NEXRAD

WSR-88D A kép leírása, az alábbiakban szintén kommentálva Torony és orrkúp a WSR-88D a Norman (Oklahoma) Kulcsadatok
Szülőföld Egyesült Államok
Üzembe helyezés 1988
Előállított mennyiség 160 az Egyesült Államokban
Számos más országba került
típus Doppler időjárási radar
Adó Klisztron
Frekvencia 2700 - 3000  MHz ( S-sáv )
FRI A VCP szerint 320-1300  Hz
Gerenda szélessége

0,96 ° 2,7  GHz-en

0,88 ° 3,0  GHz-en
Polarizáció Vízszintes (1988) és függőleges (2013)
Impulzus hossza A VCP szerint 1,57 és 4,57  µs között van
FORDULAT 3 fordulat / perc
Hatály 460  km visszaverődés
230  km Doppler sebességgel
Torony Általában 30 m körüli 
Átmérő 8,54  m
Azimut 0 és 360º között
Magasság -1 ° - + 20 ° (műveletek), + 60 ° (mechanikusan)
Csúcsteljesítmény 750  kW

NEXRAD vagy WSR-88D ( NEX t generációs rad ar angolul) hálózata Doppler időjárási radarok által telepített Országos Meteorológiai Szolgálat ( NOAA ) az Egyesült Államokban, mivel 1988 . A NEXRAD radarok érzékelik a csapadékot és annak irányát a szélsebesség kiszámításához .

A NEXRAD hálózat nagy felbontású hangzást végez 10 cm-es hullámhosszal ,  amelynek csillapítása elhanyagolható heves esőzés esetén. Az adatfeldolgozó programot különböző algoritmusok kísérik a zivatarok ( jégeső , tornádók , szél ) potenciáljának elemzésére . Annak kijelölése WSR-88D származik W eather S urveillance R adar 19 88 , azaz idő radar változata 1988- D oppler.

Történelem

Genezis

A második világháború után néhány radarral foglalkozó tudós az utóbbi meteorológiai alkalmazásához fordult. A kutatás úttörői a britek, a kanadaiak és az amerikaiak voltak, akik erősek a háborús tapasztalatok terén. Az Egyesült Államokban az első üzemképes radarokat az 1950-es években építették, és mérték a csapadék intenzitását . Apránként radarhálózat alakult ki, amelyet különböző korokból származó radarok alkottak, és amelyeket különböző felhasználók üzemeltettek: a fegyveres erők, az Országos Meteorológiai Szolgálat (NWS) és az egyetemek.

Ugyanakkor a kutatás folytatta a radaradatok további információinak kinyerését, különös tekintettel a csapadék mozgásának sebességére és a nagyon kis léptékű jelenségekre. 1967-ben az Országos Súlyos Vihar Laboratórium (NSSL) Radarkutató Központ Roger Lhermitte professzor ajánlásai szerint és Edwin Kessler irányításával úgy döntött , hogy kifejleszt egy S-sávot (10 cm hullámhossz  ), amely képes felismerni a a Doppler-Fizeau-effektusnak köszönhetően a felhőzet csapadékmozgásai . 1969-ben, az Oklahomai Egyetem tanácsadója, Gene Walker segítségével az NSSL megszerezhette az amerikai légierő által eldobott és a DEW vonalról érkező radart . Ez a radar minden szükséges alapelemmel rendelkezett, köztük a nem megfelelő koherens magnetron- adóknál a rendeltetésszerű használatra jobban alkalmas klystron .

Amikor Norman radara 1971 tavaszán, a Tornado Alley tornádószezonban beindult, a világ egyetlen 10 cm-es hullámhosszú időjárási radarja volt  a Doppler-Fizeau effektus. Az e radar által összegyűjtött adatok és kísérője 40  km-rel nyugatabbra tették lehetővé a tornádikus forgás aláírását, valamint a levegő és a felhők csapadékmozgásának egyéb jellemzőit. A két radarral végzett vizsgálatok lehetővé tették azoknak a jellemzőknek a meghatározását, amelyeknek egy új generációs időjárási radarnak meg kell felelnie a Nemzeti Meteorológiai Szolgálat és az Egyesült Államok Légierőjének igényeinek .

Hálózati telepítés

1988-tól az NWS megkezdte az 1957 - ben ( WSR-57 ) és 1974 - ben ( WSR-74 ) épített radarhálózatának cseréjét a WSR-88D-vel . A Raytheon és az Unisys által kifejlesztett radarrendszereket az 1980-as években tesztelték, azonban a potenciális vállalkozóknak négy évbe tellett, mire modelljeiket kifejlesztették. Az Unisys-t választották meg vállalkozóként, és nagyszabású gyártási szerződést nyert el neki1990. január.

Ezen első radarok közül az első 1990 őszén készült el Normanban (Oklahoma) bemutató rendszerként, és az első működési radart Sterlingben ( Virginia ) avatták fel .1992. június 12. Némi időbe került a program 160 radarjának telepítése, és az utolsó NEXRAD, az észak-webster ( indiana ) radara1997. augusztus 30. A radarhelyeket azért választották meg, hogy lefedjék az amerikai terület maximumát, és egy bizonyos lefedettségi területet biztosítsanak radarhiba esetén.

Szuper felbontás

Az Országos Meteorológiai Szolgálat kutatása lehetővé tette az üzembe helyezését 2008. augusztusa NEXRAD radarok adatainak felbontásának növekedése. Ez a fejlesztés lehetővé teszi a felbontás átadását alacsonyabb szögeknél (1,5 foknál alacsonyabb magasságnál):

Ez a szuper felbontás a háttérzaj enyhe növekedésének rovására megy. Az azimutális fokozás növeli a tornádóval járó felhőforgások észlelési tartományát és a heves zivatarok szerkezetére vonatkozó adatok finomságát. Az előrejelzők így növelhetik a riasztások előzetes értesítését.

Kettős polarizáció

2010-től 2013 április, a NEXRAD hálózat radarjai frissítésre kerülnek, hogy egyszerre bocsássanak ki függőlegesen és vízszintesen polarizált radarsugarakat . Az ortogonális visszatérések összehasonlított adatai lehetővé teszik a csapadék típusának közvetlen becslését és egyes műtárgyak, például madarak és rovarok, amelyek eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek, kiküszöbölését. Ez egy 2000-ben elindított program, az úgynevezett Közös Polarizációs Kísérlet (JPOLE) nyomán jött létre, amely bizonyította ezen adatok hasznosságát.

MESO-vitorlák

A MESO-SAILS (Multiple Elevation Scan Option for Supplemental Adaptive Intra-Volume) a WSR-88D rendszer továbbfejlesztése, amely további alacsony szintű beolvasásokat ad minden kötetbe, az operátorok kérésére. Tehát bizonyos számú bevizsgált szög után az antenna visszatér a legtöbb szögbe a szkenneléshez, mielőtt tovább folytatná a magasabb szögeket. Ez lehetővé teszi a legalacsonyabb szög gyakrabban történő mintavételét a légkör teljes vertikális átvizsgálása során, anélkül, hogy indokolatlanul meghosszabbítaná a teljes hangzást. Így a teljes hangzás 31 másodperccel meghosszabbodik minden visszatéréskor az alapszögbe, de ez lehetővé teszi ezt a szöget 75–90 másodpercenként, a normál 4–6 perces intervallum helyett, ami lehetővé teszi a jobb észlelést és felismerést. kövesse a mezociklonokhoz kapcsolódó forgatásokat vagy a zivatarban ereszkedő széllökéseket .

2013 júniusában a Radar Műveleti Központ először két további, alacsony térfogatú hangjelzéssel tesztelt a radar talapzat / antenna szerelvény viselkedésének megfigyelésére. Mivel nem tapasztaltak túlzott kopást, három nappal később 3 további, alacsony radar hangerővel végzett tesztet próbáltak meg megtenni. Meggyőző eredményeket követően a MESO-SAILS funkciót 2014 tavaszán telepítették.

MRLE

Squall vonalakkal a mezociklonok kimutatása, amelyek gyakran 4000 láb (1 km) és 8000 láb (2 km) között vannak a talaj felett, a fent említett SAILS szakaszokon nem mindig lehetséges. Ennek oka, hogy a 0,5  fokos alap kiindulási szög a radar közelében e magasság alá esik. Az alacsony szintű magasságú, közepes térfogatú elemzés (LSRE) egymás után elemzi akár négy magassági szöget a tipikus radartérfogat-seprésben, lehetővé téve az átfogóbb vertikális megfigyelést. Az MRLE stratégiát 2018 tavaszán nem operatív módon vezették be, és működőképessé válhat, ha hasznosnak bizonyul.

Élethosszabbító program

Indult tovább 2013. március 13, a radar élettartam-meghosszabbító programja jelentős erőfeszítést jelent a NEXRAD hálózat lehető leghosszabb ideig működőképes fenntartása és fenntartása érdekében. Ezek a frissítések magukban foglalják a jelfeldolgozó, a talapzat , az adó és a műszerházak frissítéseit . A program befejezése 2022-ben várható, egybeesik a multifunkciós fázisvezérelt radar (MPAR) hálózat országos megvalósításának megkezdésével .

Jövő

2003 óta teszteltek egy háromdimenziós elektronikus letapogató radart , amelyet az időjárási szolgálat az USA haditengerészetétől vásárolt , hogy felmérjék e koncepció hasznosságát a csapadék kimutatásában. Az ilyen típusú antennák előnye, hogy sokkal gyorsabb idő alatt érik el a légkör hangzását, mint egy hagyományos antennával, lehetővé téve a zivatarok evolúciójának megtekintését sokkal nagyobb időbeli felbontással. Mivel ez utóbbiak nagyon gyorsan megváltoztathatják a jellemzőket és súlyos időjárást okozhatnak, a remény az, hogy képesek leszünk jobban előre látni az erőszakos jelenségek ( tornádó , jégeső , szakadó eső és ereszkedő széllökések ) megjelenését, és ezáltal javítani az időjárási riasztásokra való figyelmeztetést.

Becslések szerint 10–15 évbe telik a kutatás befejezése, és ezt az elvet alkalmazva egy új generációs időjárási radar megépítése várható, amely kevesebb, mint 5 perc alatt teljes hangzást eredményezhet. A kísérlet becsült költsége 25 millió USD .

Felmérési stratégiák

A WSR-88D antennáját egy nagyon rugalmas elektronikus rendszer vezérli, amely lehetővé teszi többféle hang és szög kiválasztását. A hangzási stratégiát a célok típusa és a meteorológiai helyzet szerint választják meg. Valójában abban az esetben, ha nincs csapadék, a meteorológust jobban érdekli a tengeri szellők vagy biológiai célpontok, például a vonuló madarak jelenléte, amelyekhez alacsony magasságú és nagyon lassú söpörés szükséges. Másrészt zivatar esetén ezekről háromdimenziós adatokkal akar rendelkezni.

A NEXRAD hálózat ezért két módban működik:

Ezek szavazóhelyiségek stratégiák hívják kötet Lefedettségi (VCP) a hangerő lefedettségi . Hat stratégiát határoztak meg a NEXRAD programokban 2017-ig. A vezérlő számítógép automatikusan változik egyikről a másikra, az észlelt visszhangok intenzitásától és lefedettségétől függően. A meteorológusok manuálisan is átválthatnak egy adott PCV-re. Mindegyik VCP-nek számos szöge, forgási sebessége, impulzusszélessége és adott átviteli / vételi módja van.

VCP Felmérés ideje
(perc)		 Szondázott szögek (°) használat Hozzászólások
11. 5. 0,5, 1,5, 2,4, 3,4, 4,3, 5,3, 6,2, 7,5, 8,7, 10, 12, 14, 16,7, 19,5 Zápor vagy zivatar, különösen a radar közelében Jobb hangerő-lefedettség
12. 4 0,5, 0,9, 1,3, 1,8, 2,4, 3,1, 4,0, 5,1, 6,4, 8,0, 10,0, 12,5, 15, 6, 19,5 Zápor vagy zivatar, főleg nagyobb hatótávolságon Az alacsony konvektív felhőket borító szögek hangsúlyozása
121 5.5 0,5, 1,5, 2,4, 3,4, 4,3, 6,0, 9,9, 14,6, 19,5 Amikor a mezociklonokkal járó zivatarok radar lefedettségben vannak, trópusi rendszerek alatt, vagy ha jobb sebességfelbontásra van szükség Az alacsony szinteket többször és különböző impulzusismétlési sebességgel vizsgálja a jobb Doppler-felbontás érdekében
21 6. 0,5, 1,5, 2,4, 3,4, 4,3, 6,0, 9,9, 14,6, 19,5 Alacsony csapadékmennyiség Rétegszerű csapadékhoz használják , ritkán konvekcióhoz, mert a térfogatok között túl lassú
31 10. 0,5, 1,5, 2,5, 3,5, 4,5 Finom határok észlelése a légtömegek vagy az alacsony hószint között Hosszú pulzus
32 10. 0,5, 1,5, 2,5, 3,5, 4,5 Lassú hangzás, amely növeli az érzékenységet és csökkenti az antenna kopását. Használja a szél és a biológiai célpontok tiszta levegő észlelésére Rövid pulzus

Ban ben 2015. október, az Országos Meteorológiai Szolgálat bejelentette, hogy egy szoftverfrissítés kiküszöböli a VCP-ket csapadék üzemmódban, és helyettesíti azokat egyetlen VCP-vel, amelynek célja a VCP-k legjobb tulajdonságainak egyesítése, 2017. október közepétől megszüntetve. Rendelkezésre áll egy további tiszta levegő mód is, amely alul hagyja a közvélemény-kutatásokat.

VCP Felmérés ideje
(perc)		 Szögek száma Szondázott szögek (°) használat a SAILS
12. 4.15 14 0,5, 0,9, 1,3, 1,8, 2,4, 3,1, 4, 5,1, 6,4, 8, 10, 12,5, 15,6, 19,5 A radarhoz közelebb eső heves zivatarok, beleértve a tornádókat is (137 km-en belül  a 90  km / h- ig mozgó sejtek , de rövidebbek a gyorsabb csapadékhoz) Igen (kötetenként legfeljebb 3)
212 4.5 Súlyos zivatarok, beleértve a tornádókat is, a radartól több mint 113  km- re, vagy széles körű konvekcióval. A VCP 212 + 1 SAILS seprés befejezési ideje hasonló a VCP 12 + 2 SAILS seprésekéhez.
215 6. 15 0,5, 0,9, 1,3, 1,8, 2,4, 3,1, 4, 5,1, 6,4, 8, 10, 12, 14, 16,7, 19,5 Általános csapadék, ideértve a tornádók előállítására alkalmas trópusi rendszereket is. A legjobb függőleges felbontás az összes PCV közül. Igen (max. 1 vitorla)
121 6. 9. 0,5, 1,5, 2,4, 3,4, 4,3, 6, 9,9, 14,6, 19,5 Fenntartott PCV, amelyet eredetileg trópusi rendszerek számára terveztek. Jelentős eltérések vannak a 6 ° feletti szögek között. A beolvasási stratégia 20 forgatást garantál hat perc alatt, ami nagy megterhelést jelent az antenna mechanikai alkatrészeinek. A VCP 215-höz hasonló megvalósítási idő. Nem
31 9.75 5. 0,5, 1,5, 2,4, 3,4, 4,3 Hosszú impulzusú tiszta levegő üzemmód a maximális érzékenység érdekében. Kiváló kimutatására havazás, széllökés fronton vagy szellő , a talajhoz közeli. Segít felismerni a földi visszhangokat, de a virga hatással van rá . Nem
32 Rövid impulzusú tiszta levegő üzemmód tiszta levegő, gyenge fényű, elszigetelt eső és / vagy téli csapadék esetén. Ideális, ha csapadék nem várható, hogy csökkentse az antenna mechanikai alkatrészeinek kopását. Nem
35 7 9. 0,5, 0,9, 1,3, 1,8, 2,4, 3,1, 4, 5,1, 6,4 Rövid impulzusú tiszta levegő PCV, amelyet nagyon könnyű, kiterjedt csapadék és nem konvektív felhők, különösen nimbostratus felhők esetén mérsékelt csapadék esetén terveztek . Konvekcióhoz nem ajánlott, kivéve a radartól 50  km-nél vagy annál távolabb eső torlódó gomolyfelhők által előidézett lüktető záporokat . Igen (kötetenként legfeljebb 1)

A NEXRAD webhelyek listája

A 160 radart tartalmazó NEXRAD hálózatot úgy tervezték, hogy lefedje az Egyesült Államok legnagyobb területét, annak területeit, például Puerto Rico és Guam , valamint a tengerentúli katonai támaszpontokat. Van azonban lefedettségi "lyuk" a 10 000 láb (3048 m) alatti magasságokhoz , vagy egyáltalán nem fedhető le az Egyesült Államok egyes területein. Ez főként a terepi elzáródásoknak tudható be, de a gyéren lakott vagy nehezen hozzáférhető területek előnyeinek és költségeinek kérdésével is.

Ezek jelentős hiányok közé tartozik a legtöbb Alaska , sok a terület keleti részén a Cascade -hegység és részei Sziklás-hegység , a kő Capital Dél-Dakota, részei északi Texas , nagy része a Nebraska földnyelv és a határ menti területek közötti Oklahoma és a Texas Panhandle . Ezek közül a rések közül több a Tornado sikátorban található, és legalább egy tornádót egy WSR-88D nem észlelt, nevezetesen egy EF1 tornádót a texasi Lovelady -ban.2014. április. Ezenkívül a tornádókról szóló néhány kezdeti jelentést szkeptikusan kezelte az Országos Meteorológiai Szolgálat helyi időjárás-előrejelző irodája .

Fedési hézagok is előfordulhatnak egy vagy több radar meghibásodása esetén, különösen azokon a területeken, ahol kevés vagy egyáltalán nincs lefedettség. Ez a hiba az Albany (New York) radar on2013. július 16eredmények augusztus elejéig tartottak, megfosztva egy nagyvárosi területet a jó zivatarszezontól .

2011-ben egy ismert lefedettségi rés megszűnt, amikor a Washington délnyugati részén található Langley Hill radart telepítették, az utolsó meglévő tartalék felhasználásával. Ez a telepítés a Clifford Mass professzor, a Washingtoni Egyetem vezetésével folytatott nyilvános nyomásgyakorlás eredményeként jött létre, és az új eszköz valószínűleg segített a helyi portlandi irodának időben figyelmeztetni az EF-2 tornádót Oregon északi partján.2016. október. Valószínűleg további WSR-88D-k nem kerülnek telepítésre, mivel a gyártósort 1997-ben leállították, és az Országos Meteorológiai Szolgálat nem volt elegendő költségvetéssel a termelés újraindításához.

2015-ben az észak-karolinai lefedettségi rés arra ösztönözte Richard Burr szenátort, hogy javasolja a 2058-as törvényjavaslatot, más néven a fővárosi időjárási veszélyvédelemről szóló törvényt . A törvény előírta, hogy minden 700 000 vagy annál nagyobb lakosú város Doppler-radar lefedettségének 6000 láb (1829 m) alatt kell lennie a talaj felett, és támogatást biztosított. A projektet 2016 végén még mindig nem fogadták el.

A NEXRAD webhelyek elérhetőségei
állapot Radarhely Indikatív Elérhetőség
AL Birmingham KBMX 33 ° 10 ′ 20 ′, ny. H. 86 ° 46 ′ 11 ″
AL Fort Rucker KEOX 31 ° 27 ′ 38 ″, ny. H. 85 ° 27 ′ 33 ″
AL Huntsville KHTX ÉSZ 34 ° 55 ′ 50 ″, NYH 86 ° 05 ′ 01 ″
AL Maxwell AFB KMXX ÉSZ 32 ° 32 ′ 12 ″, NYH 85 ° 47 ′ 23 ″
AL Mobil KMOB 30 ° 40 ′ 46 ′, ny. H. 88 ° 14 ′ 23 ″
AK Bethel PABC 60 ° 47 ′ 31 ′, ny. H. 161 ° 52 ′ 36 ″
AK Fairbanks / Pedro Dome PAPD ÉSZ 65 ° 02 ′ 06 ″, NYH 147 ° 30 ′ 05 ″
AK Kenai PAHG 60 ° 36 ′ 56 ″, ny. H. 151 ° 17 ′ 00 ″
AK Lazac király PAKC É. Sz. 58 ° 40 ′ 46 ″, ny. H. 156 ° 37 ′ 46 ″
AK Middleton-sziget PAIH 59 ° 27 ′ 43 ′, ny. 146 ° 18 ′ 04 ″
AK Nem én PAEC 64 ° 30 ′ 41 ′, ny. Sz. 165 ° 17 ′ 42 ″
AK Sitka / Biorka-sziget PACG 56 ° 51 ′ 08 ″, ny. H. 135 ° 33 ′ 09 ″
AR Fort Smith KSRX 35 ° 17 ′ 26 ′, ny. H. 94 ° 21 ′ 43 ″
AR Kicsi Rock KLZK 34 ° 50 ′ 11 ′, ny. H. 92 ° 15 ′ 44 ″
AZ Zászlórúd KFSX 34 ° 34 ′ 28 ′, ny. Sz. 111 ° 11 ′ 54 ″
AZ Főnix KIWA 33 ° 17 ′ 21 ″, ny. 111 ° 40 ′ 12 ″
AZ Tucson KEMX 31 ° 53 ′ 37 ′, ny. H. 110 ° 37 ′ 50 ″
AZ Yuma KYUX 32 ° 29 ′ 43 ′, ny. H. 114 ° 39 ′ 24 ″
AZT Beale AFB KBBX 39 ° 29 ′ 45 ″, ny. 121 ° 37 ′ 54 ″
AZT Edwards AFB KEYX ÉSZ 35 ° 05 ′ 53 ″, NYH 117 ° 33 ′ 39 ″
AZT Eureka KBHX 40 ° 29 ′ 55 ′, ny. H. 124 ° 17 ′ 31 ″
AZT Los Angeles KVTX 34 ° 24 ′ 42 ′, ny. H. 119 ° 10 ′ 46 ″
AZT Sacramento KDAX É. Sz. 38 ° 30 ′ 04 ″, ny. H. 121 ° 40 ′ 40 ″
AZT San Diego KNKX ÉSZ 32 ° 55 ′ 08 ″, NYH 117 ° 02 ′ 31 ″
AZT San Francisco KMUX 37 ° 09 ′ 19 ′, ny. 121 ° 53 ′ 54 ″
AZT San Joaquin-völgy KHNX 36 ° 18 ′ 51 ′, ny. H. 119 ° 37 ′ 56 ″
AZT Santa Ana-hegység KSOX ÉSZ 33 ° 49 ′ 04 ″, NY NY 117 ° 38 ′ 10 ″
AZT Vandenberg AFB KVBX 34 ° 50 ′ 18 ′, ny. H. 120 ° 23 ′ 52 ″
CO Denver KFTG 39 ° 47 ′ 12 ′, ny. 104 ° 32 ′ 45 ″
CO Grand Junction KGJX 39 ° 03 ′ 43 ′, ny. H. 108 ° 12 ′ 49 ″
CO Puebló KPUX 38 ° 27 ′ 34 ″ É, 104 ° 10 ′ 54 ″ Ny
NAK,-NEK Dover AFB KDOX 38 ° 49 ′ 33 ′, ny. H. 75 ° 26 ′ 24 ″
GA Atlanta KFFC 33 ° 21 ′ 49 ″, ny. Sz. 84 ° 33 ′ 57 ″
GA Moody AFB KVAX 30 ° 53 ′ 25 ′, ny. H. 83 ° 00 ′ 07 ″
GA Robins AFB KJGX 32 ° 40 ′ 32 ′, ny. Sz. 83 ° 21 ′ 03 ″
GU Andersen AFB PGUA É. Sz. 13 ° 27 ′ 21 ″, kh 144 ° 48 ′ 40 ″
FL Eglin AFB KEVX 30 ° 33 ′ 54 ″, ny. H. 85 ° 55 ′ 18 ″
FL Jacksonville KJAX ÉSZ 30 ° 29 ′ 05 ″, NYH 81 ° 42 ′ 07 ″
FL Key West KBYX 24 ° 35 ′ 51 ′, ny. H. 81 ° 42 ′ 12 ″
FL Melbourne KMLB 28 ° 06 ′ 47 ′, ny. H. 80 ° 39 ′ 15 ″
FL Miami KAMX 25 ° 36 ′ 40 ′, ny. H. 80 ° 24 ′ 46 ″
FL Tallahassee KTLH 30 ° 23 ′ 51 ″, ny. Sz. 84 ° 19 ′ 44 ″
FL Tampa KTBW 27 ° 42 ′ 20 ′, ny. H. 82 ° 24 ′ 06 ″
SZIA Kauai PHKI 21 ° 53 ′ 38 ′, ny. H. 159 ° 33 ′ 09 ″
SZIA Kohala PHKM 20 ° 07 ′ 32 ′, ny. H. 155 ° 46 ′ 41 ″
SZIA Molokai PHMO ÉSZ 21 ° 07 ′ 58 ″, NYH 157 ° 10 ′ 49 ″
SZIA Déli part PHWA 19 ° 05 ′ 42 ′, ny. H. 155 ° 34 ′ 08 ″
AI Szekreter KDVN 41 ° 36 ′ 42 ′, ny. H. 90 ° 34 ′ 52 ″
AI Szerzetesek KDMX ÉSZ 41 ° 43 ′ 52 ″, NYH 93 ° 43 ′ 23 ″
ID Erdős KCBX 43 ° 29 ′ 25 ′, ny. 116 ° 14 ′ 10 ″
ID Pocatello / Idaho vízesés KSFX É. Sz. 43 ° 06 ′ 20 ″, ny. H. 112 ° 41 ′ 10 ″
Ő Chicago KLOT 41 ° 36 ′ 16 ′, ny. H. 88 ° 05 ′ 04 ″
Ő Lincoln KILX 40 ° 09 ′ 02 ″, ny. H. 89 ° 20 ′ 13 ″
BAN BEN Evansville KVWX 38 ° 15 ′ 37 ″, ny. H. 87 ° 43 ′ 29 ″
BAN BEN Indianapolis KEDVES 39 ° 42 ′ 27 ′, ny. H. 86 ° 16 ′ 49 ″
BAN BEN North Webster KIWX 41 ° 21 ′ 31 ′, ny. Sz. 85 ° 42 ′ 00 ″
állapot Radarhely Indikatív Elérhetőség
KS Dodge város KDDC 37 ° 45 ′ 39 ′, ny. H. 99 ° 58 ′ 08 ″
KS Goodland KGLD É. Sz. 39 ° 22 ′ 00 ″, ny. H. 101 ° 42 ′ 02 ″
KS Topeka KTWX 38 ° 59 '49', ny. H. 96 ° 13 '57'
KS Wichita KICT 37 ° 39 ′ 16 ′, ny. 97 ° 26 ′ 35 ″
KY Fort Campbell KHPX 36 ° 44 ′ 13 ′, ny. H. 87 ° 17 ′ 08 ″
KY Jackson KJKL 37 ° 35 ′ 27 ′, ny. Sz. 83 ° 18 ′ 47 ″
KY Louisville KLVX 37 ° 58 ′ 31 ′, ny. H. 85 ° 56 ′ 38 ″
KY Paducah KPAH 37 ° 04 ′ 06 ″ É, 88 ° 46 ′ 19 ″ Ny
A Fort Polk KPOE 31 ° 09 ′ 20 ′, ny. H. 92 ° 58 ′ 35 ″
A Charles tó KLCH ÉSZ 30 ° 07 ′ 31 ″, NYH 93 ° 12 ′ 58 ″
A New Orleans KLIX 30 ° 20 ′ 12 ′, ny. H. 89 ° 49 ′ 32 ″
A Shreveport KSHV ÉSZ 32 ° 27 ′ 03 ″, NY NY, 93 ° 50 ′ 29 ″
AZ ÉN Boston KBOX 41 ° 57 ′ 21 ′, ny. H. 71 ° 08 ′ 13 ″
NEKEM Houlton KCBW 46 ° 02 ′ 21 ′, ny. 67 ° 48 ′ 24 ″
NEKEM Portland KGYX 43 ° 53 ′ 29 ′, ny. H. 70 ° 15 ′ 24 ″
KÖZÉPSŐ Detroit / Pontiac KDTX É. Sz. 42 ° 42 ′ 00 ″, ny. H. 83 ° 28 ′ 19 ″
KÖZÉPSŐ Gaylord KAPX ÉSZ 44 ° 54 ′ 26 ″, NY NY 84 ° 43 ′ 11 ″
KÖZÉPSŐ Grand Rapids KGRR 42 ° 53 ′ 38 ″, ny. H. 85 ° 32 ′ 42 ″
KÖZÉPSŐ Marquette KMQT 46 ° 31 ′ 52 ″, ny. H. 87 ° 32 ′ 55 ″
MN Duluth KDLH 46 ° 50 ′ 13 ′, ny. H. 92 ° 12 ′ 35 ″
MN Minneapolis / St. Pál KMPX ÉSZ 44 ° 50 ′ 56 ″, NYH 93 ° 33 ′ 56 ″
MO Kansas város KEAX 38 ° 48 ′ 37 ′, ny. H. 94 ° 15 ′ 52 ″
MO Springfield KSGF É 37 ° 14 ′ 07 ″, NY NY 93 ° 24 ′ 02 ″
MO St. Louis KLSX 38 ° 41 ′ 55 ″, ny. H. 90 ° 40 ′ 58 ″
MT Billings KBLX 45 ° 51 ′ 14 ′, ny. H. 108 ° 36 ′ 25 ″
MT Glasgow KGGW 48 ° 12 ′ 23 ′, ny. H. 106 ° 37 ′ 31 ″
MT Nagy vízesés KTFX 47 ° 27 ′ 34 ′, ny. Sz. 111 ° 23 ′ 08 ″
MT Missoula KMSX 47 ° 02 ′ 29 ′, ny. 113 ° 59 ′ 11 ″
KISASSZONY Brandon / Jackson KDGX ÉSZ 32 ° 16 ′ 47 ″, NYH 89 ° 59 ′ 05 ″
KISASSZONY Columbus AFB KGWX 33 ° 53 ′ 48 ′, ny. H. 88 ° 19 ′ 46 ″
NC Morehead City KMHX ÉSZ 34 ° 46 ′ 33 ″, NYH 76 ° 52 ′ 35 ″
NC Raleigh / Durham KRAX 35 ° 39 ′ 56 ″, ny. H. 78 ° 29 ′ 23 ″
NC Wilmington KLTX 33 ° 59 ′ 21 ′, ny. H. 78 ° 25 ′ 45 ″
ND Bismarck KBIS 46 ° 46 ′ 15 ′, ny. H. 100 ° 45 ′ 38 ″
ND Grand Forks KMVX 47 ° 31 ′ 41 ′, ny. H. 97 ° 19 ′ 32 ″
ND Minot AFB KMBX 48 ° 23 ′ 35 ′, ny. H. 100 ° 51 ′ 52 ″
SZÜLETETT Észak-Platte KLNX 41 ° 57 ′ 29 ′, ny. H. 100 ° 34 ′ 33 ″
SZÜLETETT Omaha KOAX 41 ° 19 ′ 13 ′, ny. H. 96 ° 22 ′ 00 ″
SZÜLETETT Grand-sziget / Hastings KUEX 40 ° 19 ′ 15 ′, ny. H. 98 ° 26 ′ 31 ″
NM Albuquerque KABX ÉSZ 35 ° 08 ′ 59 ″, NYH 106 ° 49 ′ 26 ″
NM Ágyú AFB KFDX ÉSZ 34 ° 38 ′ 03 ″, NYH 103 ° 37 ′ 07 ″
NM Holloman AFB KHDX 33 ° 04 ′ 37 ′, ny. H. 106 ° 07 ′ 12 ″
NV Las Vegas KESX ÉSZ 35 ° 42 ′ 05 ″, NYH 114 ° 53 ′ 31 ″
NV Reno KRGX 39 ° 45 ′ 15 ′, ny. H. 119 ° 27 ′ 43 ″
NY Albany KENX 42 ° 35 ′ 12 ′, ny. 74 ° 03 ′ 50 ″
NY Binghamton KBGM 42 ° 11 ′ 59 ′, ny. H. 75 ° 59 ′ 05 ″
NY Bivaly KBUF É. Sz. 42 ° 56 ′ 56 ″, ny. H. 78 ° 44 ′ 13 ″
NY Fort Drum KTYX 43 ° 45 ′ 20 ′, ny. H. 75 ° 40 ′ 48 ″
NY New York City KOKX 40 ° 51 ′ 56 ′, ny. H. 72 ° 51 ′ 50 ″
NV Elko KLRX 40 ° 44 ′ 23 ′, ny. 116 ° 48 ′ 09 ″
OH Wilmington KILN 39 ° 30 ′ 30 ′, ny. Sz. 83 ° 49 ′ 04 ″
OH Cleveland KCLE 41 ° 24 ′ 47 ″, ny. H. 81 ° 51 ′ 35 ″
oké Frederick KFDR 34 ° 21 ′ 43 ′, ny. H. 98 ° 58 ′ 36 ″
oké Oklahoma Város KTLX ÉSZ 35 ° 20 ′ 00 ″, NYH 97 ° 16 ′ 40 ″
oké Tulsa KINX 36 ° 10 ′ 30 ′, ny. H. 95 ° 33 ′ 51 ″
oké Vance AFB KVNX 36 ° 44 ′ 26 ′, ny. H. 98 ° 07 ′ 41 ″
állapot Radarhely Indikatív Elérhetőség
ARANY Medford KMAX 42 ° 04 ′ 52 ′, ny. 122 ° 43 ′ 02 ″
ARANY Pendleton KPDT 45 ° 41 ′ 26 ′, ny. H. 118 ° 51 ′ 11 ″
ARANY Portland KRTX 45 ° 42 ′ 54 ′, ny. 122 ° 57 ′ 54 ″
PA Pittsburgh KPBZ 40 ° 31 ′ 54 ″, ny. H. 80 ° 13 ′ 05 ″
PA Állami főiskola KCCX 40 ° 55 ′ 22 ′, ny. H. 78 ° 00 ′ 14 ″
PA Philadelphia KDIX 39 ° 56 ′ 50 ′, ny. 74 ° 24 ′ 39 ″
PR San Juan TJUA 18 ° 06 ′ 56 ′, ny. H. 66 ° 04 ′ 41 ″
SC Charleston KCLX 32 ° 39 ′ 20 ′, ny. H. 81 ° 02 ′ 32 ″
SC Kolumbia KCAE 33 ° 56 ′ 56 ′, ny. H. 81 ° 07 ′ 06 ″
SC Rig KGSP ÉSZ 34 ° 53 ′ 00 ″, NYH 82 ° 13 ′ 12 ″
SD Aberdeen KABR 45 ° 27 ′ 21 ′, ny. H. 98 ° 24 ′ 48 ″
SD Rapid City KUDX ÉSZ 44 ° 07 ′ 29 ″, NYH 102 ° 49 ′ 47 ″
SD Sioux Falls KFSD É. Sz. 43 ° 35 ′ 16 ″, ny. H. 96 ° 43 ′ 46 ″
TN Knoxville / Tri városok KMRX ÉSZ 36 ° 10 ′ 07 ″, NYH 83 ° 24 ′ 06 ″
TN Memphis KNQA 35 ° 20 ′ 41 ′, ny. H. 89 ° 52 ′ 24 ″
TN Nashville KOHX ÉSZ 36 ° 14 ′ 50 ″, NYH 86 ° 33 ′ 45 ″
TX Amarillo KAMA ÉSZ 35 ° 14 ′ 01 ″, NYH 101 ° 42 ′ 33 ″
TX Austin / San Antonio KEWX 29 ° 42 ′ 14 ′, ny. H. 98 ° 01 ′ 43 ″
TX Brownsville KBRO 25 ° 54 ′ 58 ′, ny. H. 97 ° 25 ′ 08 ″
TX Corpus Christi KCRP ÉSZ 27 ° 47 ′ 02 ″, NY NY 97 ° 30 ′ 40 ″
TX Dallas / Ft. Érdemes KFWS 32 ° 34 ′ 23 ′, ny. H. 97 ° 18 ′ 11 ″
TX Színező AFB KDYX 32 ° 32 ′ 19 ′, ny. H. 99 ° 15 ′ 15 ″
TX El Paso KEPZ 31 ° 52 ′ 23 ′, ny. H. 106 ° 41 ′ 53 ″
TX Fort Hood KGRK 30 ° 43 ′ 18 ′, ny. H. 97 ° 22 ′ 59 ″
TX Houston / Galveston KHGX 29 ° 28 ′ 19 ′, ny. H. 95 ° 04 ′ 44 ″
TX Laughlin AFB KDFX 29 ° 16 ′ 23 ′, ny. H. 100 ° 16 ′ 49 ″
TX Lubbock KLBB 33 ° 39 ′ 15 ′, ny. H. 101 ° 48 ′ 51 ″
TX Midland / Odessa KMAF 31 ° 56 ′ 36 ′, ny. H. 102 ° 11 ′ 22 ″
TX San Angelo KSJT 31 ° 22 ′ 17 ′, ny. H. 100 ° 29 ′ 33 ″
Ut Cédrusváros KICX 37 ° 35 ′ 35 ′, ny. 112 ° 51 ′ 50 ″
Ut Salt Lake City KMTX 41 ° 15 ′ 46 ′, ny. 112 ° 26 ′ 53 ″
MEGY Norfolk / Richmond KAKQ ÉSZ 36 ° 59 ′ 03 ″, NY NY 77 ° 00 ′ 26 ″
MEGY Roanoke KFCX 37 ° 01 ′ 27 ′, ny. H. 80 ° 16 ′ 25 ″
MEGY Sterling KLWX 38 ° 58 ′ 31 ′, ny. H. 77 ° 28 ′ 40 ″
VT Burlington KCXX 44 ° 30 ′ 40 ′, ny. H. 73 ° 09 ′ 59 ″
WA Seattle / Tacoma KATX 48 ° 11 ′ 40 ′, ny. H. 122 ° 29 ′ 45 ″
WA Spokane KOTX 47 ° 40 ′ 49 ″, ny. 117 ° 37 ′ 36 ″
WI Zöld öböl KGRB 44 ° 29 ′ 54 ′, ny. H. 88 ° 06 ′ 40 ″
WI A Crosse KARX ÉSZ 43 ° 49 ′ 22 ″, NYH 91 ° 11 ′ 30 ″
WI Milwaukee KMKX É. 42 ° 58 ′ 04 ″, ny. H. 88 ° 33 ′ 02 ″
WV Charleston KRLX 38 ° 18 ′ 40 ′, ny. H. 81 ° 43 ′ 22 ″
WY Sejen KCYS ÉSZ 41 ° 09 ′ 07 ″, NYH 104 ° 48 ′ 22 ″
WY Riverton KRIW ÉSZ 43 ° 03 ′ 58 ″, NYH 108 ° 28 ′ 39 ″
 

Megjegyzések és hivatkozások

  1. (in) Weather Radar Technology Beyond NEXRAD: A függelék NEXRAD WSR-88D rendszerjellemzők , The National Academies Press ,2002( online olvasható ) , p.  69
  2. (in) Paul Sirvatka, "  WSR - Weather Surveillance Radar  " , Radar Notes , weather.cod.edu (Hozzáférés: 2012. május 2. )
  3. (en) Rodger A. Brown és John M. Lewis , „  Út a NEXRAD Doppler Radar Fejlesztéshez a Nemzeti Heves Viharok Laboratóriumában  ” , az Amerikai Meteorológiai Társaság Értesítője , AMS , vol.  86, n o  10,2005. október, P.  1459-1470 ( DOI  10,1175 / BAMS-86-10-1459 , olvassa el az online [PDF] , elérhető május 17, 2012 )
  4. (in) RA Brown és RL Peace Jr. , "  A konvektív viharok mezoanalízise két Doppler-radar megfigyelésének felhasználásával  " , Preprints, 13. Radar Meteorológiai Konferencia , Montreal, QC, Kanada, AMS ,1968, P.  188–191
  5. (a) Timothy D. Crum és Ron L. Alberty , "  A WSR-88D és a WSR-88D Operatív támogatási eszköz  " , BAMS , vol.  74, n o  9,1993, P.  74.9 ( DOI  10.1175 / 1520-0477 (1993) 074 <1669: twatwo> 2.0.co; 2 , Bibcode  1993BAMS ... 74.1669C , online olvasás [PDF] ).
  6. (a) Nancy Mathis , Storm Figyelmeztetés: A történet egy gyilkos Tornado , Touchstone ,2007, 237  o. ( ISBN  978-0-7432-8053-2 ) , p.  92–94.
  7. (in) "  WSR-88D radar, Tornado Warnings and Tornado Casualties  " , Nemzeti Meteorológiai Szolgálat (hozzáférés: 2007. szeptember 18. )
  8. (in) NEXRAD Radar Műveleti Központ, "  RPG SW Build 10.0 - Jelentést tartalmaz az SW 41 GDR Szoftver 41/43-as minősítéséről  " , Nemzeti Meteorológiai Szolgálat,2015. május 14(megtekintve 2015. május 28-án )
  9. (in) NEXRAD Radar Operations Center, "  Gyakran ismételt kérdések a Doppler Weather Surveillance Radar-1988 (WSR-88D) II. Szintű adatokkal kapcsolatban  " [PDF] , Országos Meteorológiai Szolgálat,2011. október 24(megtekintve 2015. május 28-án )
  10. (in) NEXRAD Radar Operations Center, "  WSR-88D Build 10 / Super Resolution Level II GYIK: Mi az a" Super Resolution "WSR-88D adat?  " , Országos Meteorológiai Szolgálat,2009. július 27(megtekintve 2015. május 28-án )
  11. (in) Gregory S. Cate és Roger W. Hall- , "  NEXRAD termékfejlesztési - Jelenlegi állapota WSR-88D Nyitott Radar Data Acquisition (ORDA) program és tervek a jövőre nézve  " , 21. Nemzetközi Konferencia Interactive Information Processing Systems (IIPS ) a Meteorológia, Oceanográfia és Hidrológia területén , Amerikai Meteorológiai Társaság,2005. január 10( olvasható online [PDF] , hozzáférés : 2015. május 28 )
  12. (in) Radar Műveleti Központ, "  WSR-88D kettős polarizáció telepítési ütemezése  " , Országos Meteorológiai Szolgálat ,2011. augusztus 9(megtekintés : 2011. november 5. ) [PDF]
  13. (in) "  Polarimetrikus radaroldal  " a Nemzeti Heves Viharok Laboratóriumában (hozzáférés: 2011. november 5. )
  14. (en) Radar OprationCenter, Többszörös magasságú letapogatási lehetőség vitorlákhoz: Kezdeti leírás dokumentum , NOAA ,2014 február( olvasható online [PDF] ).
  15. (in) Mallory LaPella, "  Országos Meteorológiai Szolgálat radar frissítések IKT  " , az ABC News,2016. május 25(megtekintve 2017. február 5-én ) .
  16. (in) NT Atkins és Mr. St. Laurent , "  Bow Echo Mesovortices. II. Rész: Genezisük  ” , havi időjárás-áttekintés ,2009. május( DOI  10.1175 / 2008MWR2650.1 , olvasható online [PDF] , hozzáférés : 2018. december 13. ).
  17. (in) "  Általános leírási dokumentum közepes kötetű újraszkennelés az alacsony szintű magasságokról (MRLE)  " [PDF] , Nemzeti Meteorológiai Szolgálat,2016. május 12(megtekintés : 2018. december 13. ) .
  18. (in) "  Service Life Extension Program (SLEP)  " a www.roc.noaa.gov oldalon , az Országos Meteorológiai Szolgálat (hozzáférés: 2018. december 13. ) .
  19. (en) Nemzeti Súlyos Viharok Laboratórium , "Az  új radartechnológia növelheti a Tornado figyelmeztető átfutási idejét  " , Nemzeti Óceáni és Légköri Adminisztráció (hozzáférés: 2010. szeptember 29. ) [PDF]
  20. Időjárási radartechnológia a NEXRAD-en túl, 13. oldal
  21. (in) Központ Délnyugati Nemzeti Meteorológiai Szolgálat, "  Lovelady, Texas: Tornadic sejt esettanulmánya egy ritka radar lefedettségű környezetben  " [PDF] , Országos Óceániai és Légköri Adminisztráció (hozzáférés: 2017. február 7. ) .
  22. (in) Nick Wiltgen, "  A kelet-texasi tornádó soha nem látta jönni - és miért nem láthatják a következőt  " , az Weather Channel ,2014. április 16( online olvasás , konzultáció 2017. február 7-én ).
  23. (in) Dennis Mersereau, "  A radar alatt röpködő viharok: amikor a radar hiányzik és veszélyes a leállási idő  " , Washington Post , Fred Ryan, 2013. július 25-én, consutlé = 2017. február 7. ( online olvasható ).
  24. (in) Richard Burr , „  Ahhoz, hogy megkövetelik a kereskedelmi miniszter, hogy tanulmányozza a lefedetlen a következő generációs időjárási radar az Országos Meteorológiai Szolgálat és dolgozzon ki egy tervet javítása radar lefedettség és veszélyes időjárási felderítése és előrejelzés  ” , Államok Szenátusa - Unis (hozzáférés : 2017. február 7. ) .

Bibliográfia

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

További információk angol nyelven