| Unterseeboot 146 | |
| Más nevek | U-146 |
|---|---|
| típus | U.Boot típus II.D |
| Történelem | |
| Szolgált | Kriegsmarine |
| Szponzor | Kriegsmarine |
| Hajógyár |
Deutsche Werke - Kiel Hull Szám: 275 |
| Rendelt | 1939. szeptember 25 |
| Keel lefektetett | 1940. március 30 |
| Dob | 1940. szeptember 21 |
| Üzembe helyezés | 1940. október 30 |
| Állapot | Sikerült 1945. május 2-án |
| Legénység | |
| Legénység | 25 férfi |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 43,97 méter (teljes) ( Túlnyomásos hajótest : 29,80 méter) |
| Fő | 4,92 méter (nagynyomású hajótest: 4,00 méter) |
| Piszkozat | 3,93 méter |
| Váltás | 291 t (felszín), 341 t (búvárkodás) |
| Meghajtás | 2 dízel és 2 villanymotor |
| Erő | 700 LE x 2 dízelmotor 410 LE x 2 elektromos motor |
| Sebesség | 7 csomó (merülés) 12 csomó (felület) |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 3 db 533 mm-es 5 torpedót tartalmazó torpedócső raktáron |
| Hatáskör | 6100 km 8 csomónál (felszíni) 67 km 4 csomónál (merülés) |
| Karrier | |
| Zászló | Harmadik Birodalom |
| Hazakikötő |
Kiel Gotenhafen |
| Indikatív | M-28 136 |
A Unterseeboot 146 vagy U-146 egy német típusú II.D. tengeralattjáró ( U indító ) által használt Kriegsmarine alatt a második világháború .
Mivel a II. Típusú tengeralattjárók túl kicsiek voltak az Atlanti-óceánon folytatott harci feladatokhoz, elsősorban az Északi-tengerhez rendelték .
Üzembe helyezés 1940. október 30, az U-146 oktató tengeralattjáróként és kiképzőhajóként szolgált a legénység számára először a Kielben lévő 1. Unterseebootsflottille- n belül , majd a1 st január 1941a 22. Unterseebootsflottille- ben Gotenhafenben . AJúnius 22, az U-146 csatlakozik Kiel 3. Unterseebootsflottille -jához és működésbe lép.
Elhagyja a 1941. június 17a kikeli kikötő első járőrözéséhez az Oberleutnant zur See Otto Itesg parancsára . 28 tengeren töltött nap és 1 496 tonnás finn kereskedelmi hajó sikere után visszatért Kielbe1941. július 14
A második járőr kezdődik 1941. július 26 17 napos időtartamra, és a következő napon tér vissza kieli kikötőjébe 1941. augusztus 11.
Elhagyja a szolgáltatást aktiválja a 1 st szeptember 1941 és csak a tengeralattjárók kiképzésére használják a háború végéig a 22. Unterseebootsflottille-n.
A 1945. május 2, A háború vége készítés érezhető és rendelésre admirális Karl Dönitz az Operation Regenbogen , az U-146-ben elsüllyesztették a Raederschleuse ( Raeder zár , nyugati bejáratánál port) a Wilhelmshaven , a földrajzi helyzete ÉSZ 53 ° 31 ', KH 8 ° 10' .
A háború után újból felfújták és lebontották.
| parancsnok | Indulás | Érkezés | Napok | Siker | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oblt. Ites Ottó | 1941. június 17 | Kiel | 1941. július 14 | Kiel | 28 nap | 3 496 |
| 2 | Oblt. Ites Ottó | 1941. július 26 | Kiel | 1941. augusztus 11 | Kiel | 17 nap | |
| Teljes | 45 nap | 3496 t | |||||
Megjegyzés: Oblt. = Oberleutnant zur Lásd
Az Unterseeboot 146 az általa végrehajtott 2 járőr (45 nap a tengeren) során 1 ellenséges kereskedelmi hajót süllyesztett el összesen 3496 tonnával.
| Keltezett | Vezetéknév | Állampolgárság | Tonna (GRT) |
Készült |
|---|---|---|---|---|
| 1941. június 28 | Plútó | Finnország | 3 496 | Elsüllyedt |