Régi Lyon - Saint-Jean székesegyház | ||||||||
MPL 85 az állomás peronjain. | ||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||||||
Város | Lyon | |||||||
Kerület | 5 . | |||||||
Kerület | Saint-Jean , Old Lyon | |||||||
Cím | Rue du Doyenné | |||||||
Földrajzi koordináták |
Északi 45 ° 45 ′ 36 ″, keletre 4 ° 49 ′ 35 ″ | |||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Lyoni metropolisz
| ||||||||
Jellemzők | ||||||||
Helyzet a talajhoz képest |
D vonal: Földalatti két szinten Siklók: A felszínen | |||||||
Sávok | D vonal: 2 F1 sor: 1 F2 sor: 1 | |||||||
Dokkok | D vonal: oldalirányú F1 vonal: oldalirányú F2 vonal: oldalirányú | |||||||
Száj | 4 | |||||||
Megközelíthetőség | felvonók | |||||||
Történelmi | ||||||||
Üzembe helyezés | 1878. augusztus 8 1900. szeptember 6 1991. december 9 | |||||||
Beiktató név | Saint Jean | |||||||
Építész (ek) | Bernard garbit Bernard Pochon | |||||||
Előadó (k) | Geormillet | |||||||
Irányítás és üzemeltetés | ||||||||
Tulajdonos | SYTRAL | |||||||
Operátor | Keolis Lyon | |||||||
Állomás kódja | 81 | |||||||
Vonal (ok) | ||||||||
Levelezés | ||||||||
Főbb sorok | ||||||||
Egyéb sorok | Lásd: Meccsek | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean egy állomás a D vonal a Lyon metró és a F1 (Saint-Just) és F2 (Fourvière) sikló vonalak alatt található egy sziget által határolt utcák Doyenne, Jean-hordozza, Tramassac és Mourguet, a kerület Saint-Jean ( Vieux Lyon ) az 5 th kerületben a Lyon , prefektúra a régió Auvergne-Rhône-Alpes .
Évtizedek alatt üzembe helyezték és a sorok egymást követő megnyitása: 1878-ban a Saint-Just siklóhoz, 1900-ig a Fourvière siklóhoz és jelenlegi formájában 1991-ben, amikor 1991-ben megnyílt.
A Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean állomás a D vonalon található , a Gorge de Loup és a Bellecour állomások között, és a siklók alsó állomását is alkotja.
Az eredeti nevű Saint-Jean állomás a Saint-Just le sikló vonalával jön létre 1878. augusztus 8, majd csatlakozik a Fourvière sikló tovább 1900. szeptember 6. A Saint-Just siklót 1901-ben fogaskerekű vasúttá alakították át, majd 1958-ban újra siklóvá vált, és számos alkalommal megkövetelte az állomást.
Az üzembe helyezését D vonal a Lyon metró on 1991. szeptember 9mély változást jelent: 1986 és 1988 között teljesen átépítették, hogy integrálják őket a metróállomásba, amely a "Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean" nevet kapta, és a lyoni metró legmélyebb állomása, amelyet alagúttal fúrtak gépet annak érdekében, hogy áthaladjon a Rhône és a Saône alatt, majdnem 30 méterre a felszínen található siklók alatt. A két "állomást" három, közel 21 méter hosszú mozgólépcső köti össze a metró felszíne és a magasföldszint között.
Bernard Garbit építésziroda, Bernard Pochon és munkatársai tervezték . Az építészet célja keverékeként modernizmus által a fém és a vallási építészet által román boltozat felett a magasföldszinten és a tetőablakok, hogy megvilágítsa a nagy mozgólépcső és felidézni a templomhajó a székesegyház köszönhetően a magas mennyezetet.
A metróállomás a két sáv klasszikus terve szerint épül, amelyet két oldalsó peron keretez, és létrehozását a lift állomásának felszereltsége kísérte a mozgáskorlátozottak számára , míg a siklók két peron által keretezett sávval rendelkeznek, egyet az emelkedéshez és egyet az ereszkedéshez.
Az állomás fel van szerelve egy hozzáférési kapu a 2008. augusztus 6. Nincs személyzet, egyes gépek lehetővé teszik a jegyek vásárlását, mások pedig a jegyek komposztálását.
Az 2012-ben, abból az alkalomból, a 150. évfordulója a „string”, egy állandó kiállítás volt telepítve a különböző helyeken az állomás, különösen a sikló platformon, és követi nyomon a történelem e közlekedési mód a Lyon .
Az állomásnak négy bejárata van, egy-egy utcában, amely az állomást borító tömböt határolja: a fő bejárat az, amelyik a rue du Doyenné utcán halad és az Adolphe-Max sugárút felé néz, amely a Saône felé vezet . A másik három a Mourguet, a Jean-Carriès és a Tramassac utcákra néz, utóbbiak a hidak alatt jelennek meg, amelyek lehetővé teszik a siklók átkelését rajta. Ez a felszínen egy automatikus jegyet adagoló és érvényesítő párosul a bejárata .
A Vieux Lyon - Saint-Jean székesegyházat az összes vonatforgalom szolgálja.
Az állomást a lyoni tömegközlekedési hálózat (TCL) három vonala szolgálja ki , közvetlenül az Adolphe-Max sugárút fő kijáratától találjuk a 27. vonal végállomását, és ezen az úton haladva elérjük Saône peronjait, ahol a C20 / C20E vonalak és 31 passz .
Amellett, hogy a környező utcákon és tereken, ez lehetővé teszi, hogy gyalog különböző helyeken, beleértve: a Vieux Lyon , különösen a környéken Saint-Jean , Vintage Renaissance , a Prímás St. John , a városháza melléklete 5 -én kerületében található, és a palotája történelmi igazságosság .
Az állomáson a felszínre vezető nagy mozgólépcsők felé néző magasföldszinten van egy műalkotás.
Ez az „In Aeternum Renatus” nevű mű, amelyet Geormillet készített, valódi neve Georges Millet. A kerámiatöredékekből és egy latin szövegből álló mű Lyon és számos gallo-római emlékezetére utal, míg címe Cybele kultuszára utal, amelyért a taurobolt gyakorolták .