ANF Les Mureaux 115
ANF Les Mureaux 115
| |
 ANF Les Mureaux 115 R2 | |
| Építész | ANF Les Mureaux |
|---|---|
| Szerep | Kétüléses hadsereg megfigyelése |
| Első repülés | 1931. április |
| Üzembe helyezés | 1935 |
| A visszavonás időpontja | 1941 |
| Épített szám | ~ 285 |
| Legénység | |
| 2 | |
| Motorizálás | |
| Motor | Hispano-Suiza 12Ycrs |
| Szám | 1 |
| típus | 12 Y henger |
| Egység teljesítménye | 860 LE |
| Méretek | |
| Span | 15,40 m |
| Hossz | 10,00 m |
| Magasság | 3,81 m |
| Szárny felülete | 34,90 m 2 |
| Tömegek | |
| Üres | 1,575 kg |
| Fegyverzéssel | 2,885 kg |
| Teljesítmény | |
| Maximális sebesség | 320 km / h |
| Mennyezet | 9000 m |
| Hegymászási sebesség | 445 m / perc |
| Hatáskör | 1500 km |
| Fegyverzet | |
| Belső | 4 7,5 mm gép pisztolyok (2 rögzített a motorháztető és 2 a hátsó mobil kocsi ) |
| Külső | 200 kg bomba |
Az ANF Les Mureaux 110 – ANF Les Mureaux 117 egyrepülősorok a két háborús megfigyelés és taktikai felderítés családját alkotják , amely a háborúk közötti idõszakra jellemzõ, és amelyet az ANF Les Mureaux épített . A francia haderő számára sorozatban épített ANF Les Mureaux 115 és ANF Les Mureaux 117 széles körben használták a francia hadjárat során .
Változatok egy témához
ANF Les Mureaux 110
Amikor az Ateliers des Mureaux összeolvadt az Ateliers de Építőipari du Nord de la France (ANF), a mérnök André Brunet volt a munka a kétüléses felderítő és megfigyelő projekt reagál indított program 1928 Az eredmény egy monoplán napernyő a teljesen fém felépítésű, kétüléses tandem nyitott pozíciókkal és futóművel hagyományos rögzített, motorja Hispano-Suiza 12 hengeres vízhűtéses .
Két Mureaux 110 prototípus készült Hispano-Suiza 12Ybrs 650 LE motorral, az első repülés1931. április. A második prototípust ezt követően átalakították ANF Les Mureaux 112-re.
ANF Les Mureaux 111
A harmadik ANF Les Mureaux 110 prototípust összehasonlításképpen 650 lóerős Hispano-Suiza 12Nb motorral szerelték fel.
ANF Les Mureaux 112
A módosítások után a Mureaux 110 n o 2 folytatta a repülési teszteket1933. május 15ezen új megnevezés alatt gyorsan követi a második prototípus. A repülőgépet a francia légierő Mureaux 112 R2 néven tartotta fenn .
ANF Les Mureaux 112 GR
Egyedülálló kétüléses raid repülőgépet építettek a Bibesco Kupában való részvételre, amelyen ő nyert 1934. július 6A 313,4 km / h átlag (François és Genin személyzet).
ANF Les Mureaux 113
A francia légierőnek szánt sorozat , a felderítésre szánt 49 Mureaux 113 R2. A Mureaux 114 éjszakai vadászgép 2 példányának módosítása után úgy döntöttek, hogy a még üzemben lévő eszközöket Mureaux 113 CN2 éjszakai vadászrá alakítják.
ANF Les Mureaux 114
Két Mureaux 113-at kísérletileg átalakítottak kétüléses éjszakai vadászgépekké (CN2) 1933-ban, 12Ybr 860 LE motorral és reflektorokkal . Ezt a modellt nem sorozatban gyártották, de a Mureaux 113 hasonló szabványra alakult át.
ANF Les Mureaux 115 R2B2
Kétüléses felderítés és könnyű bombázás a Mureaux 113-ból, amelynek prototípusa először repült 1935. március 6. Ezt a Hispano-Suiza 12Ycrs motorral felszerelt repülőgépet, amely egy 20 mm - es HS-9 ágyút tartalmaz a légcsavar agyában , a francia légierő visszatartotta taktikai felderítő és megfigyelő egységek felszerelésére. 119 Mureaux 115 R2B2-t szállítottak a századokba.
ANF Les Mureaux 117
A 12Ycrs ágyúmotorok gyártását elsődlegesen a vadászgépek gyártásának rendelték, 115 Mureaux 115 cellát szállítottak a francia légierőhöz Hispano motorral, 20 mm-es ágyút nem tartalmazva a propeller agyában. Ezt a modellt a radiátor nagyon eltérő kialakítása is megkülönbözteti.
ANF Les Mureaux 119. sz
Egy Mureaux 113-at módosítottak 1935. június500 kg-os terheléssel végzett magassági világrekord-kísérletre készülve .
ANF Les Mureaux 131
A Mureaux 110 kísérleti változata Renault motorral .
ANF Les Mureaux 200
Háromüléses felderítő a Mureaux 115-ből származik, amelynek egyetlen prototípusa tette meg első repülését 1936. május 15.
Szolgálatban
Évi hadüzenetnél 1939 augusztusA Mureaux 113. 13 th éjszakai vadászrepülő-század váltotta kétmotoros Potez 631 , és a 12 -én bombázás százada rendelkezett több mint két Mureaux 115, de még mindig 7 a 54 th százada bombázás. A fő felhasználók természetesen a hadsereg megfigyelő csoportjai (GOA) voltak:
- GOA 501 Lille Lesquin 10 MUREAUX 115
- GOA 502 Amiens 6 MUREAUX 115
- GOA 503 Rouen 8 MUREAUX 115
- GOA 504 Chartres 4 MUREAUX 115
- GOA 506 Metz 1 MUREAUX 113
- GOA 507 Luxeuil 8 MUREAUX 115
- GOA 514 Lyon Bron 8 MUREAUX 115 és 7 MUREAUX 117
- GOA 515 Marignane 6 MUREAUX 117
- GOA 517 Toulouse 6 MUREAUX 117
- GOA 520 Nancy 14 MUREAUX 115
- GOA 548 Fayence 8 MUREAUX 115
- GOA 551 Orly 31 MUREAUX 117
- GOA 552 Reims 9 MUREAUX 117
- GOA 553 Strasbourg 8 MUREAUX 115
Átnevezték a légi megfigyelési csoportokat (GAO) 1939. szeptember, ezeket a csoportokat a szárazföldi erők rendelkezésére bocsátották, hogy biztosítsák a taktikai felderítési vagy tüzérségi beállítási missziókat, de a Mureaux-ok gyorsan könnyű prédának bizonyultak a német repülőgépek, vadászok vagy sem, és a veszteségek nagyok voltak. Az első francia gép, amelyet a Luftwaffe lőtt le, egy Mureaux 115 volt a GAO 553-ból, innen:1939. szeptember 8. Két nappal később 2 GAO 520 repülőgépet, amely tüzérségi beállítási feladatot hajtott végre a saarbrückeni szektorban , lelőtték a Messerschmitt Bf 109 of 1./JG53. A Lahaye és a Capoen legénységnek sikerült visszaszereznie a vonalakat, de Potié megfigyelő hadnagyot és Tacquart pilóta őrmestert Grosbliederstroff közelében ütve megölték .
Gyorsan a személyzet kérni fogja Mureaux cseréjét Potez 63.11-re , de az első vonalban 110 Mureaux volt1940. május 10a franciaországi csata kitörésekor . A Potez ikermotoros repülőgépek fokozatos üzembe helyezésének az összekötő és kiképző missziókba történő áthelyezését kellett volna eredményeznie, de néhány példát még felsoroltak1940. június 20, köztük 24 az első vonalon:
- A nyugati hadseregek megfigyelő menetelő csoportja (a GAO 501, 1/508, 2/508, 515, 1/551, 581 és 1/589 átcsoportosítása): 11 Mureaux 115/117 (7 elérhető)
- A Központ seregeinek megfigyelési menetcsoportja (a GAO 502, 505, 510, 546 és 3/551 újracsoportosítása): 4 Mureaux 115 (2 elérhető)
- Az Alpok Hadseregének megfigyelő menetelő csoportja (a GAO 503, 511, 2/514, 518 és 545 átcsoportosítása): 4 Mureaux 115 (2 elérhető)
- Korzika megfigyelési csoport (ex-GAO 550): 5 Mureaux 115/7 (3 elérhető)
Néhány repülőgépet evakuáltak Észak-Afrikába Franciaországba , mivel a1 st július 1940-esMarrakechben egy megfigyelő és szállító csoportot hoztak létre 9 Mureaux 115/117 és 29 Potez 540 csoporttal .
Ezeket az eszközöket a fegyverszünet aláírása után gyorsan selejtezésre küldték .
Külső linkek
Hivatkozások
- ( fr ) Michael John Haddrick Taylor , Bill Gunston et al. ( előbb John WR Taylor), Jane légiközlekedési enciklopédiája , London, Studio Editions,1989, 948 p. ( ISBN 978-1-851-70324-1 , OCLC 28177024 )
- Pierre Dugay, " én irányítottam a Mureaux 117-et ", Le Fana de l'Aviation , n o 599,2019. október, P. 30-33.