Forges de Denain; Usinor | |
Teremtés | 1839 |
---|---|
Eltűnés | 1988 |
Alapítók | Jean-Francois Dumont |
A központi iroda |
Denain Franciaország |
Tevékenység | Acélipar |
Termékek | Vas, fém |
Hatékony | 10 000 1966-ban |
Az Usinor-Denain acélgyár, amelyet 1839 - ben alapított Jean-François Dumont és amely tíz év átszervezés után 1988-ban végleg bezárta kapuit . Az első, bejelentve:1978. december 12, 5000 elbocsátáshoz vezet. Ban ben1980. július, az utolsó kohót leállítják. Összességében a denaini üzemben az 1966-os 10 000 alkalmazottról 200 főre nőtt a munkaerő, amikor 1988-ban végleg bezárták.
A 1712. július 24, a denaini csata során a francia hadsereget de Villars marsall vezényelte a spanyol örökösödési háborúban. Winner, Louis XIV lehet véglegesen melléklet a szerződést Utrech az Észak ő királyságát. Ezután új határt hoztak létre, de a régiót ezután megfosztották Charleroi szénétől . XIV. Lajos ösztönzi a szén kutatását. A1 st július 1716-ban, Jacques Désandrouin vikomtán megszerzi a király engedélyét, hogy kutatásokat folytasson Houille- tól Fresnes-sur-Escautig .
A 1720. február 3Jacques Mathieu és charleroi-i bányászcsapata 35 lábujj mélységben (70 m ) négy láb vastagságú (1,20 m ) vékony szénvarratot fedezett fel . Egy nap alatt összeállítottunk két teli szekeret. Az esemény mindenhonnan tömegeket hozott, néhányan értékes gaillette-eket vittek haza.
Ez a helyi energia a szén-, üveg- és acélipar iparosodásához vezet a régióban.
1839-ben Jean-François Dumont létrehozott egy öntöttvas gyár Denain a bankok a Schelde nevű helyen le Rivage, és így alakult a Forges de Denain . A nagyolvasztó , nyolc puddler sütők , elektromos kalapács és egy 80 lóerős gőz motort teszik ki a gyár, amely el van látva érc Avesnois és Boulonnais . Nyersvas termelése napi 8 tonna volt.
MM. Serret, Lelièvre és C ie de Denain tulajdonosokká válnak, és aranyérem veszi észre őket a produkciójukért.
A Talabot vállalat és a Denain gyár egyesülése 1849-ben a Denain és Anzin kohók és kovácsok társaságát alapítja az1849. május 26a társadalomhoz való hozzájárulás nagyon pontos leírásával. MM. Serret Lelièvre hozzájárul a Denain kovácsok összes vállalati eszközéhez. A brüsszeli kereskedelmi vállalat hozza az Anzin gyárat. A központ székhelye Párizsban található.
III. Napóleon aláírja 1863. június 18a vasútvonal vasúti ágának létrehozásának jóváhagyása Lourches-tól Somain és Busigny felé .
1875-ben a finomítás a nyersvas , hogy olcsón acél a Bessemer- ben telepített, illetve egy másik Martin átalakító . A Thomas folyamat volt telepítve 1902-ben mérnök Samson Jordan .
Az első világháború előestéjén a denaini gyár Franciaország egyik legfontosabb ipari telephelye volt.
A Compagnie des mines d'Azincourt vásárolt 1905. május 26a Denain-Anzin kohók, kovácsok és acélművek társasága. Vasútvonal köti össze a vállalat Aniche , Abscon , Monchecourt és Erchin , valamint Usinor-Denain területén található kutait .
1919-ben teljesen megsemmisült, 1945-ben súlyosan megrongálódott, átépítették, és 1947-ben 742 000 tonna acélt fog termelni.
A második világháború után Pierre Mendès France írt1945. március : "Az egyik legfőbb háborús cél Franciaországban a Ruhr vas- és acélhatalmának egy részének átruházása Lorraine-ra".
Franciaország német megszállása, az acélipar zsidói az árjazási intézkedések áldozatai voltak. Közülük Alexis Aron , a Forges et Aciéries du Nord et de l'Est volt vezetője, az Alpokba menekült 1943-ban projekteket írt a jövőbeli európai acélipar számára: a megbékélésen alapuló békét leíró dokumentumokat, amelyeket alapvetően a annak a nemzetközi acélmegállapodásnak a tapasztalata, amelyet egyes szempontok módosításával javasol újjáépíteni. Terve nagyon hasonlít a Pierre Mendès France által kidolgozott tervhez , de szembe kell néznie az ágazat több főnökével, akik az államosítás felé vezető első lépésnek tekintik ezt a megoldást, amelyet Angliában fogadtak el, olyan országban, ahol az acélipar nem rendelkezik , nem ellentétben Franciaországgal, a nagy vasbányák .
Új vállalatot alapítottak 1948-ban a Forges et Aciéries du Nord és a de l'Est , a Denain-Anzin társaság egyesülésével . Ez Usinor , amelynek René Damien úgy menedzsment. Usinor 1953-ban a francia acél 15% -át gyártotta, majd több északi gyárral rendelkezett: Denain, Anzin, Trith-Saint-Léger, Hautmont és Louvroil, de két lotharingiai gyár (Longwy és Thionville) is.
Már 1950- ben a jelentések azt jelezték, hogy Németország sokkal gyorsabban gyógyul, mint Franciaország , egyesek attól tartanak, hogy a legyőzötteket ismét bosszú kísértésbe hozza. Ezenkívül feltétlenül be kell integrálnunk Németországot a nyugati táborba, amikor a hidegháború elkezdődik, és Európa központja az instabilitás és a kelet-nyugat háború területté válását kockáztatja. Franciaországnak kezdeményeznie kell, elérnie a tegnapi ellenséget, és javaslatot kell tennie kontinentális Európa két fő országának sorsainak összekapcsolására.
Jean Monnet titokban dolgozik egy projekten, amelynek célja a szén és az acél összegyűjtése , amely egy lehetséges háborús ipar fő forrása. Tavaszán 1950 -ben mutatta be a projekt, hogy Robert Schuman , aki, miután biztosítja a megállapodás kancellár Konrad Adenauer , tette 1950. május 9, ünnepélyes nyilatkozat , amelyben felkérte az összes érdekelt országot, hogy " tegyék meg az európai szövetség első konkrét alapjait" .
Az első folyamatos széles szalagos hengermű 1948-ban épült és 1951-ben állt üzembe Usinor Denain-ben, René Damien , a csoport vezérigazgatójának vezetésével . A Montataire kezdeti folyamatos gördülő vonata , az Oise-ban, 1954-ben telített volt, és elindult egy második, amely 1956-ban állt forgalomba, abban az évben, amikor két új kemence indult Denainben, hogy a számuk hatra emelkedjen. Denain egytől kettőig, majd három acélgyárig megy, de a hetek 160 órája ellenére sem képes kielégíteni az autóigény növekedését.
A Blaenavon acél üzem a Wales indult egy egyrészes kerék gyári a háború előtt, de volt, hogy megszűnik utána miatt súlyos nehézségek nem működő kerék hengermű. A felszabadításkor, Franciaországban az SNCF erőteljesen igyekszik növelni forgalmát és ezért a vonatok sebességét. Az egy darabból álló kerék elengedhetetlenné válik annak érdekében, hogy képes legyen elnyelni a fékezésből származó hőt, amely nem kompatibilis a gumiabroncs kerekeivel.
Usinor, miután értesült a blaenavoni acélgyár telepítésének eladásáról , megvette. A kalapálás helyettesítésére szánt walesi műhelyt egy 1963-ban felállított tengelyműhely fejezi be. A fémet szállító Martin acélmű 1972-ben beszünteti tevékenységét, helyét pedig az Usinor versenytársa, a Leffrinckoucke dűnék gyára végzi .
Időközben, 1956-ban, a francia állam úgy döntött, hogy támogatja egy vas- és acélgyár létesítését a dunkerki partvidéken, miután Usinor végül megállapodott a helyi rivális Firminy acélművével, amely elhozta a tervezett Dűnéiket. dunkerki gyárban, mielőtt 1960-ban kivonult volna. Időközben meghalt Jean Raty , az Usinor elnöke,1958. szeptember, írta René Damien .
Elméletileg a Firminy és Châtillon szövetség ellensúlyozhatja Usinor befolyását az Usinor-Dunkirk projekten belül , mert utóbbi nem rendelkezik többségi részesedéssel. Valójában René Damien , az Usinor elnöke, akit a Debré-kormány támogat, egyoldalúan dönthet úgy, hogy megháromszorozza Usinor-Dunkirk termelési kapacitásait , aminek következtében partnerei távoznak.
1962-ben ez a 450 hektáros gyár, az akkori Usinor-Dunkirk nevet viselő üzem megkezdte első üzemeinek telepítését: acélmű, két kohó […] és nehéz lemezmegmunkálás, és mindenekelőtt az első nagy hajóterminál . a legfontosabb érc típusa az idő, szállítási vasérc Afrikából, az osztály, amely kétszer olyan magas, mint a vasérc Lorraine. Ezt az ércet elküldik a denain-i üzembe is, ahol egy Air Liquide vállalat található, amely lehetővé teszi a tiszta oxigén injektálását a kohók gyártásába . 1960-ban Usinor Denain-gyárába tiszta oxigén konvertert (OLP-t) (Oxygen Lance Powder) szerelt fel , amelyet 120 km-es csővezetékkel csatlakoztattak Dunkirkéhez, biztosítva a rugalmasságot és az ellátás biztonságát.
A dunkerki gyárnak, Valenciennes, Anzin és Louvroil üzemének hamarosan sikerült ezt a versenyképesebb ércet felhasználnia: a nemzeti ásványi anyagok 1953-ban a francia acélellátás 98,8% -át, 1963-ban 93% -át, de 1973-ban több mint 75% -át képezték kokszokat, 1953-ban 46% -ot, 1963-ban 49% -ot importáltak, majd 1973-ban 58% -ot.
Ban ben 1968. május, a nagy sztrájkok nagyon jelen vannak Denainben.
Ugyanakkor a többi Usinor-telephöz hasonlóan a denain-i telephelyet is érinti az olajsokkok, majd a kínai acél versenye. A Louvroil gyár 1967 és 1977 között tűnt el, Longwy és Trith-Saint-Léger jobban ellenállt, Thionville és Longwy azonban 1977-ben látta zuhanni a munkaerőt, míg a második Usinor gyárat a közeli Mardyck- ban alapították Dunkirkből, 73-ban.
kedd 1978. december 12, az usinori központi üzemi tanács ülésén soha nem látott szerkezetátalakítási tervet jelentettek be. Claude Etchegaray, a csoport vezérigazgatója 1979-ben bemutatta az Usinor-Denain és 400 Blagny , a lapos termékekre szakosodott gyárak 5000 munkahelyének megszüntetését . A hosszú termékekre szánt létesítményeknél 550 munkahely szűnik meg Trith-Saint-Légernél , 400 az Anzin drótvonatoknál , 1550 a Chiers - Longwy-nél és 3900 az Usinor Longwy-nél . Két másik létesítmény bezárul: a meszes kemencék Billemontban (90 munkahely) és a Sedanban működő öntödék (110 munkahely). Ez a terv összesen 12 000 munkahely megszüntetését írja elő, köztük 5950 munkahelyet Denain és Valenciennes területén . A Denainre és Valenciennesre vonatkozó terv mértékének méréséhez hozzá kell adni a megszüntetett közvetlen munkahelyekhez (6000 munkahely) az acélipar által kiváltott 18 000–23 000 munkahelyet.
A 1978. december 13nagy demonstráció vonul át Denainen a CGT, CFDT, FO és CGC szakszervezetek felhívására. Pierre Mauroy bejelenti Trith-Saint-Léger acélgyártóinak, hogy sürgősségi intézkedéseket kért a régióért Valéry Giscard d'Estaingtól . ADecember 21, Gaston Defferre-rel visszatér Valenciennoisba, hogy bejelentse, hogy a köztársasági elnök fogadja. 25 000 ember felvonul Denainben és 50 000 ember Valenciennesben . A1979. február 7, az igazgatót és két vezetőt elrabolnak. A1979. február 21, François Mitterrand , Pierre Mauroy stb. ígéret: kohók és acélművek bezárása; modern acélmű építése; létrehozása 5 -én csapat folyamatos munkát; Heti 35 óra; nyugdíjba 55 éves korban nehézségek miatt stb. A bejelentett bezárásra reagálva a Munkaügyi Általános Szövetség is elindul1979. márciushat kalózrádió, köztük a Radio-Quinquin , amely Thiantból sugároz egy szakszervezeti lakásból, és Lorraine Cœur d'Acier
A párizsi tárgyalások előestéjén a 1979. március 6Több busz tüntetők szeretné blokkolni a belga határ, de a CRS 12 A Lambersart beavatkozik, a tüntetők, majd hagyjuk Saint-Amand-les-Eaux és a CRS beavatkozni újra, a tüntetők akkor akar menni a rendőrségre és az összecsapások s 'felerősítik. A tüntetők úgy gondolják, hogy felismerik Denain M. Pastorini biztosát. A visszatérés Denainbe a CRS kíséretében történik, de minden piros lámpánál csavarokat oldanak fel és sértéseket küldenek a CRS irányába.
Az utolsó buszon könnygáz van, minden utast átkutatnak azok, akik csavarokat tartanak, vagy egy egyszerű zsebkés különös gondot igényel . A 12. CRS ezután a Condé-sur-l'Escaut biztos felügyelete alatt járt el . Másnap, szerdán közigazgatási vizsgálatot indítottak, de mindenekelőtt ez a beavatkozás indította el a menetet a denaini rendőrkapitányság felé, ahol több ezer tüntető és 200 ellenőrizetlen fiatal, valamint a CRS 11 Lambersart , 15 Béthune és 16 de Saint-Omer érkeztek megerősítésként valamint két század csendőr, vagyis több mint 600 ember. A denaini rendőrkapitányság főhadiszállássá alakult, Boireau de Valenciennes hadosztálybiztos és Galmiche városi rendőrség osztályigazgató vette át a műveletek irányítását.
Szerda egész napján és éjszakáján erőszakos harcok zajlottak, amelyek a CRS lábaiba tartó 22 hosszú puska lövésére indultak; a CRS-ben lévő klinikán egy munkavállaló kezét letépi egy gránát kitörése.
Pierre Mauroy a regionális tanács elnökeként panaszt nyújt be X ellen a polgári párt alkotmányával.
A 1979. március 9megkezdődnek a tárgyalások, az első találkozóra az Usinor vezérigazgatójával, Claude Ecthegarray-vel kerül sor; egy másodpercMárcius 14de a hangnem meg van határozva, apró módosítások elfogadhatók azzal a feltétellel, hogy ne érintsük meg a lényegeket, mert nincs mögöttünk tartály, amely a végtelenségig felhasználhatná őket .
A Tour de France- ot 1982-ben blokkolták a tüntetők. Ami első.
Raymond Barre miniszterelnököt nevezte ki1976. augusztus szembesül növekszik a munkanélküliség és az infláció kapcsolódó globális gazdasági válság az olajválság , Raymond Barre vezette politika a gazdasági megszorítások, ismertebb nevükön a közgazdászok , hogy a „szigor ”. Sem az elsőt, sem a másodikat nem sikerül megfékezni, mint ami minden európai országban történik, Margaret Thatcher Nagy-Britanniáját leszámítva.
Az acélipar átszervezésének 1979-ben tervezett terve, amely az érintett gyárak kvázi államosításából állt, megóvta Franciaország acéliparát, amely később az Arcelor- csoport megszületését eredményezte . Ez a terv több tízezer munkahely megszüntetését vonja maga után, és erőszakos tiltakozások következnek. Mindazonáltal segít egy modernebb csoport újjáépítésében, amely munkahelyeket teremt. Kormánya kezdeményezni fogja a nukleáris tervet is . Politikáját azonban a baloldal, de a Gaullist párt is vitatja, arra kényszerítve őt, hogy feladatai során kormányának tízszeres felelősségét az Országgyűlés előtt vállalja . 1975. március 18.
Adrien-Henri Huard (ügyvéd), Marbotin (ügyvéd), Martelet (a Denain et Anzin egyesület adminisztrátora), Waternau (a Denain et Anzin kovácsok társaságának ügyvezetője) - 1876 [12]