Születés |
1941. december 23 Montpellier |
---|---|
Halál | 2015. június 19 (73. évesen) |
Állampolgárság | Franciaország |
Kiképzés |
Lycée Louis-le-Grand École politechnika École des Ponts ParisTech |
Yves Cousquer , született 1941. december 23A Montpellier és meghalt 2015. június 19, vezető francia köztisztviselő, a Ponts et Chaussées általános mérnöke. Pályafutásának nagy részét a Berendezésügyi Minisztérium által vezetett nagy város- és iparfejlesztési projektek irányításának szentelte , de a La Poste és az Aéroports de Paris állami vállalatokat is irányította , mielőtt szakértelmét az Általános Tanács szolgálatába állította . Hidak és utak .
A Montpellier-ben és Párizsban, a Lycée Louis-le-Grand- ban tartott előkészítő órák után Yves Cousquer 1961-ben felvették az École Polytechnique- be, ugyanazon előléptetés keretében, mint Paul Quilès (felszerelési miniszter), Gérard Eymery (COGECOM) vagy Frédéric d ' Allest (Arianespace).
Ezután belépett a Hidak és Utak Országos Iskolájának 1966-os osztályába .
Yves Cousquer az ugyanebben az évben létrehozott Berendezésügyi Minisztériumban kezdte karrierjét Edgard Pisani vezetésével , az állam de Gaulle tábornok által kezdeményezett modernizációs projektjei nyomán.
A földgazdálkodási és városrendezési osztály (DAFU) projektmenedzserévé nevezték ki, 1968-ban gyorsan csatlakozott annak gazdasági tanulmányok osztályához. Ennek a szolgálatnak az a feladata, hogy tanulmányokat készítsen a tervezés fejlesztéséről és végrehajtásáról a területfejlesztés, az eszközök és a lakhatás tekintetében; bevezeti a Gépügyi Minisztériumon belül a költségvetési választások ésszerűsítését (RCB), amelyet eddig főként a Pénzügyminisztérium és az INSEE fektetett be .
Ebből a szempontból Yves Cousquer kilenc hónapra elutazik az Egyesült Államokban, néhány más vezető tisztségviselőhöz hasonlóan, hogy tanulmányozza és átültesse Franciaországba az amerikai Szociális Minisztérium és New York City által végrehajtott PPBS-t (Planning Programing Budgeting System). Visszatérve felelősséget vállalt az RCB kísérleti műveletért, amelyet Albin Chalandon miniszter indított , amelyet a Berendezési és Pénzügyminisztérium közösen vezetett. A „City Center” elnevezésű nagyszabású művelet célja , hogy „ ésszerűbbé tegye a döntéshozatalt a hierarchia minden szintjén, és általánosabban bevezesse a programozás és a menedzsment modern módszereit” a menedzsmentben. politikák. Szorosan összekapcsolja a központi kutatási és menedzsment osztályokat, valamint a tíz városi területen működő helyi csapatokat, amelyeken keresztül tesztelik a városfejlesztési javaslatokat és a költséghatékonyság elemzési módszertanokat.
Berendezési Minisztérium - decentralizált szolgáltatások (1971-1975)1971-ben Yves Cousquert kinevezték a Seine-Saint-Denis-i Berendezések Igazgatóságának Operatív Várostervezési és Építési Osztályának vezetőjévé : egy nemrégiben létrehozott részleg, amelynek fejlődési dinamikáját az ipari átalakítás, a városmegújítás és a a szociális lakhatás szükségessége; A terület egy része az első francia újváros, Marne-la-Vallée telepítésének ad otthont . Yves ezt a riportert fogja meghódítani a VI . Terv Városok Bizottsága alá .
Két évvel később, 1973-ban a Fos és a Berre-tó partjainak fejlesztéséért felelős tárcaközi misszió (MIAFEB) igazgatóhelyettese lett; egy testület, amelynek feladata a VI . terv egyik fő ipari helyszínének számító Fos-sur-Mer ipari kikötői övezet városfejlesztésének összehangolása . A Fos ipari zónájának felállításához, olaj- és ásványi kikötőjének létrehozásához, valamint acélgyárak ( SOLMER , UGINE ACIERS ...) telepítéséhez ambiciózus fejlesztési tervet kell megtervezni a főváros nagyságrendje szerint. egyensúlyba kell hozni a meglévő városi dinamikát és az új városok logikáját
Marseille autonóm kikötőjének irányítása (1975-1981)Korábbi marseille-i tapasztalatával Yves Cousquer 1975-ben csatlakozott a Port Autonome de Marseille -hez a műszaki üzemeltetési igazgatóként. 1981-ig betöltött pozíciója, amely lehetővé tette, hogy szilárd tapasztalatokat szerezzen az irányítással és az exporttal kapcsolatban Franciaország vezető kikötőjében, amely 1982-ben a recesszió kezdete ellenére még mindig közel 92 000 tonnás forgalmat bonyolított le.
Gazdasági és Nemzetközi Ügyek Tanszéke (1984-1989)3 évnyi magánszektorbeli kirendelés után, amelynek során a divízió igazgatója, majd az SA Degrémont (Lyonnaise des eaux group) vízkezelési vezetőjének főigazgatója volt, Paul Quilès visszahívta Yves Cousquert a Minisztériumba. Várostervezés, lakásügy és közlekedés, mint gazdasági és nemzetközi ügyek igazgatója. Számos külképviseletet vezet, különösen Kínában, ahol a fejlesztési kilátások és a várostervezési kérdések különösen érdeklik őt (vö. 3.2.).
A posta- és távközlési miniszterré kinevezett Paul Quilès ismét felhívta Yves Cousquer-t, és felajánlotta neki a La Poste általános vezetését , amelynek előzetes postai tapasztalat nélkül ő lesz az első és egyetlen vezető a Corps des Ponts et Chaussées-ben. Yves Cousquer stratégiai felelőssége az 1990–1994-es tervszerződés kidolgozásának támogatása és annak strukturális reformjainak végrehajtása: a La Poste önálló közintézménnyé alakítása és az 1990-es évek technológiai és gazdasági fejlődéséhez való hozzáigazítása. hivatalába lép, Yves Cousquer elmagyarázza ezeket a kérdéseket igazgatóinak és osztályvezetőinek: „A La Poste olyan piacokon működik, amelyek rövid időn belül - legfeljebb öt év alatt - alaposan megváltoznak. Ezért kell a La Poste-nak - mint minden nagyvállalatnak - számolnia a nagy változásokkal, a repedésekkel .
Ezeket az átalakításokat Yves Cousquer fogja vezetni különböző frontokon:
A 1 st január 1991A La Poste állami ipari és kereskedelmi (EPIC), beleértve Yves Cousquer elnökét 1993-ig ( 2 e együttélés ).
1994 és 1999 között folytatja postai kalandját az International Post Corporation-nél, egy brüsszeli szervezetnél, amely 21 európai és amerikai poszt koordinálását biztosítja, amelynek öt évig az igazgatóság elnöke lesz.
1999-ben Yves Cousquer-t kinevezték az Aéroports de Paris miniszterelnöki tanácsának elnökévé . A 90-es évek eleje óta az ADP exponenciális tevékenysége (2000-ben 73,6 millió utas) és repülőtereinek telítettsége számos szabályozást ír elő, amelyeket Yves Cousquer megpróbál kezdeményezni (az intermodalitás és a repülőterek tartományának fejlesztése a nemzetközi repülőterek egy részének elosztása érdekében). forgalom Párizsban koncentrálódott).
Utolsó funkciói mellett Yves Cousquer 1994-ben csatlakozott a Ponts et Chaussées Általános Tanácshoz (amely 2008-ban a Környezet és Fenntartható Fejlődés Főtanácsává vált ). Szakértelmét számos nagyprojekthez köti, többek között:
Yves Cousquer 2014-ig a Grand Port Maritime de Marseille felügyelőbizottságának tagja volt, egészen 2014-ig a tengeri kikötőkért felelős miniszter képviselőjeként: ebben a minőségében nagyban hozzájárul a város és a város kapcsolatának elmélkedéséhez. marseille-i kikötő és a fővárosi szigetvilág Top 20 klubjának egyik promótere, az Aix-Marseille-Provence metropolisz létrejöttének kezdetén, amely csak 6 hónappal Yves Cousquer halála után fog napvilágot látni. .
Nagyon ragaszkodva a Ponts et Chaussées mérnökeinek testéhez, Yves Cousquer a Hídok és Utak Nemzeti Iskolája Alapítványának létrehozásának egyik fő építésze volt: ő volt az első elnöke 1998-tól 2006-ig.
1998 és 2000 között a Ponts et Chaussées Mérnökök Szakmai Szövetségének elnöke is volt.
Yves Cousquer Kína iránti érdeklődése 1985 tavaszán kezdődött, amelynek során kezdeményezte az első kínai látogatást egy francia gépügyi miniszter: Paul Quilès, akit mintegy negyven üzleti vezető kísér. Ez a soha nem látott megközelítés elindítja a két ország közötti miniszteri látogatások ciklusának létrehozását, valamint a városfejlesztés és a közlekedés terén folytatott folyamatos együttműködést.
1999-ben a fellebbezését két alkalommal tovább erősítették:
Elkötelezettséggel Yves Cousquer ezután több francia-kínai együttműködési projektbe is bekapcsolódott. 2002 óta támogatja a 2006-ban felavatandó Tongji francia-kínai központ fejlesztését. Ő vezeti a sanghaji francia-kínai mérnökiskola F6 projektjét is, a ParisTech elnökeinek tanácsadójaként . Tagja lesz a Tongji Egyetem és a ParisTech által létrehozott Francia-Kínai Mérnöki és Menedzsment Intézet (IFCIM) igazgatóságának is. Kezdeményezések a Kínához fűződő különös kötődés és a közéleti tevékenységek iránti folyamatos elkötelezettségének kereszteződésében: " Meg kell változtatnunk kormányzásunkat, vagyis a változások kezelésének módjait [...] a társadalmak közötti decentralizált együttműködés és párbeszéd előmozdításával […]. ] annak tudatában, hogy milyen életstílusunkról van szó ”.
2008 és 2012 között Jean-Louis Borloo (az ökológia, az energia, a fenntartható fejlődés és a tenger minisztere) kinevezte Yves Cousquer-t a fenntartható városfejlesztésről szóló kínai-kínai együttműködési megállapodás irányítóbizottságának elnökévé: úttörő megállapodás, ugyanakkor diplomáciai, operatív és tudományos, amelynek célja a városi fejlődés és az életminőség együttes gondolkodása, Nagy- Wuhan tanúi területéről , Hubei tartományból.
RCB kísérleti küldetéseivel és a közigazgatás modernizálásával kapcsolatos aggodalmaival összhangban Yves Cousquer természetesen a közpolitikák értékelésével foglalkozik . 1999-től az Országos Értékelő Tanács elnöke volt, ahol két jelentés elkészítését koordinálta: a jövőt szolgáló értékelést 1999-ben és egy értékelést, amelynek társadalmi hasznát próbára tették .
2005-ben Yves Cousquer-t a Legion of Honor parancsnokává léptették elő.