Eastwind Airlines 517-es járata | ||
A baleset jellemzői | ||
---|---|---|
Keltezett | 1996. június 9 | |
típus | Kormány hibája | |
Okoz | Fém fáradtság | |
Webhely | Richmond, Virginia | |
Az eszköz jellemzői | ||
Eszköztípus | Boeing 737 | |
Vállalat | Eastwind Airlines | |
Fázis | Leszállás | |
Utasok | 48 | |
Legénység | 5. | |
Halott | 0 | |
Sebesült | 1 | |
Túlélők | 53 | |
A járat Eastwind Airlines 517 volt a repülés között Trenton a New Jersey és Richmond a Virginia az Egyesült Államokban .
Az utolsó megközelítési szakaszban, a Richmond repülőtéren, a Boeing 737 hirtelen mintegy harminc másodpercre átgurult jobbra, az elakadás határán . A pilóta ekkor megpróbálta kiegyenesíteni a repülőgépet, de a kormánypedált elzárták. Amikor újraindul, a repülőgép visszatér normál helyzetbe. Ezután a repülőgép ismét erőszakosan jobbra kezdett dőlni, majd néhány pillanattal később visszatért eredeti helyzetébe. A pilótának sikerült épen leszállnia a repülőgépen.
NTSB nyomozók azt mutatják, hogy a servovalve ellenőrző kormánylapát meghibásodott. Nemcsak jelentős hőváltozások esetén akadhat el, hanem a működési mechanizmus is megfordítható.
Ezt a szervoszelepet, amelyet a világ minden részén működő 737-esre szereltek, azóta átalakították.
A vizsgálat két korábbi Boeing 737-es balesetet, a United Airlines 585-ös és az USAir 427-es járatot világított meg , amelyeknek okait addig nem sikerült azonosítani (lásd: A Boeing 737 kormánylapátjához kapcsolódó balesetek ).
A balesetről az Air Crash tévésorozat "Rejtett veszély" című epizódja volt (4. évad - 5. rész).