Időjárás-felügyeleti radar-74
WSR-74
WSR-74C radar a Közép- Illinois Időjárás-előrejelző Irodától
| Szülőföld | Egyesült Államok |
|---|---|
| Üzembe helyezés | 1974 |
| Előállított mennyiség |
68 WSR-74C 5 WSR-74S |
| típus | Időjárási radar |
| Adó | Klystron (WSR-74S), Magnetron (WSR-74C) |
| Frekvencia | 5400 MHz (WSR-74C C-sáv ) |
| FRI |
259 Hz (WSR-74C) 545 és 162 Hz (WSR-74S) |
| Gerenda szélessége |
1,6 ° (WSR-74C) 2 ° (WSR-74S) |
| Polarizáció | Vízszintes |
| Impulzus hossza |
3 μs (WSR-74C) 1 és 4 μs (WSR-74S) |
| Hatály | 579 km |
| Átmérő |
2,6 méter (WSR-74C) 3,7 méter (WSR-74S) |
| Azimut | 0 és 360º között |
| Pontosság | 0,9 km hatótávolság |
| Csúcsteljesítmény |
250 kW (WSR-74C) 500 kW (WSR-74S) |
A Weather Surveillance Radar-74-et ( W eather S onitoring R Adar-19 74 vagy WS-74 ) az Enterprise Electronics Corporation tervezte 1974-ben az Egyesült Államok Nemzeti Meteorológiai Szolgálatának . Felkerültek a meglévő WSR-57 hálózatra, hogy javítsák az előrejelzést és a figyelmeztetéseket kivételes időjárási körülmények esetén. Ez utóbbi volt a legfőbb időjárási radar az Egyesült Államokban 1957-től kezdődően 35 éven át. A WSR-74 néhány példáját eladták olyan külföldi országokba, mint Ausztrália , Görögország és Pakisztán .
Jellemzők
A WSR-74 sorozat kétféle radart tartalmazott, amelyek majdnem megegyeztek adófrekvenciájukkal. A helyi riasztásokra szánt WSR-74C a C-sávban működött, a WSR-74S pedig a nemzeti hálózat része volt, S-sávban továbbítva (például a WSR-57 és a jelenlegi WSR-88D ). Az S sáv frekvenciái alkalmasabbak arra, hogy az ezen sávon kibocsátott jelek heves esőzés esetén nem gyengülnek jelentősen, ami nem áll fenn a C sávban erősen meggyengült jelek esetében.
A WSR-74C dolgozó 5,4 cm a hullámhossz . 2,60 m átmérőjű parabolaantennával volt felszerelve, és csak reflektivitási jelekhez használták . A WSR-74S nagyobb, 3,7 méteres antennával rendelkezett hasonló felbontás elérése érdekében, és néhányukat később módosították a csapadék sebességének mérésére a Doppler-Fizeau-effektus szerint ).
Történelmi
A WSR-57 hálózata nagyon kiterjedt volt 66 radarjának köszönhetően, amelyek az Egyesült Államok teljes területét lefedték. Abban az esetben, ha az egyik ilyen lámpával működtetett radart javítás vagy karbantartás céljából leállították, a helyreállítási hiba minimális maradt. A WSR-74 mind az ország teljes lefedettségében „stop-gap” -ként, mind a modernizáció elemeként került a hálózatba, sőt, többek között tranzisztorokkal volt felszerelve .
A WSR-74C radarokat általában helyben használták, és csak súlyos időjárási viszonyok mellett kezdték üzembe helyezni, míg a WSR-74S radarokat leggyakrabban a WSR-57-ek helyettesítésére használták az országos időjárás-figyelő hálózatban. Valójában, amikor a hálózatban lévő radar meghibásodott, szükséges volt, hogy egy közeli radar helyettesítse azt. A1 st február 1976, A Corpus Christi lett az első üzemképes WSR-74C helyszín.
Az 1990-es évekig az országos időjárási szolgálati radarhálózat 128 WSR-57 és WSR-74 radarból állt, az egész országban szétszórva. Fokozatosan felváltotta őket a WSR- 88D modell, hogy kialakítsák a NEXRAD hálózatot . A WSR-74 20 évig az Országos Meteorológiai Szolgálat része volt.
Ma még mindig létezik 13 WSR-74C radar, amelyet nem reformáltak meg, közülük nyolcat még mindig működnek, ezeknek a radaroknak egy részét kereskedelmi vagy egyetemek működtetik. A készletekben azonban nem maradt WSR-74S, mindegyiket felváltotta a WSR-88D.
Radarhelyek az Egyesült Államokban
A radarhálózat lefedettségét, beleértve a WSR-74-et és a WSR-57-et az Egyesült Államok kontinentális részén, a szemközti ábra mutatja. Ahogy a sugár a föld görbülete és magassági szöge miatt elmozdul a talajtól , ez a lefedettség megfelel annak, amely a radarok legnagyobb szögével 10 000 láb (3048 m) szintnél lenne . Könnyen belátható, hogy az Egyesült Államok középnyugati és nyugati partjainak nagy része meghaladta ezt a hálózatot.
Noha technikailag fejlett, a WSR-74 radarokat már a kezdetekkor kézileg működtették, ami azt jelentette, hogy adataik elemzését egy technikus végezte el, akinek írásos jelentéseket kellett készítenie a visszhangok helyzetéről és intenzitásáról. Ez a munka jelentős üzemeltetői tapasztalatot és időt igényelt a meteorológusok számára az adatok felhasználásával. Sokakat korszerűsítettek az 1980-as években és az 1990-es évek elején, a technológiai és kommunikációs fejlődés nyomán.
A WSR-74 helyszínek a következő két kategóriát tartalmazták:
WSR-74C helyek| WSR-74C helyek | Üzembe helyezés | Besorolás |
|---|---|---|
| Abilene , Texas (ABI) | 1977. augusztus 27 | 1997. április 30 |
| Akron , Ohio (CAK) | 1 st június 1977 | 1995. november 15 |
| Albany , New York (ALB) | 1977. július 27 | 1995. november 2 |
| Alpena , Michigan (APN) | 1977. június 8 | 1996. december 9 |
|
Atlanta , Georgia (ATL) Hartsfield és a városközpont között egy épületben a mai napig. |
1976. október 20 | 1 st február 1996 |
| Augusta, Georgia (AGS) | 1 st július 1976 | 1996. július 30 |
| Austin , Texas (AUS) | 1976. április 9 | 1995. október 13 |
| Baton Rouge , Louisiana (BTR) | 1978. október 20 | 1996. május 14 |
| Beckley , Nyugat-Virginia (BKW) | 1 st november 1977 | 1996. január 12 |
| Billings , Montana (BIL)] | 1978. április 18 | 1996. május 30 |
| Bismarck , Észak-Dakota (BIS) | 1978. október 5 | 1996. február 28 |
| Burlington , Vermont (BTV) | 1977 vége | 1998. január 29 |
| Charlotte , Észak-Karolina (CLT) | 1978. február 28 | 1996. szeptember 17 |
| Chattanooga , Tennessee (CHA) | 1998. június 10 | |
| Cheyenne , Wyoming (CYS) | 1976. szeptember 15 | 1996. április 24 |
| Cleveland , Ohio (CLE) |
1976. augusztus 4 Helyettesít egy WSR-3-at . |
1995. november 15 |
| Columbia , Missouri (COU) |
1977. november 9 Helyettesít egy WSR-3-at. |
1996. június 19 |
| Columbia , Dél-Karolina (CAE) |
1976. január 26 Helyettesíti a WSR-1-et . |
1995. október 25 |
| Columbus , Georgia (CSG) | 1979. április 2 | 1996. április 3 |
| Columbus , Ohio (CMH) |
1977. június 9 Helyettesít egy WSR-3-at. |
1 st december 1995 |
| Concordia , Kansas (CNK) |
1977. február 18 Helyettesít egy WSR-3-at. |
1995. november 9 |
| Corpus Christi , Texas (CRP) | 1 st február 1976 | 1997. március 10 |
| Duluth , Minnesota (DLH) | 1977 | 1997. március 25 |
| Erie , Pennsylvania (ERI) | 1977. augusztus 30 | 2000. január 15 ? |
| Fort Smith , Arkansas (FSM) |
1975. november 25 Helyettesít egy WSR-3-at. |
1998. július 7 |
| Fort Wayne , Indiana (FWA) |
1976. március 12 Helyettesít egy WSR-3-at. |
1998. július 8 |
| Goodland, Kansas (GLD) |
1978. június 6 Helyettesít egy WSR-3-at. |
1995. október 25 |
| Harrisburg , Pennsylvania (HAR) | 1977. június 28 | 1996. január 12 |
| Hartford , Connecticut (BDL) | 1977. április | 1995. november 2 |
| Houghton Lake, Michigan (HTL) | 1996. december 9 | |
|
Hunstville , Alabama (HSV) Szerelve a Doppler-rendszerrel származó1991. július |
1977 Helyettesít egy WSR-3-at. |
1999. december 15 (?) |
| Indianapolis , Indiana (IND) | 1977. szeptember 28 | 1996. február 28 |
| Las Vegas , Nevada (LAS) | 1 st szeptember 1995 | |
|
Los Angeles , Kalifornia (LAX) A tető a szövetségi épület a Westwood -tól napjainkig. |
1995. május 15 | |
| Louisville , Kentucky (SDF) | 1994. július 19 | |
| Lubbock , Texas (LBB) | 1996. április 3 | |
| Macon , Georgia (MCN) | 1977. április 18 | 1996. április 3 |
|
Madison , Wisconsin (MSN) a Madison repülőtéren. |
1972 | 1996. május 7 |
| Marquette , Michigan (MQT) | 1996. július 16 | |
| Meridian , Mississippi (MEI) | 1976. november 2 | 1996. december 26 |
| Mobil , Alabama (MOB) | 1995. október 12 | |
| Moline, IL (MLI) | 1977. augusztus 30 | 1996. január 19 |
|
Montgomery , Alabama (MGM) (Doppler-rendszer 1982-től) |
1977 | 1996. június 4 |
| Muskegon , Michigan (MKG) | 1976. március 25 | 1996. augusztus 13 |
| Norfolk , Nebraska (OFK) | 1976. május 14 | 1997. március 25 |
| North Platte , Nebraska (LBF) | 1996. november 27 | |
| Omaha , Nebraska (OVN) | 1977 | 1996. július 10 |
|
Paducah , Kentucky (PAH) A paducahi repülőtéren. |
1984 | 1996. február 23 |
| Főnix , Arizona (PHX) | 1994. augusztus 15 | |
| Portland , Oregon (PDX) | 1996. január 30 | |
| Raleigh , Észak-Karolina (RDU) | 1977. május 19 | 1995. december 22 |
| Rapid City , Dél-Dakota (RAP) | 1996. november 4 | |
| Rochester , Minnesota (RST) | 1976. április | 1997. január 9 |
| San Angelo , Texas (SJT) | 1977. október | 1997. április 22 |
| Savannah , Georgia (SAV) | 1982. november 15 | 1997. február 11 |
| Shreveport , Louisiana (SHV) | 1996. június 5 | |
| Sioux Falls , Dél-Dakota (FSD) | 1976 | 1996. október 4 |
| South Bend , Indiana (SBN) | 1982. október 22 | 1998. július 8 |
| Springfield , Illinois (SPI) | 1980. október 16 | 1996. július 30 |
| Topeka , Kansas (TOP) | 1976 | 1995. november 2 |
| Tucson , Arizona (TUS) | 1983. január | 1996. március 14 |
| Tulsa , Oklahoma (TUL) | 1976. március 2 | 1995. április 5 |
| Tupelo , Mississippi (TUP) | 1 st április 1983 | 1995. december 6 |
| Waco , Texas (ACT) | 1976. november 8 | 1995. szeptember 13 |
| Waterloo , Iowa (ALO) | 1976. november 19 | 1997. január 17 |
| Wichita vízesés , Texas (SPS) | 1977. február 5 | 1996. december 26 |
| Williston , Észak-Dakota (ISN) | 1978. február 21 | Nem leminősítették |
| Worcester , Massachusetts (ORH) | 1976. július 2 | 1995. április 5 |
| WSR-74S helyek | Üzembe helyezés | Besorolás |
|---|---|---|
| Szövetség , Nebraska (AIA) | 1977. június 10 | 1997. január 17 |
| Binghamton , New York (BGM) | 1978. március 8 | 1995. szeptember 26 |
|
Charleston , Nyugat-Virginia (CRW) Helyi lefedettséget biztosító WSR-74S |
1977. május 16 | 1996. január 12 |
| Chatham , Massachusetts (CHH) | 1983. május 6 | 1995. április 5 |
| Detroit , Michigan (DTW) |
1984. március 9 Helyettesíti a WSR-57-et . |
1995. november 9 |
| Fargo , Észak-Dakota (FAR) |
1 st február 1978 A WSR-74C verziójában 1976. október 9 nál nél 1977. november 27 |
1996. november 27 |
| Jackson, Kentucky (JKL) WSR-74S, helyi lefedettséget biztosít |
1 st április 1981 | 1 st július 1997 |
| Key West , Florida (EYW) | 1980 Helyettesít egy WSR-57-et |
1998. október 20 |
| Longview , Texas (GGG) | 1 st március 1978 | 1996. március 14 |
| Marseille, Illinois (MMO) (Doppler rendszer) |
1. sz1974. november Helyettesít egy WSR-57-et Chicagóban . |
1996. január 19 |
|
Memphis , Tennessee (MEG) Memphistől keletre, az Agricenter oldalán |
1986. január Helyettesít egy WSR-57-et |
1995. június 21 |
| Monett, Missouri (UMN) |
1971. március 16 Helyettesít egy WSR-57-et |
1 st február 1996 |
| Patuxent folyó, Maryland (NHK) A Patuxent River légibázison (Naval Air Station) |
1980-as évek eleje Helyettesít egy WSR-57-et Washington DC-ben |
1995. november 17 |
| Portland , Maine (PWM) |
1985. március 5 Helyettesít egy WSR-57-et |
1995. szeptember 13 |
|
San Juan, Puerto Rico (SJU) Helyi lefedettséget biztosító WSR-74S |
1999. február 26 | |
| Volens, Virginia (VQN) | 1977. április 12 | 1 st december 1995 |
|
West Palm Beach , Florida (PBI) Helyi lefedettséget biztosító WSR-74S |
1995. október 13 |
Megjegyzések és hivatkozások
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " WSR-74 " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
- (in) Paul Sirvatka, " WSR - Weather Surveillance Radar " , Radar , a http://weather.cod.edu/sirvatka/radar.html oldalon , a DuPage Főiskola,2006. április 4(elérhető : 2021. március 26. ) .
- (en) Roger C. Whiton, Paul L. Smith, Stuart G. Bigler, Kenneth E. Wilk és Albert C. Harbuck, " Az időjárási radar operatív használatának története az USA Meteorológiai Szolgálata által. I. rész: A NEXRAD előtti korszak ” , Időjárás és előrejelzés , AMS , vol. 13, n o 21998. június, P. 219-243 ( DOI 10.1175 / 1520-0434 (1998) 013 <0219: HOOUOW> 2.0.CO; 2 , olvasható online [PDF] , megtekintve 2021. március 26-án ).
- (in) "Az időjárási szolgálat visszavonta a régi radart" (2017. február 7-i verzió az Internet Archívumban ) , Nemzeti Meteorológiai Szolgálat ,1996. február 12.
- (en) NWS Modernizációs Bizottság, Új Nemzeti Meteorológiai Szolgálat felé: A NEXRAD lefedettségének és a kapcsolódó meteorológiai szolgálatok értékelése , National Academies Press ,1995, 104 p. ( online olvasható ) , p. 4
- NWS Modernizációs Bizottság p. 9.
- (in) „Rendszerintegrációs részleg” (2016. március 3-i verzió az Internetes Archívumban ) ,1997. március 10.
- (in) Huntsville Iroda, " NWS Huntsville History " , Nemzeti Meteorológiai Szolgálat,2011. június 14(elérhető : 2021. március 26. ) .
- (en) Közép-Illinois-i Iroda, " A szövetségi időjárási szolgálatok története Közép-Illinoisban " , Nemzeti Meteorológiai Szolgálat,2010. augusztus 31(elérhető : 2021. március 26. ) .
- (in) James J. Stagliano Jr. , James Helvin , James Brock , Pete Siebold és Dean Nelson , " Az új generációs radar Evansville: 40 Years op S-sáv Radar Development " , Konferencia radar , Amerikai Meteorológiai Társaság2003( olvasható online [PDF] , hozzáférés : 2021. március 26 ).
- (in) "Waco Radar Move" (kiadás 2011. szeptember 29-a Internet Archive ) , a corad.org .