Tervezés

A VII-es típusú szár nélküli csizma nélkül az U-472 elmozdulása a felszínen 769 tonna, a víz alatt 871 tonna volt. Teljes hossza 67,10  m , gerenda 6,20  m , magassága 9,60  m , merülése 4,74  m . A tengeralattjárót két 1,23  m-es propeller hajtotta , két dízelmotor Germaniawerft M6V 40/46 6 hengeres 1400 LE 470 fordulat / perc sebességgel, összesen  2060-2350 kW felület és két villanymotor Siemens-Schuckert GU 343/38 -8 375 LE 295 fordulat / perc sebességgel , összesen 550  kW teljesítménnyel , merülés. A tengeralattjáró felszíni sebessége merülés közben 17,7 csomó ( 32,8 km / h ) és 7,6 csomó ( 14,1 km / h ) volt. Bemerülve 80 tengeri mérföld (150 km ) hatótávolságú  volt 4 csomónál ( 7,4 km / h ; 4,6 mérföld per óra), és elérhette a 230 m mélységet  . A felszínen hatótávolsága 8500 tengeri mérföld (15 700  km ) volt 10 csomónál ( 19 km / h ).     

Az U-472- et öt 53,3 cm - es torpedócsővel szerelték fel  (négyet elöl és hátul szereltek fel), és tizennégy torpedót indítottak el . 8,8 cm-es SK C / 35 pisztollyal volt felszerelve (220 töltény). 26 TMA aknát vagy 39 TMB aknát szállíthat . Legénysége 4 tisztből és 40-56 tengeralattjáróból állt.

Az U-475-  öt két 2 cm-es Flak C30  -val szerelték fel  a Wintergarten felső részéhez rögzített M 43U Zwilling tartóra . Az M 43U rögzítést számos tengeralattjárón használták ( U-190 , U-249 , U-250 , U-278 , U-337 , U-853 , U-1058 , U-1109 , U-1023 , U- 1105 , U-1165 és U-1306 ).

Történelmi

Kapta alapképzést az 5. Unterseebootsflottille ig 1944. július 31, harci kiképzését integrálta a 8. Unterseebootsflottille-  ig 1945. február 15és a 4. Untererseebootsflottille-ben fejezi be karrierjét .

Az első járőr előzte egy rövid utazás  Kiel  a Helsinki . Valójában ő kezdte a 1944. július 11Helsinkiből. AJúlius 28, megrongálta a MO-107 szovjet hadihajót  a  Viiborg-öbölben .

Második járőre, innen: Október 14 nál nél 1944. november 17, Induló  Danzig , úgy neki, hogy a Balti-tenger . 35 sikertelen tengeren töltött nap után a tengeralattjáró visszatért a bázisra 1944. november 17.

Harmadik, 13 napig tartó járőre a Balti-tengerre viszi. Visszatért Danzigbe 1944. december 4, sikertelenül.

Karrierje leghosszabb negyedik járőre 54 napig tartott. Viszonylag csendes volt.

Az U-475  Danzigot Kielre hagyta,1945. március. Folyták 1945. május 3Karl Dönitz tengernagy  ( Regenbogen hadművelet ) parancsára Kiel-Wikben .

A roncsot 1947-ben lebontották.

Feladatok

Parancsolat

Járőrök

parancsnok Indulás Érkezés Napok Siker
Kptlt. Stoeffler Ottó 1944. július 4 Kiel 1944. július 7 Helsinki 4 nap
1 Kptlt. Stoeffler Ottó 1944. július 11 Helsinki 1944. július 29 Helsinki 19 nap 56
Kptlt. Stoeffler Ottó 1944. július 31 Helsinki 1944. augusztus 5 Esplanadi 6 nap
Kptlt. Stoeffler Ottó 1944. augusztus 16 Esplanadi 1944. augusztus 21 Esplanadi 6 nap
Kptlt. Stoeffler Ottó 1944. augusztus 25 Esplanadi 1944. augusztus 31 Helsinki 7 nap
Kptlt. Stoeffler Ottó 1944. szeptember 3 Helsinki 1944. szeptember 6 Danzig 4 nap
2 Kptlt. Stoeffler Ottó 1944. október 14 Danzig 1944. november 17 Danzig 35 nap
3 Kptlt. Stoeffler Ottó 1944. november 22 Danzig 1944. december 4 Danzig 13 nap
4 Kptlt. Stoeffler Ottó 1945. január 23 Danzig 1945. március 17 Danzig 54 nap
Kptlt. Stoeffler Ottó 1945. március 19 Danzig 1945. március 21 Kiel 3 nap
Teljes 151 nap 56  t

Megjegyzés: Kptlt. = Kapitänleutnant

Süllyedt hajó (k)

Az U-475 egy 56 tonnás hadihajót megsérült az általa végrehajtott 4 járőr (151 nap a tengeren) során.

Keltezett Vezetéknév Állampolgárság Űrtartalom Készült
1944. július 28 MO-107  Szovjet haditengerészet 56 Sérült

Megjegyzések és hivatkozások

Lásd is

Kapcsolódó cikk

Külső linkek