Garuda Indonézia 200. járata
| Garuda Indonézia 200. járata | ||||
 Egy Garuda Boeing 737-400, hasonló a balesethez | ||||
| A baleset jellemzői | ||||
|---|---|---|---|---|
| Keltezett | 2007. március 7 | |||
| típus | Rossz konfiguráció a leszálláshoz, pilótahiba a kapitány általi alagút után | |||
| Webhely | Adisutjipto nemzetközi repülőtér , Indonézia | |||
| Elérhetőség | 7 ° 47 ′ 17 ″ délre, 110 ° 25 ′ 54 ″ keletre | |||
| Az eszköz jellemzői | ||||
| Eszköztípus | Boeing 737-400 | |||
| Vállalat | Garuda Indonézia | |||
| N o Azonosítás | PK-GZC | |||
| Fázis | Leszállás | |||
| Utasok | 133 | |||
| Legénység | 7 | |||
| Halott | 21 | |||
| Sebesült | 121 | |||
| Túlélők | 119 | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Világ
| ||||
.svg)
A Garuda Indonesia 200-as járata a Garuda Indonesia társaság Boeing 737-es gépe volt .
A 2007. március 7, a gép Adisutjipto-ban leszállás közben zuhant le .
Túl hosszú leszállás után a gép kétszer pattant, mielőtt leszállt a kifutópályáról, és futását egy nehezen hozzáférhető rizsföldön fejezte be, ahol kigyulladt. 20 utas és 1 személyzeti tag halt meg a balesetben.
A vizsgálat túlságosan nagy, 400 km / h- nál nagyobb leszállási sebességet, és a szükséges 40 fok helyett csak 5 fokos, kellően meghosszabbított szárnyas helyzetet állapított meg .
A pilóták kiképzése megkérdőjeleződött.
Média
A balesetről az Air Crash tévésorozat "Rettenetes következtetés" című epizódja szólt (15. évad - 8. rész).
Megjegyzések és hivatkozások
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben a " Garuda Indonesia Flight 200 " című angol Wikipedia cikkből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
Külső linkek
- (en) A baleset leírása a Repülésbiztonsági Hálózaton (hozzáférés: 2016. augusztus 25.) .