A légi balesetek listája

A légi baleseteknek ez a nem teljes felsorolása olyan súlyos forrásokat tartalmaz, amelyek a témának szenteltek , ideértve a repüléssel kapcsolatos információkat (társaság, repülőgéptípus, indulás, rendeltetés stb.), A baleset körülményeit, a a nyomozás, következtetései, az áldozatok száma és adott esetben kvalitásaik (személyiségük).

A légi balesetek évről évre vonatkozó statisztikája szempontjából azt is hasznos tudni, hogy az Egyesült Államokban létrehozott Flight Safety Foundation  (in)1947és amely világszinten hivatkozik a témára, kizár minden statisztikát a „  utasszállító repülőgépek  ” 15-nél kevesebb utast szállító repülőgépeiről , valamint a katonai felhasználású balesetekről, ami például az alább felsorolt ​​balesetek felére csökkenti a2014. A kiszabott határ indokolt, hogy ne kelljen figyelembe venni a több tíz vagy több száz kis repülőgépek (például Piper , Cessna , üzleti repülőgépek ,  stb ) összeomlik minden évben a világ, sem a katonai repülőgépek többé-kevésbé összefüggő, és egy olyan rosszul meghatározott módon a fegyveres konfliktusok zónáival, az alapítvány által megőrzött statisztikák már csak a közlekedési repülőgépeket érintik, amelyek a felhasználók legszélesebb kategóriáját érdeklik.


Dátumok
1785
1896
1908 1909
1910 1919
1920 1921 1922 1928 1929
1930 1931 1934 1935 1936 1937
1940 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980 tizenkilenc nyolcvan egy 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020 2021
Lásd még: Megjegyzések és hivatkozások - Függelékek

1785

  1. 1785. június 15 : a történelem első légikatasztrófája során Jean-François Pilâtre de Rozier és Pierre-Ange Romain életét vesztette, amikor vegyes léggömbjük lezuhant a La Manche csatorna előtt , Wimereux csúcsán .

1896

  1. 1896. augusztus 9 : Otto Lilienthal , a repülés úttörőjét megölik a negyedik vitorlázórepülés során, amelyet Rhinow-ban (Németország) hajt végre . Repülőgépe olyan emelési veszteséget szenvedett, amelyet a német pilóta nem tudott helyreállítani. Körülbelül 15 méter magasból zuhant le, anélkül, hogy elhagyta volna a vitorlázót. Lilienthal a harmadik nyaki csigolyát eltörte és gyorsan eszméletét vesztette. Másnap meghalt.

1908

  1. 1908. szeptember 17 : A Wright Flyer III , kipróbálták a Orville Wright , az áldozat a baleset után szakítás egyik légcsavar közepén repülés Fort Myer  (in) , Virginia ( United States ). Thomas Selfridge , az Aeronauták Testületének kísérő hadnagya lesz az első utas, aki meghalt a repülés történetében, miközben a repülés úttörője törött lábbal száll le.

1909

  1. 1909. szeptember 7 : a Port-Aviation (Essonne) földjén Eugène Lefebvre az első pilóta a világon, aki meghalt egy motoros repülőgép irányításakor.

1910

  1. 1910. szeptember 23 : A fedélzeten egy Blériot XI típusú , Jorge Chávez Dartnell keresztezi a Simplon át , és ily módon az első, hogy átlépje a déli gáton az Alpok légi. De 42 perc repülés után Domodossolától délre zuhant . Miközben megpróbált leszállni, és csak 20  méterre volt a földtől, repülőgépének szárnyai eltörtek. Négy nappal később belehalt sérüléseibe.
  2. 1 st október 1910-es : első történelmi légi ütközés René Thomas pilóta Antoinette IV  monoplánja (fr) és Bertram Dickson kapitány Farman kétfedelű repülőgépe között. Mindkettő jól jár, de a második súlyosan megsérült, és három évvel később meghal.

1919

  1. 1919. július 18 : a világon első szabadalommal védett nő, Élise Deroche , egy edzőrepülés során halt meg, egy Le Crotoy közelében lévő Caudron prototípuson . Nem ő irányította a repülőgépet.

1920

  1. 1920. február 18: Laperrine XIV . Breguet tábornok balesetet követel meg az első légi úton a Szaharán, és a tábornok meghal a Tanezrouftban , 1920. március 5.
  2. 1920. április 5 : egy puha tetejű Goéland hidroplán , két utas és a pilóta meghal.
  3. 1920. december 14: Az angliai Cricklewood- ban a Handley Page HP.16 nyilvántartásba vette az AT&T vállalat G-EAMA-ját, amely Londonból távozott, és ködös időben a fáknak csapódott, és a fedélzeten tartózkodó nyolc ember közül négyet megölt.

1921

  1. 1921. március 4 : a Caproni Ca Noviplano 60 nevű "Capranissimo" névre keresztelt hidroplán , amelyet Gianni Caproni tervezett, első próbarepülése után a Maggiore-tó vizébe zuhant , miután elérte a 18 méteres magasságot. A transzatlanti repülésekhez tervezett , óriási törzsű, rendkívüli hidroplán igazi zsonglőr: nyolc Liberty V12 motorral van felszerelve, egyenként 400 LE teljesítménnyel, három pár háromsíkú szárnnyal, 23,5 méter hosszúsággal és szárnyfesztávolsággal. 30 méter. A hidroplán tervezett kapacitása körülbelül száz utas volt. A baleset után a ballaszt rossz elosztása és a pilóta irányításának hiánya miatt a repülőgépet helyreállítják, de hamvába kerül, és a javítás során kigyullad. A pilóta, Semprini kapitány sértetlen.

1922

  1. 1922. április 7 : két repülőgép első  (nem) légi ütközése történik repülés közben: a Grands Express Aériens Farman F.60 Goliath , amely Le Bourget felől indul London közelében Croydon irányába, miközben a ködben repül, ütközésbe lép Beauvais felé egy Daimler Airway (en) de Havilland DH.18 (en) -vel ugyanezt az utat ellenkező irányba teszi meg. Hét ember meghalt, köztük három utas a Farman F.60-on.   

1928

  1. 1928. június 6 : Az északi-sark felett rossz időjárás alatt repülő Italia léghajó egy ellenőrizhetetlen ereszkedést követően megtörik a jégen.
  2. 1928. december 3 : Rio de Janeiróban egy hidroplán , amelyben Brazília értelmiségi elitje ült, hogy üdvözölje a „repülés atyját”, Santos-Dumont , szülőföldjére érkezéskor, a Cap Arcona vonalhajó közelében az óceánba csapódott .

1929

  1. 1929. november 6 : Egy Junkers G 24 összeomlik  (a) összekötő Croydon a Amsterdam , majd Berlin . Ez lezuhant Godstone ( County of Surrey ), és megölte nyolcból hét utas, valamint a pilóta , kapitány Bruno Rodschinka .

1930

  1. 1930. október 5 : A brit léghajó R101 tartó Karachi összeomlik egy Allonne domb közelében Beauvais (48 halott).

1931

  1. 1931. július 6 : egy légibemutató során egy repülőgép lezuhan Hirsonban ( Aisne , Franciaország ), hat ember meghalt .
  2. 1931. július 15 : egy Nieuport-Delage D641 lezuhant Lus-la-Croix-Haute-ban ( Drôme , Franciaország ), három ember halálát okozva.
  3. 1931. október 12 : két, a Béarn repülőgép-hordozó 7S1-es századához tartozó Levasseur PL 10 ütközött össze repülés közben Pierrefeu-du-Var falu felett, Hyères-től néhány kilométerre északra. A két repülőgép törmeléke egy szőlőbe zuhant a falutól 300 méterre. A roncsokból a falusiak eltávolítják Lucien Ducreux és Charles Vautrin, az Mt (mesterek) pilótáinak, a QM mecbo Yves Bourigan és a QM radbo (a fedélzeten a Quartier Maitre rádió) Pierre Fayet holttestét. Csodával határos módon két férfi életben maradt, a QM mecbo (Quartier Maitre Flight Mechanic) Emile Bourgand, akit az egyik törzsön könnyű sérültként találtak, és az ejtőernyővel tudó Charles Saliou QM (Quatrier Maitre) repülő rakodó.

1934

  1. 1934. január 15 : Corbigny (Nièvre, Franciaország); lezuhan az Indokínából visszatérő Dewoitine D.332 Émeraude gép . Megölik a tíz utast, köztük Maurice Noguès repülési úttörőt és Pierre Pasquier indokínai francia főkormányzót . A gép sebességrekordot állított fel Párizs és Saigon között.
  2. 1934. november 30 : Hélène Bouchert megölték a Guyancourt repülőtér kezdetén , egy edzőrepülés során egy Caudron "Rafale" kezelőszervében .

1935

  1. 1935. június 24 : Két Ford Trimotor ütközése a kolumbiai Medellín repülőtéren 17 embert megöl, köztük Carlos Gardel tangó énekest .

1936

  1. 1936. július 21 : Az amerikai Northrop XFT vadászgép prototípusa az Alleghenyi-hegységben zuhan le, miközben részt vesz az XP-948 földi vadászgép fejlesztésében. Pilótáját megölték.
  2. 1936. december 7 : Miközben a 24 th  átkelés az Atlanti-óceán déli közötti Dakar ( Szenegál ) és Natal ( Brazília ), Jean Mermoz eltűnik a tengeren fedélzetén Latécoère 300 megkeresztelkedett "La Croix-du-Sud". A fedélzeten Alexandre Pichodou másodpilóta, Henri Ézan navigátor, Edgar Cruvelhier rádió és Jean Lavidalie szerelő volt. 10:43 órakor Edgar Cruvelhier Morse kóddal elindította Croix-du-Sud utolsó rádióüzenetét: "Vágjuk le a jobb hátsó motort", további részletek nélkül, és fejezzük be a helyzetkoordináták megismétlésével: 11 ° 08 észak, 22 ° 40 nyugat. A számos tengeri átvizsgálás ellenére sem a repülőgépnek, sem a legénységnek nyomát nem találták.

1937

  1. 1937. május 6 : Hindenburgi katasztrófa . A Hindenburg zeppelin kigyulladt (36 halott).
  2. 1937. július 28 : Rotterdam – Párizs légipostai küldemény lezuhan Brüsszeltől délre, tizenöt halott, köztük tizenegy utas.
  3. 1937. november 16 : légi baleset Oostendeben . Ez halálát okozza a legtöbb tagja a nagyhercegi család Hesse , útban London , hogy részt vegyen az esküvő Prince Louis Hesse-Darmstadt és Margaret Campbell Geddes .
  4. 1937. december 8 : egy Potez lezuhan Saint-Sauveur-en-Diois-ban ( Drôme , Franciaország ), megölve a repülőgép hét utasából kettőt.

1940

  1. 1940. szeptember 29 : Brocklesby légi ütközés - két gép ütközik és egymásnak csapódik. Csodával határos módon sikerül leszállniuk anélkül, hogy halálesetet okoznának. Javítás után mindkét gép újra üzemben van.

1943

  1. az 1 st június 1943-asA Flight BOAC 777 , a DC-3 a BOAC támadta meg nyolc vadászbombázó, hogy hosszú távú német Junkers Ju 88C-6 , a francia partoknál a Vizcayai-öbölben , megölve a 17 emberrel a fedélzetén, beleértve színész Leslie Howard .
  2. 1943. november 11-én a királyi légierő repülőgépei körülbelül 2400 méteres magasságban csaptak le a Monte Cardo-ra, Venacóban, Corte közelében (Korzika). A hatfős legénységet megölték. Az illetékes műszaki körökben a balesetet a rossz láthatóság mellett annak tulajdonítják, hogy az érintett négymotoros repülőgépek a földön nem érintkeztek a francia állomásokkal, és felhővel körülvéve repültek a Cardo-völgy felett. veszélyes magasság.vastag.
  3. 1943. szeptember 7 : A B-24 szállító 13.000 liter üzemanyagot és 230 kiló bomba lezuhant felszállás után ütő egy fa közelében Nadzab repülőtéren a Pápua Új-Guinea , a közelmúltban elfoglalta és helyreállították a funkcionális állapot során csata Nadzab , és elterjedése lángoló üzemanyag felett nagy terület. A környéken tartózkodó 11 amerikai legénység tagja és 59 ausztrál katona azonnal vagy sebeik következtében megölték, és további 92 ausztrál megsebesült.
  4. Egy RAF repülőgép zuhant le 1943. április 2. Egy Douglas Boston IIIA az Egyesült Királyság Gibraltárjáról érkezik. Porto közelében motorproblémái voltak, és a pilóta úgy döntött, hogy ismét elindul. Tavira közelében a legénység ejtőernyővel és elhagyta a repülőgépet, amely végül meggyulladt és lezuhant a portugáliai Murta közelében található Monteiróban. Még mindig vannak a kráterek és az az út, amelyet a portugál hadsereg nyitott meg a roncs mentése során.

1944

  1. 1944. július 31 : A Lightning F5 P38-B a Antoine de Saint-Exupéry összeomlik a tengerbe a felderítés és a fotográfiai megfigyelések a felkészülés a leszállás. Provence , hagyta Borgo ( Haute-Corse ) felé Alpokban . A német pilóta és a ZDF jövőbeli műsorvezetője, Horst Rippert ( Ivan Rebroff saját bevallott testvére ) 64 évvel azt állította, hogy lelőtt a gépet, amikor egy Messerschmitt Bf 109 irányításánál tartózkodott  : "Si j 'tudta hogy ez Saint-Exupéry, az egyik kedvenc szerzőm, nem lőttem volna le - jelentette ki. 1998-ban egy vonóhálós hajó felhúzta Saint-Exupéry láncát. 2000-ben a marseille-i búvár, Luc Vanrell azonosította a roncsot Riou szigetén . 2003-ban került felszínre . A kabin sorszáma megerősíti, hogy a Saint-Exupéry-ből származó Lightning P38. Nincsenek harci jelek.
  2. 1944. december 15 : Glenn Miller , amikor visszatér a kontinensre, hogy felkészüljön zenekarának (a "Glenn Miller Army Air Force Band") érkezésére, eltűnik a La Manche-csatorna felett . Repülőgépe egy folyosóra ment, amelyet bombák leadására használtak az Angliába visszatérő szövetséges repülőgépek számára.

1945

  1. az 1945. március 3hogy 13  H  24 , két nehéz bombázó B-17 327. bombát százada 92. bomba csoport ütköznek erőszakosan fölött Charleroi, Belgium. A 44-6584-es számú B-17G teljes legénységét megölték, kivéve a farokfegyvert, Edward Bartley őrmestert. A másik, 43-38675 számú B-17G -n csak egy sérült volt: a középső toronyos lövész, Marschall Dellinger őrmester. Mindkét repülőgép teljesen megsemmisült; a baleset okai nincsenek meghatározva.

1946

  1. 1946. július 11 : 513 TWA járat , a pennsylvaniai Reading közelében zuhan le a füst és az erős tűz következtében. A fedélzeten tartózkodó hat legénységi tag közül öt meghalt.
  2. 1946. szeptember 3 : a Koppenhága – Párizs összeköttetést biztosító Air France járat lezuhan. A Douglas DC-3 utasai között nincs túlélő , a halálesetek száma 22.
  3. 1946. szeptember 4 : a Párizs – London összeköttetést biztosító Air France járat lezuhan Blanc-Mesnilnél . 19 halott és 7 túlélő a lezuhant repülőgépben, a Douglas DC-3-ban , a földön is egy haláleset van.

1947

  1. 1 st február 1947-es : az Air France járata lisszaboni megközelítése során lezuhan , miközben a környéken rossz időjárási viszonyok uralkodtak. A Bordeaux -ból távozó Douglas DC-3 16 utasa között csak egy túlélőt találunk .
  2. 1947. március 14 : az Air France járata , egy Douglas DC-3 az Air France vállalat részéről, amely Marseille- t Párizsba ( Bourget repülőtér ) összekötötte Lyonban a leszállással , 1800 méteres magasságban zuhant a Vercors- i Col des Deux-Sœurs-ra - Château-ban. -Bernard ( Isère , Franciaország ). A fedélzeten tartózkodó 23 ember meghalt a balesetben (3 személyzeti tag és 20 utas). A gép postát is szállított. A baleset 10 órakor történt. A DC-3 regisztrációja F-ABXO volt.

1948

  1. 27. és 1948. január 30 : két baleset történt a Cheval Blanc hegyen , Thorame-Basse városában ( Basses-Alpes , Franciaország). A hegyen lezuhant egy rossz időjárás esetén elveszített C-47-es amerikai légierő; három nappal később a túlélők megmentésére küldött B-17-esek egyike is lezuhant. Az első balesetben 11, a másodikban 9 halott és egy túlélő halt meg.
  2. 1948. március 27 : Reggel 7 óra körül zuhant le az Újdelhiből érkező Bristol Korzikán, a Mont Cardón, Corte déli régiójában, Venaco közelében. A repülőgép 2400 méter magasságban ütközött a hegybe, a fedélzeten tartózkodó mind a 19 ember életét vesztette.
  3. 1 st August 1948-as : A hidroplán Latécoère 631 Air France  (be) nyilvántartásba vett F-CFDB az Atlanti -óceánnak csapódott, 52 utasát (40 utast és 12 személyzeti tagot) megölve. A repülőgép összeköttetést létesített a martinique -i Fort-de-France és a mauritániai Port-Étienne (ma Nouadhibou ) között . A repülőgép törmelékét augusztus 4-én találták meg.

1949

  1. 1949. május 4 : az Avio-Linee Italiane különjárat , a Superga drámája idején: az Avio Linee Italiane ( Alitalia őse ) társaság Fiat G-212 típusú repülőgépe , amely különleges járatot biztosított Lisszabon ( Portugália ) és Torino között. ( Olaszország ), visszahozva Torinóba a Torino Labdarúgó Klub csapatát és edzőit , nekicsapódott egy támasztó falnak a Szuperga-bazilika hátsó részén , amely uralja a dombot Torino külvárosában. A fedélzeten tartózkodó mind a 31 embert megölték. Ez volt az olasz sport történelmének legnagyobb tragédiája.
  2. 1949. október 28 : Párizs-New York Air France - éjszaka lezuhant az Air France Lockheed-csillagképe az Azori-szigetek São Miguel szigetén , egy hegyen . 48 halott van, köztük Marcel Cerdan ökölvívó , Ginette Neveu hegedűs és más személyiségek.

1950

  1. 1950. június 12 : Az Air France járat biztosítja a kapcsolatot Saigon és Bahrein keresztül Karachi a Pakisztán összeomlik a tengerbe megközelítése közben a Bahrein . Értékelés: 46 halott és 6 túlélő. A lezuhant repülőgép egy Douglas DC-4 volt .
  2. 1950. június 14 : az ugyanazt az útvonalat biztosító Air France járat Bahrein megközelítési szakaszában is lezuhan . A tengeren is lezuhant repülőgép véletlenül DC-4 volt ; és ezúttal 40 halott és 13 túlélő lesz.
  3. 1950. augusztus 31 : A TWA 903  (en) járat lezuhan Egyiptomban , nem sokkal azután, hogy elhagyta Kairót . A Lockheed csillagkép (amelyet Maryland csillagának hívtak) Rómába tartott , 48 utast és 7 legénységi tagot szállítva. Mind a 55 ember meghalt a katasztrófában. A probléma feltüntetett motor n o  3 okozva tüzet. Ez olyan volt, hogy a legénységnek el kellett határoznia a sivatagban történő kényszerleszállást, ami nem sikerült.
  4. 1950. november 3 : A Air India Flight 245 , egy repülőgép a Air India (a Malabar Princess ), lezuhant Mont Blanc , ami 48 halálesetet. Ez a tragédia inspirálta a Gyászoló hó és a Malabar hercegnő című regényt és filmeket . 2013 szeptemberében egy savoyardi hegymászó felfedezett egy ékszereket tartalmazó dobozt, valószínűleg ebből a balesetből (egy másik lehetséges forrás az 1966. január 24-i baleset következménye ).
  5. 1950. november 13 : A kanadai zarándok , a Douglas C-54 Skymaster a Curtiss- Reid Aircraft Ltd.-től ( Kanada ) 58- an halva eltalálja a Grande Tête de l'Obiou-t (Francia Alpok). Ez az Obiou  ( fr ) vezetőjének balesete .

1951

  1. 1951. április 25 : 493-as járat Cubana  (in)  : egy Douglas DC-4, amely összekötötte a Miamit - Havanna ütközött az Egyesült Államok Haditengerészetének egy bükkösével 18 , és 43 ember halálát okozta.
  2. 1951. július 21 : A Norécrin eleshet, Vésinet , megölve 5 utas a repülőgép.
  3. 1951. augusztus 24 : 615. számú United Airlines járat  (be)  : egy Chicago - Oakland összekötőt működtető Douglas DC-6 repülőgép az Oaklandi repülőtér felé közeledve lezuhant és a repülőgép mind az 50 utasát megölte.
  4. 1951. szeptember 12 : A STAAP repülés eltűnik a Földközi-tenger le a Baleár-szigeteken , miközben azt biztosító közötti kapcsolat Perpignan és Oran . A Douglas DC-3 39 utasa meghalt. Úgy tűnik, hogy a katasztrófáért a rossz időjárási viszonyok felelősek, ami az ikermotor irányításának elvesztéséhez vezet.

1952

  1. 1952. március 3 : Az Air France  SNCASE Languedocjának összeomlása 1952-ben (in) , az SNCASE SE.161 Languedoc nyilvántartásba vette az F-BCUM-ot, biztosítva a Nizza - Párizs összeköttetést , miután felszállás után lezuhan 38 utas (34 utas és 4 személyzet). A repülőgép egyre balra kanyarodott, mielőtt megfordult és a föld felé zuhant, 1  km- re indulási repülőterétől. A katasztrófa a csűrők idő előtti blokkolásának volt köszönhető, ami egyensúlyhiányt eredményezett.
  2. 1952. március 22 : a KLM járata erdőben zuhan le a frankfurti repülőtér ( Németország ) megközelítési szakaszában . A Douglas DC-6 fedélzetén tartózkodó 47 ember közül 44 -en meghaltak.
  3. 1952. április 11 : Flight Pan Am 526A  (a) , a DC-4 lezuhant partjainál Puerto Rico röviddel felszállás után, megölve 52 69 utas a repülőgép. A motor n o  3 lezuhant a felszállás, arra kényszerítve a személyzet számára, hogy megforduljon. De a motor n o  4 ezután megmutatja hibák, így elkerülhetetlen a víz partra. A készülék vízzel érintkezve felszakad és három perc alatt elsötétül.

1953

  1. 1953. március 17 : A Douglas C47-A ( DC-3 ), amely az Aigle Azur nyilvántartásba vett F-BEFG-hez tartozik, a vietnami Da Nang repülőtéren (DAD / VVDN) a leszállási szakaszban a rossz időjárási körülmények miatt kigyullad , megölve mind a 8 utasát a repülőgép. A repülőgép kapcsolatot tartott a vietnami Hue-Phu Bai repülőtérrel (HUI / VVPB) .
  2. 1953. augusztus 3 : Légi baleset Fethiye , az Air France Lockheed-i Csillagképe ismeri a motor meghibásodását, és a török ​​part közelében fröcskölt. Értékelés: 4 halott és 38 túlélő.
  3. 1 st szeptember 1953-as : Az Air France járata , a Lockheed Constellation , amely a Párizs - Saigon járatot ( Nizzán keresztül ) üzemelteti, a Mont Cimet ellen zuhan le az Ubaye-völgyben ( Basses-Alpes ), 42-en meghaltak, köztük Jacques Thibaud hegedűs .
  4. 1 st szeptember 1953-as : A Regina Cargo Airlines charter járata, a Douglas C-49K ( DC-3 ) Washington államban lezuhan , 21 ember meghalt , köztük 19 katona. A pilóta legszívesebben vizuálisan irányított volna, nem pedig műszerekkel, de az okokat még meg kell határozni.

1954

  1. 1954. január 10 : A British Overseas Airways Corporation (BOAC) De Havilland Comet G-ALYP , az első kereskedelmi sugárhajtású repülőgép, hogy egy járatot Róma és London , az utolsó része a repülés 781 BOAC indult Szingapúrban , szétesik repülés partjainál a Elba-sziget, több mint 11 000 méteres magasságban, a helyreállított törmelék strukturális fáradtsága következtében, megölték a 29 utast és a személyzet 6 tagját.
  2. 1954. április 8 : A De Havilland Comet G-Alyy a South African Airways biztosítása South African Airways 201 London - Johannesburg leszállás előtt Kairóban , szétesik röviddel állomása Rómában, a part Nápoly , több mint 11.000 méter magasságban, megölve mind a 21 embert tábla. A törmelékből kiderül, hogy ugyanaz a szerkezeti fáradtság okozta a balesetet, mint a G-ALYP repülőgép. Ezeket a tragédiákat követően a repülőgép vázát teljesen felülvizsgálják, különös tekintettel a szerkezet és az ablakok szegecselésére, de a repülőgépgyártó gyorsan szembeszáll a Boeing 707 versenyével.
  3. 1954. augusztus 23 : A KLM vállalat Douglas DC-6B Willem Bontekoe , aki Shannon és Amszterdam között indít járatot , lezuhan a holland partok közelében, megölve 21 utasát.
  4. 1954. szeptember 5 : A Lockheed Super Constellation Triton a repülés 633  (en) KLM közötti utasszállítás Shannon és New York , összetörik a torkolat a Shannon . A fedélzeten tartózkodó 56 ember közül 28-ot megölnek.

1955

  1. 1955. április 4 : Az N37512 UA járat röviddel azután repül le, hogy felszállt a Long Island MacArthur repülőtérről , amely Ronkonkoma , Islip Town , New York , Egyesült Államok . A fedélzeten tartózkodó három ember meghalt a katasztrófában.
  2. 1955. július 27 : Az El Al 402-es járatot a bolgár Pétritch várostól nem messze lőtte le két bolgár vadászgép, miután letért az útvonaláról. A fedélzeten tartózkodó 58 ember meghalt a katasztrófában. A repülőgép , a bécsi Lockheed Constellation , Tel Aviv felé tartott .
  3. 1955. október 6 : 409-es járat United Airlines  (in)  : DC-4 , Wyomingban zuhant le, miután a pilóta úgy döntött, hogy megváltoztatja az irányt. A fedélzeten mind a 66 ember meghalt.

1956

  1. 1956. február 18 : A repülési  (in) a skót Airlines  (in) összeomlik a máltai röviddel felszállás után, megölve az összes 50 utasai Avro 685 Tudor .
  2. 1956. február 20 : a Saigon-Párizs összeköttetést biztosító TAI (Intercontinental Air Transport) Douglas DC-6B lajstromozott F-BGOD-ja , miután felszállt a karacsi megállóból, Kairótól 29 km-re délkeletre zuhant egy dűnén, 49 utast megölve, 3 személyzeti tag (55 utasból és 8 személyzeti tagból). A túlélő pilóta, Charles Billet lesz felelősségre vonva, miután nyolc év nyomozás után kiderült, hogy utóbbi arra kérte másodpilótáját, Robert Rollandot, hogy végezzen vak megközelítés kiképzésére.
  3. 1956. június 30 : A Grand Canyon légi ütközése magában foglal egy Douglas DC-7-et és a Lockheed Constellation of 2-es járatot, a TWA- t a Grand Canyon felett, és mindkét gép fedélzetén 128-at megölt.
  4. 1956. október 16, A Pan Am 6. járat elárasztotta Hawaii északkeleti részét, miután a négy motorjából kettőt elveszített. A repülőgép az amerikai parti őrség USCGC Pontchartrain közelében landolt, a segítség gyors és a fedélzeten tartózkodó 31 ember életben marad. A járatnak Honolulu és San Francisco között kellett közlekednie .

1957

  1. 1957. július 10 : A belga légierő Hawker Hunter F.6 eleshet Jumet a Belgium követően a motor meghibásodása. A pilóta kilökődött, de megölték, és egy civil is megölt.
  2. 1957. július 16 : A repülés 844  (a) a KLM , a Lockheed Super Constellation , lezuhant röviddel felszállás után honnan Biak az indonéz Manila. A 68 utas és a legénység között tíz túlélő van.
  3. 1957. augusztus 11 : A repülés 315  (in) a tengerészeti Central Airways összeomlik Quebec, mert erős turbulencia. A DC-4 79 utasa és személyzete között nem lesz túlélő . A pilótákról kiderült, hogy nagyon fáradtak.

1958

  1. 1958. február 6 : A British European Airways Belgrádból érkező 609-es járata , amely a Manchester United Football Club csapatát, a technikai csapatot és számos újságírót szállított , felszálláskor lezuhan Münchenben, ahol megállt tankolni. A baleset 23 áldozatot követelt. 21 ember azonban túlélte ezt a balesetet.
  2. 1958. május 18 : A Sabena repülés , a Douglas DC-6C re Brüsszel , melyen 65 fő, összeomlik a Casablanca , ahol azt kényszerleszállásra. A baleset 61 áldozatot követelt.
  3. 1958. július 2 : az amerikai légierő Super Saber típusú repülőgépe lezuhan Saint-Nicolas-en-Forêt faluban . A kidobott pilóta kijelentette, hogy szándékosan kormányozta a gépet az erdő felé, anélkül, hogy tudta volna, hogy az újonnan épült új falu létezik a térképein. A balesetből két halott maradt a földön.
  4. 1958. november 9 : A Martin PBM-5 Mariner (CS-THB nevű „Porto Santo”) hidroplán a ARTOP szállt Lisszabon a Madeira . Lisszabontól körülbelül 250 km-re délre, az Atlanti-óceánban a legénység rádióval vészhelyzeti leszállást hirdetett. A legénység 6 tagja és a 30 utas életét veszti, a mai napig nem találtak törmeléket.

1959

  1. 1959. február 3 : A 320  (en) American Airlines járat New York-ban az East folyónak csapódik, és 65 áldozatot okoz a Lockheed L-188 Electra fedélzetén .
  2. 1959. február 3 : Az a nap, amikor meghalt a zene  : lezuhan egy repülőgép, amely három amerikai zenészt szállít koncertjük helyére.
  3. 1959. szeptember 24 : A TAI (Air transport intercontinental) 307.  (fr) járata a Bordeaux- ból való felszállás során eltalálta , 54 65 utas Douglas DC-7-es halálát okozta, akik Bamakóba tartottak .
  4. 1959. november 16 : A repülés 967  (in) a National Airlines (DC-7B) a Tampa ( Florida ), hogy New Orleans ( Louisiana ), süllyed a víz a Mexikói-öböl 57  km -re a parttól Pilottown  (in) (Louisiana) , 42 ember életét vesztette. A nyomozás bűncselekményt állapít meg, amelynek célja az életbiztosítás érintése. A természetgyógyász, Robert Vernon Spears  (in) felajánlotta volna a saját repülőjegyét (a névig fizetendő) barátjának, William Taylornak, miközben egy bombát tartalmazó zacskót adott át neki .

1960

  1. 1960. január 6National Airlines  járat 2511 (a DC-6) , amely felszállt New York és Miami ( Florida ) összeomlik a North Carolina , megölve 34 embert. A nyomozás egy öngyilkossággal zárul le egy bombával, amely egy biztosítási átverés részeként robbant fel a gép WC-jeiben (kapcsolódik Robert Spears- ügyhöz : lásd a 1959. november 16.
  2. 1960. január 18 : A Capital Airlines 20. járata , a Vickers 745D Viscount lezuhan az Egyesült Államok Charles City- ben , miután fagy miatt két motor leállt. A balesetben 50 ember meghalt.
  3. 1960. február 5 : A Lloyd AEREO boliviano járat összeomlik a Laguna de Huanacota a Bolíviában 15 perccel a felszállás után. A DC-4 fedélzetén tartózkodó mind a 59 ember meghalt a balesetben.
  4. 1960. március 17 : A Northwest Orient Airlines 710-es járata az Egyesült Államok Tell City-ben zuhan le , miközben a Chicago - Miami útvonalon halad . A Lockheed L-188C Electra jobb szárnya súlyos turbulencia következtében letört. A balesetben 63 ember meghalt. A baleset után az L-188C szárnyai módosulnak.
  5. 1960. június 24 : a REAL Transportes Aéreos  (en) járat meghatározatlan okokból lezuhan a brazíliai Baía de Guanabara városában . A Convair CV-340-62 fedélzetén tartózkodó 54 ember közül senki sem élte túl.
  6. 1960. augusztus 29 : Az Air France 343-as járata közeledése közben lezuhan a szenegáli Dakar közelében . A Lockheed L-1049G Super Constellation volt a Paris - Dakar útvonalon keresztül Abidjan 63 emberrel a fedélzetén, akik közül egyik sem élte túl. Ennek a balesetnek az okait soha nem sikerült tisztázni.
  7. 1960. szeptember 19A World Airways  830- as járata röviddel a felszállás után a Guam- szigeten lévő Barragada - hegynek csapódik . A DC-6 fedélzetén tartózkodó 94 ember közül 80-an meghaltak a balesetben.
  8. 1960. október 4 : Az Eastern Air Lines 375. járata röviddel a felszállás után lezuhan Bostonban , miután az 1., 2. és 4. motor megsemmisült a madarak lenyelése miatt . A fedélzeten tartózkodó 72 ember közül 10 túlélő lesz. A baleset után az FAA elindított egy programot a Lockheed L-188A Electra motorok és más repülőgépek madárelnyeléssel szembeni ellenálló képességének javítására .
  9. 1960. december 16 : ütközés Staten Islanden - a United Airlines 826. számú járata , a DC-8 kilép a kijelölt útvonalon, és ütközik a Lockheed L-1049 szuper csillagképpel a TWA 266. járaton . A Lockheed permetezzük azonnal, 44 emberrel a fedélzetén, míg a DC-8 sikerült repülni további 13  km előtt összeomlik egy lakónegyedében Brooklyn a New York-i . A DC-8 fedélzetén tartózkodó 84 ember meghalt a balesetben, valamint öt ember a földön.

1961

  1. 1961. január 24 : Az USAF B-52G lezuhan az észak-karolinai Goldsboróban két termonukleáris fegyverrel a fedélzeten, ami a legénység 3 tagjának halálát okozza.
  2. 1961. február 15 : A Sabena társaság 548-as járata , a Sabena társaság Brüsszel közelében , Bergben zuhan le , közeledése közben, miután elakadt, miközben kanyarodott a Boeing 707-es lassításához . A baleset miatt 73 áldozat (túlélő nélkül) következett be, köztük egy a földön. A prágai világbajnokságra tartó amerikai műkorcsolya-válogatott 18 tagja meghalt a katasztrófában, amely a verseny törlését eredményezi. A kormánykábelek eltömődése (az első Boeing 707-esnél észlelt hiba) a baleset okozója lehet, mivel a sík az utolsó kanyarban egy függőleges nyolcat hajtott végre a földön tanúk és a radar leolvasása szerint , mielőtt függőlegesen bedugna egy felszántott mezőbe.
  3. 1961. március 28 : CSA Czech Airlines járat összeomlik 20  km távolságra Nürnberg , Németország, megölve 52 embert.
  4. 1961. április 3 : A LAN- járat, amely a chilei Green Cross labdarúgócsapatot és a három játékvezetőt szállította, a zöld keresztes tragédia során a Las Animas Peak északkeleti lejtőjére zuhant . A balesetben 24 ember meghalt.
  5. 1961. május 10 : Az Air France 406-os járata, Brazzaville - Párizs lezuhan Líbiában a Szahara-sivatagban, miután a Lockheed Starliner kettészakadt. A katasztrófa 78 életet követelt.
  6. 1961. május 30 : A 897-es járat A Viasa röviddel azután zuhan le, hogy Lisszabonból felszállt , meghatározatlan okokból, és a DC-8 fedélzetén 61 ember halálát okozta.
  7. 1961. július 12 : A CSA Czech Airlines járata a rossz időjárási viszonyok miatt lezuhant Casablanca közelében . Az Ilyushin Il-18 új volt, és csak 200 repülési órája volt. A balesetben 72 ember meghalt.
  8. 1961. július 19 : Flight 644 Aerolineas Argentinas összeomlik Argentína után megy keresztül, erős turbulencia, megölve 67 emberrel a fedélzetén.
  9. 1 st szeptember 1961-es : 529. TWA- járat Chicago - Las Vegas a felszállás után röviddel lezuhan a Lockheed L-049 csillagkép dublini csillagának kormányrepedése után . A balesetben 78 ember meghalt.
  10. 1961. szeptember 10 Lopás elnök Airlines  (in) lezuhant röviddel felszállás után honnan Shannon az Írország eredményeként többszörös hibák mellett a pilóták, akik nagyon fáradt. A DC-6 fedélzetén tartózkodó mind a 83 ember meghalt a balesetben.
  11. 1961. szeptember 12 : az Air France 2005-ös járata a marokkói Rabat felé közeledve lezuhant, és a fedélzeten tartózkodó 77 ember halálát okozta.
  12. 1961. szeptember 18 : Egy ENSZ DC-6 által bérelt TRANSAIR Svédország összeomlik mintegy 15 km-re Ndola Airport az Észak-Rhodesia , megölve mind a 16 emberrel a fedélzetén, beleértve Dag Hammarskjöld , majd főtitkára az ENSZ . A baleset okai továbbra is vita tárgyát képezik a baleset és a támadás között.
  13. 1961. október 7 : egy brit Dakota (DC-3) a London - Perpignan összeköttetésen lezuhan a Canigou-hegységben , valószínűleg a Toulouse-adó repüléstechnikai kommunikációhoz való elégtelen áramellátása miatt, navigációs hibát eredményezve. Mind a 31 utas és a személyzet 3 tagja meghalt a balesetben.
  14. 1961. november 8 : A lopás Az Imperial Airlines  (in) lezuhant a Columbia felé tartó megközelítése után, miután a kerozinmotorok leállítása meghibásodott. A Lockheed L-049E csillagkép fedélzetén tartózkodó 79 ember közül 76-an haltak meg a katasztrófában.
  15. 1961. november 23 : az Aerolineas Argentinas járata nem sokkal a brazíliai São Paulóból való felszállás után balesetet szenved , kétségtelenül a rossz időjárási körülmények miatt. A balesetben 52 ember meghalt.

1962

  1. 1 st March : American Airlines járat 001 összeomlik Jamaica Bay röviddel a felszállást követően New York a Los Angeles következő többszörös hibák a Boeing 707 a fedélzeti műszerek . A fedélzeten tartózkodó 95 ember meghalt a katasztrófában.
  2. Március 4 : Flight 153 Caledonian Airways  (in) , a DC-7 nevű "Star of Robbie Burns", lezuhant a felszállást követően a Douala International Airport a kameruni 111 emberrel a fedélzetén.
  3. Március 15 : A 739-es járat A Flying Tiger Line lezuhan a Csendes-óceánon, miközben Guam és Saigon között katonai szállító járaton repül . Ennek a Lockheed L-1049-nek a lezuhanását nem sikerült tisztázni, és 107 áldozata lett.
  4. Június 3 : A "  trim  " mélység kudarcát és a felszállás megszakításának kísérletét követően a Boeing 707 "Château de Sully" -nak nevezte el az Air France 007 ( Párizs - Atlanta - Houston New Yorkon keresztül ) charter járatot, és elhagyja a pályát. A fedélzeten tartózkodó 132 ember közül 130 halt meg a katasztrófában.
  5. Június 22 : Az Air France 117. járata , a „Château de Chantilly” nevű Boeing 707-es járat a rossz időjárás és a fedélzeti műszer többszörös meghibásodása miatt 25 km- re közeledik  a Pointe-à-Pitre-től ( Guadeloupe ). A reptéri megközelítési radar szintén nem működött. 113 ember halt meg a katasztrófában.
  6. Június 30 : az Aeroflot - Far East járat lezuhan Krasznojarszk ( Oroszország ) közelében , 84 ember halálát okozva a Tupolev 104A fedélzetén.
  7. Július 7 : Alitalia járat 771 összeomlik mintegy 100 kilométerre Bombay után a pilóta megkezdte az ereszkedést túl korán, azt gondolva, a repülőtér közelebb volt. A DC-8 fedélzetén tartózkodó mind a 94 ember meghalt a balesetben.
  8. Július 28 : az Aeroflot -Ukraine járat megközelítése során egy Szocsi ( Oroszország ) közelében fekvő hegynek csapódik és megöli 81-et.
  9. Szeptember 2 : az Aeroflot - Far East járat röviddel azután robbant le, hogy felszállt az oroszországi Habarovszkból , súlyos turbulencia következtében 86 ember meghalt.
  10. November 23 : az Iliouchine-18 által a Budapest -Francfort- Párizs útvonalon üzemeltetett magyar Malev társaság 355. járata lezuhan a Le Bourget ( Franciaország ) felé tartó megközelítés során Roissy-en-France ( Franciaország ) városában. A balesetben 21 halott halt meg (8 személyzeti tag és 13 utas).
  11. November 27 : A 810-es járat A Varig a perui La Cruz csúcsának ütközik a limai repülőtér felé közeledve , miután a Boeing 707 ismeretlen okokból letért a nominális pályáról. A balesetben 97 ember meghalt.
  12. December 14- én : A Panair do Brasil repülési balesetek közel Paraná da Eva in Brazil , megölve 50 embert.
  13. December 29 : az Air Nautic társaság Boeing 307-es gépe, amely összeköti az Ajaccio-t Bastia-val (Korzika), Monte Renoso (Korzika Rinosu) oldalán zuhant le, megölve a repülőgép 25 utasát. Aznap nagyon rosszak voltak az időjárási viszonyok.

1963

  1. Január 11 : egy Lockheed csillagkép lezuhan Opoul közelében a Pyrénées-Orientales régióban, és a fedélzeten 12 ember halálát okozta, mindegyik katona. Számos hipotézis merült fel a baleset okairól, még természetfeletti téziseket is felidézve.
  2. Február 12A Northwest Orient Airlines  705-ös járata A Boeing 707 az erős szél miatt nem sokkal Miamiból való távozása után lezuhan az Everglades- ben . A fedélzeten tartózkodó 43 ember között nem lesz túlélő.
  3. Május 3 : az Air Afrique járat a kameruni hegy ellen zuhan le Kamerunban, miután a pilóta útvonal-változtatási döntést hozott. A balesetben 55 ember meghalt.
  4. Június 3 : A Northwest Orient Airlines 293. számú járata , charter járat Tacoma ( Washington állam ) és Anchorage ( Alaszka ) között, a Csendes-óceánon zuhan le 300  km- re Annette-szigettől . Ennek a balesetnek az eredetét soha nem sikerült tisztázni. A DC-7 fedélzetén tartózkodó mind a 101 ember elpusztult a katasztrófában.
  5. Július 27Az United Arab Airlines  869. számú járata Bombay felé közeledve zuhan le, miután súlyos turbulencia miatt elvesztette az irányítást a Havilland DH-106 4C üstökös felett, 63 ember meghalt.
  6. Augusztus 12 : egy Air Inter Vickers 708- as viscount lezuhan Tramoyes- nál a Lyon-Bron repülőtér megközelítése során .
  7. Augusztus 21 : Az Aeroflot Tupolev Tu-124 pilótáinak sikerül finoman leszállniuk a Neva-ra, amely keresztezi Leningrád várost , miután a repülőgép egyik reaktorán tűz keletkezett. Az eset nem okozott halálesetet.
  8. Szeptember 4 : A Caravelle III a Swissair 306. járatot üzemelteti , nem sokkal a felszállás után lezuhan a zürichi régióban (Dürrenäsch), és a fedélzeten 80 ember meghalt.
  9. Október 22 : a BAC 1-11 prototípusa lezuhan egy olyan istálló után, amelyet a pilóták nem vettek észre. A balesetben 7 ember meghalt.
  10. November 29 : a 831-es Trans-Canada Airlines járat Douglas DC-8 - a meghatározatlan okokból lezuhan a quebeci Ste-Thérèse-de-Blainville-ben Montreal - Toronto járata során . A balesetben a gép 118 utasa életét vesztette.
  11. December 8 : A Clipper Tradewind nevű Boeing 707 nevű , a Pan Am 214. számú járatát üzemeltető villámcsapás villámcsapás vár rá, miközben az Philadelphia repülőtéren leszállt, és az erős szél elsöpörte. Az egyik kerozintartály kigyulladt, és a repülőgép felrobbant; a balesetben 81 ember meghalt.

1964

  1. 1964. február 29 : A 802-es járat A British Eagle International Airlines  (en) a London - Innsbruck útvonalon közlekedve lezuhan a Glungezer- hegy ( Ausztria ) ellen . A leereszkedést túl korán kezdő kapitány hibája, valamint a rossz időjárási viszonyok valószínűleg a baleset okozói voltak, amelynek során a Bristol 175 Britannia fedélzetén 83 ember meghalt.
  2. 1964. március 28 : 045-es járat, az Alitalia , a Vickers 785D viscount, közvetlenül leszállás előtt lezuhan a Somma-hegy lejtőin, a két falu, Somma Vesuviana és Pollena Trocchia között, Nápolytól körülbelül 15  km- re. Ez a baleset 45 áldozatot okozott, köztük 10 franciát.
  3. 1964. április 17 : A Middle East Airlines 444-es járata lezuhan Dhahran felé közeledve, és a Caravel mind a 49 utasa meghalt ; ennek a tragédiának a pontos okait soha nem sikerült pontosan megállapítani.
  4. 1964. szeptember 2 .  : Az Aeroflot – Krasznojarszk járat rossz időjárási körülmények között lezuhan a Juzsno-Szahalinszk ( Oroszország ) felé tartó megközelítése során . Az Ilyushin Il-18 fedélzetén tartózkodó mind a 87 ember meghalt a balesetben.
  5. 1964. október 2 .  : az UTA- járat ismeretlen okokból lezuhan az Alcazaba-hegy ( Spanyolország ) ellen, 80 áldozatot okozva.
  6. 1964. november 23 .  : A 800-as TWA járat kigyullad, miután több motorhiba következtében megszakította Rómából való felszállását , és a fedélzeten tartózkodó 73 ember közül 50-et megölt.

1965

  1. 1965. február 6 : A 107-es járat A LAN Airlines lezuhant az Andokban , 87 áldozatot okozva.
  2. 1965. február 8 : Flight 663 Eastern Air Lines lezuhant röviddel felszállás után honnan New York után a legénység elvesztette az irányítást a DC-7 próbálják elkerülni az ütközést egy Boeing 707 a Pan Am megközelítés. A balesetben 84 ember meghalt.
  3. 1965. március 31 .  : az ibériai járat közeledése során lezuhan a marokkói Tangier közelében , a fedélzeten tartózkodó 53 ember közül 50-en meghaltak.
  4. 1965. április 10 .  : Az Alia Royal Jordanian Airlines járata a szíriai Damaszkusz közelében lévő hegybe zuhan, miután a Handley Page HPR-7 törzse felbomlott. A balesetben 54 ember meghalt.
  5. May 20- , 1965-ös  : Pakistan International Airlines Flight 705 összeomlik megközelítés Kairó az egyiptomi ismeretlen okból okozó 121 áldozatainak a 127 emberrel a fedélzetén a Boeing 727
  6. 1965. július 8 .  : A Canadian Pacific Airlines 21. járata lezuhan, miután felszállt a kanadai Vancouverből , miután a bal hátsó WC-ben felrobbant egy bomba, ami a DC-6 farka felszakadt. A támadásban 52 ember meghalt.
  7. 1965. november 8 .  : Az American Airlines 383. járata egy fának csapódik és kigyullad, miközben az Egyesült Államok Cincinnati repülőteréhez rontott időjárási körülmények között közelít . A balesetben a Boeing 727 fedélzetén tartózkodó 62 emberből 58-an meghaltak .

1966

  1. Január 15- , 1966-os  : Flight 004 Avianca összeomlik röviddel felszállás után honnan Cartagena , Kolumbia , a következő hiba közben karbantartási művelet: a tömítéseket hiányzott a bal motorja a DC-4, ez ami folyik az olaj. A balesetben a fedélzeten tartózkodó 64 emberből 56-an meghaltak.
  2. 1966. január 24 .  : Az Air India 101. járata , a Kanchenjunga nevű Boeing 707-es járat , amely Genfen keresztül biztosítja a Bombay - London összeköttetést , lezuhan a Mont-Blanc masszívumon , fedélzetén 117 emberrel, köztük Homi Bhabhával , az indiai atombomba atyjával. . Úgy tűnik, hogy a baleset a magasságmérő meghibásodásának és az irányítótorony és a Boeing közötti megértési problémáknak tudható be.
  3. [ 1966. január 8 : A Lufthansa 005-ös járata a brémei repülőtér ( Németország ) felé közeledve zuhan le, miután a Convair CV-440 repülési eszközeiben meghibásodások és a pilóta rosszulléte halmozódott fel. A balesetben 46 ember meghalt.
  4. 1966. február 4 : A Nippon Airways összes 60-as járata közeledve, ismeretlen okokból lezuhan a Tokió- öbölben, a Boeing 727 fedélzetén 133 ember meghalt .
  5. 1966. március 4 .  : A Canadian Pacific Airlines 402-es járata a súlyos időjárási viszonyok miatt Tokió felé közeledve lezuhan , és a DC-8 fedélzetén tartózkodó 72 ember közül 64-et megöl.
  6. 1966. március 5 .  : A BOAC 911-es járata San Francisco - Honolulu - Tokió - Hong Kong lezuhan Japánban a Fuji - hegy ellen . Március 4-én Tokióba várták, a rossz időjárás miatt Itazuke-ba terelték. Másnap, röviddel Tokióból való felszállás után, a Boeing 707 ritka intenzitású turbulencián ment keresztül, amely a törzs felszakadását okozta. A balesetben 124 ember halt meg. A Tokióban uralkodó nagyon leromlott időjárási körülmények kevesebb, mint 24 óra alatt két súlyos balesetet eredményeztek.
  7. 1966. április 22 .  : A 280-as járat Az American Flyers légitársaság (be) egy dombnak ütközött, miután elmulasztotta az Ardmore repülőtér ( Egyesült Államok ) megközelítését, és a Lockheed L-188C Electra fedélzetén tartózkodó 98 ember közül 83 halálát okozta. 
  8. 1966. április 27  .: Az 501. számú LANSA (in) pilóta hiba következtében lezuhant a Talsula-hegyen ( Peru ), 49 áldozatot okozva. 
  9. 1966. augusztus 6 : A 250-es járat A Braniff International zuhan le Falls City-ben ( Egyesült Államok ), miután a turbulencia és a vihar következtében a BAC One-Eleven 203AE farka és szárnya elszakadt. A balesetben 42 ember meghalt.
  10. 1 st szeptember 1966-os  : Flight 105 Britannia Airways , a Bristol Britannia 175 ki Londonban , lezuhant a megközelítés, hogy a repülőtér Ljubljana ( Szlovénia ) eredményeképpen probléma a magasságmérő. A balesetben a fedélzeten tartózkodó 117 emberből 98-an haltak meg.
  11. 1966. november 13 .  : A Nippon Airways összes 533. számú járata meghatározatlan okokból lezuhan Matsuyama ( Japán ) felé közeledve , és mind a 50 fedélzetén tartózkodó ember meghalt.
  12. November 24- , 1966-os  : Flight 101 TABSO egy Iliouchine Il-18 csatlakozó Budapest és Prága , összeomlik a Pozsony ( Szlovákia ) degradálódott időjárási körülmények, megölve 82 embert.

1967

  1. April 20- , 1967-es  : Globe Air járat honnan Bangkok és Cairo összeomlik megközelítés Nicosia Airport in Cyprus után vonják ki. A baleset miatt a Bristol 175 fedélzetén tartózkodó 130-ból 126 áldozat következett be (117 utas és a személyzet kilenc tagja). A Globe Air kisvállalkozás csődbe megy, a Picasso-adomány eredetét képező esemény .
  2. 1967. június 3 .  : az Air Ferry járat (en) lezuhan Franciaországban a Canigou-hegységben , a pilóták navigációs hibáját követően. A DC-4 fedélzetén tartózkodó 88 ember mind meghalt a balesetben. 
  3. 1967. június 4 .  : A brit Midland Airways járata manchesteri megközelítésénél lezuhan, miután a Canadair C-4 Argonaut két motorja meghibásodott. A balesetben a fedélzeten tartózkodó 84 ember közül 72 áldozat következett be.
  4. 1967. július 19 .  : A 22- es járat , a Piemont Airlines , egy Boeing 727-es zuhan le Hendersonville ( Egyesült Államok ) közelében, miután ütközött egy Cessna 310- essel, 82 áldozatot okozva, köztük 3-at a Cessna fedélzetén.
  5. 1967. július 19 .  : az Air Madagascar DC-4 típusú járata 42 áldozatot okozva Antananarivóban ( Madagaszkár ) lezuhan .
  6. Október 12- , 1967-es  : British Airways európai repülési 284 összeomlik a Földközi-tenger le Görögországban , miután egy bomba robbant a kabinban. A támadásban 66 ember halt meg.
  7. 1967. november 16 .  : az Aeroflot- Nemzetközi járat lezuhan az Ural-hegység ellen, miután felszállt Sverdlovskból ( Oroszország ), és 107 ember meghalt.
  8. 1967. november 20 .  : A 128. számú TWA- járat lezuhan az egyesült államokbeli Cincinnati repülőtér megközelítésekor . A pilóták nagyon rossz időjárási körülmények között próbáltak éjjel vizuálisan leszállni. A Convair CV-880 fedélzetén tartózkodó 82 ember közül 70 halt meg a balesetben.
  9. 1967. december 8 : A Faucett perui járat a hegy csúcstól mindössze 30 méterre a Carpich Huanuco ( Peru ) ellen zuhant le, és 72 ember halálát okozta a DC-4 fedélzetén.

1968

  1. 1968. január 6 : az Aeroflot- Jakutszk járatot véletlenül lőtte le egy rakéta, miközben az Oliokminskot és Lensket összekötötte. Az Antonov An-24 mind a 45 utasa meghalt.
  2. 1968. február 29 : Az Aeroflot -Far East járat egy Iliouchine Il-18 omlik össze egy sivatagi terület Oroszország 160  km távolságra Bratszki , azt állítva, a 90 áldozat és egy túlélő. A gép ismeretlen okokból összeomlása után kigyulladt.
  3. 1968. március 5 .  : Az Air France 212-es járata a Pointe-à-Pitre repülőtér ( Guadeloupe ) megközelítése során csapódik Soufrière- be . A pilóták vizuális megközelítést próbáltak ki éjszaka, és rosszul értékelték a repülőtér távolságát. A Boeing 707 fedélzetén lévő Château de Lavoûte-Polignac nevű 63 ember meghalt a balesetben.
  4. 1968. március 24 .  : Az Aer Lingus 712-es járata lezuhan a tengeren a Tuskar Rock ( Írország ) közelében a Cork – London járat során, 61 ember halálát okozva a Vickers 803 Viscount fedélzetén. A baleset megmagyarázhatatlan maradt.
  5. 1968. április 20 .  : A South African Airways 228. számú járata nem sokkal azután zuhan le , hogy felszállt a Windhoek ( Namíbia ) repülőtérről , amely a Johannesburg - London útvonalon áll meg . A pilóták nem vették volna észre, hogy a motor teljesítménye túl alacsony, és hogy a Boeing 707 veszít a magasságból. A baleset miatt a fedélzeten tartózkodó 128-ból 123 áldozat következett be.
  6. 1968. május 3 .  : A Braniff International 352-es járat lezuhan a texasi Dawsonban , miután a Lockheed L-188A Electra jobbszárnya levált a Houston - Dallas útvonalon . A repülőgép 85 utasa meghalt a balesetben.
  7. 1968. július 13 .  : Sabena járata , a Boeing 707 belga légitársaság Brüsszelből érkező teherszállító járatán közeledéskor Lagostól 14 km-re (8,8 mérföldre) lezuhan  . A legénység öt tagja és két utas meghalt. Valamiért a Boeing elütötte a fákat. A repülőgép alacsony magasságban való repülésének okát nem sikerült meghatározni. Néhány tanú állítólag látta, hogy a gép lángol, mielőtt az a fákhoz érne. "Az  utolsó jelentés azt a hipotézist támasztja alá, hogy valószínűleg fegyvereket szállított, amelyek kigyulladtak a biafra-nigériai háború idején  ". A nigériai közlekedési minisztérium 2008. Évi jelentése 1969. augusztus 20arra a következtetésre jutott, hogy a repülőgép meghatározatlan okból a minimális biztonságos magassági szint alá esett. Soha nem derült fény erre a balesetre.
  1. 1968. augusztus 9 : A British Eagle International Airlines  (in) lopása, a Vickers 739A viscount felszállt Londonból , lezuhan Langenbruck ( Németország ) közelében az autópályán Nürnberg és München között . A balesetet vélhetően elektromos meghibásodás okozta. A fedélzeten tartózkodó mind a 48 ember meghalt a balesetben.
  2. Szeptember 11- , 1968-as  : Air France járat 1611 , a Caravel összekötő Ajaccio a Nice lezuhant partjainál Nice halálát okozva, 95 fő. A vizsgálóbizottság zárójelentése a WC-k vízmelegítője által okozott tűzzel zárul (a készülék hátulján jobb oldalon). Egy alternatív tézis, amelyet a katonai hatóságok cáfoltak, egy rakétával való ütközést idéz elő a régióban a lövöldözési gyakorlatok során.
  3. 1968. szeptember 28  .: közeledés közben lezuhan a Pan African Airlines (in) lopása a nigériai Port Harcourt repülőtér közelében . A pilóták sikertelenül próbálták sötétben leszállni a Douglas C-54B- t. A balesetben 57 halott és egy áldozat maradt a földön. 
  4. 1968. december 12 : A Pan Am 217. számú járata , a Clipper Malay nevű Boeing 707 típusú repülőgép a közeledése során, Caracastól ( Venezuela ) 20 km- re zuhant le a tengeren  , miután New Yorkból egy sima utat tett meg . A pilóták kétségtelenül a város fényeinek az óceánra való visszaverődésének optikai hatása lettek. A balesetben 51 ember meghalt.

1969

  1. 1969. március 16 .  : A VIASA 742. számú járata villanyvezetékeknek csapódik , majd egy lakónegyedben lezuhan röviddel a felszállás után Maracaibóból ( Venezuela ). A Miamiba tartó Douglas DC-9 84 utasa , valamint a földön 71 ember halt meg a katasztrófában.
  2. 1969. március 20 .  : Az Egyesült Arab Légitársaság járata lezuhan a harmadik leszállási kísérletnél az Asszuán repülőtéren ( Egyiptom ), miközben a láthatóság nagyon gyenge. Az Ilyushin Il-18 105 lakója között 5 túlélő van .
  3. 1969. április 2 .  : A LOT Polish Airlines járata hóvihar közben a Krakkó ( Lengyelország ) közelében lévő Polica- hegyre zuhan , 53 ember életét vesztette.
  4. 1969. április 17 .  : A VW Learjet 25 N-515 Corban (Svájc, JU) völgyében sűrű köd közben lezuhan , miután elütötte a 947 m-t elérő hegyláncot  , tüzet okozva az erdőben és két áldozatot okozva. Két nappal később egy Providence-ban (a közeli tanyán) élő paraszt talált rá.
  5. 1969. június 4 .  : A Mexicana 704- es járat , a Boeing 727-es zuhanás lezuhan Monterrey ( Mexikó ) közelében, 79 áldozatot okozva. A pilóták jobbra kanyarodtak a repülési terv által tervezett bal kanyar helyett.
  6. 1969. szeptember 9 .  : Az Allegheny Airlines 853-as járata , a Douglas DC-9 , ütközött egy Piper PA-28- zal, amelyet egy tanonc pilóta repített egyedül Shelbyville ( Egyesült Államok ) felett, miközben a láthatóság nagyon alacsony volt. Az irányítótorony nem számított az ütközésre. A Cincinnati - Indianapolis összeköttetést végrehajtó DC-9 fedélzetén tartózkodó 82 embert megütötte az ütközés, valamint a PA-28 pilótája.
  7. 1969. szeptember 20 .  : az Air Vietnam járata Da Nang ( Vietnam ) közelében ütközött az amerikai légierő F-4 Phantomjával . Ha az F-4-nek sikerül biztonságosan leszállnia, az Air Vietnam DC-4-ese lezuhan, 75 utasából 74-en, valamint 2 ember meghalt a földön.
  8. 1969. szeptember 26 .  : A Lloyd Aéreo Boliviano járat lezuhan a Choquetanga- hegy ellen, La Paz-tól ( Bolívia ) 176  km- re , ahol le kellett szállnia . A balesetben 74 ember meghalt.
  9. 1969. november 20 .  : a Nigeria Airways járata fákat ütközött, lezuhant és kigyulladt Lagosba ( Nigéria ) tartó megközelítése során . A balesetben 87 halott halt meg.
  10. 1969. december 3 : Az Air France 212. számú járata nem sokkal azután zuhan le a tengeren, hogy felszáll Caracasból ( Venezuela ) Pointe-à-Pitre irányába . A Boeing 707 62 utasa meghalt a balesetben. Nagy a valószínűsége a bombatámadásnak.

1970

  1. 1970. február 6 : az Aeroflot –Uzbekistan járat egy Samarkand ( Üzbegisztán ) közelében lévő dombnak csapódott, 92 ember meghalt .
  2. 1970. február 15 : a Dominicana de Aviacion  (en) járat két perccel a Santo Domingóból ( Dominikai Köztársaság ) való indulása után zuhant le a tengeren , amikor a Douglas DC-9 két motorja sok energiát elveszített. A balesetben 102 ember meghalt.
  3. 1970. február 21 : Swissair járat 330 honnan Zürich a Tel Aviv összeomlik röviddel felszállás után, miután bomba robbant a fedélzeten. A fedélzeten tartózkodó 47 ember meghalt ebben a balesetben. Ugyanezen a napon bomba robbant az Austrian Airlines járatának fedélzetén , de a Caravelle -nek Frankfurt am Mainban sikerült leszállnia anélkül, hogy áldozatokat okozott volna.
  4. 1 st április 1970-ben  : a repülés Royal Air Marokkó Agadir - Casablanca lezuhant a megközelítése, a törzs, a Caravelle III kettétört 21 lehetővé teszi a túlélők menekülni az égő gépet. A baleset ennek ellenére 61 embert ölt meg.
  5. 1 st április 1970-ben  : a repülés Aeroflot eltalálja a labdát, és 45 ember a fedélzeten az Antonov An-24 .
  6. 1970. május 2 .  : A 980 ALM (in) , DC-9 számú járat üzemanyag-mentesen a tenger mélyén van, miután többször megpróbált leszállni a holland Antillák St. Maarten-i Juliana hercegnő repülőtéren. A 63 utasból 40 életben van, és amerikai helikopterek segítik őket (túlélési arány: 63%). 
  7. 1970. július 3 .  : A Dan-Air Services (en) járata lezuhan az Angudes csúcs ellen Sierra del Montsenyben ( Spanyolország ) a Manchester - Barcelona útvonalon . A légiforgalmi irányító összekeverte ezt a járatot a barcelonai repülőtérhez közelebb esővel, és megkérte, hogy túl korán kezdje meg ereszkedését. A balesetben 112 ember meghalt. 
  8. Az 5. július 1970-ben  : Flight 621 Air Canada pattog a kifutón a repülőtér Torontóban , a motor n o  4. DC-8 már csak két hónap felrobban, és szárnya áll. A repülőgép erősen leszállt a kifutón, majd kigyulladt. A repülőgép 109 utasa között nem lesz túlélő. A pilóták nem követték az Air Canada leszállási eljárását, és már a korábbi járatokon is vitatkoztak.
  9. 1970. augusztus 9 : az 502-es járat A LANSA  (en) 14: 45-kor zuhant le, röviddel a felszállás után Cuzcoból ( Peru ) a Lockheed L-188  A Electra 3. motorjának meghibásodása után . A fedélzeten tartózkodó 100 ember között csak egy túlélő lesz, és 2 embert öltek meg a földön. A gép utasai között 46 amerikai középiskolás diák volt, akik cserét folytattak perui diákokkal.
  10. 1970. november 14 .  : A Southern Airways 932-es járata súlyos időjárási körülmények között lezuhan az egyesült államokbeli Huntington repülőtér közelében . Úgy tűnik, hogy a McDonnell Douglas DC-9 magasságmérő nem sikerült. A fedélzeten a Marshall Egyetem futballcsapatának 75 játékosa, edzője és szurkolója elpusztult. A We Are Marshall című film a baleset történetét meséli el.
  11. 1970. december 31 : az Aeroflot – Örményország járat röviddel Leningrádból való felszállás után zuhan le, több motorhiba következtében, 93 ember meghalt.

1971

  1. 1971. március 31 .  : Az Aeroflot –Volga járat lezuhant az Antonov 10 szárnyának leválása után, amikor a Voroshilovgrad ( Ukrajna ) repülőtérhez közeledett, és 64 áldozatot okozott.
  2. May 23- , 1971-es  : Flight 130 Aviogenex  (en) , induló London , nem érik el a leszállás Rijeka ( Horvátország ), amikor az időjárási körülmények nagyon rosszak. A Tupolev Tu-134 A kigyulladt, a fedélzeten tartózkodó 83 ember közül 78-an meghaltak.
  3. 1971. június 6 .  : A Los Angeles- t Salt Lake City -vel összekötő DC-9- es, 706-os Hughes Airwest (in) járat ütközött az amerikai haditengerészet F-4B-jével, a transzponder nem működött, amikor a láthatóságot csökkentették. A DC-9 fedélzetén tartózkodó 49 ember meghalt a balesetben, az F-4B két pilótájának egyikét sikerült kiszabadítania. 
  4. 1971. július 3 .  : A TOA Domestic Airlines járata ismeretlen okból zuhan a Yokotsu- hegyre a japán Sapporo - Hakodate útvonalon . A balesetben 68 halott halt meg.
  5. 1971. július 25 .  : Az Aeroflot - Nyugat-Szibéria járata túl messzire érkezett a kifutópályán az irkutszki nemzetközi repülőtéren, és elindult a kifutópályáról. A Tupolev Tu-104 B szárnyai leszakadtak, és a gép gyorsan kigyulladt, a fedélzeten tartózkodó 126 ember között 97-en meghaltak.
  6. 1971. július 30 .  : Az F-86F vadászgép a Nippon Airways összes 58-as járatát a bal szárnyon találta el a japán légierő fiatal pilótáinak kiképzése során, akiknek a gyakorlatnak nem kellett kinéznie. Minden 162 emberrel a fedélzetén a Boeing 727 honnan Sapporo a Tokyo arra meghalt az ütközés. A vadászpilótának sikerül kivetnie magát.
  7. 1971. szeptember 4 .  : Az Alaska Airlines 1866-os járata Juneau ( Alaszka , Egyesült Államok ) megközelítése során egy hegyláncnak csapódik , úgy tűnik, hogy a pilóták rosszul jelezték tartózkodási helyüket, azt hitték, hogy közelebb vannak a repülőtérhez, és elkezdték túl korán leereszkedett. A balesetben 111 ember halt meg.
  8. 1971. október 2 .  : A British European Airways 706. számú járata (a British Airways őse ) lezuhan Belgiumban, miután a Vickers 951 Vanguard szerkezeti meghibásodása után a repülés közepén lezuhant . A gép forgásba került és egy autópálya közelében zuhant le, miközben a Salzburg - London útvonalon 63 emberrel volt fedélzetén.
  9. 1971. november 10 .  : a Merpati Nusantara Airlines járata a tengeren zuhan le az indonéz padangi repülőtér megközelítése során, 69 áldozatot okozva.
  10. 1971. november 24 .  : A DB Cooper eltereli a Northwest Orient Airlines 305-ös járatát, miután 000 200 USD váltságdíjat kapott  , ejtőernyővel ejtőernyőzött a Boeing 727 hátsó részéből az Egyesült Államok csendes-óceáni északnyugati régiója felett . Az esetet az FBI soha nem oldja meg .
  11. 1 st December 1971-es : az Aeroflot -Prololzhsk járat lezuhan, amikor a túl rövid futópályán leszállt Saratovnál ( Oroszország ), és 57 ember halálát okozta .
  12. 1971. december 24 : A LANSA  508. (en) járata (Lineas Aéreas Nacionales Sociedad Anonima) rövid időn belül, miután elhagyta Limát , súlyos turbulencia területére lépett, és villámcsapás érte. A jobboldal a Lockheed L-188A Electra tüzet, majd leszakad, és a gép lefagy ellen egy hegy Puerto Inca , Peru . A fedélzeten tartózkodó 92 ember között csak egy túlélő lesz, egy 17 éves lány, Juliane Koepcke, aki a dzsungelben elesett a helyével , majd 10 napot kellett sétálnia, mielőtt segítséget talált volna.

1972

  1. 1972. január 7 : Az Iberia 602-es járat a spanyolországi Sierra de Atalayasa egyik hegyének ütközik, miközben a Valencia - Ibiza összeköttetést létesíti , 104 ember meghalt.
  2. 1972. január 26 .: a McDonnell Douglas DC-9 biztosítja a JAT Jugoszláv 367 -es járatát Koppenhága - Zágráb levegőjének megkötésén . Felmerül egy terrorista csoport által a repülőgépre helyezett bomba hipotézise. A gép 28 utasa között csak egy csodálatos túlélő volt, Vesna Vulović , akit ejtőernyő nélkül kidobtak a törött repülőgép egy részével. Ezért 10 160 méteres tengerszint feletti magasságra esik, így bekerül a Guinness-rekordok könyvébe .
  3. 1972. január 29 -én a Los Angeles és New York City között közlekedő Boeing 707 TWA 2. járatot eltéríti Garrett Brock Trapnell  (in) gépeltérítő . A gép New Yorkban landol, és az FBI-val folytatott sikertelen tárgyalások után a hacker újra felszáll a Boeing-ről, de újra le kell szállnia, hogy Trapnell által kért személyzetcserét hajtson végre. Ezután két FBI-ügynök lép be a gépbe, legénység tagjaként feltüntetve. Ezután a kalózt lefegyverzik és letartóztatják. (Lásd a TWA 541. járatot )
  4. March 14- , 1972: Sterling Airways Flight 296 összeomlik a hegyre mintegy 100 km-re Dubai ( Egyesült Arab Emírségek ). A pilóták túl korán kezdték a megközelítést, hisz közelebb vannak Dubajhoz, mint ők. A fedélzeten tartózkodó 112 ember meghalt a balesetben.
  5. 1972. május 5 . : Az Alitalia 112-es járata a Longa-hegy ellen zuhan le, 5  km- re a palermói érkezési repülőtértől . A pilóták nem követték volna a megközelítési eljárást, amikor a láthatóság alacsony volt. A balesetben 115 ember meghalt.
  6. 1972. május 18 .: Az Aeroflot járata Harkov ( Ukrajna ) felé közeledve lezuhan, miután a szárny levált az Antonov 10A-ról. A társaság ezután úgy dönt, hogy abbahagyja e gépek üzemeltetését. A balesetben 122 ember halt meg.
  7. 1972. június 14 . : A Japan Airlines 472. járata az indiai Jaipur közelében , a Yamuna folyóba csapódik Delhi felé közeledve . A pilóták nem követték volna a megközelítési eljárást. A fedélzeten tartózkodó 87 ember között 5 túlélő van.
  8. 1972. június 15 .: A Cathay Pacific 700-as járata lezuhan a vietnami Pleiku-ban a Hong Kong – Bangkok útvonalon . Bomba robbanása volt a felelős a balesetért: a jobb oldalon, a szárny szintjén ülő utas bőröndjében volt elrejtve. A bombát egy rendőr tette a bőröndbe, akinek a lánya és a vőlegénye a fedélzeten volt. A támadásban 81 ember halt meg.
  9. 1972. június 18 .: A British European Airways 548. számú járata röviddel a Londonból való felszállás után lezuhan . A sebességmérő hibás volt, Hawker Siddeley HS-121 pedig túl lassan repült és elakadt. A pilótának szívproblémái voltak, és nem tudta elemezni és reagálni a riasztásokra. A balesetben 118 ember halt meg.
  10. 1972. augusztus 14 : az Interflug járata Berlin elhagyása után 30 perccel zuhan le . A pilóta megpróbált megfordulni, mert a kormányon volt egy probléma. A farokban tűz ütött ki, amelynek következtében az emelőrendszer meghibásodott. A fedélzeten tartózkodó 156 ember meghalt a katasztrófában.
  11. 1972. augusztus 31 : Az Aeroflot járata lezuhant az oroszországi Magnitogorsk közelében, miután a rakterben tűz ütött ki, 101 ember meghalt.
  12. 1 st október 1972: Aeroflot járat lezuhant röviddel felszállás után honnan Lotchi az oroszországi 108 emberrel a fedélzetén. Nem voltak túlélők.
  13. 1972. október 13 .: Az Aeroflot Leningrad - Moszkva járata baleset közben közeledik a rossz időjárás és az ILS rendszer meghibásodása miatt a repülőtéren. A balesetben 174 halott halt meg.
  14. 1972. október 13 .: 571. járat Fuerza Aérea Uruguaya : egy Fairchild Hiller FH-227 zuhan le az Andokban Chile és Argentína határának közelében . A gép egy rögbi csapatot szállított, amely meccset játszott. A balesetben 29 halott és 16 túlélő maradt. A keresést elhagyva a túlélők közül kettőnek arra kellett vállalkoznia, hogy segítséget kérjen, amikor 72 nappal a baleset után Chilébe értek. Ez a baleset továbbra is arról híres, hogy a túlélők a túlélés érdekében a halálból vett emberi húsdarabokat ettek. Az 571-es járat A Fuerza Aérea Uruguaya rendkívüli kalandot képvisel, amelyet a The Survivors című könyv ír le, amelyet Frank Marshall filmvé alakított a The Survivors include című könyvében .
  15. 1972. október 27 .: A Le Vickers 724 Viscount által üzemeltetett Air Inter 696. járat lezuhan a Forez-hegységben, amikor nehéz időjárási körülmények között kezdte meg megközelítését Clermont Ferrand felé . A balesetet egy helymeghatározási hiba okozta, amely valószínűleg a viharos körülmények miatt a rádiótűz problémájához kapcsolódott (a repülőgépet villámcsapás érte volna). A balesetnél a fedélzeten tartózkodó 68 között 60 áldozat maradt.
  16. 1972. november 28 . : A Japan Airlines 446. járata röviddel az oroszországi Moszkvából való felszállás után lezuhan , miután két McDonnell Douglas DC-8 motor leállt a jég miatt. A fedélzeten tartózkodó 76 ember között 15 túlélő van.
  17. 1972. december 3 : A 275-ös járat A rendkívüli időjárási viszonyok miatt Tenerifén lezuhan a Spantax , ami közel nulla láthatóságot eredményez. A balesetben 155 ember halt meg. A repülőgép német turistákat szállító charter volt.
  18. 1972. december 29 : Flight 401 Eastern Air Lines : a Lockheed L-1011 a vállalat kelet-Air Lines összeomlik közelében Miami 176 emberrel a fedélzetén. 101 áldozat lesz. A balesetet pilótahiba okozta, és az autopilóta túl könnyen kikapcsolódott. A baleset tankönyves eset lesz.

1973

  1. 1973. január 22 .  : A Nigeria Airways járata , az Alia Royal Jordanian Airlines számára bérbe adott Boeing 707-es gép nyomáscsökkenést mutat a nigériai Kano- ban történő leszállás után , miután a rossz időjárás miatt eltérítették Lagosból . A gép ekkor elhagyta a kifutópályát és kigyulladt, a fedélzeten lévő 202 ember között 176 áldozatot okozva.
  2. 1973. február 19 : az Aeroflot járat 500 méterre zuhan  le a prágai repülőtér ( Csehország ) kifutópálya-küszöbétől . A repülőgép teljesen megsemmisült, ami lehetetlenné tette a baleset okainak azonosítását. A fedélzeten tartózkodó 100 ember közül 44 túléli a balesetet.
  3. 1973. február 21 : A Libyan Arab Airlines 114 -es járatát az izraeli légierő két McDonnell F-4E Phantom II vadászgépe tartóztatja le és lő le Egyiptomban Isma'iliya közelében . A sok felhő és a kairói radar üzemképtelensége miatt a Boeing 727 letért a Bengázi - Kairó útvonalról és elhaladt Kairó mellett. Amikor a legénység rájön a hibájára, látva a Sínai- sivatagot , elfogja őket a két vadász, akik szárnyakkal és orrlövéssel próbálják leszállni. Amikor a Boeing megfordul, hogy visszatérjen Kairóba, a vadászok azt hiszik, hogy megpróbál elmenekülni és lelőni. A fedélzeten tartózkodó 113 ember között 5 túlélő lesz.
  4. 1973. február 24 : Az Aeroflot járat egy Iliouchine Il-18- bol Dushanbeba összeomlik a Leninabad és megöli 79 utas és a személyzet tagjai.
  5. 1973. március 5 .  : légi ütközés Nantes-ban . Az Iberia 504. számú , DC-9-es járata lezuhan La Planche- ban ( Franciaország ) a Palma de Mallorca - London útvonalon, miután a 400 Spantax járat Convair 990- esével repülés közben ütközött . A 400-as járat pilótái kényszerleszállást hajtottak végre Cognac-ban, megmentve a fedélzeten tartózkodó 108 embert. A Douglas DC-9-es járat 68 utasa nem lesz erre az esélyre, a gép lezuhan, és az összes utasa halálát okozza. Úgy tűnik, hogy az irányítótorony felelős e balesetért (a pilóta (k) és az irányítók közötti utasítások rossz megértése / értelmezése). Az irányító tornyot a katonai állomány vezette a polgári irányítók sztrájkját követően.
  6. 1973. március 5 .  : Az Aviaco által bérelt Sud Caravelle 10R (EC-BID) lezuhan a tengeren, miközben a Madeira repülőtér felé közelít. A baleset a repülőgép fedélzetén tartózkodó 3 személyzet életébe került.
  7. 1973. március 19 .  : Az Air Vietnam járata a Buôn Ma Thuôt repülőtér ( Vietnam ) közelébe zuhant, miután a rakterben robbanás történt, és a fedélzeten 59 ember halálát okozta.
  8. 1973. április 10 .  : Az Invicta International Airlines 435 (en) járata, Bristol - Mulhouse fáknak ütközött a közeledése során, és 15 km- re zuhant  le a repülőtértől. A Vickers 952 Vanguard ütközéskor megsemmisül, kivéve a farkát, amelyben 37 túlélőt találunk. A balesetben 108 ember meghalt. 
  9. May 18- , 1973-as  : Aeroflot járat összeomlik keletre Bajkál-tó , miután feltörték származó Csita . Az eltérítők követelik, hogy Kínába menjenek, mielőtt robbanóanyagot robbantanának, ami a Tupolev 104B balesetét okozta . 81 ember hal meg a katasztrófában.
  10. Május 31 , 1973  : Indian Airlines járat , egy Boeing 737-es nevű Saranga összeomlik egy távvezeték, összeomlik, és kigyullad a saját megközelítését Delhi az indiai miatt csökkent a láthatóságot. A balesetben 48 halott halt meg a fedélzeten tartózkodó 65 ember között.
  11. Június 3 , 1973-as  : a 03:29, egy Tupoljev 144 , ami fogja befejezni a bemutató, és térjen vissza a pálya alatt a Paris Air Show , lezuhant a Noues kerületben Goussainville , 14 halott (hat a személyzet tagjai és nyolc ember a földön), 28 sérült, köztük 20 súlyos.
  12. 1973. július 11 .  : A 820-as Varig járat , a Boeing 707 , az orlyi repülőtérről kényszerleszállásra kényszerült a Saulx-les-Chartreux- völgyi kényszerleszállásra, miután az utastérben tűz ütött ki. 123 halott fulladt és 11 túlélő, akik a pilótafülkében menedéket kaptak.
  13. 1973. július 22 .  : A Pan Am 816-os járata , a Clipper Winged Racer nevű Boeing 707 típusú repülőgép nem sokkal azután, hogy felszállt Papeetéből, a tengerbe csapódott . A fekete dobozokat nem sikerült helyreállítani, ezért a baleset okai nem ismertek. Valószínű, hogy a felszállás után megkezdett kanyarban riasztó szórakoztatta a pilótákat. A fedélzeten tartózkodó 79 ember között azonban lesz egy túlélő baleset.
  14. 1973. július 31 .  : A Delta Air Lines 723. számú járata lezuhan Bostonban leszállás után, miután elindult Manchesterből . A tornyot két másik repülőgép foglalta el, amelyek összeütközéssel fenyegettek, míg a pilótafülke belsejében némi zavart okozott a nem megfelelő műszerbeállítás. A DC-9 lezuhan és kigyullad a kifutón, ami a 89 utas halálát okozta.
  15. 1973. augusztus 13 : A 118-as járat AVIACO  (be) egy háznak csapódik a spanyolországi La Coruña felé közeledve . Az olasz pilóták egyáltalán nem tartották be a spanyol repülési előírásokat, sem az irányítótorony utasításait. A balesetben 86 ember meghalt, köztük egy a földön.
  16. 1973. augusztus 18 : Az Aeroflot járata megpróbál visszatérni Bakuba ( Azerbajdzsán ), miután az Antonov An-24 B egyik motorja meghibásodott. A gép lezuhan és 56 áldozatot okoz.
  17. 1973. szeptember 30 .  : Az Aeroflot járat lezuhan az oroszországi Sverdlovskban , miután a mesterséges horizont meghibásodott, és a Tupolev 104B 108 utasának halálát okozta .
  18. 1973. október 13 .  : Az Aeroflot 964-es járata az oroszországi Moszkva-Domodedovo felé közeledve lezuhan, miután áramkimaradás miatt a Tupolev 104B több fedélzeti vezérlője leállt, beleértve a magasságmérőt is. A balesetben 119 ember halt meg.
  19. 1973. december 16 : az Aeroflot járat a közeledése során Vilnius közelében zuhan le , 51 ember meghalt.
  20. 1973. december 22 : A Royal Air Maroc járat végzi síkban bérelt a belga cég Sobelair összekötő Paris a Casablanca keresztül Tanger összeomlik ellen Mellaline hegy a marokkói . A Caravelle Tanger felé közeledett, amikor a rossz idő arra kényszerítette a pilótákat, hogy meghosszabbítsák a megközelítést, majd a magasságkorlátok be nem tartása mellett kanyart indítottak. A balesetben 106 ember meghalt.

1974

  1. Január 26- , 1974-ben  : a járatot THY nem veszi le Izmir a törökországi miatt felesleges jég a szárnyak a Fokker F-28 okozva 66 áldozat közül 73 emberrel a fedélzetén.
  2. 1974. január 30 .  : A Pan Am 806-os járata a rosszul irányított szélvédő miatt lezuhan Pago Pago- nál való leszállás közben . A Boeing 707 fedélzetén tartózkodó 101 ember között 4 túlélő él .
  3. 3 March 1974-ben  : baleset a DC-10 Ermenonvillében - A Ermenonvillében erdőben , északra Párizsban , a DC-10 a Turkish Airlines lezuhant röviddel felszállás után a repülőtér Orly , ami 346 halálesetet. A poggyásztér ajtajának ( a roncsoktól 15 km-re található) akaratlan kinyílása  miatt a padló nyomásmentesítés következtében összeomlott, ami súlyos károkat okozott az irányító rendszerekben, és ezáltal a repülőgép irányíthatatlanná vált. A balesetet a DC-10 tartóajtó tervezési hibája és az emberi fogyatékosság okozta a földön, amikor a jumbosugár megállt Orlynál. A tervezési hibát ki kellett volna javítani egy másik, ugyanolyan típusú balesetben, amely 1972 júniusában történt (ahol a pilótáknak ügyesen sikerült leszállniuk a repülőgépet), amely repülés szerencsére áldozatok nélkül, és túl sok kár nélkül végződött. Ezekben a repülőgépekben való bizalom ezért súlyosan megsérült. Akkoriban ez volt a legsúlyosabb légikatasztrófa, és ez a legsúlyosabb légi katasztrófa, amely valaha történt francia földön.
  4. 1974. április 4 .  : A Wenela Air Services járata lezuhan Francistown ( Botswana ) közelében, miután a DC-4-es motorok kigyulladtak az üzemanyag-szennyezés miatt. A fedélzeten tartózkodó 84 ember között 6 túlélő lesz.
  5. 1974. április 22  .: A Pan Am 812-es járata , a Clipper Max nevű Boeing 707-es zuhanásnak ütközik egy hegynek, miután idő előtt belépett a megközelítő kanyarban a denpasari repülőtéren ( Indonézia ). A balesetben 107 ember halt meg.
  6. 1974. április 27 .  : Az Aeroflot járata röviddel Leningrád elhagyása után zuhan le, miután az egyik Iliushin 18V-os motor tűzben 118 ember halálát okozta.
  7. Szeptember 8- , 1974-ben  : Flight 841 TWA szétesett a robbanás egy bombát a raktérben, a törmelék beleesik a Földközi-tenger le Görögországban . A Boeing 707 fedélzetén tartózkodó 88 ember meghalt a katasztrófában.
  8. 1974. szeptember 11 .  : Az Eastern Air Lines 212. számú járata fáknak ütközött, majd lezuhant az észak-karolinai Charlotte-Douglas repülőtér felé közeledve . A McDonnell Douglas DC-9 túl gyorsan és túl alacsonyan érkezett, a pilóták nem követték az eljárást. A fedélzeten tartózkodó 82 emberből 12 túlélő lesz.
  9. 1974. szeptember 15 .  : Az Air Vietnam járata eltérítés után lezuhan a vietnami Phan Rangnál . A Boeing 727 fedélzetén tartózkodó mind a 75 ember meghalt.
  10. 1974. november 20 .  : A Lufthansa 540-es járata felszálláskor lezuhan a nairobi repülőtérről . A pilóták rosszul alakították ki a szárnyakat, mert a hidraulikus rendszer kezelőszervei ki voltak kapcsolva, és nem töltötték be az ellenőrzőlistát. A Boeing 747 fedélzetén tartózkodó 157 ember közül 59- en meghaltak. Ez a történelem első balesete egy Boeing 747-es gépen.
  11. 1 st December 1974-ben : Az 514-es TWA- járat lezuhan a washingtoni repülőtér közeledtével . A pilóták az engedélyezett magasság alá ereszkedtek le, hogy jobban lássák a kifutót, az irányítótoronnyal való félreértés nyomán. A fedélzeten tartózkodó 92 ember meghalt a balesetben.
  12. 1974. december 4 : A Martinair Holland 138-as járata a Srí Lanka-i Anjimalai- hegyre csapódik, amikor a pilóták azt hitték, hogy sokkal közelebb van, mint a Colombo repülőtérhez . A balesetben 191 ember halt meg.
  13. 1974. december 22 : A 358- as járat nem sokkal a venezuelai Maturinból való felszállás után zuhan le, miután a pilóták valamilyen oknál fogva elvesztették az irányítást a McDonnell Douglas DC-9 felett. A balesetben 77 ember meghalt.

1975

  1. 1975. március 16 .  : A Líneas Aéreas del Estado járat megközelítése során egy San Carlos de Bariloche közelében lévő hegynek csapódott , 52 ember meghalt.
  2. April 4 , 1975-ben  : A C-5 Galaxy a United States Air Force földeket vészhelyzetben a rizs mező Vietnam megölése 155 ember; a pilóták ügyességének köszönhetően a repülőgépet manőverezni nehezítő nagy hátsó rakományajtó elvesztése után nem sokkal Saigon bukása előtt 175 túlélő volt, köztük sok árva csecsemő ( Babylift művelet ) .
  3. 1975. június 24 .  : A Eastern Air Lines 66. járata megsemmisül és kigyullad, miután a New York-i John F. Kennedy nemzetközi repülőtéren megütötte a megközelítő lámpákat . A Boeing 727 nagyon erős vihart élt át. A fedélzeten tartózkodó 124 ember között 9 túlélő van.
  4. 1975. augusztus 3 : 376-os járat Az Alia Royal Jordanian Airlines Paris - Agadir , a Boeing 707 -es sziklás csúcsot ért el a jobb szárnya 40  km- re Agadirtól, majd elvesztett egy motort. A pilóták elvesztették az irányítást, és a gép egy szakadéknak csapódott, a fedélzeten 188 ember meghalt.
  5. 1975. augusztus 20 : A CSA Czech Airlines járata egy dombnak csapódik, miközben a szíriai Damaszkusz nemzetközi repülőtér felé közelít . A fedélzeten tartózkodó 128 ember között két túlélő lesz.
  6. 1975. szeptember 30 .  : A Malév Hungarian Airlines 240-es járata Beirut felé közeledve zuhan le a tengeren, miután elhagyta Budapestet . Nem tudjuk a baleset okait, amelyben 60 ember halt meg.
  7. 1975. október 27 .  : A TAM repülése a bolíviai Cerro Colorado-hegységbe zuhan , röviddel azután, hogy felszállt La Pazból . A Convair CV-440-12 túlterhelt volt, a fedélzeten tartózkodó mind a 67 ember meghalt a balesetben.
  8. 1975. október 30 .  : Az Inex Adria járat köd miatt lezuhan a cseh prágai Praha-Ruzyne repülőtér közeledtével, 75 ember életét vesztette a McDonnell Douglas DC-9 fedélzetén tartózkodó 120 ember között .

1976

  1. 1 st január 1976-os : A Middle East Airlines Bejrút - A dubai 438-as járat lezuhan Szaúd-Arábiában, miután a raktérben bomba robbant, 81 ember meghalt.
  2. 1976. január 3 : az Aeroflot járata az oroszországi Saninóban zuhan le, miután a két mesterséges horizont megszakadt, nem sokkal Moszkvából való felszállás után 61 ember meghalt .
  3. 1976. március 6 : Aeroflot járat 909 ütközések Verkhnyaya Khava az Oroszország következő elektromos hiba, hogy tegye a legtöbb fedélzeti eszközök üzemen kívül. A balesetben 118 ember vesztette életét, ebből 7 a földön.
  4. May 15- , 1976-os  : a Aeroflot járat összeomlik Kiev ( Ukrajna ) okozó 52 áldozat. A repülőgép Antonov An-24 típusú volt .
  5. 1 st június 1976-os : Flight 418 Aeroflot csapódott a Mount San Carlos szigetén Bioko az Egyenlítői-Guinea , miközben repült Luanda - Moszkva keresztül Malabo , Kinshasa és Tripoli . A balesetben 45 ember meghalt.
  6. 4 június 1976-os  : Flight 402 Air Manila International  (en) levette a Guam a Manila de lezuhant röviddel felszállás után. A kapitány úgy döntött, hogy a 2-es motor problémája ellenére folytatja a felszállást, majd túl alacsony magasságban behúzta a szárnyakat, ami a Lockheed L-188A Electra összeomlásához vezetett. A baleset mellett 45 áldozat és egy a földön maradt.
  7. 1976. július 28 .  : A CSA Czech Airlines járata kihagyta a leszállást Pozsonyban motorprobléma miatt. A fedélzeten tartózkodó 79 ember között két túlélő van.
  8. 1976. augusztus 15 : a SAETA Quito - Cuenca ( ecuadori ) járat 59 emberrel a fedélzetén zuhan le a Chimborazo vulkán egyik szélén . A gép tetemét megtalálták 2002. október 17.
  9. 1976. szeptember 9 .  : két Aeroflot járat ütközése - egy Jakovlev Yak-40 és egy orosz Antonof An-24 orosz Aeroflot társaság ütközött a Fekete-tenger felett , 64 áldozatot okozva a két repülőgép fedélzetén (18 a Jakovlevben és 46 az Antonovban) ).
  10. 1976. szeptember 10 .  : ütközés Horvátországban . A jobboldali InexAdria járat 550 a kölni , a DC-9, összeütközött a Hawker Trident a British Airways járat 475 és Isztambul . Az irányítótorony mindkét repülőgépnek hibás jelzéseket adott. Az ütést követően a BA 475-ös járat dekompresszált, majd szétesett, ami a repülőgép 63 utasának halálát okozta. A DC-9 113 emberrel a fedélzetén zuhan le.
  11. 1976. szeptember 19 .  : A THY- járat lezuhan a Karatepe- hegységben, amikor Antalyát vizuálisan megközelíti . A pilóták Isparta fényeit tévesztették össze azzal a repülőtér fényével , ahol a Boeing 727- nek kellett leszállnia. A balesetben 154 ember halt meg.
  12. 1976. október 6. Cubana 455-ös járata - támadásban egy civil Cubana- repülőgép meghalt , a kubai antikasztroisták, Orlando Bosch és Luis Posada Carriles érintettek.
  13. 1976. október 12 .  : Az Indian Airlines Bombay járata - Madras a 2. motor meghibásodása után próbál visszatérni Bombaybe. A pilóták nem zárják le az üzemanyag-ellátást a motorban, amely végül kigyullad, az irányíthatatlanná vált Caravelle összeomlik és okozza 95 ember halála.
  14. Október 13- , 1976-os  : Lloyd AEREO boliviano járat - egy Boeing 707-es , három a személyzet tagjai, amely egy rakomány járatot Santa Cruz de la Sierra , hogy Miami összeomlik egy futballpálya röviddel felszállás után 88 ember hal meg a földön, valamint a teljes legénység.
  15. November 23- , 1976-os  : Olympic Airways járat összeomlik egy nagyon ködös hegy miután elvonni Larissa és Kozani , Görögország , a rossz időjárás miatt. A baleset 50 ember halálát okozta.
  16. 1976. november 28 .  : Az Aeroflot járat lezuhan Oroszországban, a Tupolev Tu-104 72 utasát megölve . A balesetet a mesterséges horizont meghibásodása okozta.
  17. 1976. december 17 : Az Aeroflot járata a köd miatt a vasúti töltésbe csapódott a kijevi repülőtér megközelítésekor, a fedélzeten tartózkodó 55 ember közül 48-an meghaltak.
  18. 1976. december 25 : Az EgyptAir 864-es járata , a Boeing 707 , a bangkoki repülőtér megközelítése során lezuhan egy gyárba, 71 áldozatot okozva, köztük 19-en a földön.

1977

  1. 1977. január 13 .  : Az Aeroflot járata repülés közben felrobbant Alma-Ata ( Kazahsztán ) felett, miután az egyik Tupolev 104A motor 96 problémát okozott.
  2. 1977. március 27 : Tenerife légi baleset - a felszállási összeütközése két Boeing 747 a KLM és a Pan American vállalatok , a Tenerife repülőtér ( Kanári-szigetek ), halálát okozta 583 ember, a legsúlyosabb légi katasztrófa a mai napig (ide nem értve az áldozatok a támadások 2001. szeptember 11 . A hiba a holland repülőgép pilótájában rejlik. Még mindig 61 túlélő tartózkodott, mind a Pan Am repülőgépen.
  3. 1977. április 4 .  : A 242 Southern Airways járat heves viharral szembesült Huntsville-ből ( Alabama ) Atlanta-ba ( Georgia ), aminek következtében a 2 motor jégesővel leállt, amit nem lehetett újraindítani. A pilóták rendkívüli leszállást próbáltak meg egy autópályán, de a gép a grúziai New Hope városában zuhant le, és a fedélzeten tartózkodó 85 ember közül 63 ember meghalt, köztük a két pilóta is. A földön 9 embert is megöltek, köztük egy autó 7 utasa. A baleset fő oka a jégeső (akkora jégeső volt, mint a petanque golyó), a pilótáknak nem szolgáltatott elégséges időjárási adat és a pilótázás rossz kezelése ebben a helyzetben.
  4. 1977. május 27 .  : Az Aeroflot járata Havanna közelében zuhant le , közeledve, miután elütötte az elektromos vezetékeket. A fedélzeten tartózkodó 70 ember között csak két túlélő lesz.
  5. 1977. október 20 .  : Az L&J Company által bérelt Convair 240 , amely a Greenville - Baton Rouge belföldi járatot üzemelteti, lezuhan a Mississippi államban található Gillsburg közelében , a Lynyrd Skynyrd rockegyüttes fedélzetén . Megölik Ronnie Van Zant énekes, Steve Gaines gitáros , Cassie Gaines háttérénekes , a zenekar menedzsere és a két pilóta. A csoport többi tagja súlyos sérülések ellenére életben teszi.
  6. 1977. november 19 .  : A TAP Air Portugal 425. járata zuhan le a leszálláskor a Madeira- szigeten ( Portugália ), Funchalban , miután rossz időjárás miatt először elmulasztotta megközelítését. A fedélzeten tartózkodó 164 ember közül 131 halt meg a balesetben.
  7. 1977. december 2 : A Balkan Bulgarian Airlines járata rendkívüli leszállás közben üzemanyaghiány miatt lezuhan, átterelő repülőtér keresése közben. A bengázi , amelyre a Tupolev 154A szállnia kellett, a köd miatt bezárt. Ez a repülőgép egyike volt azoknak a hatnak, amelyeket a Libyan Arab Airlines bérelt a Balkán Bulgarian Airlines számára, hogy zarándokokat juttassanak Mekkába . A járaton tartózkodók a Srí Lankai Jeddah - ból érkeztek . A fedélzeten tartózkodó 165 ember között 106 túlélő volt, a legénység egyetlen tagját sem halták meg. A gép a kevés maradék üzemanyag miatt nem gyulladt ki, sok ember túlélését tette lehetővé.
  8. 1977. december 4A Malaysia Airlines  653-as járata - A Boeing 737-es zuhant le a malajziai Kampung Ladangnál, miután eltérítették. Nem tudni, hogy a gépben elfogyott-e a kerozin, vagy lelőtték-e a pilótákat. A fedélzeten tartózkodó 100 embert ott ölték meg.
  9. 1977. december 18 : A 730 SA légi közlekedési járat , a Sud-Aviation Caravelle a tengeren lezuhan a funchali repülőtér ( Portugália ) megközelítése során . A vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy kísérleti hiba történt. A fedélzeten tartózkodó 52 ember közül 36 meghalt a balesetben. Alig egy hónap alatt ez a második nagyobb baleset Funchalban.

1978

  1. 1 st január 1978-as  : a repülés 855 Air India honnan Mumbai in India , hogy Dubai a Egyesült Arab Emírségek összeomlik a tenger közelében Bandra megölve 213 emberrel a fedélzetén.
  1. 1978. február 11 : Pacific Western Airlines járat 314 , a Boeing 737-es , megsemmisül, és kigyullad után, hogy nem a föld a havas kifutópálya Cranbrook a kanadai gyilkos 42 49 emberrel a fedélzetén.
  2. 1978. március 3 : Az Alas Aeropostal járata megpróbál visszatérni a venezuelai Macutóba , miután a mesterséges horizont meghibásodott. A HS-748 a tengeren zuhant le Punta Mulatos közelében, 47 ember életét vesztette.
  3. 1978. március 16 .  : A Balkan Bulgarian Airlines járata rendellenes és megmagyarázhatatlan leszállás után zuhan le a bulgáriai Gabare közelében . A Tu-134 honnan Szófia hogy Varsó volt hordozó 73 ember.
  4. 1978. június 21 : Négy iráni légierő Boeing CH-47 Chinooks kóbor szovjet légtér közelében Dushak az a Szovjet Szocialista Köztársaság Türkmenisztán során egy kiképző misszió, kettő közülük lelőttek Voyska PVO .
  5. 1978. szeptember 25 .  : A Pacific Southwest Airlines 182. járata , a Boeing 727-es ütközött a Cessna szárnyával, miközben megközelítette a túlzsúfolt San Diego-i repülőteret , majd lezuhant egy lakónegyedben. Az irányítótoronyból érkező figyelmeztetések nem voltak elegendők az ütközés elkerülésére, amely összesen 144 áldozatot okozott (135 a Boeingben, 2 a Cessnában és 7 a földön).
  6. November 15- , 1978-as  : A Loftleidir repülés , egy DC-8, működtető Jeddah - Colombo linket a Sri Lanka összeomlik a kókuszpálma területén, miután kimaradt a megközelítése, a rossz idő miatt, és a köd, megölve 183 embert a 262 embert tábla.
  7. 1978. december 21 : Flight TWA 541 , a DC-9 , összekötő Louisville - Kansas City keresztül Saint-Louis van eltérített röviddel leszállás a Kansas City nemzetközi repülőtér Robin Oswald, lánya Barbara Ann Oswald (a halott nő hónappal a repülőgép-eltérítés egy helikopter, hogy elkerülje Garrett Brock Trapnell  ( férfi ítélték életfogytiglani börtönbüntetésre az eltérítés TWA 2 1972), aki elrendelte, hogy a pilóta a föld síkja a repülőtér regionális  (in) a Williamson County , amely követi tíz óra tárgyalás után az ügynökök FBI és az állami Az Illinois-i rendőrség jelen van a helyszínen, aminek következtében a repülőgép fedélzetén tartózkodó négy-húsz embert szabadon engedik és az eltérítő megadja magát.
  8. 1978. december 23 : Alitalia járat 4128 összeomlik a tengeren 129 embert megközelítésének Palermo a Olaszország várva utasításokat a toronyból földet. 31 túlélőt halászhajók mentenek meg. A balesetben összesen 108 ember hal meg, a túlélők közül 10-en engednek sérüléseiknek.

1979

  1. 1979. február 12 : A 827. számú Air Rhodesia járatot egy rakéta lőtte le röviddel azután, hogy elhagyta Karibát ( Zimbabwe ) a Joshua Nkomo vezette ZIPRA (Zimbabwe Peoples Revolution Army) katonái . A Zipra 1978. szeptember 3 - án már lelőtt egy gépet ugyanattól a társaságtól , 38 ember életét vesztve (ennek az előző katasztrófának a túlélői közül 10-et géppuskával is lelőttek). Ez a támadás 59 áldozattá teszi őt, vagyis a Vickers vikont összes utasát .
  2. 17- March 1979-es  : a repülés Aeroflot próbál alakítani vissza az indulási repülőtéren Moszkva , miután a motort n o  1 kigyulladt, amikor megüt egy villanyoszlop. Ezután kis magasságban keresztezi a Moszkva – Kijev autópályát, majd egy befagyott mezőnek csapódik. A kapitánynak csak 34 órányi repülési ideje volt a Tupolev 104B fedélzetén . A fedélzeten tartózkodó 106 ember között 20 túlélő lesz.
  3. April 23- , 1979-es  : a Saeta járat honnan Quito és Cuenca a Ecuador összeomlik közelében Pastaza 57 emberrel a fedélzetén. A repülőgépet, az 1955-ös Vickers 785D Viscountot csak öt évvel később találták meg.
  4. 25- May 1979-es  : a Flight 191 American Airlines - egy DC-10 A American Airlines - összeomlik az O'Hare nemzetközi repülőtér Chicago csak felszállás után. A motor elvesztése hatalmas károkat okozott a hidraulikus rendszerekben, ami a repülőgépet irányíthatatlanná tette. A fedélzeten tartózkodó mind a 271 embert azonnal megölték, két másik emberrel együtt a földön.
  5. 1979. július 11 .  : a Garuda Indonesia Airways járata lezuhan az indonéziai Sibayak vulkán ellen, 61 áldozatot okozva a Fokker F28 fedélzetén .
  6. 1979. augusztus 11 : Dniprodzerzhynsk 1979-es légi ütközése akkor következett be, amikor az orosz Aeroflot vállalat két Tupolev 134AK ütközött a repülés közepén Dneprodzerzhinsk ( Ukrajna ) felett. Az egyik gép tévesen azt hitte, hogy az irányítótorony egyik parancsát neki szánták, és a két gép sajnos egy magasságban kötött ki. A Donyeck - Minszk járaton 84 ember tartózkodott, akinek labdarúgócsapata az üzbég Pahtakor volt . A Voronezh - Kishinev járat fedélzetén 94 ember tartózkodott.
  7. 1979. október 8 : Swissair- járat  : Genfből érkező Douglas DC-8 -62 lajstromszámú HB-IDE és "Uri" néven az athéni repülőtér 15L kifutópályáján landol . A futómű a kifutópálya küszöbétől 740 méterre érte az aszfaltot 146 csomós sebességgel. Míg még mindig 2 240 méter kifutópálya volt, a pilóták nem tudták lefékezni a repülőgépet, és a kifutópálya végén lezuhant, 14 utas meghalt.
  8. 1979. október 31 .  : A Western Airlines 2605-ös járata , amely néhány órával korábban indult Los Angelesből , egy teherautónak ütközött Mexikóváros repülőterén , majd egy épületnek csapódott és kigyulladt. A fedélzeten tartózkodó 89 ember közül 72-en haltak meg a katasztrófában.
  9. 1979. november 26 .  : 740- es járat, PIA - A Boeing 707-es zuhan le egy hegyvidéki területen röviddel azután, hogy felszállt Jeddah-ból, miután utastéri tűz keletkezett. A Karacsiba tartó gép 156 embert szállított; egyik sem élte túl. A tűz keletkezését soha nem állapították meg pontosan.
  10. 1979. november 28 .  : Az Új-Zéland 901-es járata az Antarktiszon lévő Erebus - hegynek csapódik . A McDonnell Douglas DC-10 , amely elhagyta Auckland Airport az új-zélandi ereszkedett alá felhőréteg, hogy jobban megfigyelni Mount Erebus. A balesetben 257 ember halt meg túlélők nélkül. A hivatalos baleseti jelentés arra a következtetésre jutott, hogy Jim Collins kapitány rossz döntése volt, ha a megtisztított mennyezet alá, a felhőkbe ereszkedett, és folytatta a repülést ezen a magasságon, amikor a személyzet nem volt biztos a gép helyzetében. A királyi vizsgálóbizottság azonban arra a következtetésre jutott, hogy a pilóta tovább repült a hegy felé, tiszta égbolton, anélkül, hogy észrevette volna, hogy a sarki fény miatt éppen előtte van. Nagyon fehér tette a hegyet "láthatatlan". Ez az optikai csalódás azt a benyomást kelthette volna a személyzet számára, hogy sík terepen repülnek.

1980

tizenkilenc nyolcvan egy

1982

1983

1984

1985

1986

1987

1988

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

  • 2002. május 25 .  : A China Airlines 611-es járata - A tajvani Chiang Kai Shek repülőtérről induló Boeing 747 repülés közben felszakad, 225 ember életét vesztve.
  • 1 st július 2002-es : A légi balesetek Überlinger - közel Ueberlingen a német , a Tu-154 a baskír Airlines , honnan Moszkva a Barcelona ütközött 11.000  m magasságban, 09:36 UTC-vel, DHL Boeing 757 áruszállító érkező Bergamo és közlekedő Brüsszel . A balesetből 71 halott halt meg: a 757-es két pilóta és a Tu-154 57-es utasa, valamint 12 személyzeti tagja; nincsenek túlélők. Tupolev 52 iskolás volt, akik iskolai kirándulást nyertek Spanyolországba . A vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy az ütközés a következő három tényezőnek tudható be, amelyek változást okoznak:
    1. a német és az orosz eljárások harmonizációjának hiánya (kövesse a fedélzeti vagy a földi vezérlő ütközésgátló rendszerének utasításait);
    2. gyenge forgalomirányítás egyetlen vezérlő ( Zürich központ , Svájc ) jelenléte miatt két frekvencián;
    3. leállítás az ütközésgátló rendszer egyidejű karbantartása érdekében a földön és a három telefonvonal közül kettő!

    2003

    2004

    2005

    2005. augusztus 2 .: Az Air France 358. számú járata kilép a kifutópályáról, miután túlságosan megérintett a torontói repülőtéren, és kigyulladt. A baleset következtében 43 sérült lesz, köztük 1 súlyos az utasok és a személyzet között, de a sikeres vészkiürítésnek köszönhetően nincsenek áldozatok

    2006

    1. Január 19- , 2006-os  : közben szlovák katonai repülés Antonov AN-24 , egy Antonov AN-24 a szlovák hadsereg hozza KFOR katonák vissza egy békefenntartó missziót Koszovóban összeomlik Magyarországon , 42. 43 emberrel a fedélzetén elpusztulnak, csak az egyik túlélő. A vizsgálat elősegíti a kísérleti hiba tézisét. Szlovákia függetlensége óta ez a legsúlyosabb légi baleset1 st január 1993-ban.
    2. 3 May 2006-os  : a repülés 967 Armavia egy Airbus A-320 a cég Armavia hordozó 113 ember, köztük hat gyermek és nyolc legénység egy járat üzemeltetési között Jereván az Örményország és az orosz üdülőhelyen Szocsiban lesz mélységből a Fekete-tenger . Nincs túlélő.
    3. 2006. május 10 .: Az Atlantic Airways BAe 146 lezuhan Sørstokken-Stordban (Norvégia), 4 utas meghalt. A baleset oka a légterelők meghibásodása.
    4. Július 9- , 2006-os  : Sibir Flight 778 , a Sibir Airbus A310 hordozó 203 ember lezuhant egy falat után megy le a kifutópálya közben leszállás Irkutszk , Oroszország , megölve 125 embert.
    5. 2006. július 10 .  : A Pakistan International Airlines 688. számú járata röviddel a felszállás után lezuhan egy mezőn, megölve 45 utasát és legénységét. A repülőgép egy Fokker F27 volt .
    6. 22- Aug 2006-os : A 612-es Pulkovo Airlines járat , a Poulkovo Airlines társaság Tupolev Tu-154-es járata, amely kapcsolatot létesített Anapa , a Fekete-tenger tengerparti üdülőhelye és Szentpétervár között, Ukrajnában zuhan le Donyeck közelében, 170 áldozatot okozva (160 utas és 10 személyzet) tagok).
    7. 2006. augusztus 27 : Az 5191-es számú Comair légitársaság, a Delta Air Lines egy fának csapódott egy kicsit több mint egy kilométerre a Blue Grass Lexington (Kentucky) repülőtérről . Ez egy regionális közlekedési Bombardier CJR 100 . A fedélzeten tartózkodó 50 ember közül csak egy túlélő.
    8. 2006. szeptember 29 .  : 1907-es járat Gol , a Gol Transportes Aéreos brazil vállalat Boeing 737 -800 típusú repülőgépe ütközött egy Embraer Legacy üzleti sugárhajtóval és lezuhant a brazíliai Mato Grosso- ban . Az Embraer Legacy, fedélzetén 7 emberrel, sérülés nélkül landolt. A Boeing 737 fedélzetén tartózkodó 154 ember közül senki sem élte túl.
    9. 2006. október 10: A BAE 146-200 (12 utas és a személyzet tagjai 4) működő, Atlantic Airways járat RC670 honnan Stavanger a Molde keresztül Stord ( Norvégia ), nem sikerült megállítani a 1200 méter kifutópálya Stord repülőtérre. Leszállt a pályáról, szakadékba zuhant és lángra lobbant. A fedélzeten tartózkodó 4 ember életét vesztette 12 másik (köztük a két pilóta) életben maradt és csak könnyebben sérült meg. A vizsgálat kimutatta, hogy a balesetet a leszálláskor a légterelők (légfékek) és a nedves kifutópálya meghibásodása okozta, ami elősegítette, hogy a kerekek alatt egy vékony vízréteg jelenjen meg, ami csökkenti a fékerőt.
    10. 2006. október 19egy B90 (Beechcraft) 0 óra 40 perckor zuhant le a kifutópálya végén Besançon Vezénél. Az EVASAN által bérelt repülőgép májmintavételezés céljából Amiensben, hosszas (950 m ) vezetés közben elhagyta a földet,  miközben kevés magasságot ért el, a kifutópálya végén 250 m-es fák tetejébe ütközött  , felrobbant és s 'kigyulladt. Négy ember volt a fedélzeten. Nem voltak túlélők. Valószínűnek tűnik, hogy ez egy vad edzéslopás volt.
    11. 2006. október 29 : Az ADC Airlines 53. járata éppen a nigériai Abujából való felszállás után zuhan le , valószínűleg a rossz időjárási körülmények miatt. A Boeing 737 fedélzetén tartózkodó 105 ember közül 96-an haltak meg, valamint egy ember a földön.

    2007

    2008

    2009

    2010

    Összesen: (10)

    2011

    1. 1 st január 2011-es : 348-as járat Kolavia , egy Tupolev Tu-154 , teljesen leég a felszállópályán, kiürítették, de három ember meghal.
    2. 2011. január 9 : Iran Air 277-es járat - egy Boeing 727-es zuhant le TU Orumiyeh Irán 16: 45-kor . 105 emberből 77 áldozat volt. A balesetet állítólag a rossz időjárás és a köd okozza.
    3. 2011. február 14 : Flight 731 közép-amerikai Airways  (in) - egy L-410 Turbolet lezuhant a megközelítés, hogy a repülőtér Tegucigalpa , a hondurasi , megölve 14 embert.
    4. 2011. március 21 : Trans Air Congo repülés - An An-12 összeomlik megközelítés Pointe-Noire repülőtér a Kongói Köztársaság , megölve 23 embert (a gépen, és a földön).
    5. 2011. április 4 : Georgian Airways járata - Kinshasában leszállása közben lezuhan egy Bombardier CJR 100 , amelyet az Egyesült Nemzetek bérelt a Kongói Demokratikus Köztársaságban végzett misszió részeként . Eredmény: 32 halott, csak egy túlélő.
    6. 2011. május 7 : Repülés 8968 Merpati Nusantara Airlines - A Xian MA60 összeomlik a tengerbe, miközben közeledik Kaimana  repülőtér (en) , Indonézia . 25 embert ölnek meg.
    7. 2011. május 18 : 5428-as járat Sol Líneas Aéreas - Saab 340 lezuhan Prahuaniyeu  (en) -ben , Rio Negro , Argentína . A gép Neuquén és Comodoro Rivadavia között repült . 22 ember halt meg.
    8. 2011. június 20 : Flight 9605 RusAir - 47 ember halt meg a baleset a Tu-134 a Köztársaság Karélia ( Oroszország ). Az 52 embert szállító repülőgép közeledve egy útnak csapódott.
    9. 2011. július 8 : 952-es járat Hewa Bora Airways - A Boeing 727 típusú repülőgép lezuhan, miközben a Kongói Demokratikus Köztársaság keleti részén lévő Kisangani Bangoka nemzetközi repülőtéren próbál landolni . Állítólag a fedélzeten tartózkodó 118 ember közül 74 áldozat volt.
    10. 2011. július 13 : Repülés 4896 Noar Linhas Aéreas - A L-410 Turbolet összeomlik röviddel felszállás után honnan Recife , Brazília , megölve mind a 16 emberrel a fedélzetén.
    11. 2011. július 26 : A C-130 Hercules a Royal Air Force Marokkó hordozó katonák és családjuk lezuhant egy hegyvidéki térségben, nem messze Guelmim , a dél- marokkói , megölve 80 embert, vagyis az összes utas a készülék .
    12. 2011. augusztus 20 : Az első Air Boeing 737-200 típusú kombájn , a 6560-as járat lezuhan a Resolute Bay felé , Nunavut , Kanada . A 15 utas közül 12-en meghaltak. A vizsgálat azt mutatta, hogy nincsenek mérföldkövek az északi mágneses és a földrajzi Északi-sark között .
    13. 2011. szeptember 2 : A CASA C-212 a chilei légierő összeomlik le a Juan Fernández-szigetek, gyilkos a 21 utas és a személyzet.
    14. 2011. szeptember 7 : Flight 9633 Jak-Service , baleset a repülőgép hordozó a Lokomotiv Yaroslavl- 44 ember halt meg a baleset az Jak-42 -ből származó 1993-ben Jaroszlavl az orosz . Csak egy túlélő volt, a legénység tagja. A YAK Service által üzemeltetett gép felszálláskor a Volga felé csapódott és kigyulladt.
    15. 2011. szeptember 25 : 103. járat Buddha Air - egy Beechcraft 1900 repülőgép lezuhant a katmandui ( nepáli ) repülőtér 7,8  km-nél , megölve 19 utasát.
    16. 2011. szeptember 29 : Vol Nusantara Buana Air  (en) - egy CASA C-212 -es Indonéziában kapott helyet 18 utasával. Nincs túlélő.
    17. 2011. október 13 : Az 1600 Airlines PNG járat a madangi repülőtér megközelítésekor zuhan le , miközben a Lae - Madang útvonalon volt Pápua Új-Guinea-ban . A repülőgép 32 utasa közül 28-an meghaltak a katasztrófában.

    Összesen: (16)

    2011, a légi utazások legbiztonságosabb éve . A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) adatai szerint a 2011-ben regisztrált repülőgép-balesetek aránya a legalacsonyabb a második világháború óta , amikor a polgári repülés kialakult . A balesetek aránya 2011-ben 0,34% volt millió járatra, ami rekord. Ez az adat 52% -kal alacsonyabb az elmúlt öt év átlagánál. A 2001 , az átlagos 1,05% per million. 2011-ben 486 ember halt meg egy légi balesetben , ami 2006 óta a legalacsonyabb . Eddig a legalacsonyabb értéket 2008-ban érték el , 502 áldozattal. Az Afrika továbbra is a legveszélyesebb területen. Az átlag a súlyos balesetek 3,93% -a / millió járat. A Latin-Amerikában ez az arány eléri a 1,43% -os millió. Az Észak-Amerikában , van egy baleset ki a tízmillió rögzített lopások, míg Európában , nem véletlen, hogy sajnálatos ebben az évben.

    2012

    1. 2012. január 14 : a szaúdi fegyveres erők F15-ösei véletlenül ütköznek a francia légierő Mirage 2000- el a szaúd-arábiai kiképzés során , a francia gép elveszíti jobb szárnyát és motorját, amely a pilótát arra kényszeríti, hogy elűzze magát, túléli, de még mindig volt fizikai és pszichológiai következményei 2020-ban a kidobás során kapott 18G és 20G közötti sokk miatt.
    2. 2012. február 12 : Az a Kongói Demokratikus Köztársaságban , a Gulfstream G200 jet mulasztják leszállás Kavumu repülőtéren bukavui és öl 5 ember, köztük a két pilóta és Augustin Katumba Mwanke helyettes, egykori kormányzója Katanga és különleges tanácsadója az államfő Joseph Kabila . A 9 túlélő, mind megsebesült, köztük a pénzügyminiszter és Dél-Kivu kormányzója . Két halott paraszt, akiket a földre ütött a készülék. Azok a pilóták, akiknek teljesen ismeretlen volt az egyedülálló, 2000 m hosszú Kavumu kifutópálya, a kifutópálya végétől mindössze 800  m- re értek az aszfalthoz,  és a sugárhajtó szakadékban, 20 m- rel lejjebb fejezte be versenyét  .
    3. 2012. március 15 : Flight Evenes-Kiruna Norvég Királyi Légierő . A C-130 Hercules a norvég hadsereg , amely összekapcsolja Evenes Észak-Norvégiában a Kiruna , Svédország, belerohant a Mount Kebnekaise az észak-svédországi. A repülőgép részt vett a NATO katonai gyakorlatán, és úgy tűnik, hegynek csapódott, a láthatóság a súlyos köd miatt erősen lecsökkent . A roncsok felkutatását egy lavina nehezítette meg, amelyet állítólag a baleset váltott ki. Az 5 utas, a norvég hadsereg tisztje halott.
    4. 2012. április 2 : Egy ATR 72 a Utair, a francia-olasz gyártása, amely összeköti Tyumen hogy Sourgout ( Nyugat-Szibériában ), lezuhant röviddel a felszállás után 43 emberrel a fedélzetén, 31 akik elpusztultak. A balesetet vélhetően egy jégmentesítő probléma okozza, amely ilyen típusú repülőgépeken ismétlődik (lásd az ATR-72 baleseteit 1994-ben és 2002-ben).
    5. 2012. április 20 : A Boeing 737-200 a járat 213 Bhoja Air összeomlik közel a nemzetközi repülőtér Iszlámábád ( Pakisztán ) megölése 127 ember. A balesetet a rossz idő okozta - biztosította tulajdonosa, a Bhoja Air zártkörű társaság. Kizárja a közel 30 éves készülék bármilyen műszaki problémáját.
    6. 2012. május 5 : A TAI (Transports Aériens Intercaraïbes) társasághoz tartozó Saint-Martin és Martinique közötti légi orvosi evakuálás részeként bérelt Piper PA-42 Cheyenne nem sokkal azután, hogy felszállt Saint-Martinból, a tengerbe zuhant. A pilóta mellett beteget, orvost és nővért szállított Martinique-ba. A 4 lakóból senki sem élte túl.
    7. 2012. május 9 : A bemutató repülés által biztosított Szuhoj Superjet-100 (orosz) végződik a repülőgép ostromolják a tetején egy vulkán , délre Jakarta ( Indonézia ). A fedélzeten tartózkodó 45 ember között nincs túlélő, köztük 35 ilyen típusú repülőgép potenciális vásárlója és újságírók.
    8. 2012. május 14 : a nepáli Agni Air társaság Dornier 228 nevű repülőgépe, amely Nepál Pokhora - Jomson regionális járatát üzemelteti, lezuhan, amikor egyik szárnya a Jomson repülőtér (a világ legveszélyesebbnek ismert) kifutópályájától kevesebb mint 300  m- re lévő hegyoldalba ütközik . megölték a 21 utas közül 15-öt, köztük a két nepáli pilótát. Hat túlélő van, mind megsérült, köztük egy légiutas-kísérő és pár dán, az egyetlen külföldi a fedélzeten.
    9. 2012. június 2 : az Allaed Air Cargo társaság Boeing 727 típusú teherszállító repülőgépe leszállt a kifutópályáról a ghánai Accra nemzetközi repülőtéren, és a kifutópálya mögött közlekedő kisbusznak ütközött, és 10 ember meghalt; a Boeing legénysége mind a négy életben maradt.
    10. 2012. június 3 : egy Abuja városából érkező Dana Air vállalat McDonnell Douglas MD-83-as gépe zuhant le Nigériában , Lagos külvárosában egy kétszintes épületen. A fedélzeten tartózkodó 153 ember (köztük a személyzet 6 tagja) és körülbelül 40 ember a földön megölték.
    11. 2012. június 10 : A kenyai rendőrség helikopter az Eurocopter AS350 típusú összeomlik közelében Nairobi in Kenya , megölve a 6 utasait. Az áldozatok között van George Saitoti belügyminiszter .
    12. 2012. július 28 : egy Belo Horizonte és Juiz de Fora között kirándult Bechcraft King Air B200GT privát parkoló zuhan le egy erdős területen a város repülőtere közelében. A repülőgép korábban három sikertelen leszállási kísérletet hajtott végre az erős köd miatt, amely a láthatóságot nullává tette. A repülőgép nyolc utasa, köztük egy helyi cég vezetésének fontos tagjai, meghaltak.
    13. 2012. augusztus 22 : egy Let L-410 Turbolet, amely a kenyai Ngerendéből indult 13 emberrel a fedélzeten (11 utas és két személyzeti tag) annak biztosítása érdekében, hogy a belföldi járat csak néhány másodperccel a felszállás után lezuhant, a rossz szélirány. Képtelen volt magasságot elérni, mintegy 1 km- re lesújtott a kifutótól,  és egy mocsárnak csapódott , 4-t megölt és 9-et megsebesített. a gép külföldi turistákat szállított a szafariról híres Maszáj Mara felett .
    14. 2012. szeptember 28 : egy Dorlaer Do 228-202, amely 16 utast és 3 személyzeti tagot szállított Lukla ( Nepál ) irányába , nem sokkal a Katmanduból való felszállás után lezuhant , kigyulladt és túlélők nem voltak. Egy keselyű megütötte volna a megfelelő légcsavart .
    15. 2012. szeptember 30 : Egy kétmotoros Cessna 414 az ausztriai Innsbruckból , a Spanyolországba tartó Valenciába tartott , mintegy 20 perccel a felszállás után lezuhant egy erdőben Tirol alpesi régiójában , hat megölt és kettőt megsebesített. Az erős köd hozzájárulhatott a balesethez.
    16. 2012. november 9 : az Algériai Bank számára bizalmi papírt szállító repülőgép lezuhan Lozère-ben, miután lefagyott az orra lefelé , aminek következtében túllépte a megengedett legnagyobb sebességet, amíg a farokegység el nem törik. A 6 lakóból senki sem élte túl.
    17. 2012. november 30 : A Pointe-Noire és Brazzaville közötti járaton közlekedő, árufuvarozásra szakosodott örmény légitársasághoz tartozó Iliouchine Il-76 típusú jumbo teherszállító repülőgép leszállva zuhant le a Brazzaville repülőtéren . Úgy tűnik, hogy a repülőgépet, amely egy helyi cég megbízásából négy járművet és egyéb árut szállított, megközelítési szakaszában heves zivatar érte . Mivel a gép nem tudott kellően fékezni a leszállás során, a gép elhagyta a kifutópályát, több házat megsemmisített az útjában, mielőtt egy szakadékba zuhant volna, ahol meggyulladt. A legénység öt tagja, mind az örmény, meghalt, valamint sok ember a földön. A becsült halálesetek száma 32 lenne, a sérülteket nem számítva.
    18. 2012. december 6 : A DC-3 a hadsereg a dél-afrikai Air volt egy járat a Pretoria és Mthatha 11 utas a fedélzeten (öt utas és hat személyzeti) lezuhant a hegyvidéki Drakensberg . Nincsenek túlélők.
    19. 2012. december 9 : A mexikói regionális járaton Monterrey és Toluca között közlekedő Learjet 25 egy Nuevo León államban zuhant le , kb. 200  km- re az indulási repülőtértől délre, és nem maradt túlélő. A gépen Jenni Rivera énekesnő , további 4 utas és a két pilóta volt.
    20. 2012. december 25egy An-72 közeledik a város Astana Kazahsztán összeomlik, megölve saját 27 utasait. A baleset a rossz időjárási körülmények miatt történt. Áldozatai között szerepel a határőrszolgálat igazgatója, Tourganbek Stambekov és a szolgálat általános parancsnokságának tisztjei, valamint a regionális parancsnokság tagjai, akik december 25-én Asztanában voltak, hogy részt vegyenek a Katonai Tanácsban. határőrök.
    21. 2012. december 25 Repülőgép lezuhan Burmában, egy Air Bagan Fokker-100, 68 utas között, 2 meghalt és 11 megsebesült.
    22. 2012. december 29 : A Red Wings Airlines 9268-as járata  ; Helyi idő szerint 16.30 óra körül a Red Wings Airlines orosz vállalat Tupolev 204 -es leszálláskor lezuhant, kigyulladt és befejezte futását a forgalmas kijevi autópálya szélén, Vnukovo közelében, a repülőtér közelében, Moszkva nyugati részén . A nyolc személyzeti tagot és utast nem szállító gép Csehországból érkezett vissza, miután Moszkvából embereket szállított a közeli prágai Pardubice repülőtérre . Öt ember meghalt és három súlyosan megsebesült. Úgy gondolják, hogy a fékrendszerrel kapcsolatos probléma okozza a balesetet.

    Összesen: (21)

    2013

    1. 2013. január 5 : kétmotoros turista repülőgép zuhan le röviddel a felszállás után a grenoble-i repülőtérről (Franciaország). A balesetben a marokkói nyilvántartásba vett repülőgép öt utasa meghalt. Arról szólt, hogy egy család eljövendő nyaralni Méribelbe, Savoie-ba.
    2. 2013. január 29 : 21-en meghaltak egy kazahsztáni regionális vállalat Bombardier CRJ-200- ának balesetében, amikor sűrű köddel körülvett almatyi repülőtér felé közeledett .
    3. 2013. február 9 : egy turista Cessna lezuhan felszálláskor Charleroi-ban (Belgium), a balesetben 5, köztük 3 gyermek meghalt.
    4. 2013. február 13 : a South Airlines ( az ukrán belföldi útvonalakat kiszolgáló) Antonov An-24 , amely futballszurkolókat szállított a Shakhtar Donetsk / Borussia Dortmund mérkőzésre, landoláskor lezuhan Donyeckben (Ukrajna keleti részén), öten meghaltak. 
    5. 2013. március 6 : A CAA kongói vállalat Fokker F50- je még mindig megmagyarázhatatlan okokból regisztrált 9Q-CBD balesetet Goma ( Kongói Demokratikus Köztársaság ) közelében . Legalább 6 halott van.
    6. 2013. március 14 : Egy kétmotoros Embraer-821 típusú repülőgép, amely kapcsolatot létesített Belem és Almeirim ( Brazília ) között, sűrű erdőterületen zuhant le, nyilvánvalóan a végső rendeltetési hely közelében. A pilóta és a repülőgép kilenc utasa, akik valamennyien egy helyi vállalat alkalmazottai voltak, meghaltak.
    7. 2013. április 7-: 904-es járat Lion Air  (en)
    8. 2013. április 29 : A NATO nevében Afganisztánba telepített civil teherszállító repülőgép ( Boeing 747-400BCF ) nem sokkal azután zuhan le , hogy felszállt a Bagram légibázisról , Kabul közelében : 7 halott.
    9. 2013. július 6 : Az Asiana Airlines 214. számú járata . A Boeing 777-es a dél-koreai cég Asiana Airlines honnan Szöul mulasztják leszállás és a szünetek két repülőterén San Francisco (Kalifornia). A fedélzeten lévő 307 emberből (291 utas és 16 személyzeti tag) három halt meg és 181 megsebesült.
    10. 2013. július 8 : egy De Havilland DHC-3 vidra pilótával és a fedélzeten tartózkodó kilenc utassal lezuhan az alaszkai Soldotna repülőtéren , és kigyullad, az összes utasát megölve.
    11. 2013. október 19 : egy Pilatus PC-6 lezuhan 10 perccel a felszállás után a Temploux repülőtérről, Namur közelében (Belgium). A fedélzeten lévő tíz civil ejtőernyős és a pilóta megölik. ( Pilatus 00-NAC baleset )
    12. 2013. október 23 : Egy ATR72 a Lao cég Lao Airlines , amely biztosítja a kapcsolatot a főváros Vientiane , és a város Pakse (tartomány Champasak ), a dél- Laosz , zuhant a Mekong Laosz (mintegy 8  km távolságra Pakse), így a 39 utas és 5 személyzet halála. Nincsenek túlélők.
    13. 2013. november 29 : A Maputo (Mozambik) és Luanda (Angola) között közlekedő 470-es járat, a LAM Mozambique Airlines zuhan le Namíbia északi részén, a fedélzeten tartózkodó mind a 33 ember meghalt. A vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy a kapitány szándékosan lezuhant a gépen.

    Összesen: (13)

    2014

    1. 2014. február 11 : Egy C-130 Hercules tartozó algériai Air Force , amely az volt, hogy csatlakoztassa a prefektúra Tamanrasset hogy hogy a Konstantin , lezuhant a Mount Fortas a vilajet Oum El Bouaghi körül 11:00 (TU), halálát okozza 77 emberek és egy súlyos sérülés.
    2. 2014. március 8 : A Boeing 777-200 ER működési Malaysia Airlines járat 370 honnan Kuala Lumpur , hogy Peking eltűnik radarernyőnket egy órával a felszállás után a 227 utas és 12 legénysége. A mai napig az Indiai-óceán déli vizein valószínűleg lezuhant gépet még mindig nem találták meg, ami szabad utat enged minden híresztelésnek.
    3. 2014. július 17 : A Boeing 777-200 , repülő Malaysia Airlines Flight 17 között Amszterdam és Kuala Lumpur , lezuhant Ukrajna , szélén a város Chakhtarsk az önjelölt köztársaság Donyeck és 298 emberrel a fedélzetén. A nyomozók szerint a gépet az oroszbarátok által lőtt Buk SA17 föld-levegő rakétával lelőtték , amit az amerikai adminisztráció és az EU tisztviselői megerősítenek.
    4. 2014. július 23 : A 222-es TransAsia Airways ( Kaohsziung - Magong ) járatot üzemeltető TransAsia Airways társaság ATR-72-200 jelű , B-22810 lajstromszámú gépe Magongban ( Tajvan ) lezuhant, miután egy lakóházba ütközött. Az eredmények azt mutatják, hogy az 58 utas közül legalább 51 haláleset történt, beleértve a személyzet 4 tagját (2PNT 2PNC).
    5. 2014. július 24 : A spanyol MD-83 a cég Swiftair által bérelt Air Algérie működtetni Flight 5017 Air Algérie eleshet, 01:47 in Mali déli Gao , miközben azt is csatlakozott Algír honnan Ouagadougou ( Burkina Faso ), 50 perccel később felszállni. A fedélzeten 116 ember tartózkodott. Nincsenek túlélők.
    6. 2014. augusztus 10Az An-140 (Antonov 140) az iráni Sepahan Airlines belföldi társaságnál, biztosítva az 5915 Sepahan Airlines járatot, a 09h18L (0418Z) repülőgépnek kevesebb mint öt kilométerre zuhant a teheráni repülőtérről 40 utas és 8 személyzet tagjával.
    7. 2014. augusztus 13A légi baleset a Cessna Citation 560 XLS + használni, mint egy kampány repülőgép, amely lezuhant egy gimnáziumot lakónegyedében Santos , Brazília , hét ember, öt utas és két pilóta mind meghaltak. Az áldozatok között van Eduardo Campos , a 2014. októberi brazíliai elnökválasztás jelöltje.
    8. 2014. december 28, egy A320-200 lajstromszámú, PK-AXC lajstromozású AirAsia 8501 számú járat üzemeltetője a Java-tengeren zuhant le 06: 16L (0016Z) órakor. A repülőgép a Surabaya (Indonézia) - Junada nemzetközi repülőtér, Szingapúr - Changi repülőtér útvonalát üzemeltette 162 utassal a fedélzeten.

    2015

    1. az 2015. február 4At 10  h  35 helyi idő (0235Z) egy ATR 72-600 járat üzemeltető 235. tajvani vállalat TransAsia Airways közötti Taipei-Songshan és a sziget Kinmenun lezuhant röviddel felszállás után , ütő a jármű és a szélén egy autópálya-híd Tajvan, mielőtt becsapódna a lenti folyóba. A gép fedélzetén 58 ember tartózkodott. Értékelés: 15 túlélő és 43 halott.
    2. az 2015. március 24, a Germanwings 9525-ös járatát üzemeltető Airbus A320-as gép lezuhan Franciaországban . A gép fedélzetén 144 utas és 6 személyzeti tag volt, akik mind elhunytak. A másodpilóta, feltehetően súlyos mentális rendellenességtől szenvedve, lezuhant a repülőgépben és utasaiban, miután bezárkózott a pilótafülkébe .
    3. az 2015. június 30, a C-130 Hercules 122 emberrel a fedélzetén zuhant le, Medan város egyik lakónegyedében, Szumátra szigetétől északra. Az áldozatok földre helyezésével a halottak száma 142-re nő.
    4. az 2015. augusztus 16Egy ATR 42 -300 légitársaság TRIGANA légijárat nyújtó Flight 257 TRIGANA légi járat lezuhant a hegyekben a központi Új-Guinea a tartomány Indonézia a Pápua . A fedélzeten tartózkodó 54 ember mind meghalt.
    5. az 2015. október 31A bomba elleni támadást követően az egyiptomi Sínai-félszigeten repült szét egy Airbus A321, amely biztosította a Vol Kogalymavia 9268-ot, az oroszországi cégbérlet az egyiptomi Sarm el-Sejk között, Oroszországban, Szentpéterváron, a fedélzeten 224 emberrel . Az összes utas elpusztult.
    6. az 2015. november 4, egy Antonov nem sokkal azután zuhant le , hogy ismeretlen számú utassal felszállt a dél-szudáni főváros , Juba repülőteréről . 41 holttestet találtak a baleset helyszínén, vélhetően két túlélő él, de sokkal több áldozat lehet a földön.

    2016

    1. az 2016. február 24, Nepálban egy 193-as Tara Air járatot üzemeltető repülőgép lezuhan 23 emberrel a fedélzetén, köztük két gyerekkel. A légiforgalmi irányítás elvesztette a kapcsolatot a gép, a Twin Otter , nyolc perc a felszállást követően a településen a Pokhara tartó Jomsom , a Himalája helységben van. Nincsenek túlélők.
    2. az 2016. március 19A B737 az Flydubai a fz981 járat , ami levette a Dubai ( Egyesült Arab Emírségek ) lezuhant, miközben leszálló repülőtéren Rostov-on-Don . Az 55 utas és a személyzet 7 tagja közül senki sem maradt életben. A balesetet állítólag pilótahibák és rossz időjárási körülmények okozták.
    3. az 2016. május 19, EgyptAir repülés 804 , egy Airbus A320 az EgyptAir cég , amely a kapcsolatot a párizsi Charles-de-Gaulle repülőtér ( Franciaország ) és Cairo nemzetközi repülőtér ( Egyiptom ) lezuhant a Földközi-tenger . Nincs túlélője az 56 utasnak és a személyzet 10 tagjának.
    4. az 2016. november 28, Repülés 2933 Lamia Airlines egy Avro RJ-85 a cég Lamia érkező nemzetközi repülőtér Viru Viru ( Bolívia ) és köti a nemzetközi repülőtér José Maria Cordova ( Kolumbia ), lezuhant röviddel a végső rendeltetési helyére. A járat szállított különösen a brazil labdarúgó- csapat a Chapecoense . A 77 utas és a legénység közül csak 6 utas maradt életben.
    5. az 2016. december 7A repülés 661 Pakistan International Airlines egy ATR 42 Company Pakistan International Airlines , a repülőtéri Chitral  (in) ( Pakisztán ) a nemzetközi repülőtér Benazir Bhutto ( Pakisztán ), lezuhant, közel a város Abbottabad . A repülőgép 42 utast és 5 személyzeti tagot szállított. Nincsenek túlélők.
    6. az 2016. december 25, az orosz Tupolev Tu-154 légibalesete 2016-ban . A Tu-154 a orosz fegyveres erők a repülőtéren Szocsi ( Oroszország ) a légi bázis Hmeimim ( Szíria ) zuhant a Fekete-tenger röviddel felszállás után. A repülőgép különösen a Vörös Hadsereg kórusát szállította . Nincs túlélője a 84 utasnak és a személyzet 8 tagjának.

    2017

    Az ASN 2018 elején közzétett statisztikái szerint 2017 a legbiztonságosabb év 1946 óta, 10 polgári balesettel 44 ember meghalt.

    1. az 2017. január 16A járat 6491 Turkish Airlines , a Boeing 747-400F áruszállító cég Turkish Airlines által üzemeltetett ACT Airlines  (in) , lezuhant egy közeli faluban a Manas repülőtér ( Kirgizisztán ). Az egység biztosította a járatot a hongkongi repülőtér és az Isztambul-Atatürk repülőtér között , megállással Manasban . A balesetben a személyzet mind a négy tagja és a földön tartózkodó 35 ember meghalt.
    2. az 2017. június 7Egy katonai Shaanxi Y-8 összeomlik a Andamán-tenger . A gép a Mergui Nemzetközi Repülőtérről ( Burma ) indult a Yangon Nemzetközi Repülőtérre ( Burma ). A baleset oka az volt, hogy a szárnyakon jég képződött, ami egy istállóhoz vezetett. A fedélzeten tartózkodó 122 ember közül nincs túlélő.
    3. az 2017. december 31, Costa Ricán , a Nature Air Cessna 208 Caravan nekicsapódik egy hegynek. A fedélzeten tartózkodó 12 ember között nincs túlélő.

    2018

    1. az Február 11-énAlatt repülés 703 Szaratov Airlines , egy Antonov An-148 az orosz cég Szaratov Airlines , összeomlik 71 emberrel a fedélzetén.
    2. az Február 18, az Iran Aseman Airlines 3704-es járata során egy ATR-72-es 50 perccel a felszállás után eltűnt a szamiromi régióban , 66 emberrel a fedélzetén.
    3. az Március 12A repülés 211 US-Bangla Airlines , a Bombardier Q400 a cég amerikai Bangla Airlines , lezuhant 71 ember a fedélzeten.
    4. az Április 11, egy algériai Iliouchine Il-76 nem sokkal a Boufarik bázistól való felszállás után lezuhan.
    5. az Május 18, Cubana 972. számú járata , a kubai Cubana de Aviacion társaság Boeing 737-200 típusú repülőgépe röviddel azután zuhan le, hogy felszállt a José-Martí nemzetközi repülőtérről .
    6. az Október 29-énAz Indonéziában , a repülési Lion Air 610 , a Boeing 737-Max 8 vállalat Lion Air , majd mélységből partjainál, 13 perc felszállás után.

    2019

    1. A január 14 , a Saha Airlines Boeing 707 lezuhant egy lakónegyedben.
    2. az Január 21, az egy hajtóműves Piper PA-46 Malibu eltűnik a La Manche-csatornán , és megölte a fedélzeten tartózkodó Emiliano Salát .
    3. az Március 10A járat Ethiopian Airlines 302 , a Boeing 737-Max az Ethiopian Airlines lezuhant perccel a felszállás után.
    4. az Május 5, Az Aeroflot 1492 -es járata repülés közbeni tüzet szenvedett, és sürgősen visszatért a leszállásra a Sheremetyevo repülőtérre .
    5. November 24-én egy Dornier Do 228 zuhant le Kongóban, közvetlenül a felszállás után.
    6. November 25-én Maliban a francia helikopterek ütközése tizenhárom francia katona halálát okozta.
    7. December 27-én, a Kazahsztánban , egy Fokker 100 biztosító járat 2100 Bek Air a 98 fő fedélzetén lezuhant a felszállás a repülőtérről a Almaty .

    2020

    2020-ban a nemzetközi légitársaság nyolc halálos balesetet könyvelhetett el, amelynek következtében 314 haláleset következett be, köztük két olyan repülőgép, amelyet véletlenül lebuktak, és 182 utas és legénység meghalt.

    1. az Január 8, Az Ukraine International Airlines 752-es járatát két iráni föld-levegő rakéta lőtte le .
    2. az Január 26, a Sikorsky S-76 típusú helikopter , Kobe Bryant volt kosárlabdázót és lányát, Giannát szállítva , lezuhan a kaliforniai Calabasasban .
    3. az Január 27A Bombardier Global Express E-11A az US Air Force lezuhant a kerületben .
    4. az Február 5, a Pegasus Airlines 2193- as járatának kifutópálya- kirándulása a Sabiha-Gökçen nemzetközi repülőtéren három utas halálát okozta.
    5. A május 22 , a Airbus A320 a PK8303 repülési cég Pakistan International Airlines összeomlik a lakott területen a város Karachi ( Pakisztán ). Voltak 91 utas és 8 legénység tagjai .
    6. az 2020. szeptember 29, ütközés a 3. tengeri repülőgép szárnyának F-35B vadászgépe és az Egyesült Államok Tengerészgyalogság Aviation 352 tengeri légi üzemanyagtöltő szállító századának KC-130J között egy tankolás során a kaliforniai San Diegótól északkeletre . Az F-35 pilóta kilökődött, a KC-130 zuhanása pedig leszállt, és nem okozott áldozatokat.
    7. az Augusztus 7Egy Boeing 737-es működési Air India Express járat 1344 között Dubai ( Egyesült Arab Emírségek ) és Kozhikode ( India ), 191 emberrel a fedélzetén, vontatók a kifutópályát és szünetek kettő.

    2021

    1. az Január 9, a Sriwijaya Air 182 számú járat röviddel azután indult el a Java-tengeren , hogy felszállt Jakartából ( Indonézia ).
    2. az Július 4- én, a Fülöp-szigeteken egy C-130 típusú katonai repülőgép , miközben megpróbált leszállni a Jolo- szigeten , 96 emberrel a fedélzetén zuhan le.
    3. az Július 6, Oroszországban a Petropavlovszk-Kamcsatszkij Air 251-es járata lezuhan a palanai repülőtér közeledtével , és mind a 28 fedélzetén tartózkodó ember meghalt .

    Megjegyzések és hivatkozások

    1. A Wright testvérek és a szórólap A repülőgépek és pilóták története
    2. Air Journal
    3. https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k2966515/f4.zoom.langFR%7C A Figaro 1931. július 7-én
    4. "  Stéphane LOUIS - Charles VAUTRIN genealógiai oldalai  " , a stephane.louis.free.fr webhelyen (megtekintve : 2018. február 7. )
    5. Le Petit Journal, 1937. július 29.
    6. Junkers Ju 88C-6
    7. "  Saint-Exupéry gépét egy német pilóta lőtte volna le  ", Liberation ,2008. március 16( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    8. Eric Richard Gaillet, Deux shilling nem publikált levelezés (Forchies-la-Marche légi ütközése) , Charleston, CreateSpace ,2016, 230  p. ( ISBN  978-1-5308-6344-0 )
    9. Folyóiratcikk és fényképek
    10. "  Egy fiatal hegymászó mesés kincset fedez fel Mont-Blancon  " ,2013. szeptember 26(elérhető : 2013. szeptember 26. )
    11. Le Monde - 1951. július 24
    12. "  ASN Aircraft crash Douglas C-47A-70-DL (DC-3) F-BEFG Da Nang Airport (DAD)  " , a safety.net webhelyen (hozzáférés : 2020. augusztus 2. ) .
    13. az ASN weboldalán
    14. az ASN weboldalán
    15. http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/Photos/MilltaryPics/post_ww2/Hawker%20Hunter%20F.6/Hawker%20Hunter%20F.6%20IF-103.html
    16. http://stnicolasenforet.online.fr/histo_dossiercrash.htm
    17. (in) Barry Schneider, "  Big Bangs Little bombák  " , Bulletin of Atomic tudósok ,1975. május, P.  28 ( online olvasás , konzultáció 2009. július 13-án )
    18. (in) James C. Oskins és Michael H. Maggelet, Broken Arrow - A visszaminősített története az amerikai nukleáris fegyverek Baleset , lulu.com,2008, 324  p. ( ISBN  978-1-4357-0361-2 és 1-4357-0361-8 , online olvasás )
    19. "  707 F-BHSM - 1962. június 03  " , az aeroport-paris-orly.com oldalon (hozzáférés : 2020. február 6. ) .
    20. http://www.bea.aero/docspa/1962/hb-d621123/pdf/hb-d621123.%5b%5bpdf%5d%5d .
    21. "  Boeing 707-329C OO-SJK - Lagos-Murtala Muhammed Airport (LOS), 1968. július 13-i légibaleset  " , a safety.net oldalon (hozzáférés : 2020. augusztus 2. ) .
    22. http://www.skystef.be/B707/OO-SJK.htm
    23. Nigériai Közlekedési Minisztérium jelentése, 1969. augusztus 20, ICAO 96-AN / 79, ( online olvasható ).
    24. Végső jelentés a Cap d'Antibes partján, az SE 210 F-BOHB-nél 1968. szeptember 11-én történt balesetről, (PDF) BEA , 1972. december 14. A BEA weboldaláról . Letöltve: 2011-09-11.
    25. http://www.bea-fr.org/docspa/1973/ec-i730305/htm/ec-i730305.html
    26. EC-BID repülésbiztonsági hálózat
    27. (en) http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F70613FA345513728DDDA10994DF405B888BF1D3
    28. (en) https://news.google.com/newspapers?id=WQsiAAAAIBAJ&sjid=DHMFAAAAIBAJ&pg=5008,2766480&dq=iranian+helicopter+soviet+border+shot+down&hl=hu
    29. http://foreignlegion.info/accident-du-mont-garbi-de-1982/
    30. Repülésbiztonság és balesetügy Tények, információk, elemzések, technikák, tanulmányok
    31. "  Sint-Niklaas légi ütközés  " , az "Aviation-Safety.net" weboldalon.
    32. (in) hsaqid: "  Ki ölte meg Pakisztán leghatalmasabb katonai diktátorát?  " , Worldpress.com ,1988. augusztus 17( online olvasás )
    33. (in) Elaine Sciolino, "  Zia Pakisztán megölte a robbanás bánatot lapos  " , a The New York Times ,1988. augusztus 18( online olvasás )
    34. Episode Zia Al Huq , tizenegyedik epizód az első évad a sorozat Infamous gyilkosságok . Rendezte: Jonathan Martin.
    35. a baleset leírása  ; a Réunioni SAMU beavatkozásának elemzése
    36. "  baleseti jelentés UTAG 141. járata  " , BEA
    37. * (en) A Gustavo Palencia Plane 5 holtan csúszik le a kifutópályáról Hondurasban
    38. http://www.rtlinfo.be/news/article/162603/--Un+737+s%C3%A9crase+au+Kirghizstan%3A+68+morts
    39. http://www.lefigaro.fr/international/2008/09/14/01003-20080914ARTFIG00025-un-boeing-d-aeroflot-s-abime-dans-l-oural-.php cikk Le Figaro.fr
    40. http://henrimarnetcornus.20minutes-blogs.fr/media/01/00/1229893204.pdf
    41. http://alphasite.airfrance.com/s01/communiques-de-presse/
    42. http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af.447/point.enquete.af447.27mai2011.fr.pdf
    43. "  103 halott és 8 éves túlélő egy líbiai baleset után  " , a www.lepoint.fr webhelyen (hozzáférés : 2010. május 12. )
    44. (in) "  Iránban lezuhant balesetek  " a bbc.co.uk oldalon , a BBC News ,2011. január 10(megtekintés : 2020. június 29. ) .
    45. "A  Merpati Nusantara Airlines - Kaimana, Indonézia vállalat Xian MA-60 balesete  " , a 1001crash.com webhelyen (hozzáférés : 2020. június 29. ) .
    46. "  BUENOS AIRES - Argentína: 22 ember meghalt a repülőgép-balesetben Patagóniában  " ,2011. május 19(megtekintés : 2011. május 19. )
    47. "  Chile: 21 ember meghalt egy repülőgép-balesetben  " , az Európa 1-en ,2011. szeptember 4(megtekintés : 2011. szeptember 4. )
    48. (in) Simon Hradecký, "  Crash: Buddha B190 közelében Katmanduban szeptember 25, 2011 befolyásolták föld  " a The Aviation Herald ,2011. szeptember 25(megtekintés : 2011. szeptember 26. )
    49. http://www.levif.be/info/belga-generique/2011-annee-la-plus-sure-pour-l-aerien/article-4000024122442.htm | cím = 2011, a levegő legbiztonságosabb éve
    50. Franck Cognard, „  ” Úgy éreztem, a sokk szinten a gerinc „: pilóták, akik kilökődik a harci repülőgép elmondják tapasztalataikat  ” , a francetvinfo.fr ,2020. október 11(megtekintve : 2020. október 11. )
    51. Dél-Kivu balesete: Julien Paluku Bukavuban, hogy együttérezzen a balesetek áldozatainak szerencsétlenségével. A DigitalCongo.net weboldalon
    52. http://www.norvege-fr.com/actualite_details.php?id=1862
    53. http://www.norvege-fr.com/actualite_details.php?id=1881
    54. Oroszországban bekövetkezett összeomlás: "nemcsak a régi szovjet tervezésű repülőgépek érintettek"
    55. http://www.air-cosmos.com/news/depeches-afp/russie-accident-d-avion-le-non-degivrage-de-l-atr-72-cause-privilegiee-enqueteur.html
    56. (in) "  Kenya vizsgálatot indított a chopper összeomlásával  kapcsolatban a Capital News-on ,2012. június 11(megtekintés : 2020. június 29. ) .
    57. http://www.interaksyon.com/article/38819/eight-killed-in-brazils-private-plane-crash-firefighters
    58. http://www.examiner.com/article/eight-die-beechcraft-king-air-crash-brazil
    59. "  Crash in Kenya: legalább négy halott, köztük két német  " , az Air Journal-ban (hozzáférés : 2020. június 29. ) .
    60. "A  Mombasa Air Safari - Ngerende, Kenya vállalat Let L-410-esének balesete  " a 1001crash.com webhelyen (hozzáférés : 2020. június 29. ) .
    61. "  Egy Dornier 228-202 9N-AHA - Katmandu-Tribhuvan repülőtér (KTM) 2012. szeptember 28-i légi balesete  " , a safety.net webhelyen (hozzáférés : 2020. augusztus 2. ) .
    62. Simon Tomlinson, Emily Allen Matt Blake, "  Nepáli repülőgép-baleset: Hét brit trekker 19 között meghalt Katmanduban a Mount Everest felé tartó járaton  ", Daily Mail ,2012. szeptember 28( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    63. http://www.einsatzreporter.com/web_neu/index.php?option=com_content&view=article&id=381:flugzeugabsturz-mit-6-toten-in-ellboegen-&catid=1:nachrichten&Itemid=7
    64. AFP , "  Ausztria: 6 ember meghalt egy repülőgép-balesetben  ", Le Figaro ,2012. szeptember 30( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    65. "  Ausztria: 6 meghalt egy repülőgép-balesetben  " , az Európa 1-en (hozzáférés : 2020. június 29. ) .
    66. fagy okozza a balesetet , France 3 Régions , 2013. január 17., frissítve 2018. március 11-én
    67. fenntartva © 2012 AFP "  Kongó: harminc halott a repülőgép szerencsétlenségben Brazzaville  ", 20 perc ,2012. november 30( online olvasás , konzultáció 2020. augusztus 2 - án ).
    68. "  Kongó: a Brazzaville-i repülőgép-balesetben legalább 20 ember meghalt  ", La Presse ,2012. november 30( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    69. "  Kongó: harmincan meghaltak a Brazzaville - Jeune Afrique repülőgép-balesetben  ", Jeune Afrique ,1 st december 2012( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    70. (in) "  S-Afrika katonai repülőgép összeomlik  " a bbc.co.uk , BBC News ,2012. december 6(megtekintés : 2020. június 29. ) .
    71. http://french.irib.ir/info/afrique2/item/229123-onze-morts-dans-le-crash-d-un-avion-militaire-en-afrique-du-sud
    72. http://www.romandie.com/news/n/Crash_au_Mexique_sept_morts_dont_la_chanteuse_Jenni_Rivera71101220120724.asp ?
    73. http://www.boston.com/news/world/latin-america/2012/12/10/ntsb-singer-rivera-dead-mexican-plane-crash/k3ZM4NZwHJhmUGo2IjdGsK/story.html
    74. "  Antonov balesete megöl 27  " -et, 20 perc ,2012. december 26( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    75. https://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Crash-aerien-en-Birmanie.-Des-Francais-parmi-les-passagers_6346-2147493-fils-tous_filDMA.Htm
    76. "  Erős érzelem Marokkóban Farid Berrada , a Colorado - Atlasinfo vállalat vezérigazgatójának repülőgép-balesete után  " , az Atlasinfo oldalán ,2013. január 8(megtekintés : 2020. június 29. ) .
    77. "A  Fretax Aero repülőgép lezuhan az amazóniai esőerdőkben  " a CRASH-AERIEN.AERO oldalon (hozzáférés : 2020. június 29. ) .
    78. http://www.couriermail.com.au/news/breaking-news/ten-dead-in-brazil-plane-crash/story-e6freoo6-1226596828549
    79. http://www.nordlittoral.fr/actualite/Buzz/2013/05/01/article_video_les_images_dramatiques_du_crash_d.shtml
    80. „  videos.tf1.fr/infos/2013/afgha…  ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mi a teendő? ) .
    81. "  Economic and Financial Journal  " , a La Tribune-n (hozzáférés : 2020. június 29. ) .
    82. AFP , "  EGYESÜLT ÁLLAMOK  ", Le Progrès ,2013. július 8( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    83. http://abcnews.go.com/US/wireStory/police-fatal-plane-crash-alaska-airport-19602188#.UdqB6vkvmSo
    84. "  Dráma Gelbressée-ben: 11 halott és nincs túlélő egy ejtőernyős repülőgép balesetében, Philippe király a helyszínen  " , az RTL-TVI csatornán ,2013. október 19(megtekintve 2013. október 19. )
    85. http://www.elwatan.com/depeches/algerie-103-morts-dans-le-crash-d-un-avion-militaire-11-02-2014-245419_167.php
    86. "A  TransAsia Airways repülőgépe leszálláskor lezuhan  " , a crash-aerien.aero oldalon ,2014. július 23(megtekintve 2014. július 23-án )
    87. "  C dans l'air  " , a France5.fr oldalon (hozzáférés : 2020. június 29. ) .
    88. https://www.ouest-france.fr/iran-crash-dun-avion-pres-de-laeroport-de-teheran-2752203
    89. franceinfo az AFP , "  An AirAsia sík eltűnik között Indonéziában és Szingapúrban, 162 emberrel a fedélzetén  " , a Francetvinfo.fr , Franceinfo ,2014. december 28(megtekintés : 2020. június 29. ) .
    90. Le Figaro, "  Tajvan: legalább 25 halott egy TransAsia repülőgép balesetében  ", Le Figaro ,2015. február 4( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    91. Victor Fortunato és Guillaume Zambaux, "  Tajvani repülőgép összeomlása: 22 halott, 21 eltűnt  ", párizsi ,2015. február 4( online olvasás )
    92. "  Tajvani repülőgép lezuhan a folyóban  " , a lemonde.fr oldalon ,2015. február 4(megtekintve 2015. február 4. )
    93. "  A Germanwings A320 lezuhant az Alpes-de-Haute-Provence-ban  " , a lemonde.fr oldalon ,2015. március 24(megtekintve 2015. március 24-én )
    94. (in) CoconutsJakarta, „  Frissítés: A rendőrség szerint halálos áldozatok légikatasztrófa Medan katonai nőtt 141  ” A kókuszdió ,1 st július 2015(megtekintés : 2020. június 29. ) .
    95. Repülőgép-baleset Indonéziában: 54 holttestet találtak, nincs túlélő
    96. Lefigaro.fr az ügynökségekkel, "  Dél-Szudán: 36 ember meghalt egy balesetben  ", Le Figaro ,2015. november 4( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    97. Lefigaro.fr az AFP-vel , "  Repülőgép Nepálban: a kutatás gyorsul  ", Le Figaro ,2016. február 24( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    98. Lefigaro.fr az AFP-vel , "  Repülőgép-baleset Nepálban  ", Le Figaro ,2016. február 24( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    99. Le Figaro és AFP, AP, Reuters ügynökségek: "  Egy Boeing oroszországi zuhanása több mint 60 ember halálát okozza  ", Le Figaro ,2016. március 19( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    100. (in) baleseti járat 2933 Leírás A LaMia Airlines 2016. november 29-én történt a Repülésbiztonsági Hálózaton (hozzáférés: 2016. november 29.) .
    101. Le Figaro.fr az AFP-vel : "  Orosz katonai repülőgép zuhan a Fekete-tengeren  ", Le Figaro ,2016. december 25( online olvasás , konzultáció 2020. június 29 - én ).
    102. "  2017, a légi közlekedés legbiztonságosabb éve  ", Le Progrès ,2018. január 4( online olvasás , konzultáció 2018. január 6 - án )
    103. „  Pakisztán: Utasszállító összeomlik Karacsiban 100 emberrel a fedélzetén  ” , a LCI (elérhető május 22, 2020 )
    104. http://www.opex360.com/2020/09/30/un-f-35b-de-lus-marine-corps-sest-ecrase-apres-une-collision-avec-un-avion-ravitailleur-kc -130d /
    105. https://www.lefigaro.fr/international/un-avion-militaire-philippin-s-ecrase-avec-85-personnes-a-bord-20210704
    106. https://www.flightglobal.com/safety/no-survivors-after-kamchatka-an-26-collided-with-steep-cliff/144483. cikk

    Függelékek

    Kapcsolódó cikkek

    Külső linkek