A zémidjan , ami a helyi nyelven azt jelenti, hogy "vigyél gyorsan" egy motoros taxi, amelyet az 1990-es évek előtt találtak Beninben, és Nyugat-Afrikában és Ázsiában elterjedt .
A motorkerékpár taxi a biciklis taxi evolúciós mutációja, egy kézműves közlekedési forma, amely a 20. század közepén jelent meg Afrika több régiójában , nevezetesen Kenyában , Szenegálban és Nigériában . A zemidjan megjelenése Beninben az évekig nyúlik vissza1970kezdeményezés keretében egy ember nevű Jules Ahotin, aki úgy dönt, hogy használja a motorkerékpár szállítani a saleswomen a akassa , a régióban a Porto-Novo , a közigazgatási Benin fővárosában. Zemidjan fokozatosan átterjedt másokra Afrikában. Beninben a jelenség gyorsan növekszik a lakosság gazdasági válságot követő masszív elszegényedése és a tömegközlekedési vállalatok csődje miatt.
Az ügyfél megközelítés képlete: „Eya a? Ami azt jelenti: "Menjünk?" vagy "szeretnéd, ha odavinném?" Fonban, Benin helyi nyelvén.
Togo-ban a megközelítési képlet „Oléyi a? ". Kelet-Afrikában a zemidjanokat „boda-boda” -nak hívják.
Általában egységes kék vagy általában sárga ingbe öltöznek, amelynek színe városonként változhat. A Cotonou, például a sárga szín a egyenruhát. Az említett ingeket a városháza biztosítja azoknak, akik befizették adót azért, hogy megkülönböztessék a „hivatalos” sofőröket a magán motorkerékpárok vezetőitől.
Az ingük vállán egy regisztrációs szám található a városházától. Ez a szám, amelyért kötelező a "Taxi-fee" nevű összeget fizetni. Hasonlóképpen olvashatunk egy üzenetet vagy egy közmondást a helyi nyelvjárásban, zöld tintával írva az ingre, amely motiváció, bölcsesség, pozitivitás, remény, hit, szerencse és bátorság forrása lehet.
Néhány évvel ezelőtt a motorkerékpár-taxiként működő Yamaha Mate V60 vagy V80 márkák fokozatosan átadják helyüket a Nigériából behozott „Effrakata” nevű Suzuki márkának . A Burkina Faso, a Yamaha Crypton márkák használják.
Az Uber tapasztalatai ihlette, a fiatal beninéz vállalkozók által kifejlesztett ZemExpress nevű alkalmazás összeköti az ország nagyobb városaiból érkező ügyfeleket és motorkerékpár-taxikat, hogy csomagokat házhoz szállítsanak vagy embereket szállítsanak.
Hasonlóképpen, a GoZem nevű okostelefonos alkalmazást is kifejlesztették és elindították Togo- ban 2018-ban, hogy átláthatóbbá tegyék a verseny kiszámítását és biztonságosabb szolgáltatást nyújtsanak az ügyfelek számára. Ez az alkalmazás összeköti a felhasználókat a városi közlekedés szakembereivel.
A motorkerékpár-taxisok érdekeinek védelmét szolgáló struktúra részeként, ideértve többek között a vezetői engedélyek és matricák árának csökkenését , 1993-ban létrehozták a zémidjanok első szakszervezetét, a taxisofőrök unióját - Cotonou motorkerékpárot. Évekkel később más alulról szerveződő szakszervezetek és kapcsolt szövetségek jöttek létre. Ez :
Beninnek több mint 250 000 Zemidjan van. 2010 és 2013 között a zemidjanok száma 80 000-ről 160 000-re nőtt Cotonou városában.