A meteorológia , láthatóság a távolság , amelyen meg lehet egyértelműen megkülönböztetni egy tárgy, függetlenül a napszaktól. Vízszintes és függőleges láthatóság mérhető, gyakran eltér egymástól. Például a vízszintes láthatóság nagyon rossz lehet egy ködfoltban, de függőlegesen viszonylag jó, ha vékony.
A meteorológiai láthatóság a levegő átlátszóságához kapcsolódik: a láthatóság tehát független a fény jelenlététől . A repülés területén számos alosztályt határoztak meg , például a "kifutópálya látótávolságát" (PVP). Rendkívül tiszta levegőben, az Északi-sarkon vagy a hegyekben a láthatóság elérheti a 70-100 kilométert. A láthatóság azonban a levegőszennyezés és a magas páratartalom miatt gyakran némileg csökken .
A Meteorológiai Világszervezet a láthatóságot úgy határozza meg, mint a legnagyobb távolságot, amelyen a megfelelő méretű fekete tárgyak nappal láthatók és azonosíthatók a láthatáron lévő ég hátterében, vagy ha éjszakai megfigyelésekről van szó, akkor láthatók és azonosíthatók, ha a az általános megvilágítás a normál nappali fényerősségre nőtt. A láthatóság lehet vízszintes, ferde vagy függőleges.
A vizuális tartomány az a távolság, amelyen az adott objektum és háttere közötti kontraszt eléri a megfigyelő kontrasztküszöbértékét. A WMO a felhasználó igényeinek megfelelően különböző típusú hatóköröket határoz meg.
A vízszintes láthatóság a néző azon képessége, hogy a látóhatáron vagy a láthatár és közte egy tárgyat láthasson . A földi görbületre vonatkozó paraméterek mellett bizonyos látási viszonyok topológiai jellegűek és a földi morfológiától függenek ; mások a körülményektől függenek.
A ferde láthatóság az a maximális távolság, amelyen a megfigyelő egy olyan objektumot láthat és azonosíthat, amely nem ugyanazon a szinten vagy ugyanazon függőleges helyen helyezkedik el, mint ő. A függőleges láthatóság az a maximális távolság, amelyen a megfigyelő egy saját magával azonos függőleges objektumot láthat és azonosíthat.
A meteorológiai optikai tartomány annak az útnak a hossza, amelyet az izzólámpából származó, 2700 K színhőmérsékletű párhuzamos fénysugárnak meg kell tennie a légkörben , hogy a fényáram intenzitása 0,05-szeresére csökkenjen. eredeti értéke.
Korzika Nizzából nézve reggel, 200 kilométer távolságra.
Korzika Nizzából látva a nap végén.
A kifutópálya látótávolsága (angolul RVR ) az a távolság, amelyig a kifutópálya középvonalán elhelyezett légi jármű pilótája láthatja a kifutópályát körülhatároló vagy annak tengelyét jelölő jelöléseket vagy lámpákat. A mérés ezen adható egy megfigyelő a földön, de leggyakrabban végezzük nevezett készülék szórásmérők , integrált egységet telepített kritikus helyen a kifutón, vagy transmissiometers amelyeket általában telepített három stratégiai helyen a pálya mentén, az egyik mindkét végén, az utolsó pedig középen.
A PVP-t használják az egyik fő kritériumként a vizuális és műszeres megközelítések közötti döntés eldöntésére, amelyet a pilótának meg kell tennie a leszállás előtt. A légiforgalmi irányítók által a megközelítést végző repülőgépekhez elküldött METAR- jelentések tartalmazzák, amelyek lehetővé teszik a pilóták számára, hogy felmérjék, biztonságos-e és legális-e folytatni a manővert, vagy alternatív repülőtérre menni. A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) 14. mellékletében rögzíti a kifutópályán szükséges világítást a PVP értékeinek megfelelően.
A láthatóság fontos a forgalom minden formája szempontjából: utak, navigáció és repülés. Ezért jelölik a járműveket és a talaj egyes elemeit (leszállópályák, kanyarok stb.) Lámpák vagy fényvisszaverő felületek, például fényvisszaverők . A láthatóságot csökkentő elemek:
A vízszintes láthatóság mérésére a meteorológiai technikusok olyan vizuális jelzéseket használnak, amelyek ismert távolságban vannak a megfigyelési ponttól (víztorony, épület, domb, stb.). Ha az egyik tereptárgy kontúrja jól látható az ég hátterén, a láthatóság legalább megegyezik a tereptárgy és a megfigyelési pont távolságával. Éjszaka sötét szemüveget használnak a néző látásának hozzáigazításához a kinti gyenge fényhez, mielőtt kilépne az állomásról. Vannak automatizált láthatóságmérő eszközök is:
Például a francia tengeri időjárási jelentések a következő skálát használják:
| Képesítés | Távolság ( tengeri mérföldben ) |
|---|---|
| Jó | 5 tengeri mérföldnél nagyobb |
| Átlagos | 2 és 5 tengeri mérföld között |
| Rossz | 0,5 és 2 tengeri mérföld között |
| Nagyon rossz | kevesebb, mint 0,5 |