A cél az ebben a listában hidak Svájcban az, hogy egy listát a figyelemre méltó hidak a svájci , mind azok a méretekkel és az építészeti vagy történelmi jelentőségű.
Táblázatok formájában mutatják be, amelyek összefoglalják a kínálatban lévő különböző szerkezetek jellemzőit, és a különféle bejegyzések szerint rendezhetők, például egy adott típusú híd vagy a legfrissebb szerkezetek megtekintéséhez. A második oszlop a mű besorolását mutatja be a bemutatottak között, a Scope és a Long oszlopokat . (hossza) méterben van kifejezve, végül a Dátum jelzi a híd üzembe helyezésének dátumát.
Vezetéknév | Megkülönböztetés | Hosszú. | típus | Vitt pálya A keresztezett pálya |
Keltezett | Elhelyezkedés | Kanton | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Luzerni híd | Európa legrégebbi fa fedett hídja Nemzeti jelentőségű kulturális javak (A) |
204 | Fa fedett híd |
Reuss gyalogos híd |
1333 |
Luzern 47 ° 03 ′ 05.4 ″ É, 8 ° 18 ′ 26.6 ″ K |
Lucerna | ||
2 | Spreuerbrücke | Országos jelentőségű kulturális javak (A) | Fa fedett híd |
Reuss gyalogos híd |
1408 |
Luzern 47 ° 03 ′ 06.2 ″ É, 8 ° 18 ′ 05.6 ″ K |
Lucerna | |||
3 | Neubrügg | Országos jelentőségű kulturális javak (A) | Fa fedett híd |
Stuckishausstrasse - Neubrückstrasse Aare |
1535 |
Bern - Bremgarten bei Bern 46 ° 58 ′ 25.5 ″ É, 7 ° 25 ′ 41.2 ″ K |
Bern | |||
4 | Bremgarten fedett híd | Fa fedett híd |
Reuss gyalogos híd |
1549 |
Bremgarten 47 ° 21 ′ 01 ″ É, 8 ° 20 ′ 25.2 ″ K |
Aargau | ||||
5. | Aarberg fahíd | Országos jelentőségű kulturális javak (A) | Fa fedett híd |
Bärenplatz - Stadtplatz Aare |
1567 |
Aarberg 47 ° 02 ′ 36.9 ″ É, 7 ° 16 ′ 27.2 ″ K |
Bern | |||
6. | Az Első Ördög-híd 1888-ban elpusztult |
Falazat 1 félkörív |
Régi Gotthard Pass Reuss út |
1587 |
Andermatt 46 ° 38 ′ 50,7 ″ É, 8 ° 35 ′ 25,6 ″ K |
Uri | ||||
7 | Bern híd | Országos jelentőségű kulturális javak (A) | 40 | Fa fedett híd |
Place du Petit-Saint-Jean - Rue des Forgerons Sarine |
1653 |
Fribourg 46 ° 48 ′ 15.4 ″ É, 7 ° 10 ′ 08.3 ″ K |
Freiburg | ||
8. | Ugróhíd | Országos jelentőségű kulturális javak (B) | Falazat 2 szegmensív, 2 szamár |
Verzasca gyalogos híd |
XVII . Század |
Lavertezzo 46 ° 15 ′ 11.4 ″ É, 8 ° 50 ′ 34.2 ″ K |
Ticino | |||
9. | Bad Säckingen fedett híd | Országos jelentőségű kulturális javak (A) | 204 | Fa fedett híd |
Rajnai gyalogos híd |
1700 |
Stein 47 ° 33 ′ 05.1 ″ É, 7 ° 57 ′ 05.3 ″ K |
Aargau Németország |
||
10. | Régi fahíd Rothenburgban | Fa fedett híd |
Rotbach gyalogos híd |
1717 |
Rothenburg 47 ° 05 ′ 35.8 ″ É, 8 ° 16 ′ 28 ″ K |
Lucerna | ||||
11. | Olten fedett híd | Országos jelentőségű kulturális javak (A) | Fa fedett híd |
Aar gyalogos híd |
1803 |
Olten 47 ° 20 ′ 58.2 ″ É, 7 ° 54 ′ 18.4 ″ K |
Solothurn | |||
12. | Rheinau-Altenburg híd | Országos jelentőségű kulturális javak (B) | 80 | Fa fedett híd |
Zollstrasse Rajna |
1806 |
Rheinau - Jestetten 47 ° 38 ′ 51.5 ″ É, 8 ° 36 ′ 10.2 ″ K |
Zürich, Németország |
||
13. | Baden fedett híd | 39 | Fa fedett híd |
Limmat gyalogos híd |
1810 |
Baden 47 ° 28 ′ 21.6 ″ É, 8 ° 18 ′ 38.2 ″ K |
Aargau | |||
14 | Második Ördög-híd | Falazat 1 szegmensív |
Régi Gotthard Pass Reuss út |
1830 |
Andermatt 46 ° 38 ′ 50,6 ″ É, 8 ° 35 ′ 25,2 ″ K |
Uri | ||||
15 |
Rueun híd Punt da Rueun |
Hatótávolság: 43 méter | 44. | Fa fedett híd |
Elülső Rajna |
1840 |
Rueun 46 ° 46 ′ 26.6 ″ É, 9 ° 08 ′ 49.4 ″ K |
Graubünden | ||
16. | Nydegg híd | Fő fesztáv: 46 méter Országos jelentőségű kulturális javak (A) |
190 | Falazat 3 ív (1 fő félkörív) |
Nydeggasse - Grosser Muristalden Aar |
1844 |
Bern 46 ° 56 ′ 54,5 ″ É, 7 ° 27 ′ 30,5 ″ K |
Bern | ||
17. |
Russin Punt Grondo híd |
Hatótávolság: 56 méter Tiszta magasság: 45 méter Országos jelentőségű kulturális javak (A) |
61 | Fa fedett híd |
Russianinerbach gyalogos híd |
1857 |
Sumvitg 46 ° 43 ′ 18,3 ″ É, 8 ° 53 ′ 46,3 ″ k |
Graubünden | ||
18. | Napi viadukt | 119 | Falazat 1 fő elliptikus ív függőleges tengellyel |
Vallorbe-Lausanne Lausanne-Párizs (TGV) vonalak Orbe |
1869 |
Vallorbe 46 ° 43 ′ 20.4 ″ É, 6 ° 23 ′ 45.6 ″ K |
Vaud | |||
19. | Scuol borította híd | Hatótávolság: 39 méter | 46 | Fa fedett híd |
Fogadó gyalogos híd |
1878 |
Scuol 46 ° 47 ′ 36,7 ″ É, 10 ° 17 ′ 57,7 ″ K |
Graubünden | ||
20 | Kirchenfeld híd | Országos jelentőségű kulturális javak (A) | 229 | Acél íj , kopott kötény |
Casinoplatz - Thunstrasse Aar |
1883 |
Bern 46 ° 56 ′ 44,8 ″ É, 7 ° 26 ′ 54,8 ″ K |
Bern | ||
21 | Eglisau vasúti híd | Országos jelentőségű kulturális javak (B) | 457 | Háló Kovácsoltvas |
Eglisau - Neuhausen Rajna vonal |
1897 |
Eglisau 47 ° 34 ′ 39.3 ″ É, 8 ° 30 ′ 37.2 ″ K |
Zürich | ||
22. | Régi Vaduz-Sevelen híd | Liechtenstein - Svájc határ | 135 | Fa fedett híd |
Rajnai gyalogos híd |
1901 |
Sevelen - Vaduz 47 ° 07 ′ 56,9 ″ É, 9 ° 30 ′ 41,9 ″ K |
St. Gallen Liechtenstein |
||
23. | Zuoz híd | Robert Maillart egyik első hídja | 23. | Beton ív , kopott kötény |
Dorta 77A Fogadó |
1901 |
Zuoz 46 ° 35 ′ 49 ″ É, 9 ° 57 ′ 46 ″ K |
Graubünden | ||
24. | Solis viadukt | Hatótávolság: 42 méter Tiszta magasság: 85 méter Albula Line Világörökség ( 2008 ) Országos jelentőségű kulturális javak (B) |
164 | Falazat 1 fő félkörív |
Albula vonal Albula |
1902 |
Így - Tiefencastel 46 ° 40 ′ 45,3 ″ É, 9 ° 31 ′ 48,9 ″ K |
Graubünden | ||
25 | Landwasser viadukt | Magasság: 65 méter Albula Line Világörökség ( 2008 ) Országos jelentőségű kulturális javak (A) |
136 | Falazat 6 félköríves boltív |
Albula Landwasser vonal |
1903 |
Filisur 46 ° 40 ′ 51,2 ″ É, 9 ° 40 ′ 34 ″ K |
Graubünden | ||
26. | Brusio körút | Bernina Line Világörökség ( 2008 ) |
110 | Kőműves 9 félköríves boltív |
Bernina Line |
1908 |
Brusio 46 ° 15 ′ 13,2 ″ É, 10 ° 07 ′ 40,8 ″ K |
Graubünden | ||
27. | Wiesen viadukt | Hatótávolság: 55 méter Tiszta magasság: 88 méter |
Falazat 1 fő elliptikus ív függőleges tengellyel |
Davos - Filisur Landwasser vonal |
1909 |
Wiesen 46 ° 41 ′ 39.9 ″ É, 9 ° 42 ′ 46.3 ″ K |
Graubünden | |||
28. | Bietschal viadukt | Acél mankó híd |
Lötschberg Bietschbach vonal |
1913 |
Rarogne 46 ° 19 ′ 23.1 ″ É, 7 ° 48 ′ 49.6 ″ K |
Valais | ||||
29. | Harmadik Ördög-híd | Falazat 1 szegmensív |
Gotthardstrasse Reuss |
1958 |
Andermatt 46 ° 38 ′ 50,7 ″ É, 8 ° 35 ′ 27 ″ K |
Uri | ||||
30 | Mittlere Brücke | A Rajna legrégebbi átkelőhelye, amely ma is fennáll a Bodeni-tó és az Északi-tenger között | 192 | Falazat 6 ív kosárfogantyúban, gránit |
Eisengasse - Greifengasse Rajna |
Bázel 47 ° 33 ′ 36.5 ″ É, 7 ° 35 ′ 22.9 ″ K |
Bázel-város |
Svájc figyelemre méltó alkotásai között szerepel Robert Maillart építőmérnök munkája , aki forradalmasította a vasbeton szerkezeteket. Ő tervezte művek korábban ismeretlen architektúrák, mint például a Salginatobel híd, három csuklós box-gerenda híd, amely elnyerte a „World Monument” a 1991 által American Society of Civil Engineers . Az esztétikai szempont mellett a szerkezetének finomítására való képessége jelentősen csökkentette költségeiket.
Vezetéknév | Megkülönböztetés | Hosszú. | típus | Vitt pálya A keresztezett pálya |
Keltezett | Elhelyezkedés | Kanton | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Salginatobel híd | A legnagyobb hárompántos dobozív az avatás idején Tartomány: 90 méter Robert Maillart tervezte Országos jelentőségű kulturális javak (A) |
132 | Beton ív , kopott kötény |
Crausch Salgina |
1924 |
Schiers 46 ° 58 ′ 54,3 ″ É, 9 ° 43 ′ 05,5 ″ K |
Graubünden | ||
2 | Rossgraben híd | Tervezte: Robert Maillart Tartomány: 82 méter Országos jelentőségű kulturális javak (A) |
Beton ív , kopott kötény |
Spielmannswald Rossgraben |
1932 |
Schwarzenburg 46 ° 49 ′ 40 ″ É, 7 ° 23 ′ 53.4 ″ K |
Bern | |||
3 | Schwandbach híd | Tervezte: Robert Maillart Ívvastagság : 20 centiméter Nyílás : 37 méter Országos jelentőségű kulturális javak (A) |
Beton ív , kopott kötény |
Sodbach Schwandbach |
1933 |
Schwarzenburg 46 ° 49 ′ 31,3 ″ É, 7 ° 19 ′ 11,6 ″ K |
Bern | |||
4 | Vessy híd | Tervezte: Robert Maillart Országos jelentőségű kulturális javak (A) |
Beton ív , kopott kötény |
Route de Vessy Arve |
1937 |
Genf - Veyrier 46 ° 10 ′ 52 ″ É, 6 ° 09 ′ 35.5 ″ K |
Genf | |||
5. | Bhután függőhíd | Hatótávolság: 134 méter | 134 | Felfüggesztett acél |
Illgraben gyaloghíd |
2005 |
Leuk 46 ° 17 ′ 32,8 ″ É, 7 ° 37 ′ 52,8 ″ K |
Valais | ||
6. | Solothurn gyaloghíd | 102 | Függesztett beton kötény, beton cölöpök, acél oszlopok |
Aar Gateway |
2007 |
Solothurn 47 ° 12 ′ 01,6 ″ É, 7 ° 31 ′ 51,4 ″ K |
Solothurn | |||
7 | Solothurn nyugati körgyűrű híd | 390 | Feszített vasbeton gerendák |
Gibelinstrasse Aar |
2008 |
Solothurn 47 ° 11 ′ 58.8 ″ É, 7 ° 31 ′ 47.2 ″ K |
Solothurn | |||
8. | Trift Bridge | Hatótávolság: 170 méter Tiszta magasság: 100 méter |
170 | Felfüggesztett acél |
Triftsee Gateway |
2009 |
Gadmen 46 ° 41 ′ 39 ″ É, 8 ° 21 ′ 27.2 ″ K |
Bern | ||
9. | Skywalk Sattel-Hochstuckli | Hatótávolság: 374 méter Tiszta magasság: 58 méter |
374 | Felfüggesztett acél |
Lauitobel-völgyi híd |
2010 |
Sattel 47 ° 04 ′ 09.6 ″ É, 8 ° 39 ′ 14 ″ K |
Schwyz |
Ez a táblázat azokat a szerkezeteket mutatja be, amelyek fesztávolsága meghaladja a 100 métert, vagy amelyek teljes hossza meghaladja a 3000 métert (nem teljes felsorolás).
Vezetéknév | Hatály | Hosszú. | típus | Vitt pálya A keresztezett pálya |
Keltezett | Elhelyezkedés | Kanton | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
A nagy függőhidat 1923-ban lebontották |
273 | Függesztett kovácsoltvas kötény, falazó oszlopok |
Sarine közúti híd |
1834 |
Fribourg 46 ° 48 ′ 23.8 ″ É, 7 ° 10 ′ 00.7 ″ K |
Freiburg | |||
[1] | Tamina híd | 260 | 416 | Beton ív , kopott kötény |
Tamina |
2017 |
Pfäfers 46 ° 59 ′ 24 ″ É, 9 ° 29 ′ 24 ″ K |
St. Gallen | ||
2 | Poya híd | 196 | 851 | Guyed acél / beton fedélzet, beton oszlopok |
12-es főút Sarine |
2014 |
Fribourg 46 ° 48 ′ 46.5 ″ É, 7 ° 09 ′ 54.5 ″ K |
Freiburg | ||
3 | Ganter-híd | 174 | 678 | Kiadott előfeszített beton dobozos fedélzet, betonoszlopok és kötelek |
9. főút 62-es európai út Simplon Pass |
1980 |
Naters 46 ° 17 ′ 47.2 ″ É, 8 ° 03 ′ 02.7 ″ K |
Valais | ||
4 | Dala-szoros híd | 174 | 209 | Mankó híd Acél gerendafedélzet , betonlap, acél mankó |
Varenstrasse Dala |
1989 |
Varonne - Leukerbad 46 ° 19 ′ 09.2 ″ É, 7 ° 37 ′ 24.7 ″ K |
Valais | ||
5. | Biaschina viadukt | 160 | 645 | Feszített vasbeton doboz tartó |
A2-es autópálya 35- ös út Ticino |
1980 |
Giornico 46 ° 25 ′ 14.7 ″ É, 8 ° 51 ′ 28.5 ″ K |
Ticino | ||
6. | Aare vasúti híd | 150 | 1092 | Beton ív , kopott kötény |
Mattstetten-Rothrist Aar vonal |
1941 |
Bern 46 ° 57 ′ 14,7 ″, ny. 7 ° 26 ′ 31,5 ″ |
Bern | ||
7 | Híd a Mentue felett | 150 | 571 | Feszített vasbeton doboz tartó |
A1-es autópálya, 25 - es út, Menthue |
1999 |
Yvonand 46 ° 46 ′ 36.3 ″ É, 6 ° 43 ′ 31.4 ″ K |
Vaud | ||
8. | Felsenau viadukt | 144 | 1116 | Feszített vasbeton doboz tartó |
A1-es autópálya, 25- ös út Aare |
1975 |
Bern 46 ° 58 ′ 09.2 ″ É, 7 ° 26 ′ 51.6 ″ K |
Bern | ||
9. | Hundwilertobelbrücke | 143 | 269 | Beton ív , kopott kötény |
Urnäsch |
1992 |
Hundwil 47 ° 21 ′ 42.3 ″ É, 9 ° 18 ′ 08.7 ″ K |
Appenzell Ausserrhoden | ||
10. | Sunniberg híd | 140 | 526 | Kiadva Betonlap kötény, betonoszlopok |
Hauptstrasse 28 Landquart |
1998 |
Klosters-Serneus 46 ° 53 ′ 06.3 ″ É, 9 ° 51 ′ 24.9 ″ K |
Graubünden | ||
11. | Lorzentobelbrücke | 138 | 568 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Aegeristrasse Lorze |
Baar 47 ° 10 ′ 40,9 ″ É, 8 ° 33 ′ 25,9 ″ K |
Zug | |||
12. | Fürstenlandbrücke | 135 | Beton ív , kopott kötény |
Zürcher Strasse Sitter |
1940 |
St. Gallen 47 ° 24 ′ 27.5 ″ É, 9 ° 19 ′ 19.1 ″ K |
St. Gallen | |||
13. | Vaux viadukt | 130 (x2) | 945 | Vegyes acél / beton kettős gerenda |
A1-es autópálya, 25. út, Ruisseau des Vaux |
1999 |
Yvonand 46 ° 47 ′ 02.5 ″ É, 6 ° 44 ′ 42.9 ″ K |
Vaud | ||
14 | Aarebrücke Grenchen-Arch | 130 | Rácsos acél gerendakötény, betonoszlopok |
A5 Aar autópálya |
1998 |
Istállók - boltív 47 ° 10 ′ 36,4 ″ É, 7 ° 25 ′ 54,5 ″ K |
Solothurn Bern |
|||
15 | N4-es híd a Rajnán Schaffhausenben | 125 | 152 | Guyed Monopylon, betonlap fedélzet, ferde betonoszlop |
A4-es autópálya 41- es európai út Rajna |
1995 |
Schaffhausen 47 ° 41 ′ 30,9 ″ É, 8 ° 37 ′ 32 ″ K |
Schaffhausen | ||
16. | Híd a Krummbach felett | 124 | 621 | Beton ív , kopott kötény |
A9-es autópálya 62 - es út Diveria |
1978 |
Simplon 46 ° 11 ′ 30 ″ É, 8 ° 03 ′ 53,3 ″ k |
Valais | ||
17. | Viadukt a Sitter felett | 120 | 365 | Acél rácsos , falazott viaduktok |
Bodensee Toggenburg Bahn Sitter |
1904 |
St. Gallen 47 ° 24 ′ 00.12 ″ É, 9 ° 19 ′ 30.4 ″ K |
St. Gallen | ||
18. | Chocolatière viadukt | 120 | 436 | Beton ív , kopott kötény |
A9-es autópálya 62 - es út Flon |
1974 |
Lausanne 46 ° 32 ′ 32.3 ″ É, 6 ° 38 ′ 31.8 ″ K |
Vaud | ||
19. | Gottéron híd | 116 | 176 | Beton ív , kopott kötény |
Gottéron |
1960 |
Fribourg 46 ° 48 ′ 15.5 ″ É, 7 ° 10 ′ 18.4 ″ K |
Freiburg | ||
20 | Kornhaus híd | 114. | 382 | Acél íj , kopott kötény |
Kornhausstrasse Aare |
1898 |
Bern 46 ° 57 ′ 01 ″ É, 7 ° 26 ′ 54,1 ″ K |
Bern | ||
21 | Nanin-híd | 112 | 192 | Beton ív , kopott kötény |
A13-as autópálya 43- as európai út Moesa |
1992 |
Mesocco 46 ° 49 ′ 42,7 ″ É, 9 ° 24 ′ 54,9 ″ K |
Graubünden | ||
22. | Új Gueuroz híd | 109. | Mankó híd Acél kötény, acél mankó |
Rue de la Bâtiaz Trient |
1994 |
Vernayaz 46 ° 07 ′ 43.8 ″ É, 7 ° 02 ′ 24.7 ″ K |
Valais | |||
23. | Aarebrücke Arch | 106. | 154 | Ívacél , függesztett fedélzeti íjhúr |
Aarestrasse Aar |
1997 |
Istállók - boltív 47 ° 10 ′ 19,4 ″ É, 7 ° 25 ′ 15,7 ″ k |
Solothurn Bern |
||
24. | Chillon viadukt | 104 | 2150 | Feszített vasbeton doboz tartó |
A9-es autópálya 27-es európai út 62- es európai út |
1969 |
Montreux 46 ° 25 ′ 00.2 ″ É, 6 ° 55 ′ 45.6 ″ K |
Vaud | ||
25 | Creugenat viadukt | 104 | 559 | Feszített vasbeton doboz tartó |
A16-os autópálya, 27. út, Creugenat - Rue du Creugenat |
2010 |
Porrentruy 47 ° 23 ′ 52.8 ″ É, 7 ° 01 ′ 52.2 ″ K |
Esküszik | ||
26. | Új híd a vulperai fogadó felett | 104 | 236 | Feszített vasbeton doboz tartó |
fogadó |
2010 |
Scuol 46 ° 47 ′ 21.5 ″ É, 10 ° 16 ′ 55.8 ″ K |
Graubünden | ||
27. | Langwies viadukt | 100 | 287 | Beton ív , kopott kötény |
Chur Line - Arosa Plessur |
1914 |
Langwies 46 ° 49 ′ 03.4 ″ É, 9 ° 42 ′ 18.4 ″ K |
Graubünden | ||
28. | Reichenau híd | 100 | 158 | Beton ív , kopott kötény |
Rajna Dahlienstrasse |
1962 |
Taminok 46 ° 49 ′ 42,7 ″ É, 9 ° 24 ′ 54,9 ″ K |
Graubünden |
Megjegyzések
Hivatkozások