Unterseeboot 701 | ||
Az U-701 túlélőinek megmentése , 1942. július 9. | ||
Más nevek | U-701 | |
---|---|---|
típus | VIIC típusú tengeralattjáró | |
Sztori | ||
Szolgált | Kriegsmarine | |
Szponzor | Kriegsmarine | |
Építész | HC Stülcken Sohn | |
Hajógyár |
Hamburg- hajótest száma: 760 |
|
Rendelés | 1939. október 9 | |
Keel lefektetett | 1940. május 3 | |
Dob | 1941. április 16 | |
Üzembe helyezés | 1941. július 16 | |
jutalék | 1941. július 16 Horst Degen alatt | |
Állapot | Süllyedt 1942. július 7 | |
Legénység | ||
parancsnok | Horst Degen | |
Legénység | 4 tiszt - 40–56 tengerész | |
Technikai sajátosságok | ||
Hossz | 67,10 m ( túlnyomásos hajótest : 50,50 m) |
|
Fő | 6,20 m (túlnyomásos hajótest: 4,70 m) |
|
Piszkozat | 4,74 m | |
Levegőhuzat | 4,86 m | |
Váltás | 769 t (felszíni) 871 t (búvárkodás) |
|
Meghajtás | 2 légcsavar 2 dízelmotor 2 villanymotor |
|
Erős |
2800 - 3200 LE (dízelmotor) 750 LE (villanymotor) |
|
Sebesség | 17,7 csomó ( 32,8 km / h ) a felszínen7,6 csomó ( 14,1 km / h ) merülés közben | |
Mélység | 230 m (maximum) 250-295 m (zúzás) |
|
Katonai jellemzők | ||
Fegyverzet | 5 x 53,3 cm-es torpedócső 14 torpedó 8,8 cm-es fedélzeti ágyú SK C / 35 20 mm-es légvédelmi ágyú Flak 26 TMA aknák vagy 39 TMB aknák |
|
Hatáskör | 15 700 km (9 755 mérföld ) 10 csomónál ( 19 km / h ) a felszínen 150 km (93 mérföld) 4 csomónál ( 7,4 km / h ) merülés közben |
|
Karrier | ||
Hazakikötő |
Kiel St. Nazaire Lorient |
|
Indikatív | M - 44 322 | |
Elhelyezkedés | ||
Elérhetőségeit | 34 ° 49 ′ 48 ″ észak, 74 ° 55 ′ 01 ″ nyugat | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Atlanti-óceán
| ||
A Unterseeboot 701 vagy U-701 egy német Type VIIC tengeralattjáró ( U-Boot ) által használt Kriegsmarine alatt a második világháború .
A tengeralattjárót beparancsolták 1939. október 9A Hamburg ( HC Stülcken Sohn ), az ő gerincét fektették 1940. május 3, elindították 1941. április 16 és megbízásából 1941. július 16, Kapitänleutnant Horst Degen parancsnoksága alatt .
Nyelte az észak-atlanti által amerikai légierő , a1942. július.
Az U-701 típusú fejtörzs nélküli hajtóműve a felszínen 769 tonna, víz alatt 871 tonna elmozdulással rendelkezett. Teljes hossza 67,10 m , gerenda 6,20 m , magassága 9,60 m , merülése 4,74 m . A tengeralattjárót két 1,23 m-es propeller hajtotta , két dízelmotor Germaniawerft M6V 40/46 6 on-line tekercs 1400 ch 470 fordulat / perc sebességgel , összesen 2060-2350 kW felületet és két Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c villamos motorok a 375 LE a 295 rpm , termelő összesen 550 kW , víz alatti. A tengeralattjáró felszíni sebessége merülés közben 17,7 csomó ( 32,8 km / h ) és 7,6 csomó ( 14,1 km / h ) volt. Merüléskor 80 tengeri mérföld (150 km ) hatótávolsága volt 4 csomónál ( 7,4 km / h ; 4,6 mérföld per óra), és elérhette a 230 m mélységet . A felszínen hatótávolsága 8500 tengeri mérföld (15 700 km ) volt 10 csomónál ( 19 km / h ). A U-701 volt szerelve öt 21- inch torpedó csövek (négy szerelt elülső és egy a hátsó), amely tartalmazott tizennégy torpedó . Fel volt szerelve 8,8 cm-es SK C / 35 löveggel (220 töltény) és egy 20 mm - es Flak légvédelmi fegyverrel . 26 TMA aknát vagy 39 TMB aknát szállíthat . Legénysége 4 tisztből és 40-56 tengeralattjáróból állt.
Kapta alapképzést a 3. Unterseebootsflottille ig1 st december 1941, majd ugyanebben a flottillában integrálta harci alakulatát.
Otthagyta Kiel a németországi élete első járőr a megrendelések Kapitänleutnant Horst Degen on1941. december 27. Két nappal később egy vihar alatt a Leutnant zur See Bernhard Weinischke túlzásokba esett, 1941 utolsó tengeri balesete lett. 1942. január 6A 16 óra 27 , a U-701 találkozott első sikerét, amikor fut a brit kereskedelmi hajó közepén az Atlanti. 45 nap után, és 1 elsüllyedt hajó 3657 tonna, ő csatlakozott a tengeralattjáró bázis Saint-Nazaire on1941. február 9.
A második járőrre a Február 28 nak nek 1 st április 1941, vagy 35 nap. Izlandtól keletre hajózik, és a 7, 9 és a 7-es utakon süllyedMárcius 11, három hajó (köztük két segédhajó) összesen 1610 tonnával. Ő csatlakozott az új haza port, Brest , elérte az 1 st április.
az Május 19, elhagyta Brest, hogy csatlakozzon a Lorient bázishoz .
Harmadik járőre kezdődik 1942. május 20Lorienttől. Az U-701 négy elsüllyedt hajó eredményét növeli, összesen 21 786 tonnával, és 5 megsérült összesen 38 283 tonnával, különös tekintettel a aknák nedvesítésére1942. június 11a Virginia Beach mellett , a Chesapeake-öbölben . Azt is vitorlák mentén az amerikai partok részét képező eszköz kezdete Operation Paukenschlag is nevezett második Happy Time vagy Operation Drumbeat a1942. január. E művelet során történt a1942. július 7off kupakot Hatteras pozícióban 34 ° 50'N, 74 ° 55 „W két mélységben terhelés egy Hudson amerikai a 396 Sqdn a USAAF .
Tizenhét személyzetnek sikerült elmenekülnie, mielőtt az elsüllyedt volna, a túlélőket csak két nappal később szabadította meg az amerikai parti őrség . A 46 férfiból csak 7 található életben.
A roncs 35 méter (115 láb) mély és viszonylag jól megőrzött, még mindig 8,8 cm-es fedélzeti fegyverével rendelkezik . A törmelék nagy része a roncsoktól 100 méterre (330 láb) van. Ez lett egy mesterséges zátony , sűrűn lakott a koronás Tigers .
Az U-701 roncsait Uwe Lovas fedezte fel 1989-ben a Hatteras-fok mentén, a part menti vizeken. A roncsok elhelyezkedését 15 évig titokban tartották, hogy megakadályozzák a fosztogatást, így a hely előrehaladott romlását.
Ez egy egyedülálló lehetőség a búvárkodás felfedezésére és megtapasztalására egy szinte érintetlen és érintetlen U-csónak roncson, amely közel 75 éve van víz alatt az Egyesült Államok keleti partjainál .
A közelmúltban a hajó földrajzi helyzetét újraértékelték, és a koordináták hozzáférhetővé váltak a nagyközönség számára, és egyre látogatottabb búvárhelyekké váltak . A helyszínt 2015- ben vették fel a történelmi helyek nemzeti nyilvántartásába .
A roncsról a National Geographic Channel egyik dokumentumfilmje készült 2011-ben a roncs merülése során, Hitler's Secret Attack on America (2013) elnevezéssel.
parancsnok | Indulás | Érkezés | Napok | Siker | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kptlt. Horst Degen | 1941. december 27 | Kiel | 1942. február 9 | Szent Nazaire | 45 nap | 3,657 |
2 | Kptlt. Horst Degen | 1942. február 26 | Szent Nazaire | 1 st április 1942 | Brest | 35 nap | 1,610 |
Kptlt. Horst Degen | 1942. május 19 | Brest | 1942. május 20 | Lorient | 2 nap | ||
3 | Kptlt. Horst Degen | 1942. május 20 | Lorient | 1942. július 7 | Elsüllyedt | 49 nap | 60,072 |
Teljes | 131 nap | 65 339 t |
Megjegyzések: Kptlt. = Kapitänleutnant
Az U-701 opera Rudeltaktikkal (farkasfalka) operatív karrierje alatt.
Az U-701 5 kereskedelmi hajót, összesen 25 390 tonnát , négy segédhajót, összesen 1666 tonnát elsüllyesztett, és 3 járőr (131 tengeren töltött nap) során négy, összesen 37 093 tonnás kereskedelmi hajót és 1190 tonnás hadihajót megrongált.
Keltezett | Vezetéknév | Állampolgárság | Űrtartalom | Konvoj | Csináld | Elhelyezkedés |
---|---|---|---|---|---|---|
1942. január 6 | Báró Erskine | Egyesült Királyság | 3,657 | SC-62 | Elsüllyedt | É 57 ° 27 ′, NY 32 ° 36 ′ |
1942. március 6 | Rononia | Egyesült Királyság | 213 | - | Elsüllyedt | ÉSZ 61 ° 03 ′, NYH 13 ° 22 ′ |
1942. március 7 | Nyggjaberg | Faroe Szigetek | 349 | - | Elsüllyedt | ÉSZ 63 ° 09 ′, NYH 13 ° 22 ′ |
1942. március 9 | HMS Notts megye | Királyi Haditengerészet | 541 | - | Elsüllyedt | ÉSZ 63 ° 10 ′, NYH 13 ° 16 ′ |
1942. március 11 | HMS Stella Capella | Királyi Haditengerészet | 507 | - | Elsüllyedt | ÉSZ 64 ° 48 ′, NYH 13 ° 20 ′ |
1942. június 15 | HMS Kingston ceilonit | Királyi Haditengerészet | 448 | KN-109 | Elsüllyedt (az enyém) | ÉSZ 36 ° 52 ′, NYH 75 ° 51 ′ |
USS Bainbridge (en) | Amerikai haditengerészet | 1 190 | Sérült (az enyém) | ÉSZ 36 ° 52 ′, NYH 75 ° 51 ′ | ||
Robert C. Tuttle | USA | 11 615 | Sérült (az enyém) | ÉSZ 36 ° 52 ′, NYH 75 ° 51 ′ | ||
Esso Augusta | USA | 11 237 | Sérült (az enyém) | ÉSZ 36 ° 52 ′, NYH 75 ° 51 ′ | ||
1942. június 17 | Santore | USA | 7,117 | KS-511 | Elsüllyedt (az enyém) | ÉSZ 36 ° 52 ′, NYH 75 ° 51 ′ |
1942. június 19 | USS YP-389 (in) | Amerikai haditengerészet | 170 | - | Elsüllyedt | Északi szélesség 34 ° 50 ′, ny. H. 75 ° 20 ′ |
1942. június 26 | Tamesis | Norvégia | 7,256 | - | Sérült | ÉSZ 34 ° 59 ′, NYH 75 ° 41 ′ |
1942. június 27 | Brit Szabadság | Egyesült Királyság | 6,985 | KS-514 | Sérült | ÉSZ 34 ° 45 ′, NYH 75 ° 22 ′ |
1942. június 28 | SS William Rockefeller (en) | USA | 14,054 | - | Elsüllyedt | ÉSZ 35 ° 07 ′, NYH 75 ° 07 ′ |