Unterseeboot 10 (1911)
| SM U-10 Unterseeboot 10 | |||
 SM U-10 | |||
| típus | Tengeralattjáró (U-Boot) | ||
|---|---|---|---|
| Osztály | U 9 | ||
| Történelem | |||
| Szolgált | Kaiserliche Marine | ||
| Szponzor | Kaiserliche Marine | ||
| Építész | Kaiserliche Werft | ||
| Hajógyár |
Danzig Hull száma: 5 |
||
| Rendelt | 1908. július 15 | ||
| Dob | 1911. január 24 | ||
| Üzembe helyezés | 1911. augusztus 31 | ||
| Állapot | 1916. június 30-án elsüllyedt | ||
| Legénység | |||
| Legénység | 29 férfi | ||
| Technikai sajátosságok | |||
| Hossz | 57,38 méter | ||
| Fő | 6 méter | ||
| Piszkozat | 3,13 m | ||
| Levegőhuzat | 3,90 m | ||
| Váltás | 493 t (felszín), 611 t (búvárkodás) | ||
| Meghajtás | 2 MAN 8 hengeres dízelmotor 2 AEG villanymotor |
||
| Erő | 1000 LE (felszíni) 1160 LE (búvárkodás) |
||
| Sebesség | 14,2 csomó (26,3 km / h) a felszínen 8,1 csomó (15 km / h) merülés közben) |
||
| Katonai jellemzők | |||
| Fegyverzet | 4 x 450 mm-es torpedócső 6 torpedóval 1 x 50 mm SK L / 40 pisztoly 1 x 3,7 cm Hotchkiss pisztoly |
||
| Hatáskör | 2100 tengeri mérföld 14 csomónál (3300 km 26 km / h-nál) a felszínen 80 tengeri mérföld 5 csomónál (148 km 9,3 km / h-nál) a víz alatt |
||
| Elhelyezkedés | |||
| Elérhetőség | 59 ° 30 ′ 00 ″ észak, 21 ° 00 ′ 00 ″ kelet | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Finnország
| |||
A német Unterseeboot 10 tengeralattjárót ( Seiner Majestät Unterseeboot 10 vagy SM U-10 ) a danzigi Kaiserliche Werft építette , és 1911. január 24 beüzemeléséhez 1911. augusztus 31. Az első világháborúban szolgált a Kaiserliche Marine zászlaja alatt .
Történelem
A 1916. május 27Az SM U-10 levelei Libau a vizek északi Gotland . Ezt követően a nyoma elveszett. A veszteség idejére, helyére és okára vonatkozó pontos információ nem ismert. Feltételezzük, hogy a legénység 29 tagja a Finn - öbölben halt meg1916 júniusahozzávetőleges földrajzi helyzet: é . sz. 59 ° 30 ', kh 21 ° 00' . A lehetséges okokat bányával való ütközésként vagy emberi hibából vagy műszaki hibákból eredő balesetként említik.
Parancsolat
- Kapitänleutnant Fritz Stuhr tól1 st augusztus 1914 nál nél 1916. június 30
Az egymást követő feladatok
- Flottilla én a1 st November 1941-es nál nél 1915. július 7 (kiképzés)
- Balti Flottilla a 1915. július 7 nál nél 1916. június 30 (aktív szolgáltatás)
Járőrök
Az SM U-10 6 háborús járőrben vett részt
Az SM U-10 hét hajót elsüllyesztett, összesen 1 651 tonnával .
| Az U-10 által elsüllyesztett hajók | |||
| Keltezett | A hajó száma | Állampolgárság | Űrtartalom |
|---|---|---|---|
| 1915. március 31 | Sem | Norvégia | 544 |
| 1 st április 1915 | Csuporka | Egyesült Királyság | 145 |
| 1 st április 1915 | Jason | Egyesült Királyság | 176 |
| 1 st április 1915 | Nellie | Egyesült Királyság | 109. |
| 1915. április 5 | Acantha | Egyesült Királyság | 322 |
| 1915. április 28 | Lilydale | Egyesült Királyság | 129 |
| 1915. november 6 | Birgit | Finnország | 226 |
Lásd is
Hivatkozások
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 88.
- Paul Kemp: Die Uutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in Widenkriegen . Gräfelfing vor München: Urbes, 1998, S. 19
Forrás
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az " SM U-10 (Németország) " című angol Wikipedia cikkből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
Bibliográfia
- (de) Gröner, Erich (1985). U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 - III (Koblenz: Bernard & Graefe). ( ISBN 3-7637-4802-4 ) .
- (de) Rössler, Eberhard (1985). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften - I (Koblenz: Bernard & Graefe). ( ISBN 3-7637-5213-7 ) .