Rochettaz viadukt
| Rochettaz viadukt | |||
 Rochettaz viadukt, 1858-1862. A. Leyvraz fénykép, 1901 (Vaud kantoni levéltár, PP 493/3) | |||
| Földrajz | |||
|---|---|---|---|
| Ország | svájci | ||
| Kanton | Vaud | ||
| Pully , Belmont-sur-Lausanne | Közösség | ||
| Földrajzi koordináták | 46 ° 30 ′ 54 ′, kh 6 ° 40 ′ 23 ″ | ||
| Funkció | |||
| Keresztek | La Paudèze | ||
| Funkció | Vasúti | ||
| Technikai sajátosságok | |||
| típus | Viadukt | ||
| Hossz | 199 m | ||
| Szélesség | 8 m | ||
| Anyagok) | Kőművesség | ||
| Építkezés | |||
| Építkezés | 1858-1862 | ||
| Mérnök (k) | MM. Houët és Gein | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Vaud kanton
| |||
A viadukt Rochettaz (vagy Rochette), más néven viadukt Conversion egy híd a vasúti in Lausanne Online - Berne , korábban által kezelt Társaság utak Nyugat Iron Svájc . Ez a mérnöki szerkezet keresztezi a vízmosás ásott a Paudèze , egy vízi elválasztó települések Pully és Belmont-sur-Lausanne , a Vaud kantonban a svájci .
Történelmi
A mű 1858 és 1862 között épült MM irányításával. Houët és Gein mérnökök, Ladet és Alphaise vállalkozók.
Jellemzők
A 199 méter széles és 8 méter mellvédek mentén elhelyezett készlet tizenkét félköríves, tizenkét méter széles boltívvel rendelkezik . Minden készül Meillerie törmelék , és a terméskő, Arvel és Saint-Triphon szikla (költség 798.000 frank ).
Megjegyzések és hivatkozások
- Vaud kantoni archívumok, ATS fájl (sajtókivágások, 1923) és J. Gaudard: "Műalkotások nézetei" (BTSR 1895).
Lásd is
Bibliográfia
: a cikk forrásaként használt dokumentum.
-
Jean-Pierre Meyer (a Jura-Simplon főmérnöke, az Építőmérnökök Társaságának tagja.), Nyugat-Svájc vasútja az építkezés, a történelmi, statisztikai és leíró közlemények sajátos szempontjairól , Lausanne, G. Bridel,1878, 1878 p.. .
-
Jules Gaudard, "Építészmérnöki építmények nézetei: falazott viaduktok javítása, fémgerendák, csatornacsatornák javítása, a Grand-Pont de Lausanne kiszélesítése ", Műszaki Értesítő Svájc francia ajkáról , n o 21,1895, P. 191-196.
- Schweizer Bahnbrücken (Architektur- und Technikgeschichte der Eisenbahnen in der Schweiz 5); ed: SBB Fachstelle für Denkmalpflege és Társaság a művészettörténetért Svájcban, Zürich: Scheidegger & Spiess, 2013, pp. 42-47.