| Születés |
1 st július 1972-es Clermont-Ferrand |
|---|---|
| Állampolgárság | Francia |
| Tevékenységek | Motorkerékpáros, sport tanácsadó |
| Sport | Motoros sport |
|---|
William Costes egy pilóta francia született 1 -jén július 1972-es a Clermont-Ferrand . 1996 és 2010 között részt vett a sebesség és az állóképesség (250 cm³, 600 cm³ és 1000 cm³) motorkerékpárok különböző bajnokságain.
2011 óta elkötelezte magát BMC repülõiskolájának vezetése mellett, és a Michelin fejlesztõpilótája .
William Costes Clermont-Ferrandban született, nagyon közel a Charade pályához . Nős, két lánya van.
Nagyon korán, 3 éves korában kezdte a mini motorkerékpárral. 1989-től részt vett a francia motorkerékpár-gyorsasági bajnokságban, először 125 és 250 cm3-ben ígéretes eredménnyel.
Aztán 1995-től átállt a 600 köbcentis 4 TPS Supersport motorkerékpárra . Két jó szezon után, köztük a Thunderbike trófea címe 1996-ban, a Honda és Hervé Poncheral a Tech 3- nál bérelte fel Olivier Jacque támogatására a 250 köbcentis világbajnokságon.
Miután két évszak (1997 és 1998) nehéz nehéz 1998-ban (köszönhetően a futómű probléma), úgy döntött, hogy elmozdulás a tartóssági és integritását, mindig a Honda, a 600cc világbajnoki 10 -én sor általános és a dobogóra.
2001 óta hivatalos versenyzőként három különböző márkával ( Yamaha , Honda és Suzuki ) elkötelezte magát az állóképességi világbajnokság mellett (négy győzelem a 24 Heures Moto-n , egy győzelem a Bol d'or-n és a 24 Heures de Spa . , a világbajnoki cím 2004-ben, valamint a többszörös dobogós a világbajnokságon).
Ezzel párhuzamosan Michelin fejlesztési pilóta lett, 2008-ban különösen meggyőző tesztekkel a Tech 3 csapat Moto GP M1-es motorján ( Rossi Edwards motorkerékpárján ), és 2009-ben és 2010-ben részt vett az állóképesség világbajnokságán, hivatalos felépítéssel. Michelin (MPRT Honda csapat).
Szenvedett a heves összecsapás a „lemaradók” a Bol d'Or, majd 2010 szeptemberében fejezte be a 20 th szezonban a legmagasabb szinten. Ezt a balesetet követően úgy dönt, hogy véget vet sportkarrierjének, és a BMC repülőiskolájának irányításának szenteli magát, miközben Michelin fejlesztési pilóta marad.